Încă din vremea sovietică, operatorii de telecomunicații s-au ocupat de un fel de „moștenire” - un sistem liniar de cablu care conectează atât instalațiile urbane, cât și cele rurale din întreaga Rusie cu comunicații. De la începutul anilor 90 ai secolului trecut, au început furturile în masă de cabluri de cupru și capacele din fontă ale puțurilor de cabluri. Iar tema securității și controlului structurilor de cabluri liniare a devenit mai relevantă ca niciodată. Din păcate, nici acum nu și-a pierdut relevanța.
Sistemul nostru - APK "Censor-Technotronics" - a început cu mulți ani în urmă cu controlul LCS. Doar câțiva producători din lume se ocupă de acest specific. Și voi spune fără falsă modestie, Technotronics ocupă aici o poziție de lider, ceea ce este confirmat de numeroase brevete.
Ce sunt structurile de cabluri liniare (LCS)?
Orez. 1. Circuit de comandă prin cablu de linie
De fapt, LKS este întregul sistem de comunicații fixe cu fir, care, după cum se poate vedea în Fig. 1, constă din:
- de la cablul principal, așezat în majoritatea cazurilor în subteran de la centrala telefonică până la dulapul de distribuție;
- din puțurile de conducte de cabluri, prin care se asigură accesul la cablul principal;
- din dulapuri de distributie, unde autostrada este extinsă în așa-numitele distribuții (cablu de distribuție);
- de la cablul de distributie, mergând direct la abonați.
Sistemul nostru ne permite să urmărim toate aceste situații de urgență și să răspundem rapid la ele. APK-ul „Censor-Technotronics” are următoarele funcționalități:
- monitorizarea integrității cablurilor principale cu determinarea locației ruperii,
- controlul cablurilor de distribuție cu determinarea locației întreruperii atât pe perechile ocupate, cât și pe cele libere,
- controlul accesului la dulapurile de distribuție, inclusiv cu autorizație,
- controlul accesului la punțile de inspecție a canalelor de cabluri.
Compoziția sistemului de control LKS
Sistemul de control pentru structurile de cabluri de linie include:- Controler MAX LKS, situat pe PBX;
- Controler de cabinet ShKAS, situat în dulapul de distribuție;
- Senzori amplasați la obiectele de control: în puțuri (IGD, IFD), dulapuri de distribuție;
- Software „Technotronics.SQL”;
- Canal de comunicare Ethernet.
MAX LKS (Modul de autorizare, control și alarmă)- controler de ultimă generație pentru protejarea întregii game de instalații de cabluri liniare. În ceea ce privește designul său, MAX LKS este designer. Executarea unei anumite funcții de către controler este atribuită prin instalarea a până la 8 module specializate în acesta. Acest principiu de construire a unui sistem de control LCS (controller + module) îl face flexibil și universal - puteți combina în acest dispozitiv acele funcții de control LCS care sunt solicitate la întreprinderea dvs. și la numărul necesar de puncte de control. De asemenea, puteți crește cu ușurință capacitățile sistemului chiar și în timpul funcționării acestuia - trebuie doar să achiziționați modulul plug-in de care aveți nevoie și să-l instalați în spațiul liber din controler.
În funcție de numărul de module plug-in și de concentrarea lor funcțională, costul dispozitivului variază de la 15.000 de ruble. până la 47.500 de ruble. cu TVA.
De exemplu, când MAX LKS este complet încărcat cu funcția de monitorizare a cablului portbagaj (protecția a 64 de portbagaj), costul monitorizării unui cablu trunchi este de numai 550 de ruble. cu TVA.
Există o modificare a controlerului MAX LKS pentru două module plug-in - controlerul MiniMAX. A fost dezvoltat pentru obiecte cu un număr mic de LKS, de exemplu, pentru stații rurale mici și centrale telefonice la distanță. Dezvoltarea a fost realizată cu scopul de a reduce costul soluției pentru clienții cu aceste nevoi, deoarece controlerul MAX LKS cu două module plug-in este mai scump decât MiniMAX.
În funcție de numărul de module plug-in și de orientarea lor funcțională, costul dispozitivului variază de la 8.250 de ruble. până la 14.200 de ruble. cu TVA
ShKAS este un dispozitiv care funcționează împreună cu controlerul MAX LKS. ShKAS este situat în dulapul de distribuție și transmite informații către controlerul MAX LKS despre o întrerupere a cablului de distribuție, despre deschiderea dulapului de distribuție și, de asemenea, autorizează accesul personalului de serviceîn dulap. ShKAS este, de asemenea, un dispozitiv de proiectare în care modulele funcționale corespunzătoare sunt plasate la cererea clientului.
În funcție de numărul de module plug-in și de orientarea lor funcțională, costul dispozitivului variază de la 4300 la 7650 de ruble. cu TVA
Orez. 2. Semnal despre o linie întreruptă care indică locația pauzei pe hartă.
Cum se determină locația unei ruperi de cablu? MAX LKS implementează metoda noastră patentată pentru determinarea locației unei ruperi de cablu, pe care o numim capacitivă. Controlerul măsoară în mod constant doi parametri ai cablurilor conectate: rezistența și capacitatea - și transmite valoarea acestora către centrul de control. În cazul ruperii cablului, se calculează capacitatea reziduală a acestuia, pe baza căreia software-ul determină locația accidentului. Cu toate acestea, după cum se știe, parametrii cablului (în special, valoarea capacității sale electrice) se pot schimba sub influența factorilor sezonieri și a altor factori. Aceasta înseamnă că locația pauzei poate să nu fie măsurată cu precizie. Pentru a preveni o astfel de situație și pentru a obține rezultate corecte, este important să calibrați cablul - măsurați parametrii acestuia și corectați-i în software, ținând cont de erori. Calibrarea manuală a cablului este o procedură foarte laborioasă: trebuie să mergeți la celălalt capăt al cablului de la echipamente speciale. Sistemul nostru are o funcție de calibrare automată când software Verifică constant parametrii cablului. Datorită acestui fapt, este eliminată necesitatea unei proceduri de calibrare manuală intensivă în muncă, iar locația pauzei este calculată cât mai rapid și precis posibil, indiferent de conditiile climatice.
2. MONITORIZAREA CABLURILOR DE DISTRIBUȚIE: vizate, cu determinarea locației ruperii; gratuit, cu perechea ocupată de abonat
Uneori, rețeaua este organizată în așa fel încât determinarea locației rupturii este necesară nu numai pe tronsoanele principale, ci și pe tronsoanele de distribuție datorită lungimii lor considerabile.
Pentru a rezolva această problemă, împreună cu controlerul MAX LKS, se folosește controlerul ShKAS, care se află în dulapul de distribuție și vă permite să organizați controlul cablului de distribuție cu determinarea locației ruperii după același principiu folosit pentru controlează autostrăzile. În același timp, ShKAS poate controla distribuțiile nu numai pentru o pereche gratuită, ci și pentru o pereche ocupată de un abonat. Necesitatea acestui lucru apare deoarece cablurile de distribuție au rareori o rezervă sub formă de perechi fără service, deoarece pentru operator asta înseamnă neutilizate. resursă comercială. Alegerea metodei de monitorizare a cablului de distribuție se realizează prin instalarea modulelor corespunzătoare în ShKAS. Ca rezultat, ShKAS poate controla până la 16 cabluri de distribuție pe o pereche liberă sau până la 8 distribuții pe o pereche ocupată sau simultan până la 8 distribuții pe o pereche liberă și până la 4 pe o pereche ocupată.
3. CONTROLUL DULAPURILOR DE DISTRIBUȚIE cu autorizație
Pe lângă monitorizarea cablurilor de distribuție, ShKAS monitorizează deschiderea dulapului de distribuție și autorizează accesul instalatorului folosind o cheie CHIP. În primul rând, este un instrument convenabil pentru urmărirea deschiderii neautorizate a dulapului. În al doilea rând, vă permite să reduceți dramatic sarcina pe dispecer. Sistemul va informa automat dispeceratul despre codul cheii cu numele specialistului. Fără acest instrument, dispecerul ar trebui să primească apeluri de la instalatorii care au deschis dulapul de distribuție. În plus, datorită ShKAS instalat în dulapul de distribuție, puteți, dacă doriți, să controlați timpul de lucru de un specialist la fața locului.
Și încă ceva: pe baza dispozitivului MAX LKS, am dezvoltat o soluție care vă permite să transmiteți date de autorizare în dulapul de distribuție printr-o pereche dedicată de cablu principal, care este și un cablu de control, care vă permite să salvați această resursă .
4. CONTROLUL FÂNTURILOR: ușurință de instalare pe trasee cu orice topologie
Monitorizarea sondelor KKS este cea mai dificilă sarcină cu care s-a confruntat compania noastră în rezolvarea problemelor operaționale ale operatorilor de telecomunicații. Mediul puțului, cu schimbările sale de temperatură, umiditate și inundații, este extrem de agresiv pentru electronice. De-a lungul anilor de muncă, am studiat, testat, respins și adoptat un număr mare de soluții. Ca urmare, varianta principală a fost aleasă pe baza unor senzori inteligenți special dezvoltați de noi, care îndeplinesc criteriile de etanșeitate, fiabilitate, viteză de acțiune și altele.
Senzorii inteligenți montați pe capacele puțurilor asigură controlul direcționat al deschiderii puțurilor. Când este deschis, senzorul inteligent transmite instantaneu informații despre starea sa și un număr unic către centrul de control, unde este afișat un semnal de alarmă și locația deschiderii este determinată pe harta zonei. Avantajele senzorilor inteligenți sunt: înregistrarea instantanee a faptului de deschidere; rezistență la interferențe, fulgere și scurtcircuite interne; funcționare la temperaturi scăzute și ridicate (de la -40C la +50C), etanșeitate completă și multe altele.
Principalul avantaj al tehnologiei bazate pe senzori inteligenți este viteza și ușurința instalării sistemelor cu orice topologie, chiar și ramificată complex: este suficient să trecem doar o pereche de fire prin puțuri și să conectați senzorii noștri inteligenți în paralel. Mai mult, instalarea lor se realizează pe baza metodelor de etanșare la rece (tehnologia 3M).
Numărul permis de senzori inteligenți de date pe o linie este de cel puțin 64 de bucăți. Numărul de senzori este determinat pe baza nivelului necesar de fiabilitate al traseului și este limitat de parametrii electrici ai cablului.
Orez. 4. Schema de monitorizare a puțurilor bazată pe senzori inteligenți.
Gama noastră include mai multe tipuri de senzori inteligenți:
ZUS, dispozitiv de blocare cu alarma, realizat pe baza unui capac metalic inferior KKS standard, conține un șurub, un șurub de blocare și un senzor de alarmă, care este bine ascuns. Pentru a pătrunde în puț, trebuie să deșurubați complet șurubul de blocare folosind o cheie specializată. Toată această operațiune durează cel puțin un minut, iar alarma se declanșează în avans, în timpul procesului de deșurubare a șurubului, ceea ce oferă securității un „început”. Cost 5.900 TVA inclus.
PL-1, dispozitiv de blocare are un mecanism de blocare mai simplu. Un senzor de alarmă de tip „comutator-magnet” poate fi amplasat cu ușurință pe el folosind șuruburi obișnuite autofiletante. ZUS-ul de plastic în sine nu prezintă interes pentru atacatori. Are un avantaj semnificativ de preț. Faptul deschiderii se inregistreaza in momentul deschiderii senzorilor (deschiderea putului).
PL-2, dispozitiv de blocare este o trapă din polimer cu două capace. Vă permite să înlocuiți complet trapa clasică din fontă și nu este absolut apreciată de hoți. Pentru a proteja cablul, capacul inferior este protejat de încuietori speciale când este deschis, sistemul semnalizează că cineva a intrat în puț.
UZKL, dispozitiv de blocare a capacului trapei– un mecanism cu șuruburi cu opritoare reglabile – cârlige. Proiectat pentru a proteja capacul superior din fontă. Sistemul reacționează la deschiderea capacului superior la începutul deblocării dispozitivului de blocare.
Revizuirea introductivă a fost finalizată. În postările mele următoare, intenționez să aprofundez subiectul controlului LCS. Voi face imediat o rezervare că pentru cei interesați să monitorizeze cablul dulapului FTTB există o soluție separată.
Și în sfârșit, ca un mic divertisment, public un mic fragment dintr-o bandă desenată pe care am făcut-o acum 3-4 ani. Doar despre subiectul tratat...
Europenii și americanii par să fi atins perfecțiunea în sistemul de control liniar al producției de produse și servicii (când un angajat controlează calitatea și conformitatea cu reglementările produsului sau serviciului anteriorului angajat).
Control liniar (LC) - să începem cu avantajele. Cum le vedeți în comparație cu controlul tradițional de către șef sau departamentul de control al calității?
Este de remarcat faptul că principalul avantaj al controlului liniar este controlul constant asupra produsului.
Din păcate, acest lucru nu poate fi realizat întotdeauna folosind metode tradiționale de control cu participarea departamentului de control al calității sau a șefului departamentului. Dar aici este necesar să faceți imediat o rezervare care pt diverse tipuri producție, cele mai eficiente sunt diferitele metode de control al calității. Altfel, am înțelege imediat că controlul liniar este cel mai bun mijloc și ar trebui să uităm de toate celelalte metode de control. Acest lucru, desigur, nu este adevărat.
Controlul liniar este foarte eficient în producția de masă: producția de băuturi și produse alimentare, produse electrice, producție de ansamblu, producție de îmbrăcăminte etc. Când există un flux de operațiuni tehnologice, și pentru a trece la următoarea operațiune, controlul calității este necesară etapa anterioară. Și, desigur, costurile controlului liniar într-o astfel de producție sunt minime în comparație cu metodele tradiționale de monitorizare a produselor.
Dar există un alt tip de producție - producția la comandă. În cazul producției la comandă, pe produs sunt aplicate cerințe unice, iar acesta este de obicei un lot mic de mărfuri. Acest lucru necesită un anumit nivel de responsabilitate atunci când se evaluează calitatea, deoarece fiecare lot de mărfuri poate diferi de cel anterior într-un număr de parametri. Acest lucru nu se poate face fără control din partea șefului unității sau a departamentului de control al calității relevant.
De ce nu a prins rădăcini controlul liniar la noi?
Motivul principal este că este destul de dificil de implementat și efectuat controlul liniei. Acest lucru se datorează faptului că este necesar să se descrie toate operațiunile tehnologice și cerințele de calitate pentru produsele efectuate. Este necesară instruirea personalului în întregul proces tehnologic, iar acest lucru necesită timp, costurile, iar costurile sunt considerabile. De asemenea, este important ca controlul liniar să-și realizeze cel mai eficient avantajele principale în producția de loturi mari. Din păcate, în Rusia nu există încă analogi de producție de această scară și, în consecință, nu există nicio cerere pentru un astfel de sistem de control. Dar există premise pentru ca un astfel de sistem să fie implementat în viitor.
„Dăunători” - câți dintre ei avem în producție și în sectorul serviciilor?
Eu cred că acum sunt puțini dăunători ca atare. Nu există sabotaj deschis sau deteriorare a echipamentului. În primul rând, acest lucru se datorează faptului că, de regulă, există o motivație a angajaților în funcție de rezultatele muncii.
Dacă distrugeți în mod deliberat linia de producție la care lucrați, atunci întreaga echipă nu va primi un bonus, deoarece bonusul depinde de volumul de produse produse. Totul este simplu aici. Dar există caracteristici...
Dăunătorii încep să se nască și să trăiască acolo unde există conflicte. Conflict industrial, conflicte între angajați și conducerea companiei, conflicte între participanții la producție (echipe, ture), etc. Și aici monitorizarea și controlul unor astfel de situații de către conducere este foarte importantă. Este de remarcat faptul că principalul motiv pentru sabotaj este componenta emoțională, adică dezacordul unuia dintre participanți cu un alt participant.
Cine sunt ei și cum vor reuși să existe?
În primul rând, aceștia sunt principalii participanți proces tehnologic. Și sabotajul implică adesea distrugerea echipamentelor care asigură implementarea operațiunilor tehnologice de bază. Putem lua în considerare acest lucru folosind exemplul unei industrie de îmbrăcăminte, unde există un atelier de tăiere, un magazin de cusut și un magazin de finisaje. Atelierul de tăiere efectuează tăierea materialului și transferă semifabricatele la atelierul de cusut, atelierul de cusut efectuează operațiunile de cusut semifabricatelor în produsul finit și le transferă la atelierul de finisare, unde se efectuează operațiunile de finisare cu cusături colorate, se realizează instalarea de nasturi decorative etc. Și în magazinul de cusut un astfel de „dăunător” care nu vrea să se încadreze în lanțul tehnologic general și nu este pregătit să îndeplinească cerințele de calitate pentru cusăturile sau să verifice fiecare piesă a cusăturilor. atelier de tăiere.
Adică nu dorește să îndeplinească funcția de monitorizare a operațiunii anterioare. Și un astfel de muncitor are întotdeauna scuze că nu este el, este „mașina de cusut nu poate face față, sunați tehnicienii de service”. De ce voi controla frezele și piesele lor de prelucrat? Lasă-i să-l controleze singuri, sunt plătiți pentru asta.”... Adesea, această atitudine duce la sabotarea deschisă a echipamentelor sau la deteriorarea pieselor primite dintr-o operațiune tehnologică anterioară.
Leneși și leneși - cum au reușit să se stabilească și să existe, „transmitându-și experiența prin moștenire”?
Oh, aceasta este o epocă întreagă! Există leneși și oameni leneși în aproape orice industrie și în orice companie. Iar caracterul unor astfel de indivizi este foarte adesea diferit. Există leneși și leneși care încearcă din răsputeri să fie invizibili, iar asta le oferă posibilitatea de a trăi în companie foarte mult timp. Acest lucru poate dura ani de zile.
Sau pot exista leneși și oameni leneși cu carismă. Acești oameni chiar știu și pot face multe, dar sunt îngrozitori care renunță. Poate fi foarte greu să le încredințezi ceva, atitudinea lor față de muncă este pasivă și flegmatică, dar dacă își asumă ceva, adesea duc la bun sfârșit sarcina dincolo de orice laudă. Pentru aceasta, conducerea îi prețuiește și îi lasă în pace foarte mult timp. Dar asta nu poate dura la nesfarsit...
Atât prima cât și cea de-a doua categorie de angajați iubesc și știu să comunice, își împărtășesc impresiile și atrag din ce în ce mai mulți adepți în rândurile lor, infectând astfel atmosfera din jurul lor cu spiritul de lene și lenevie. Acesta, desigur, este cel mai rău lucru și este necesar să luptăm.
Cum vă imaginați sistemul LC în companiile europene?
Din nefericire, nu multe companii îmi sunt familiare din punctul de vedere al organizării controlului pe linie. Dar despre cele despre care le cunosc, pot spune că există LC, în primul rând, reglementări, o comisie de calitate, prezența unui director de calitate și certificarea corespunzătoare a managementului pentru respectarea anumitor standarde de calitate.
Desigur, pentru a implementa toate acestea, este nevoie de mult timp și de resurse mari. Dar dă roade, iar astfel de costuri nu sunt în zadar.
Ce știi despre LC în companii străine in Rusia?
Știu că controlul liniei este implementat în astfel de cazuri birouri rusești Companii occidentale precum Coca-Cola, Pepsi-Co, fabrica Toyota. Implementat la reprezentanța Castorama. Aceste companii iau ca bază experiența corporativă a companiei-mamă. Principalul control al calității este efectuat de manageri străini, dar specialiștii ruși în calitate lucrează la fața locului și exercită controlul asupra lucrării: principalele procese tehnologice și de afaceri.
Cu ce probleme se confruntă „topul” unor astfel de companii la implementarea sistemului LC?
În primul rând, acestea sunt caracteristicile regionale ale pieței muncii. Nu este întotdeauna posibil să găsești specialiști cu profilul cerut, competențe și motivația potrivită care ar putea rezolva astfel de probleme chiar la locația companiei - locul de producție, locul de extracție a materiilor prime etc.
Acest lucru poate părea destul de simplu de la sediul central al companiei, dar când vine vorba de nivelul unei anumite țări sau regiuni de reședință, aici apar majoritatea problemelor.
Cum ați construi un sistem de management personal cu personalul nostru?
În primul rând, aș încerca să formez o echipă echilibrată de specialiști care să poată sprijini toate funcțiile de control al liniei fără conflicte. Desigur, aceasta depinde de transparența sistemului de management, de motivația specialiștilor și de înțelegerea contribuției angajaților la rezultatul final care va fi rezultat.
Fără îndoială, există și vor exista conflicte, dar aici este important ca aceste conflicte să conducă la luarea deciziilor „constructive”.
Câte avertismente poate fi dat unui angajat dacă sistemul este încălcat?
Nu foarte mult. cred ca maxim 3-4. După atâtea încălcări, este deja necesar să tragem concluzii organizaționale și să luăm decizii.
Și dacă acestea centrala nucleara? Nava spatiala?
O combinație de control liniar și metode tradiționale este posibilă aici.
Este de remarcat faptul că acestea sunt obiecte care sunt supuse unor cerințe de securitate sporite. În acest sens, de regulă, sunt aplicabile controlul în mai multe etape și duplicarea.
Cum se sincronizează LC și sistemele de control tradiționale?
Una dintre opțiunile pentru această soluție este separarea metodelor de control. Prin această abordare, controlul liniar poate fi efectuat la nivelul anumitor operațiuni tehnologice pentru piese individuale: șlefuire, vopsire, montare de elemente de fixare etc. Și metodele tradiționale de control pot fi folosite pentru a asigura calitatea producției de loturi întregi de produse: respingere, proces tehnic, timp nefuncțional al echipamentului.
Cum să rezolvi conflictele de interese inevitabile?
Comunicare, motivare. Cel mai important lucru este că conflictul ia forma unui dialog constructiv și duce la un rezultat pozitiv, se îndreaptă spre îmbunătățirea procesului de afaceri și nu îmbracă o formă distructivă. Multe depind de personalitatea liderului.
Cum să motivăm participanții la proces?
Nu este nimic unic aici: trebuie să existe atât o componentă materială, cât și o componentă intangibilă. Este foarte important ca motivația să includă implicarea angajaților în procesul de management al calității: ideile și propunerile de inovație prezentate de angajați trebuie analizate, iar cele mai bune dintre ele trebuie implementate în practică.
* Serghei Polovnikov, director general LOGICA PASULUI.
În ultimul an, flota de vehicule a Departamentului de Poliție din Moscova a fost completată cu 1,5 mii de vehicule numai în acest an, au fost primite peste 200 de vehicule oficiale. Pentru a obține un răspuns la această întrebare, corespondentul ziarului „Petrovka, 38” a făcut un raid comun cu inginerul-inspector superior al controlului de linie al centrului de control central al Direcției Centrale pentru Afaceri Interne pentru Moscova, maiorul de poliție Alexander Zozulya , iar mecanicul de gardă la depoul auto nr 1, Tengiz Margania.
Primul punct de control este Departamentul Afacerilor Interne pentru districtul Babushkinsky. La momentul sosirii noastre, pe teritoriul departamentului erau 6 mașini. Ne vom ocupa de ei mai târziu, dar mai întâi mergem la locul de muncă, unde sunt depozitate documentele pentru mașini.
De regulă, fiecare raid începe cu verificarea disponibilității documentației necesare. Comandantul de companie al Departamentului de Afaceri Interne al PPSM din districtul Babușkinski, maiorul de poliție Konstantin Filatov, aduce un dosar cu acte. Spre surprinderea noastră, acesta nu conține un ordin de numire a unui responsabil cu întreținerea și exploatarea vehiculelor. Când am întrebat unde a fost comanda, nu am putut obține un răspuns clar.
Din păcate, urma încălcărilor a continuat. Astfel, cardurile de înlocuire nu sunt returnate la locul lor după muncă. Și depozitarea documentelor și a cheilor mașinii nu este aranjată corespunzător. Ofițerul de serviciu explică acest lucru spunând că camera de serviciu este mică, deci nu este posibil să se aloce spațiu pentru depozitarea documentelor.
În plus, jurnalul de plecare și întoarcere a vehiculelor oficiale nu a fost ținut de aproape o lună întreagă. Persoana de serviciu trebuie să se asigure că este completată. Inspectorul inginer superior îi reamintește ofițerului de serviciu că acesta este al lui datoria oficială, precum și eliberarea și acceptarea armelor de serviciu. În general, sarcinile de control al liniei includ nu numai funcții preventive, ci și de consiliere. Acest lucru se face pentru a se asigura că încălcările identificate sunt eliminate și nu apar în viitor.
În timpul inspecției, comandantul companiei PPS dispare în mod constant: fie în căutarea unei liste de lucru de mașini, apoi pentru borderouri, fie pentru cheile mașinii.
Întrebări referitoare la starea mașinilor noastre încep să apară încă din primele minute de inspecție. Pe una dintre mașini, citirile kilometrajului de pe scrisoarea de transport sunt foarte diferite de numerele date de tabloul de bord. Diferența este de aproximativ 3064 km. În ceea ce privește benzina, cantitatea acumulată este de peste 7 mii de ruble. Este posibil ca diferențele de citire să fie asociate cu frauda de combustibil. Dacă acest fapt este confirmat, atunci șoferii vor trebui să returneze bani pentru benzină din fonduri proprii.
Cum explicați această diferență? - îl întrebăm pe comandantul companiei.
Probabil că în scrisoarea de parcurs au fost introduse date eronate, a sugerat el.
Dar aceasta, după cum se dovedește, este departe de a fi cea mai interesantă. Pe modelul Zhiguli 5, etanșarea echipamentului vitezometrului provoacă critici. Când am scos panoul de bord, în locul sigiliului standard, am găsit un manechin în locul lui. Persoana responsabilă cu întreținerea vehiculului face o față surprinsă și se grăbește să verifice datele noastre pentru a se asigura că sunt exacte. Din păcate, nu am auzit nicio explicație pentru acest fapt.
Astfel, în doar o oră de muncă la departamentul de poliție din districtul Babușkinsky, am identificat multe încălcări. Aceștia au fost semnalați și de angajați ai serviciului din spate al Direcției Afaceri Interne pentru Sectorul Administrativ Nord-Est, care au efectuat recent o inspecție. Se pare că Departamentul Afacerilor Interne nici măcar nu a început să elimine neajunsurile.
Acest lucru este confirmat de maiorul de poliție Vasily Krivtsov, responsabil cu transportul Direcției Afaceri Interne pentru Districtul Administrativ Nord-Est. L-am sunat pe Vasily Viktorovich pentru a compara rezultatele inspecției lor în district și raid-ul nostru de astăzi. Din păcate, maiorul de poliție Filatov nu a reușit să explice clar de ce încălcările identificate anterior nu au fost încă eliminate.
Ei bine, sunt mai mult decât suficiente probleme în acest departament de afaceri interne. Vom vedea dacă vor fi rezolvate până la următoarea inspecție. Între timp, grupul nostru se îndreaptă către departamentul de poliție din districtul Marfino.
La intrarea pe teritoriul departamentului, sergentul de poliție cere șoferului nostru să deschidă portbagajul mașinii pentru a verifica prezența explozivi. Recunosc, asta mi-a provocat o oarecare nedumerire, pentru că am ajuns într-o mașină de poliție dotată cu semnale speciale, și nu în o mașină simplă. Dar ordinea este ordine. După ce a examinat portbagajul, paznicul ne deschide poarta și ne arată unde să parcăm.
La intrarea în departament suntem întâmpinați de asistentul șefului departamentului de afaceri interne pentru logistică, maiorul de poliție Leonid Chuchunik. Grupul nostru se îndreaptă spre locul de muncă.
Verificăm echipamentul. Acest lucru ne-a luat nu mai mult de o jumătate de oră, deoarece pe teritoriul departamentului erau doar două mașini la acel moment. Întreținerea și funcționarea acestora sunt organizate conform comenzilor.
Așadar, cele două departamente și-au demonstrat clar atitudinea față de cei care le-au fost încredințați vehicule. După cum se spune, pământ și cer. Mă întreb câte departamente pot fi clasificate în prima categorie și câte în a doua?
Vasily TREMASOV
Pentru 2012
+ -
Memo pentru entitățile constitutive ale Federației Ruse cu privire la procedura de notificare a Serviciului Federal de Supraveghere în Sănătate cu privire la începerea activităților comerciale în domeniul circulației dispozitivelor medicale
Roszdravnadzor informează că din 18 decembrie 2014, subiecții Federația Rusă este necesar să se informeze Serviciul Federal de Supraveghere în Sănătate despre începerea activitate antreprenorialăîn sfera circulaţiei produse medicale(cu excepția studiile clinice produse medicale, producerea acestora, instalarea, reglarea, aplicarea, operarea, inclusiv întreţinere, precum și reparații).
În conformitate cu articolul 8 Legea federală din 26 decembrie 2008 Nr. 294-FZ „Cu privire la protecția drepturilor persoanelor juridice și ale antreprenorilor individuali în implementarea controlul statului(supravegherea) și control municipal» avizul de începere a implementării specii individuale activitatea antreprenorială pare persoană juridică, antreprenor individual către cel autorizat organism federal ramura executiva după înregistrare de statși înregistrarea în autoritatea fiscalăînainte de a începe prestarea efectivă a muncii sau prestarea serviciilor.
Procedura de notificare este stabilită prin Decretul Guvernului Federației Ruse din 16 iulie 2009 nr. 584 „Cu privire la procedura de notificare pentru începerea anumitor tipuri de activități comerciale” (denumit în continuare Decret).
Pentru a înregistra o notificare privind începerea activităților comerciale, subiecții circulației dispozitivelor medicale trebuie să depună la Roszdravnadzor acest documentîn forma stabilită prin Anexa nr. 2 la Rezoluție, direct sau trimiteți-o prin scrisoare recomandată cu o listă a conținutului cu confirmare de primire sau în formularul document electronic, semnat electronic semnătură digitală solicitant.
Lista lucrărilor și serviciilor este determinată de clauza 5.8 din Rezoluție.
Notificarea este transmisă la Roszdravnadzor în 2 exemplare.
În conformitate cu paragraful 10 din Rezoluție, persoanele juridice și întreprinzătorii individuali sunt obligați să informeze organism autorizat, care a înregistrat notificările, informații despre următoarele modificări:
a) schimbarea locației persoanei juridice și (sau) a locului realizării activităților;
b) schimbarea locului de reședință al unui antreprenor individual și (sau) a locului de activitate efectivă;
c) reorganizarea unei persoane juridice.
Informațiile despre aceste modificări sunt transmise organismului autorizat în termen de 10 zile de la data efectuării modificărilor relevante prin depunerea unei cereri sub orice formă, cu copii atașate ale documentelor care confirmă faptul că au fost efectuate modificările relevante, sau sub forma unui document electronic. semnat cu semnătura electronică digitală a solicitantului.
Organizațiile care au desfășurat activități în domeniul circulației dispozitivelor medicale înainte de 18 decembrie 2014 nu sunt supuse cerinței de a depune o notificare, cu toate acestea, astfel de organizații au dreptul de a transmite o notificare corespunzătoare către Roszdravnadzor.
Dacă activitățile în domeniul circulației dispozitivelor medicale au fost desfășurate înainte de 18 decembrie 2014 și nu a fost depusă o notificare de către o persoană juridică sau întreprinzător individual în acest sens, atunci la deschiderea unor noi diviziuni separate notificarea trebuie făcută în conformitate cu Ordonanța.
Vă rugăm să rețineți că eșecul de a furniza informații sau de a transmite informații false cu bună știință către organul executiv federal care exercită funcții de control și supraveghere în domeniul asistenței medicale este supusă responsabilitatea administrativă conform art. 19.7.8. „Codul Federației Ruse privind contravențiile administrative”.
Guvernul de la Moscova
DEPARTAMENTUL DE SĂNĂTATE MOSCOVA
COMANDA
Despre activitatea serviciului operațional și administrativ al Departamentului de Sănătate din Moscova
Pentru a se îmbunătăți management operaționalși utilizarea rațională a forțelor și mijloacelor sistemul de stat asistență medicală a orașului Moscova, culegând informații despre situația operațională în instituțiile subordonate Departamentului de Sănătate al orașului Moscova (denumit în continuare departament),
comand:
1. Aprobați Regulamentul privind serviciul operațional și administrativ al Departamentului de Sănătate al orașului Moscova (anexă).
2. Director al statului institutie bugetara Asistența medicală a orașului Moscova „Centrul științific și practic pentru urgențe îngrijire medicală Departamentul de Sănătate al orașului Moscova" (Fedotov S.A.):
2.1. Asigură organizarea muncii serviciului operațional și administrativ al departamentului în limitele limitei de personal.
2.2. Elaborează și înaintează spre aprobare șefului Departamentului Afaceri și Coordonare a Activităților Nikonov E.L. responsabilitățile funcționale ale angajaților serviciului operațional și administrativ al departamentului.
3. Șeful Administrației și Coordonării Activităților (Nikonov E.L.) asigură conducerea operațională și coordonarea activității serviciului operațional și administrativ al departamentului.
5. Îmi rezerv controlul asupra executării acestui ordin.
Ministrul Guvernului de la Moscova,
Şeful Departamentului
asistență medicală a orașului Moscova
A.I.Khripun
Aplicație. Reglementări privind serviciul operațional și administrativ al Departamentului de Sănătate al orașului Moscova
Aplicație
la ordinul Departamentului
asistență medicală a orașului Moscova
din data de 2 martie 2017 N 155
1. Dispoziții generale.
1.1. Serviciul operațional și administrativ al Departamentului de Sănătate al orașului Moscova (ORS) a fost creat în scopul gestionării operaționale a forțelor și mijloacelor sistemului de sănătate de stat al orașului Moscova, pentru rezolvarea eficientă a problemelor de protecție a sănătății publice din teritoriu a orasului Moscova sub situatii de urgenta, generalizarea și analiza informațiilor operaționale despre încălcările suportului vieții și apariția situațiilor de urgență la unitățile sanitare metropolitane de stat.
1.2. OPC este unitate structurală Instituția de asistență medicală bugetară de stat a orașului Moscova „Centrul științific și practic de îngrijire medicală de urgență al Departamentului de Sănătate din Moscova” face parte funcțional din structura Departamentului de sănătate din Moscova.
1.3. În activitățile sale, ORS este ghidată de reglementările actuale acte juridice, prezentul Regulament și instrucțiuni de la conducerea departamentului.
1.4. Conducerea operațională și coordonarea activităților ORS este realizată de șeful Departamentului Afaceri și Coordonare a Activităților (UDiKD).
1.5. Medicul superior ORS supraveghează direct serviciul operațional și administrativ.
1.6. Seara, noaptea, în weekend și sărbători Administratorul superior al departamentului este medicul de serviciu al ORS, ale cărui ordine și instrucțiuni sunt obligatorii pentru executarea de către tot personalul de serviciu din instituțiile și organizațiile sistemului de sănătate de stat al orașului Moscova.
1.7. Reglementările privind SRO se aprobă prin ordin al departamentului.
1.8. Serviciul operațional și administrativ include un medic superior (șef serviciu), un medic de serviciu responsabil, 2 paramedici de serviciu responsabili și șoferul unui vagon de serviciu.
1.9. Locația ORS: Moscova, banda Oruzheyny, clădirea 43, clădirea 1 (telefoane: 8-499-251-83-00; 8-499-251-45-03).
2. Sarcini principale.
2.1. Asigurarea recepției și analizei continue, neîntrerupte, non-stop a informațiilor operaționale de la instituțiile din subordinea departamentului, de la serviciile de populație, de serviciu și de dispecerare privind funcționarea instalațiilor; sănătate publică al orașului Moscova și aducerea informațiilor operaționale în atenția conducerii departamentului.
2.2. Coordonarea acțiunilor cu oficialii responsabili de serviciu ai Oficiului Primarului și Guvernului Moscovei, Ministerul Sănătății al Rusiei, Biroul Rospotrebnadzor pentru orașul Moscova și alte autorități executive interesate ale orașului.
2.3. Raportare imediată asupra tuturor situațiilor de urgență și urgențe către șef de departament, șef adjunct în funcție de repartizarea responsabilităților, șef UDiKD (raport privind urgente autorităţilor superioare se efectuează după notificarea şefului de secţie sau persoanei care îl înlocuieşte).
2.4. Îndeplinirea sarcinilor operaționale ale șefului de departament (adjuncții șefilor) și conducerea directă (clauza 1.4) pentru organizarea activității instituțiilor și organizațiilor din subordinea departamentului.
2.5. Un raport zilnic privind datoria trecută către șeful secției de poliție rutieră sau persoana care îl înlocuiește.
2.6. Furnizarea săptămânală (vineri) de informații generalizate către șeful UDiKD sau adjunctul acestuia.
2.7. Menținerea unui jurnal al înregistrărilor care trebuie făcute informaţii scurte despre evenimentele petrecute în timpul serviciului de serviciu și ordinele cu privire la acestea.
2.8. Acceptarea corespondenței livrate prin comunicații de teren și transferarea acesteia în vederea înscrierii în Departamentul de Expediere și Detectare Documente.
2.9. Studierea și implementarea experienței pozitive în domeniul automatizării locului de muncă și îmbunătățirea tehnologiilor de prelucrare și transmitere a informațiilor operaționale.
2.10. Responsabilitati functionale angajaţii ORS sunt determinaţi în fișele postului, aprobat de directorul Instituției de Sănătate de la Bugetul de Stat „SPC EMP DZM” și convenit cu șeful UDiKD.
3. Drepturile și obligațiile angajaților ORS.
3.1. Asigurați primirea și colectarea neîntreruptă a informațiilor primite de către departament cu privire la încălcări (eșecuri) în activitatea instituțiilor din subordine, situații de urgență și de urgență.
3.2. Analizați și evaluați fiabilitatea informațiilor primite, determinați prompt cauzele, natura și amploarea incidentelor și măsurile corective luate.
3.3. Transmite prompt informațiile primite la destinație folosind toate tipurile de comunicații.
3.4. Solicitați dacă este necesar de la oficiali departament, șefii instituțiilor subordonate informațiile necesare pentru rezolvarea sarcinilor atribuite.
3.5. Respectați disciplina de performanță, protecția muncii și reglementările de siguranță.
3.6. Aceștia au dreptul de a face propuneri pentru introducerea de forme și metode avansate în domeniul automatizării locurilor de muncă și îmbunătățirii tehnologiilor de prelucrare și transmitere a informațiilor operaționale.
4. Responsabilitate.
Activitățile serviciului operațional și administrativ al departamentului sunt organizate în conformitate cu principiul răspunderii personale a fiecărui angajat pentru responsabilitățile funcționale care îi sunt atribuite.
Textul documentului electronic
pregătit de Kodeks JSC și verificat cu:
buletinul informativ