La ce are dreptul un șofer? Fișa postului șoferului, responsabilitățile postului șoferului, exemplu de fișă a postului șoferului

Să vorbim despre drepturile pe care le ai când mașina ta este oprită de un inspector de poliție rutieră: ce poți face, ce poți cere, ce poți refuza și ce poți controla. Toate aceste drepturi sunt din Constituție, legea poliției, cod administrativși reglementări pentru polițiștii rutieri.

Răspândiți cunoștințele!
Trimite acest articol celor cărora le-ar putea găsi util

Trimite prin WhatsApp

Păstrați aceste imagini pentru a le utiliza atunci când vă întâlniți cu inspectorul. Și împărtășește cu alți șoferi: cu cât proprietarii de mașini sunt mai competenți din punct de vedere legal, cu atât mai puțin arbitrar din partea poliției rutiere.

Dreptul de a nu ieși din mașină atunci când este oprit de un inspector

Cum funcţionează asta. Când inspectorul oprește mașina, se apropie imediat de șofer. Șoferul nu este obligat să coboare din mașină. Poate să stea nemișcat și să asculte ce vrea inspectorul. Un polițist rutier se apropie de mașină din partea șoferului (paragraful 48). Și numai dacă ceva este în cale sau există pericol, el se poate apropia de cealaltă parte.

Inspectorul poate cere șoferului să coboare din mașină dacă există motive specifice. De exemplu, trebuie să efectuați o căutare, să întocmiți un raport sau există suspiciunea că șoferul este beat (clauza 93). La verificarea documentelor, nu este necesar să ieși: însuși faptul de a fi oprit nu înseamnă că șoferul trebuie să părăsească imediat mașina și să stea lângă inspector sau să meargă la mașina de patrulare.

Dreptul de a cunoaște motivul pentru oprirea sau restricționarea traficului

Cum funcţionează asta. Când oprește o mașină, inspectorul trebuie să explice de ce a fost oprită și ce documente trebuie prezentate. Nu șoferul întreabă, ci inspectorul care vorbește singur și imediat. Există suficiente motive pentru a opri mașina. Aceasta ar putea fi o verificare a documentelor sau un fel de raid.

Uneori spun că inspectorii nu pot verifica documentele șoferului: se presupune că acesta nu este un motiv pentru a opri mașina. Într-adevăr, anterior documentele puteau fi doar verificate posturi staţionare, dar această restricție a fost ridicată. Potrivit noilor reglementări, acesta este un motiv de oprire pe drum: inspectorul are dreptul să ceară permis, poliță de asigurare obligatorie de răspundere civilă auto sau plastic, chiar dacă nu au existat încălcări.

Conform reglementărilor, inspectorul poate verifica și documentele pasagerilor. Se crede că astfel de controale sunt contrare dreptului la securitatea personală și a libertății de mișcare. Dar acestea sunt regulamentele.

Vezi și:

Dreptul de a-și explica acțiunile sau de a nu depune mărturie

Cum funcţionează asta. Chiar dacă șoferul a încălcat ceva - a depășit limita de viteză, a trecut o linie continuă, a condus fără poliță de asigurare obligatorie de răspundere civilă auto - poate explica de ce a făcut acest lucru. Motivul poate afecta pedeapsa, de exemplu, să devină o circumstanță atenuantă atunci când se aplică o amendă. Uneori, acest lucru exclude complet vina șoferului. In orice caz, inspectorul este obligat sa asculte explicatiile si sa le consemneze in protocol.

Dacă șoferul nu vrea să explice nimic, are dreptul: conform Constituției, nimeni nu este obligat să depună mărturie împotriva lui sau a rudelor sale. Chiar dacă există o încălcare gravă, șoferul a fost prins încercând să dea mită, a furat o mașină sau a falsificat documente pentru marfă, puteți rămâne tăcut. Dacă acest lucru va ajuta sau nu este o altă întrebare, dar un astfel de drept există și poate fi folosit.

Dreptul de a-l filma pe inspector

Cum funcţionează asta. Noile reglementări nu includ o clauză privind înregistrarea video. Unii inspectori profită de asta: spun că filmarea acțiunilor lor este interzisă. De fapt, puteți înregistra video toate acțiunile unui ofițer de poliție rutieră sau ale unui ofițer de poliție. Și apoi folosiți această filmare ca dovadă în instanță - de exemplu, că șoferului i s-a cerut mită sau că percheziția a fost efectuată fără martori sau protocol.

Uneori încă pot interzice filmările. Dar pentru aceasta aveți nevoie de un document și o bază - de exemplu, se desfășoară un eveniment operațional sau ceva legat de secretele de stat. Inspectorul de poliție rutieră pur și simplu nu poate interzice înregistrarea video. Ministerul Afacerilor Interne are o opinie clară în această privință.

Vezi și:

Descărcați imagini cu instrucțiuni pe telefon pentru a vă aminti întotdeauna drepturile

Descărcați imagini cu instrucțiuni

Dreptul de a afla numărul de telefon al locului de muncă al inspectorului, funcția, gradul și prenumele acestuia

Cum funcţionează asta. Când inspectorul se apropie de șofer, acesta trebuie să se prezinte. Șoferul are dreptul să ceară ID de serviciu. Puteți afla numărul locului de muncă sau al unității și să sunați acolo pentru a verifica: acest angajat chiar servește acolo, este cu adevărat de serviciu acum și este adevărat că există o referință pentru același vehicul.

Cunoașterea departamentului de poliție rutieră este utilă și pentru reclamații. Întrebarea în sine despre locul de serviciu îl poate face pe inspector mai politicos și îl poate face mai atent la drepturile șoferului.

Dreptul de a studia un protocol, act sau rezoluție, de a primi copii ale acestuia

Cum funcţionează asta. Dacă inspectorul a observat viteză, a inspectat mașina, hotărât intoxicație cu alcool, a reținut mașina, a luat niște lucruri din ea, apoi trebuie să fie acte. În funcție de eveniment, acesta poate fi un act, protocol sau rezoluție. De exemplu, la o inspecție se întocmește un proces-verbal, iar la o inspecție se întocmește un protocol. Dacă redactați un document greșit, rezultatele pot fi invalidate.

În orice caz, șoferul are dreptul de a studia protocolul și de a face precizări la acesta. Inspectorul este obligat să-i arate ce scrie acolo și să-i dea o copie. Toate acestea ajută la contestarea amenzilor, dovedește vinovăția altcuiva și primește despăgubiri.

Vezi și:

• Ce trebuie să faceți când tractați o mașină

Dreptul de a nu semna protocolul și de a indica dezacorduri

Cum funcţionează asta. Când inspectorul întocmește un proces-verbal, îl va arăta șoferului. El nu vă va oferi o copie imediat, dar vă va lăsa să o citiți mai întâi. Șoferului i se va cere să semneze protocolul, dar nu este nevoie să se grăbească în acest lucru.

În primul rând, nu trebuie să semnați deloc protocolul. Dar a avea un astfel de drept nu oferă niciun avantaj: se va scrie în protocol că șoferul nu a semnat, dar asta nu te va scuti de o amendă. Este mai bine să folosiți un alt drept - de a oferi explicații și comentarii. De exemplu, că inspectorul a indicat ceva greșit sau șoferul a încălcat dintr-un astfel de motiv. Sau că de fapt nu au fost martori, iar în loc de o inspecție, inspectorul a efectuat o percheziție. Acest lucru va fi util în instanță.

Dacă există erori de înregistrare în protocol, de exemplu, data greșită sau informații despre șofer, nu trebuie să scrieți despre aceasta și apoi să o utilizați pentru a o anula complet: documentele completate incorect ar putea să nu fie acceptate deloc în instanță, si atunci nu se va aplica amenda.

Vezi și:

Dreptul de a nu plăti nimic pe loc

Cum funcţionează asta. Inspectorul de poliție rutieră nu poate cere bani, chiar dacă șoferul a încălcat ceva. Șoferii nu plătesc amenzi direct inspectorului. Acestea trebuie plătite la buget printr-o bancă sau card.

Dacă inspectorul se oferă să negocieze pe loc și promite o reducere, el stoarce mită. De asemenea, puteți obține o reducere de 50% atunci când plătiți o amendă pentru serviciile publice, iar sugestiile inspectorului pot duce la articol penal. Pentru că dați chiar și o mică mită, puteți fi amendat cu sute de mii de ruble sau condamnat la închisoare.

Dacă vă cer bani, refuzați sau depuneți o plângere. O astfel de propunere ar putea fi o provocare: pentru prinderea plătitorilor de mită, angajații vor primi noi titluri și bonusuri.

Dacă angajați șoferi, avertizează-i că amenzile pentru mită în interesul companiei sunt și mai mari. Șoferul va primi o sentință, și

Vezi și:

Descărcați imagini cu instrucțiuni pe telefon pentru a vă aminti întotdeauna drepturile

Descărcați imagini cu instrucțiuni

Dreptul de a cere martori sau înregistrare video în timpul unei inspecții

Cum funcţionează asta. Dacă un inspector vrea să inspecteze o mașină, trebuie să aibă un motiv. De exemplu, există suspiciuni că în mașină se află infractori sau transportă ilegal arme. Aceasta nu este același lucru cu o examinare: are motive diferite și o procedură diferită.

În timpul inspecției, toată lumea trebuie să iasă din mașină, iar inspectorul are dreptul să atingă lucrurile. Dar în acest caz, sunt necesari martori sau înregistrare video. În timpul inspecției, este posibil să nu fie acolo, dar nu puteți atinge lucrurile acolo și nu este necesar să coborâți din mașină. Dacă inspectorul nu a chemat martori, nu ține o evidență, dar în același timp efectuează o inspecție, nu trebuie să interveniți cu el, dar apoi să scrieți în protocol că nu au existat martori. Rezultatele căutării vor fi invalide - nu vor fi recunoscute ca dovezi.

Fără martori și protocol, poți refuza percheziția. Să cheme autoritățile de la locul de muncă: în situații de conflict, așa ar trebui să fie (paragraful 51). Dar nu uitați că, dacă cerințele sunt legale, atunci acestea trebuie îndeplinite.

Vezi și:

Dreptul de a nu renunța la permisul de conducere fără o hotărâre judecătorească

Cum funcţionează asta. Se întâmplă ca chiar pe drum inspectorul să găsească motive de privare de drepturi. De exemplu, șoferul este beat, conduce cu numerele de înmatriculare ale altcuiva sau a trecut o linie dublă. Nu vă pot lua permisul pe loc. Pentru a face acest lucru, aveți nevoie de o hotărâre judecătorească care a intrat în vigoare.

La fața locului, inspectorul poate întocmi doar un protocol. Apoi este dus în judecată. Chiar dacă hotărârea judecătorească nu este în favoarea șoferului, aceasta poate fi atacată cu recurs. Până la intrarea în vigoare a hotărârii, permisul nu poate fi ridicat, iar conducătorul auto are dreptul de a-l folosi. Cu mulți ani în urmă, drepturile au fost luate imediat, dar acum această condiție nu se aplică.

Dacă privarea de drepturi a intrat în vigoare, acestea trebuie renunțate cât mai curând posibil. Prin lege, sunt trei zile lucrătoare pentru aceasta. Dacă nu le depuneți la timp, perioada de privare va fi întreruptă, iar pentru conducerea unui autovehicul veți fi sancționat.

Vezi și:

Dreptul la control medical

Cum funcţionează asta.În cazul în care inspectorul bănuiește că șoferul este beat, i se poate cere să facă un test de alcool, sau, pur și simplu, să respire într-un tub. Dar șoferul poate refuza. Apoi va fi supus unui control medical, adică va preleva probe în laborator.

Acest drept poate fi util dacă există îndoieli cu privire la acuratețea etilotestului, verificarea și sigiliile acestuia. Sau dacă inspectorul nu urmează procedura de inspecție și nu a întocmit protocol. Rezultatele inspecției afectează amenzile, privarea de drepturi, demiterea din conducere, plățile în cadrul asigurării obligatorii de răspundere civilă auto și pierderea muncii. Examen medical de obicei, mai precis decât un test cu etilotest - utilizați-l chiar în situații controversate pe drum.

Vezi și:

Dreptul la reclamații, protecția drepturilor și compensarea prejudiciului

Cum funcţionează asta. Când un inspector de poliție rutieră vă încalcă drepturile, el este responsabil pentru asta. Se pot plânge de acțiunile sau inacțiunea sa, rezultatele controalelor și protocoalelor pot fi contestate, probele pot fi invalidate, amenzile pot fi anulate, drepturile pot fi restituite.

Dacă șoferului i se produce pagube din cauza încălcării drepturilor, puteți cere despăgubiri de la Ministerul Afacerilor Interne. Cel mai adesea acest lucru nu duce la nimic, dar există cazuri în care șoferii și-au atins obiectivul și au primit plăți de la buget.

Chiar dacă nu mergi până la compensarea prejudiciului, poți anula decizia privind amendă sau privarea de drepturi. Am spus deja poveștile șoferilor,

Pentru șofer, ca și pentru orice alt angajat al întreprinderii, este furnizată o fișă a postului. Acest document reglementează lista de îndatoriri, drepturi și responsabilități ale șoferilor. Și deși nu este obligatoriu reglementărilorÎntreprinderile și avocații recomandă ca prevederile și clauzele din acest document să fie formulate cât mai exact și minuțios posibil, astfel încât pe viitor să nu existe posibilitatea unei duble interpretări.

CONFIRM:
Director general
SRL „Vânzări cu ridicata de consumabile”
Shirokov/Shirokov I.A./
„12” august 2014

Descrierea postului de șofer de mașină

І. Dispoziții generale

1.1. Acest document reglementează lista funcțiilor postului, sarcinilor, responsabilităților pe care șoferul organizației trebuie să le îndeplinească, precum și drepturile, responsabilitățile, condițiile de muncă și alți parametri ai acestuia.

1.2. Șoferul organizației trebuie să aibă cel puțin studii medii, minim trei ani experiență de conducere, precum și permis categoria „B”.

1.3. Angajarea și concedierea au loc în modul prevăzut de regulamentul intern al organizației și cu prezența obligatorie a unui ordin corespunzător din partea conducerii.

1.4. Supraveghetorul imediat al șoferului este directorul întreprinderii.

1.5. În cazul în care șoferul lipsește de la locul de muncă, atribuțiile sale sunt transferate unei persoane desemnate printr-un ordin separat al șefului companiei și care are nivelul necesar de educație și experiență în muncă.

1.6. Șoferul trebuie să fie familiarizat cu:

• legile Federației Ruse în domeniul dreptului civil și al muncii;
• regulamentele interne ale organizaţiei, standardele de protecţie a muncii, asigurarea securitate la incendiu etc.
• Carta organizatiei;
• ordine și directive de conducere, regulamente ale companiei;
• reguli trafic, sancțiuni pentru anumite abateri rutiere;
• hărți rutiere ale regiunii.

1.7. Șoferul trebuie să dețină:

• informații complete despre structura internă a mașinii, principiile funcționării acesteia;
• informații despre echipamentul vehiculului, acesta specificatii tehnice, instrumentele, mecanismele și unitățile, precum și scopul și întreținerea acestora;
• modalități și metode de identificare a defectelor, precum și de eliminare a acestora prin mijloace improvizate;
• cunoștințe despre consecințele anumitor defecțiuni și defecțiuni ale motorului și ale altor sisteme ale vehiculului;
• standarde de întreținere a vehiculelor, inclusiv spălarea, curățarea caroseriei și interiorului, întreținerea în garaj etc.

II. Responsabilitățile postului de șofer de mașină

2.1. Funcțiile locului de muncă ale șoferului includ îndeplinirea următoarelor sarcini:

• condus,
• sosire la timp la locul de muncași predarea mașinii la intrarea în organizație, precum și depunerea mașinii în garaj după tura de lucru;
• realimentarea în timp util, completarea cu ulei și adăugarea altor fluide necesare funcționării mașinii;
• respectarea regulilor de circulație, respectarea tuturor indicatoarelor rutiere, familiarizarea în timp util cu toate modificările aduse regulilor de circulație prin lege;
• asigurarea securității pasagerilor în timpul conducerii și conducerii;
• asigurarea securității bunurilor aflate în portbagajul unui autoturism;
• monitorizarea siguranței și integrității mașinii în sine, inclusiv lăsarea acestuia în parcări și parcări numai cu alarma activată, încuierea tuturor ușilor și geamurilor atât în ​​timpul mersului, cât și în timpul opririlor;
• verificarea zilnică a stării tehnice a mașinii, eliminarea la timp a defecțiunilor identificate pe cont propriu sau cu ajutorul unor servicii auto specializate;
• menținerea mașinii curate și ordonate, inclusiv spălarea zilnică dimineața a mașinii la o spălătorie și curățarea săptămânală chimică a interiorului;
• pregătirea anticipată pentru călătorii lungi, familiarizarea cu harta zonei și hărțile rutiere, selectarea celor mai scurte rute;
• evitarea folosirii oricăror medicamente, medicamente, produse și lichide care pot afecta performanța șoferului, concentrarea, coordonarea mișcărilor și reacția;
• lucrul cu traseul și borderourile, inclusiv introducerea de informații în documente privind kilometrajul, consumul de benzină și ulei, destinațiile de călătorie etc., furnizarea la timp a documentației pentru raportare;
• executarea ordinelor si instructiunilor de la supervizorul imediat.
• atitudine atentă față de vehiculul încredințat.

III. Drepturi

3.1. Conducătorul auto are următoarele puteri și drepturi:

• face propuneri motivate și fundamentate conducerii pentru îmbunătățirea și optimizarea muncii atât a dvs., cât și a organizației în ansamblu;
• luați decizii în mod independent pentru a asigura siguranța dvs. și a pasagerilor atunci când conduceți;
• cere managementului să asigure securitatea muncii;
• primiți toate informațiile necesare de la angajații companiilor de service auto despre reparațiile auto;
• face propuneri pentru optimizarea traficului rutei, incl. a reduce costuri financiare pentru călătorii;
• să participe la orice evenimente corporative (întâlniri, discuții, adunări) legate direct de activitățile sale;
• face propuneri constructive pentru a elimina încălcările, erorile și deficiențele identificate în timpul lucrărilor;
• intră în comunicări cu reprezentanții oricăruia diviziuni structurale companiilor să rezolve problemele de competența sa;
• refuză să îndeplinească funcții de muncă dacă există o amenințare pentru viață sau sănătate.

IV. Responsabilitate

Conducătorul auto este răspunzător în cazul următoarelor încălcări:

4.1. A provoca, intenționat sau neintenționat, avarii la vehiculele care i-au fost încredințate (motor, sisteme și ansambluri, mecanisme și componente, interior și caroserie), precum și service și întreținere intempestive,

4.2. Prejudicierea sănătății pasagerilor și a altor utilizatori ai drumului;

4.3. Utilizarea oricăror substanțe interzise sau permise care afectează negativ coordonarea, gândirea, reacția etc.

4.4.. Neglijarea executării responsabilități de muncă, inclusiv sustragerea completă a acestora.

4.5. Încălcarea regulată a regulamentelor interne, a programelor de muncă și de odihnă, a disciplinei stabilite la întreprindere, precum și a oricăror tipuri de siguranță.

4.6. Nerespectarea ordinelor și instrucțiunilor emise de conducerea organizației sau de supervizorul imediat.

4.7. Dezvăluirea informațiilor confidențiale despre organizație.

4.8. Furnizarea de informații false conducerii în documentele de raportare;

4.9. Aceste articole Descrierea postului respectă cu strictețe cadrul legislatia actuala RF.

DE ACORD
Șef departament transport
SRL „Vânzări cu ridicata de consumabile”
Myshkin/Myshkin T.V./
„12” august 2014

AM CITIT INSTRUCȚIUNILE
Ivanov R.S.
Sofer la Supply Wholesale LLC
Pașaport 8735 Nr 253664
Eliberat de Departamentul Afacerilor Interne al districtului Leninsky din Perm
14.09.2012 cod departament 123-425
Semnătura Ivanov
„17” august 2014

FIȘIERE

De ce ai nevoie de fișa postului de șofer?

O fișă a postului este importantă nu numai pentru angajații obișnuiți ai unei întreprinderi, ci și pentru conducere. Face posibilă coordonarea relației dintre angajator și subordonați, definind clar funcționalitatea muncii și responsabilitatea șoferilor. În situații de conflict în care este necesară intervenția pentru rezolvarea litigiului tribunal, fișa postului servește ca dovadă a prezenței sau absenței vinovăției din partea salariatului sau angajatorului.

Reguli de bază pentru întocmirea fișei postului de șofer

Nu există o formă standard, acceptată universal de fișă a postului șoferului, astfel încât companiile o pot dezvolta și aproba în mod independent. Deoarece nu există un standard unic, în diferite organizații Angajații din aceeași poziție pot îndeplini funcții diferite, dar principalele lor responsabilități ar trebui să fie similare. Fișa postului șoferului include de obicei următoarele părți:

• „Dispoziții generale”
• „Responsabilitățile locului de muncă”
• „Drepturi”
• "Responsabilitate".

Dacă este necesar sau la voința conducerii, la acesta se pot adăuga și alte elemente.

Întocmirea fișelor de post se face de obicei de avocatul companiei sau de un specialist din departamentul de personal. Se întocmește într-un singur exemplar, dar dacă există mai mulți drivere la întreprindere, atunci copiile acestuia sunt tipărite în cantitatea necesară.

Fiecare șofer trebuie să fie familiarizat cu documentul și, de asemenea, trebuie să-și pună semnătura sub acesta, ceea ce va indica faptul că angajatul este de acord cu conținutul acestuia.

Fișa postului trebuie, de asemenea, certificată de supervizorul imediat al șoferului sau de persoana responsabilă responsabil pentru respectarea normelor și regulilor prevăzute în acestea. Șeful întreprinderii trebuie să semneze și documentul.

Întocmirea fișei postului de șofer

În partea de sus a fișei postului, în dreapta, trebuie lăsat spațiu pentru rezoluția șefului organizației. Forma pentru aceasta este standard: aici trebuie să introduceți poziția lui ( director general, director), denumirea întreprinderii, numele, prenumele, patronimul, și, de asemenea, lăsați un rând pentru semnătură cu decodarea obligatorie și puneți data aprobării. Apoi, în mijlocul liniei, trebuie să scrieți numele documentului.

Secțiunile principale

În prima secțiune numită „Dispoziții generale”În primul rând, trebuie menționat cărei categorii de lucrători îi aparține șoferul (lucrător, personalul tehnic, specialist etc.), apoi se indica cui se raporteaza si cine il inlocuieste daca este cazul (aici este suficient sa se indice posturile de angajati autorizati, fara nume). În continuare, documentul conține cerințe de calificare conducătorului auto (specializare, educație, pregătire profesională suplimentară), precum și experiența de muncă și vechimea necesară. De asemenea, merită să indicați în funcție de ce documente șoferul este numit și îndepărtat din funcție.

Apoi, în aceeași secțiune de mai jos, trebuie să enumerați toate regulile, legile, ordinele, reglementărilor, cu care șoferul trebuie să fie familiarizat, precum și cerințele de cunoaștere a mașinii.

A doua parte „Responsabilitățile de serviciu ale unui șofer” se referă direct la instrucţiunile care îi sunt atribuite. Acestea trebuie să fie scrise cât mai detaliat și cât mai clar posibil, ținând cont de caracteristicile întreprinderii în care lucrează șoferul.

Capitol „Drepturi” include puterile conferite conducătorului auto în scopul executie eficienta munca ta. Aici puteți indica separat dreptul său la diverse inițiative, inclusiv interacțiunea cu managementul și alte departamente ale organizației atunci când apare o astfel de nevoie, precum și dreptul de a participa la evenimente interne ale companiei și la formare suplimentară.

In sectiunea "Responsabilitate"Încălcările pentru care angajatorul are dreptul de a supune șoferul la sancțiuni sunt clar stabilite. Trebuie remarcat aici că șoferul este personal responsabil pentru siguranța mașinii și a pieselor sale, precum și pentru respectarea regulilor reglementările munciiși standardele de siguranță.

După înregistrare, documentul trebuie convenit cu un angajat senior (mai presus de șofer) al organizației (fie supervizorul imediat, fie o persoană autorizată să monitorizeze respectarea regulilor și reglementărilor prevăzute în fișa postului). Aici ar trebui să introduceți poziția sa, numele organizației, numele de familie, prenumele, patronimul și, de asemenea, să puneți o semnătură cu o transcriere.

Vă rugăm să indicați mai jos informații despre șofer: numele său de familie, prenumele, patronimul (în întregime), din nou numele organizației, detaliile pașaportului, semnătura și data familiarizării cu documentul. Nu este nevoie să certificați fișa postului cu un sigiliu, deoarece se referă la documente interneîntreprinderilor.

Video, foto, audio.

Aveți dreptul să filmați, să fotografiați, să înregistrați inspectorul de poliție rutieră. Nu există o singură lege care să interzică acest lucru.

Un angajat nu trebuie să interfereze cu utilizarea echipamentelor de înregistrare video și sunet de către un utilizator al drumului, cu excepția cazului în care este interzis prin lege. Salariatul trebuie să informeze utilizatorul drumului care efectuează înregistrarea despre existența interdicției (clauza 25 Reglementări administrative, Partea 1, Articolul 8 din Legea „Cu privire la poliție”)

Veți putea folosi aceste materiale ca probe în instanță.

Dovada într-un caz de contravenție administrativă este orice dată de fapt pe baza cărora judecătorul, organul, funcționarul responsabil cu cauza stabilește prezența sau absența unei infracțiuni administrative, vinovăția persoanei aduse în judecată. responsabilitatea administrativă, precum și alte circumstanțe relevante pentru soluționarea corectă a cazului (Partea 1 a articolului 26.2 din Codul contravențiilor administrative al Federației Ruse)

Responsabilitatile inspectorului.

Drepturile și responsabilitățile de bază ale unui polițist sunt cuprinse în Legea „Cu privire la poliție” și în Regulamentul Administrativ al Ministerului Afacerilor Interne. Federația Rusă execuţie functie de stat privind controlul și supravegherea conformării de către utilizatorii drumului cu cerințele de siguranță rutieră.

Reglementări administrative.

67. După ce a oprit vehiculul, angajatul trebuie să se apropie imediat de șofer și să se prezinte (numindu-și funcția, rang specialși prenumele - clauza 20) ... se precizează pe scurt motivul opririi, se precizează cerința transferului documentelor necesare pentru verificarea sau înregistrarea unei infracțiuni, atunci când este implicat conducătorul auto sau pasagerul în calitate de martor sau martor atestator - explicați drepturile și obligațiile prevăzute de legislația Federației Ruse.

20. La oprire vehicul sau un pieton, salariatul, la cererea utilizatorului drumului, este obligat să-și prezinte ID-ul de serviciu în formă extinsă, fără a da drumul mâinilor.

23. La solicitarea unui utilizator al drumului, salariatul trebuie să furnizeze locația și numărul de telefon al funcționarului de serviciu sau responsabil. Dacă este necesar, o situație de conflict este raportată ofițerului de serviciu pentru a rezolva problema deplasării la fața locului pentru a-i investiga pe cei responsabili. oficiali. În cazul în care apar situații conflictuale, revendicări sau la cererea utilizatorilor drumului, angajatul explică procedura de contestare a acțiunilor sale.

26. La verificare, documentele cetăţenilor trebuie să fie manipulate cu atenţie şi să nu fie marcate pe ele în locuri neprevăzute în acest scop.

64. Cererea de oprire a unui vehicul se face cu ajutorul unui dispozitiv de vorbire tare sau a unui gest cu mâna, dacă este necesar folosind o tijă sau un disc cu semnal roșu (retroreflector) îndreptat către vehicul. În acest caz, pentru a atrage atenția utilizatorilor drumului, se poate folosi un semnal suplimentar de fluier, semnale speciale luminoase și (sau) sonore.

Regulile de circulație ale Federației Ruse

2.4. Dreptul de a opri vehiculele se acordă controlorilor de trafic, iar camioaneși autobuzele angajate în transportul rutier internațional, la punctele de control special desemnate prin semnul rutier 7.14 - și angajaților Serviciului Federal de Supraveghere a Transporturilor.

6.10 Controlorul de trafic poate da gesturi cu mâinile și alte semnale care sunt înțelese de șoferi și pietoni.

Să ieși sau nu?

70. Un angajat are dreptul de a oferi unui utilizator al drumului:

a) coborâți din vehicul în următoarele cazuri:

Necesitatea de a elimina o defecțiune tehnică a unui vehicul sau încălcarea regulilor de transport de mărfuri;

Șoferul prezintă semne de ebrietate (paragraful 3 al clauzei 126 din prezentele Regulamente administrative) și (sau) o afecțiune dureroasă;

Să efectueze, în prezența șoferului (proprietarul vehiculului), o comparație a numerelor de unități și componente ale vehiculului cu mențiunile din documentele de înmatriculare;

Pentru a efectua o percheziție personală, inspecție sau inspecție a unui vehicul și a mărfurilor;

Când este necesară participarea sa la implementare actiuni procedurale, precum și acordarea de asistență altor utilizatori ai drumului sau polițiști;

Când comportamentul său reprezintă o amenințare la adresa siguranței personale a angajatului;

b) muta vehiculul într-o altă locație specificată de angajat dacă:

Prezența unui vehicul la locul în care este oprit creează o amenințare sau o piedică pentru alți utilizatori ai drumului;

Prezența unui angajat pe carosabil atunci când se adresează unui șofer într-un vehicul creează o amenințare la adresa siguranței personale a angajatului;

c) luați loc într-o mașină de patrulare sau mergeți la Numai pentru angajați când participarea sa este necesară pentru întocmirea actelor de procedură.”

Vă sfătuiesc să nu coborâți din mașină decât dacă este necesar.

Responsabilitățile șoferului.

Regulile de circulație ale Federației Ruse:

2.1. Conducătorul unui autovehicul este obligat să:

2.1.1. Purtați cu dumneavoastră și, la cererea polițiștilor, predați acestora spre verificare:

permis de conducere sau un permis temporar de a conduce un vehicul din categoria corespunzătoare;

acte de înmatriculare pentru acest vehicul, iar dacă există remorcă, și pentru remorcă;

în cazurile stabilite, permisiunea de a desfășura activități pentru transportul pasagerilor și bagajelor cu taxi de pasageri, borderou, carnet de licență și documente pentru marfa transportată, precum și la transportul mărfurilor mari, grele și periculoase - documente prevăzute de regulile de transport; a acestor bunuri;

polita de asigurare asigurare obligatorie raspunderea civila proprietarul vehiculului în cazurile în care obligația de a-și asigura răspunderea civilă este stabilită de legea federală.

În cazurile prevăzute expres de legislația în vigoare, dețineți și depuneți spre inspecție angajaților Serviciului Federal de Supraveghere a Transporturilor un carnet de licență, scrisoare de transport și documente de expediere.

(din 24 noiembrie 2012, nu este nevoie să prezentați inspectorului o împuternicire pentru a conduce un vehicul, dar este mai bine să o luați cu dvs. pentru a nu crea situații conflictuale)

Codul contravențiilor administrative al Federației Ruse art. 19.3 partea 1. Neascultarea de un ordin sau o cerință legală a unui ofițer de poliție, personal militar sau angajat al unui organ sau instituție a sistemului penal în legătură cu îndeplinirea atribuțiilor de securitate ale acestora ordine publicăși asigurarea siguranței publice, precum și împiedicarea acestora de a-și îndeplini atribuțiile oficiale - presupune impunerea amendă administrativăîn valoare de cinci sute până la o mie de ruble sau arest administrativ timp de până la cincisprezece zile.

Majoritatea șoferilor nu știu ce drepturi și responsabilități le au in cazul unei opriri a politistilor (politia rutiera), tocmai de aceea apar numeroase conflicte cu politia rutiera.

Toată lumea știe că odată ce ai devenit șofer de mașină, poți evita încălcări ale drepturilor conducătorului auto din partea ofițerilor de poliție este aproape imposibil. Există cazuri destul de frecvente în care polițiștii rutieri (acum poliția) încearcă în toate modurile posibile să acuze șoferul de diverse încălcări pe care uneori pur și simplu șoferul nu le-a comis.

După cum arată sondajele sociale și opinia publică, majoritatea șoferilor se simt complet neputincioși pe drum și nu cred că își pot apăra permis de conducere la întâlnirea cu un polițist rutier.

Cu toate acestea, practica noastră arată că dacă şoferîl cunoaște pe al lui drepturi și responsabilități la comunicarea cu poliția rutieră (poliția), atunci în majoritatea cazurilor oprirea unui astfel de șofer de către un polițist se termină într-un adevărat calvar pentru acesta din urmă. Drept urmare, polițistul încearcă să înceteze cât mai repede comunicarea cu un șofer competent și să-l oprească pe altul care nu își cunoaște atât de bine drepturile.

Mai jos am alcătuit o listă scurtă drepturile și responsabilitățile conducătorului auto când este oprit de polițiști (poliția rutieră):

1. Un polițist rutier, precum și orice ofițer de poliție, au dreptul să vă oprească (Artă. 11 din Legea Federației Ruse „Cu privire la poliție” , clauzele 2.4 și 6.11 din Regulamentul de circulație al Federației Ruse). Trebuie să te oprești, dar ai dreptul să nu cobori din mașină. Șoferul are tot dreptul să nu-și părăsească mașina și să vorbească cu un polițist pe geam.

Șoferul este obligat să coboare din mașină în următoarele cazuri:

Clauza 70, Ordinul nr. 185 al Ministerului Afacerilor Interne al Federației Ruse (Regulamente administrative),Salariatul are dreptul de a oferi utilizatorului drumului:

a) coborâți din vehicul în următoarele cazuri:

• necesitatea de a elimina o defecțiune tehnică a unui vehicul sau încălcările regulilor de transport de mărfuri;
• conducătorul auto prezintă semne de ebrietate (paragraful 3 al clauzei 126 din prezentele Regulamente administrative) și (sau) o afecțiune dureroasă;
• să efectueze, în prezența șoferului (proprietarul vehiculului), o comparație a numerelor de unități și componente ale vehiculului cu mențiunile din documentele de înmatriculare;
• pentru a efectua o percheziție personală, inspecție sau inspecție a unui vehicul și încărcătură;
• atunci când participarea acestuia este necesară la realizarea acțiunilor procedurale, precum și la acordarea de asistență altor utilizatori ai drumului sau polițiști;
• atunci când comportamentul său reprezintă o amenințare la adresa siguranței personale a angajatului;

b) muta vehiculul într-o altă locație specificată de angajat dacă:

• prezența unui vehicul în locul în care acesta se oprește creează o amenințare sau o piedică pentru alți utilizatori ai drumului;
• prezența unui angajat pe carosabil atunci când se adresează unui șofer într-un vehicul creează o amenințare la adresa siguranței personale a angajatului;

c) să ia loc într-o mașină de patrulare sau să meargă la sediul biroului atunci când participarea sa este necesară pentru întocmirea actelor de procedură.

2. La solicitarea unui polițist (inspector de poliție rutieră), opriți cu respectarea cerințelorclauza 6.11 din Regulamentul de circulație al Federației Ruse , si anume in locul indicat de inspectorul de politie.

3. Dacă este posibil, înregistrați conversația cu inspectorul de poliție pe un înregistrator de voce sau înregistrați acțiunile acestuia pe o cameră video. Ai tot dreptul constituțional să faci asta.

4. După ce ți-a oprit mașina, salută-l pe inspectorul de poliție și întreabă motivul opririi.

5. Înainte de a vă preda documentele, solicitați inspectorului de poliție să-și prezinte actul de identitate oficial (în conformitate cu clauza 2.4 din Regulamentul de circulație al Federației Ruse, inspectorul este obligat să facă acest lucru; Dacă apare o situație conflictuală, veți ști cine și unde să vă plângeți.

6. Orice pasager din mașina ta (prieten, soție etc.) este martor. Fiecare dintre ele trebuie inclusă în protocolul de încălcare administrativă. În cazul în care inspectorul de poliție rutieră refuză să le introducă, în procesul-verbal privind contravenția administrativă la rubrica „Explicații ale persoanei față de care s-a pornit dosarul de contravenție administrativă”, scrieți că inspectorul a refuzat introducerea martorului și introduceți numele lor de familie, prenume, patronimic cu datele de contact (adresa locului de resedinta).

7. Orice conducător auto are dreptul, în conformitate cu art. 51 din Constituția Federației Ruse, nu depuneți mărturie împotriva dvs. - nu semnați, nu dați explicații. Prin urmare, dacă nu a existat nicio încălcare în acțiunile tale, dar la întocmirea unui protocol privind o abatere administrativă, nu știi care să le dai pe cele corecteexplicații, apoi în rubrica „Explicarea persoanei împotriva căreiacaz de abatere administrativă” se indică: „Cu protocolulNu sunt de acord, nu am încălcat nicio regulă de circulație.”

Majoritatea proprietarilor de vehicule nu știu ce drepturi are un șofer, care sunt responsabilitățile sale și ce acțiuni sunt interzise. Dacă este oprit de polițiști, acest lucru poate provoca o situație conflictuală. În astfel de cazuri, mulți șoferi nu cred într-un rezultat favorabil și sunt de acord cu decizia polițistului rutier fără a-i contesta verdictul. Mai mult, unii reprezentanți fără scrupule ai acestei profesii profită de lipsa cunoașterii suficiente a legislației actuale în rândul populației.

Orice proprietar de mașină care se respectă ar trebui să cunoască drepturile și responsabilitățile unui șofer. Acest lucru este necesar pentru a minimiza astfel de situații.

Permis de conducere

Dacă un ofițer autorizat oprește un vehicul, acesta trebuie să se apropie imediat de el. Șoferul trebuie să oprească fără a încălca regulile de circulație. În caz contrar, el poate fi amendat pentru asta. Când este oprit de poliția rutieră, drepturile șoferului includ posibilitatea de a nu părăsi vehiculul. Puteți avea o conversație cu un angajat prin fereastră. Un reprezentant al poliției, care se apropie de o persoană, trebuie să se prezinte clar. Drepturile șoferului includ și posibilitatea de a solicita ofițerului de poliție rutieră să prezinte ID-ul de serviciu. Polițistul rutier trebuie să arate documentul fără să-l lase din mâini. Dacă este necesar, șoferul poate înregistra detaliile angajatului în cazul oricărei neînțelegeri.

Dacă cerința de oprire este îndeplinită de o singură persoană în mașini fără marcaje speciale pe timp de noapte pe străzi și secțiuni de drum neluminate și cu încălcarea regulilor, atunci drepturile șoferului la oprire includ posibilitatea de a nu respecta cerințele. . După aceasta, persoana trebuie să raporteze acest caz la cel mai apropiat post de poliție rutieră sau departament de poliție. Acest lucru se datorează faptului că s-a presupus că persoana nu a fost oprită de polițiști.

Drepturile șoferului includ înregistrarea tuturor acțiunilor unui ofițer de poliție, conversațiile cu acesta - pe un înregistrator de voce și traseul parcurs - pe o cameră video. Confiscarea înregistrărilor video sau audio este interzisă. Excepție fac cazurile în care fondurile pot servi drept instrument pentru săvârșirea unei infracțiuni.

Motive pentru oprirea transportului

Dacă un vehicul este oprit de un polițist, șoferul este sfătuit să fie politicos, să nu fie nepoliticos și să vorbească respectuos și corect. Acesta trebuie să întrebe motivul, întrucât aceasta necesită prezența unui motiv, pe care polițistul rutier trebuie să îl formuleze și să-l explice clar.

Dacă reprezentantul poliției rutiere nu explică motivul opririi, drepturile conducătorului auto includ continuarea călătoriei. În același timp, după ce a cerut permisiunea pentru această acțiune de la ofițerul care l-a oprit, persoana poate merge mai departe.

Motivele opririi sunt următorii factori:

• Prezența semnelor de încălcare care se referă la standardele de siguranță în trafic.
• Implicarea conducătorului auto sau a pasagerilor în săvârșirea unei contravenții administrative, a unui accident sau a unei infracțiuni.
• Interogarea persoanei care conduce transportul sau a pasagerilor cu privire la circumstanțele unei abateri administrative, a unui accident, a unei infracțiuni la care au fost martori oculari.
• Verificarea documentelor pentru dreptul de a folosi și de a conduce o mașină.
• Implementarea anumite actiuni care vizează verificarea transportului, a mărfurilor transportate și a persoanelor care călătoresc în acesta.
• Angajarea unui șofer pentru a ajuta ofițerii de poliție sau alți utilizatori ai drumului.
• În scopul utilizării vehiculului de către oficialii guvernamentali.
• Pentru a atrage ca martor un utilizator al drumului.
• Motive pentru a crede că vehiculul este dorit sau este folosit în scopuri ilegale.
• Implementarea actiunilor administrative si de reglementare.

Dacă apare o situație în care o persoană nu este de acord cu cererile și verdictele unui ofițer de poliție, atunci drepturile șoferului includ cerința de a chema un reprezentant superior al structurii.

Responsabilitățile șoferilor de vehicule

Responsabilitățile șoferului includ următoarele:

• Oprirea vehiculelor la solicitarea unui angajat autorizat la locul indicat de acesta. Drepturile conducătorului auto în fața poliției rutiere nu permit refuzul efectuării acestei acțiuni.

• Trebuie să aveți la dumneavoastră și să prezentați la inspecție la cererea unui angajat autorizat un permis de conducere (permis) sau un permis de conducere temporar, precum și alte documente de înregistrare și o poliță de asigurare.

• Este necesar să purtați centura de siguranță, inclusiv pasagerii. Deși această regulă este rar respectată. Pasageri fără centură transportul este interzis. Când conduceți o motocicletă, șoferul și însoțitorul său trebuie să poarte o cască de motocicletă fixată. Este interzis să transportați oricine fără a îndeplini această cerință.

• Verifica autovehiculÎnainte de a pleca și în timpul călătoriei, asigurați-vă că este în stare bună de funcționare. stare tehnica. Dacă direcția este defectă, farurile și luminile spate nu sunt aprinse sau lipsesc noaptea, sistemul de frânare sau remorca are un dispozitiv de cuplare pe partea șoferului, acesta nu poate fi utilizat. De asemenea, dacă ștergătorul de parbriz nu funcționează pe timp de zăpadă sau ploaie, este interzisă operarea mașinii. Dacă în timpul călătoriei apar și alte defecțiuni pentru care utilizarea transportului este interzisă, conducătorul auto trebuie să le elimine singur. În cazurile în care acest lucru nu este posibil, persoana se poate deplasa la locul reparației sau parcării, cu respectarea măsurilor de precauție impuse.

• Șoferul este obligat să asigure transportul său polițiștilor, reprezentanților autorităților serviciu federal siguranța sau securitatea în prevazute de lege cazuri. Acest lucru se aplică și în domeniul farmaceutic și lucrătorii medicali. Această lege este prevăzută pentru a asigura transportul cât mai curând posibil institutie medicala cetățeni aflați în situații care pun viața în pericol.

Responsabilitățile șoferului în caz de accident

În cazul unui accident de circulație, șoferul implicat este obligat să oprească imediat. Vehiculul nu trebuie mutat de la locul său. Trebuie să aprindeți luminile de avarie și să puneți un semn de stop. De asemenea, este interzisă mutarea obiectelor legate de incident. Dacă există persoane rănite, atunci este necesar să se ia măsuri pentru acordarea asistenței, sunați îngrijire medicală. În cazurile care nu necesită întârziere, puteți trimite victimele într-un vehicul care trece sau le puteți livra cu propriul vehicul la cea mai apropiată unitate medicală.

Dacă, din cauza unui accident, trecerea altor vehicule este imposibilă sau necesară livrare speciala prin conducerea persoanelor rănite la instituțiile corespunzătoare, atunci drepturile și responsabilitățile șoferului includ curățarea carosabilului. Acest lucru trebuie făcut prin înregistrarea mai întâi în prezența martorilor a poziției în care a fost amplasat vehiculul, precum și a obiectelor și urmelor legate de accident. Acest lucru se realizează și prin utilizarea fotografiei și video. Este necesar să se ia măsurile necesare pentru siguranța acestora și să se organizeze alte vehicule pentru a ocoli locul accidentului. Incidentul trebuie raportat poliției. De asemenea, trebuie să notați numele și adresele martorilor oculari la incident și să așteptați sosirea poliției.

Când în rezultat al unui accident nu sunt răniți, iar șoferii au convenit de comun acord cu privire la evaluarea împrejurărilor producerii incidentului, au dreptul să întocmească o diagramă preliminară a incidentului. Trebuie să îl semnați și să ajungeți la cel mai apropiat post de patrulare rutieră sau la departamentul de poliție pentru a înregistra acest incident.

În cazul în care, în urma unui accident între două autovehicule, s-a produs prejudiciu numai proprietății, iar împrejurările, natura incidentului și pagubele nu provoacă neînțelegeri între părți, este permisă rezolvarea evenimentului în mod independent. Acest lucru se realizează prin completarea de către părți a formularelor de notificare corespunzătoare.

Șoferul este obligat să coboare din vehicul dacă sunt prezenți următorii factori:

1. Prezența semnelor care indică intoxicație sau boală.
2. Dacă este necesar să se elimine o defecțiune sau o încălcare a regulilor de transport de mărfuri.
3. Să verifice numărul de componente și ansambluri cu mențiuni în documentele de înmatriculare în prezența șoferului.
4. Atunci când este necesar să se participe la acțiuni procedurale, precum și să se acorde asistență polițiștilor sau altor utilizatori ai drumului.
5. Pentru a efectua o inspecție, o percheziție personală sau o percheziție a vehiculelor și a mărfurilor.
6. Crearea unei amenințări de către șoferul unui vehicul la adresa siguranței personale a polițiștilor.
7. Pentru a lua loc în mașina unui reprezentant al guvernului sau pentru a merge la sediul biroului. Se întâmplă că participarea șoferului este necesară în scopul întocmirii actelor de procedură.

Ce este interzis?

Șoferului unui vehicul îi sunt interzise următoarele acțiuni:

• Nu puteți conduce în stare de ebrietate sau sub influența unor condiții care afectează atenția și reacția. medicamente; într-o stare obosită sau bolnavă care amenință siguranța traficului.

• Nu poți să ocupi un loc în coloane organizate și să le încrucișezi.

• Este interzisă transferarea controlului unui vehicul către persoane care sunt în stare de ebrietate, sub influența unor medicamente care afectează atenția și reacția, în stare obosită sau dureroasă, sau care nu dețin permis de conducere de categoria corespunzătoare. Excepție fac cazurile de cursuri de conducere.

• Nu puteți folosi în timpul conducerii un telefon care nu este echipat cu un dispozitiv care permite conversații fără mâini.

• De asemenea, este interzisă conducerea vehiculelor cu încălcarea programelor de muncă și odihnă.

Este de remarcat faptul că drepturile conducătorului auto atunci când este oprit de poliția rutieră nu includ utilizarea de stupefiante, alcoolice și alte substanțe intoxicante după un accident. Vorbim despre perioada de timp până la efectuarea examinării sau până la luarea deciziei de eliberare a unei persoane din această procedură.

Întocmirea unui protocol

Dacă a fost comisă o abatere administrativă cu pasagerii în vehicul, nu uitați că aceste persoane sunt martori. În acest caz, rudenia sau alte relații nu contează: soră, soț, soție etc. Polițistul trebuie să includă martori în protocol. Dacă reprezentantul poliției rutiere refuză să facă acest lucru, atunci persoana pentru care se întocmește are dreptul să scrie că polițistul rutier a refuzat să includă un martor în document. Apoi o puteți face singur, indicând numele de familie, prenumele și patronimul și locul de reședință.

În conformitate cu Constituția Federației Ruse, fiecare șofer are dreptul de a nu se autoincrimina. Prin urmare, nu trebuie să semnați protocolul sau să oferiți o explicație.

Dacă nu a existat abatere administrativă, dar inspectorul de poliție rutieră întocmește totuși un protocol, atunci persoana care nu este de acord cu aceste acțiuni are dreptul să indice în document că nu este de acord cu protocolul și nu a încălcat circulația. reguli.

Înainte de a semna, trebuie să citiți cu atenție și să ridicați o copie a protocolului.

Amnistia pentru șoferi

Conducătorii auto care au fost privați de permis pot fi „iderați”. Amnistia înseamnă eliberare completă din pedeapsa administrativă sau penală. Se execută prin publicarea unei rezoluții speciale organism autorizat puterea de stat. Prin urmare, această decizie nu se emite din orice motiv, ci în cazurile prevăzute de lege pentru posibilitatea eliberării unei amnistii.

Codurile de procedură penală și de procedură penală au propriile instrucțiuni cu privire la acțiunea în cauză. Conceptul, procedura și consecințele publicării sale în articole și alte articole sunt reglementate. acte juridice normative. Astfel, se ia în considerare problema acordării unei amnistii Duma de Stat RF. După aceasta, se introduce o rezoluție prin care se anunță decretul.

Codul de abateri administrative prevede posibilitatea amnistiei. Dar nu stipulează ordinea publicării sale. Adică, nu există nicio indicație despre organismul care ia decizia privind amnistia, temei legal reclamele ei. Prin urmare, șoferii care au fost privați de permis și se așteaptă la clemență nu pot spera la acest lucru. Dar au dreptul legal face apel la hotărârea judecătorească.

Obținerea permisului de conducere

Cum să nu mai fii pieton? Astăzi, orice cetățean care a împlinit o anumită vârstă are posibilitatea de a obține un permis de conducere dacă are pașaport, certificat medical, fotografii si chitante de plata.

Cu un set de toate documentele, o persoană alege o școală de șoferi pentru formare. După parcurgerea unui curs de teorie și practică, care include conducerea pe o pistă de curse și în condiții urbane, viitorul șofer susține un examen de cunoaștere a regulilor de circulație, de conducere pe șantier și în condiții urbane. Studentul are voie să susțină examenul numai după ce a promovat cu succes teoria.

Dacă testul este trecut cu succes, persoana primește un permis de conducere. Dacă examenul nu este promovat, atunci puteți încerca din nou de un număr nelimitat de ori, în special în partea care nu a fost promovată. De exemplu, dacă practica de conducere nu este promovată, atunci studentul doar o reia.

Categorii permis de conducere

Până în 2013 existau patru categorii de conducere: A, B, C, D. Au rămas neschimbate, dar li s-au adăugat mai multe subcategorii: A1, B1, C1, D1. Aceste tipuri permit unei persoane să conducă cel mai ușor transport.

Un permis de conducere categoria A vă permite să conduceți motociclete, iar un permis A1 vă permite să conduceți motociclete ușoare. Dacă documentul indică categoria B, conducerea este permisă autoturisme de pasageri si camioane usoare. A din subcategoria B1 despre care vorbim despre cvadricicluri și tricicluri. Categoria C vă permite să conduceți camioane de peste 3,5 tone, iar C1 - de la 3,5 la 7,5 tone. Categoria D vă permite să conduceți autobuze (cu mai mult de 8 locuri pentru pasageri). Iar marca de licență D1 permite utilizarea autobuzelor mici cu un număr de pasageri de la opt la șaisprezece. Categoria M permite conducerea cvadriciclurilor și mopedelor ușoare.

Din 2014, au început să emită documente îmbunătățite. Noul permis de conducere are deja subcategorii de mai sus pe verso. Permisele de conducere în stil vechi sunt valabile până la expirarea unei perioade de zece ani.

Conducători de stivuitoare

Permis de conducere stivuitor - ce este? Licența pentru încărcător este un permis de conducere de tractor din categoriile B, C și D. Documentele sunt eliberate de Gostekhnadzor. În acest scop, sunt organizate cursuri speciale de formare sau recalificare a conducătorilor de stivuitoare. Apoi se efectuează certificarea, se promovează examenele și se obține un certificat de la Gostekhnadzor la prezentarea documentelor necesare.

Astfel, am luat în considerare toți factorii pe care trebuie să îi cunoască o persoană care urmează să se urce la volanul unui vehicul. Trebuie să vă puteți apăra drepturile în orice situație dacă există o încercare de a le încălca. De asemenea, este necesar să ne amintim că necunoașterea normelor legale nu exonerează de responsabilitate persoana care le-a încălcat. Atenție la drum!