Coap încălcarea regulilor de circulație de către un pieton. Amenzi pentru pietoni

Timp de citire: 6 min.

Amenda pentru că nu a lăsat un pieton să treacă

🚶🚗👮 Care este amenda pentru a nu permite trecerea unui pieton? Când ar trebui să cedezi unui pieton? Cum să lași corect să treacă un pieton? Amenzile curenteîn acest articol de la specialiștii site-ului „Amenzi ale Poliției Rutiere”.

Amenda pentru un șofer care nu permite trecerea unui pieton pe o trecere de pietoni (amenda pentru o trecere cu pietoni) în 2020 este:

de la 1500 la 2500 de ruble.

Articolul 12.18. Codul contravențiilor administrative al Federației Ruse (Puteți plăti cu o reducere de 50% în primele 20 de zile)

Verificarea si plata amenzilor de circulatie 50% reducere

Pentru a verifica amenzile de la camerele de fotografiat și încălcările înregistrărilor video.

Să verifice amenzile emise de inspectorul de poliție rutieră.

Pentru notificări gratuite despre noi amenzi.

Verifica amenzile

Verificăm informații despre amenzi,
va rog asteptati cateva secunde

O amendă de 1.500-2.500 de ruble pentru nepermiterea trecerii unui pieton este emisă în majoritatea cazurilor de un polițist rutier pentru prezența simultană a unui pieton pe trecerea de pietoni și a unui șofer care trece prin fața lui pe trecerea de pietoni.

Sursa masina pericol crescut, capabil să priveze un pieton neprotejat de sănătate și viață. Urmând litera și spiritul legii, șoferul este obligat să cedeze pietonului în aproape toate situațiile posibile.

Amenda se aplică atât trecerilor nereglementate pentru pietoni, cât și cazurilor de întoarcere la intersecții. Cuantumul specific al amenzii este determinat de inspectorul de politie rutiera.

Amenda pentru că nu a permis pietonilor să treacă pe o trecere cu pietoni în 2020

Amenda pentru nepermiterea pietonilor să traverseze drumul pe o trecere cu pietoni (intersecție nereglementată sau viraj la stânga/dreapta la o intersecție) este prevăzută la articolul 12.18 din Codul contravențiilor administrative al Federației Ruse. Acesta variază în mărime de la 1500 la 2500 de ruble.

Articolul 12.18 din Codul de infracțiuni administrative al Federației Ruse

Nerespectarea cerințelor Regulamentului trafic lasă loc pietonilor, bicicliștilor sau altor utilizatori ai drumului (cu excepția șoferilor vehicule), beneficiind de un avantaj în mișcare, atrage după sine impunere amendă administrativăîn valoare de o mie cinci sute până la două mii cinci sute de ruble.

Ce înseamnă să nu cedezi drumul unui pieton?

Controversa în jurul articolului 12.18 din Codul contravențiilor administrative este centrată în jurul conceptului de „cedere”. Interpretarea acestui concept s-a schimbat de mai multe ori este încă definit diferit de unii șoferi, instanțe și polițiști rutieri.

Codul contravențiilor administrative se referă pentru clarificare la secțiunile Regulamentului de circulație al Federației Ruse.

Definiție în comentariile la Regulamentul de circulație al Federației Ruse, punctul 1.2

„Cedează (nu interveni)” este o cerință care înseamnă că un utilizator al drumului nu trebuie să înceapă, să reia sau să continue deplasarea sau să efectueze nicio manevră dacă acest lucru poate forța pe alți utilizatori ai drumului care au prioritate față de el să schimbe direcția de mișcare sau viteza. .

De fapt, este extrem de dificil de demonstrat că schimbarea direcției de mișcare a pietonului și viteza acestuia s-au schimbat tocmai din cauza acțiunilor șoferului. Formularea era foarte vagă și necesita o clarificare.

La 29 noiembrie 2014 au fost aduse modificări la clauzele 14.1 și 14.2 din regulile de circulație. Regulile pentru conducerea trecerilor de pietoni nereglementate s-au schimbat.

Regulile de circulație ale Federației Ruse clauza 14.1 și clauza 14.2

14.1. Conducătorul unui vehicul care se apropie de o trecere pentru pietoni nereglementată este obligat să cedeze pietonilor traversând drumul sau intrarea pe carosabil (sine de tramvai) pentru a face tranziția.

14.2. Dacă un vehicul se oprește sau încetinește în fața unei treceri de pietoni nereglementate, atunci șoferii altor vehicule care se deplasează în aceeași direcție sunt, de asemenea, obligați să oprească sau să încetinească. Este permisă continuarea conducerii, ținând cont de cerințele paragrafului 14.1 din Reguli.

Instrucțiuni: Cum să lași un pieton să treacă pe o trecere cu pietoni?

1. Acordați atenție marcajelor și semnelor rutiere,
2. Încetinim înainte de semnul trecerii pentru pietoni și marcajele de zebră,
3. Inspectăm trotuarele adiacente drumului, căutând pietoni care se îndreaptă spre trecerea de pietoni,
4. Estimăm viteza pietonului și distanța până la trecerea cu pietoni. Corelăm aceste informații cu viteza mașinii noastre și distanța de la mașină la zebră.
5. Dacă evaluarea situației arată că pietonul va ajunge pe trecerea pietonală mai repede decât tine, reduceți viteza. Dacă o evaluare a situației arată că mașina dvs. va ajunge pe trecerea pietonală mai repede decât o va atinge piciorul pietonului, continuăm să ne mișcăm cu aceeași viteză sau să accelerăm mașina.

Nu ai lăsat să treacă un pieton - cum să-ți demonstrezi nevinovăția?

Un șofer este capabil să provoace vătămări corporale grave unui pieton sau chiar să-i provoace moartea. O mașină este un vehicul cu risc ridicat și nu trebuie să uitați de ea. Cu toate acestea, ofițerii de poliție rutieră merg adesea prea departe și fac ca emiterea unei amenzi pentru că nu traversează o trecere cu zebră o prioritate.

Dacă un șofer este acuzat că nu a permis trecerea unui pieton, este necesar mai întâi să înțelegem circumstanțele presupusei infracțiuni. Urmăriți videoclipul incidentului și, dacă este posibil, intervievați însuși pietonul. Adesea, polițiștii înșiși înțeleg precaritatea poziției lor și îi lasă să plece pe șoferii meticuloși.

Dacă vinovăția este de netăgăduit, în unele cazuri este logic să apelezi la acțiuni într-o situație de „necesitate extremă”. Dacă ți-ai dus copilul la spital sau soția ta la maternitate.

Articolul 2.7 din Codul de infracțiuni administrative al Federației Ruse. Necesitate urgentă

„Nu constituie contravenție administrativă ca o persoană să prejudicieze interesele protejate legal în stare de extremă necesitate, adică să elimine un pericol care amenință direct individul și drepturile. a acestei persoane sau alte persoane, precum și interesele ocrotite legal ale societății sau ale statului, dacă acest pericol nu a putut fi înlăturat prin alte mijloace și dacă prejudiciul cauzat este mai puțin semnificativ decât prejudiciul prevenit.”

În plus, circumstanțele atenuante pot reduce amenda.

Articolul 4.2. Codul de infracțiuni administrative al Federației Ruse Circumstanțe care atenuează răspunderea administrativă

1. Pocăință și conștientizare a ceea ce s-a făcut,
2. Corectarea voluntară a comportamentului
3. Mărturisire,
4. Asistență în cercetarea cazului,
5. Compensarea consecințelor (voluntară),
6. Săvârșirea unei infracțiuni în stare de pasiune, sau din cauza unei combinații de grave personale sau circumstante familiale,
7. Sarcina, copil mic.

În plus, judecătorul, autoritatea oficial(polițist rutier), cei care au în vedere cazul pot lua în considerare și alte circumstanțe atenuante. Principalul lucru este să spuneți părții care ia o decizie cu privire la problema dvs. despre această posibilitate și să adăugați propriile circumstanțe:

• Vizibilitate slabă pe drum,
• conditiile meteo,
• Stare nesatisfăcătoare a suprafeței drumului,
• Publicitate distractivă
• Viteză mare, imprevizibilă a pietonilor.

Regulile de circulație și Codul contravențiilor administrative nu sunt adevărate ultima solutie. Se întâmplă că respectarea oarbă la normele prescrise duce la consecințe și mai triste decât încălcarea acestora. Confirmarea acestui lucru este prevăzută în Codul de Infracțiuni administrative, punctul 2.7 ( Necesitate urgentă) . Dacă refuzul de trecere al unui pieton a fost cauzat de circumstanțe extraordinare, informați polițistul rutier despre aceasta!

Circumstanțe în care nu este necesar să lași un pieton să treacă pe o trecere cu pietoni

1. Dacă există un semafor lângă trecerea cu pietoni și un semafor de interdicție (roșu) este aprins pentru pietoni.
2. Dacă există riscul de coliziune cu un vehicul din spatele tău din cauza frânării de urgență. O astfel de eșec de trecere ar trebui să fie indicată printr-un semnal sonor.

Când altceva ar trebui să cedezi unui pieton pe drum?

Conceda (da drept de preferință mișcare) un pieton, pe baza regulilor de circulație ale Federației Ruse, nu ar trebui să traverseze doar trecerea pietonală! Conform legii, pietonii se pot deplasa fără interferențe și fără oprire în următoarele cazuri:

	Regulă	Reguli de circulatie	Exemplu
	Un pieton traversează din trotuar în trotuar peste drum și o mașină apare în curbă	(Clauza 13.1. Regulile de circulație ale Federației Ruse)
	Un pieton traversează drumul din trotuar în trotuar în afara trecerii cu zebră în teritoriul adiacent, iar o mașină conduce de pe șosea (în curte).	(Clauza 8.3. Regulile de circulație ale Federației Ruse)
	Un pieton traversează drumul din trotuar în trotuar în afara trecerii cu pietoni în teritoriul adiacent, iar o mașină merge pe șosea (din curte)	(Clauza 8.3. Regulile de circulație ale Federației Ruse)
	Pieton orb	(Clauza 14.5. Regulile de circulație ale Federației Ruse)
	Pietonii merg spre transport public din lateralul ușilor de lângă oprire	(Clauza 14.6. Regulile de circulație ale Federației Ruse)

Încălcarea drepturilor pietonilor în locurile cu marcaje lipsă (în zonele fără treceri cu pietoni) este greu de dovedit, iar polițiștii rutieri „prind” rar acești șoferi. Cu toate acestea, în cazul unui accident, dacă, după clarificarea tuturor împrejurărilor incidentului, se confirmă faptul încălcării, împrejurarea va duce la o pedeapsă mai aspră a făptuitorului.

Amenda pentru că nu a permis unui pieton să treacă pe o trecere cu pietoni de la camerele poliției rutiere

Testele au fost efectuate în Rusia de câțiva ani la rând sistem automatînregistrarea încălcărilor la trecerile de pietoni (trecerile de pietoni).

Experimentul a fost realizat la Moscova și regiunea Moscovei (Zelenograd), precum și în Buriația (Ulan-Ude).

Pe de o parte, noua metodă de evaluare a încălcărilor este imparțială, în orice vreme și costă statul mai puțin decât menținerea patrulelor de poliție rutieră. Pe de altă parte, algoritmul software care stă la baza complexului încă face adesea greșeli și nu poate înțelege pe deplin esența încălcării.

Cauzele accidentelor în care un pieton cade sub roțile unei mașini pot fi diferite: neatenția utilizatorilor drumului, vizibilitate slabă, complexitate conditiile meteo, stare nesatisfăcătoare a drumului, defecțiune a vehiculului. În primul rând, suspiciunea de vinovăție pentru incident revine șoferului, în calitate de proprietar al unui obiect de pericol sporit. Dar astăzi există adesea cazuri în care cauza unui accident este acțiunile pietonilor. Prin urmare, fiecare șofer ar trebui să știe cum să-și dovedească cazul și să evite răspunderea nemeritate în temeiul articolului 12.18.

Când pietonul este de vină?

Dacă studiezi statisticile accidentelor în care un pieton cade sub roțile unei mașini sau provoacă un accident major, poți observa că majoritatea cazurilor apar pe întuneric. Acest lucru se datorează vizibilității slabe pe șosea și incapacității șoferului de a vedea în avans conturul unei persoane din față. Situația devine mai complicată dacă un cetățean încalcă regulile de circulație.

Seara, pe o autostradă slab iluminată, unui șofer îi este greu să vadă o persoană care apare brusc în față, mai ales dacă este îmbrăcată în haine închise la culoare. Prin urmare, un pieton trebuie să aibă grijă în primul rând de siguranța lui atunci când traversează drumul în conformitate cu toate regulile.

Dacă, din anumite circumstanțe, o persoană trebuie adesea să traverseze drumul în întuneric, ar fi util să adăugați elemente reflectorizante la îmbrăcămintea sa.

Cauzele încălcărilor de către pietoni

Cele mai frecvente încălcări ale regulilor de circulație de către un pieton, care implică consecințe grave:

• trecerea la semafor roșu;
• încercarea de a traversa autostrada în locul greșit;
• neatenţie;
• stare de ebrietate.

Alcoolul este cel mai mult cauza comuna pentru o încălcare de către un pieton, deoarece într-o conștiință alterată o persoană nu poate percepe în mod adecvat situația și nu poate evalua riscurile probabile.

Un alt motiv comun pentru accidentele cauzate de pietoni este graba. Pentru a economisi timp, oamenii traversează adesea drumul în locul greșit, uneori la doar câțiva metri de o traversare sigură.

În plus, există grupuri separate riscuri care prin actiunile lor pot provoca accidente. Acestea includ persoanele în vârstă care, din cauza slăbiciunii fizice sau a schimbărilor legate de vârstă, nu pot naviga rapid pe o autostradă aglomerată. Copiii sunt, de asemenea, în pericol varsta scolara care, din neatenție sau neatenție, pot sări pe drum pe neașteptate.

Cum să evitați un accident

Pentru șofer, principala și poate singura modalitate de a evita răspunderea care poate apărea din vina unei alte persoane este concentrarea și atenția constantă pe drum. Deși uneori acest lucru nu este suficient, iar un accident are loc atunci când o persoană apare brusc pe drum.

De exemplu, o persoană care încearcă să traverseze o autostradă aglomerată în locul nepotrivit cu o viteză medie de trafic de 60-90 km/h a priori creează situație periculoasă. În acest caz, șoferului îi este greu să oprească rapid mașina, chiar dacă persoana era vizibilă de la câțiva metri distanță.

O astfel de neglijență din partea infractorului este periculoasă, în primul rând, pentru ei înșiși: 10% dintre persoanele lovite mor, iar restul primesc răni de diferite grade de severitate. În plus, pietonul care este vinovat pentru accident este obligat să despăgubească prejudiciul cauzat celorlalți participanți la incident.

Autoritățile iau măsuri pentru a reduce numărul de cazuri tragice, de exemplu:

• iluminarea suplimentară a trecerilor de pietoni;
• instalarea de semne suplimentare și semafoare în locuri periculoase;
• crearea de pasaje subterane;
• aplicarea sancțiunilor și amenzilor pietonilor contravenienți.

Multe depind de învățarea regulilor de drum, deci în multe școli și altele institutii de invatamant Sunt oferite activități pentru îmbunătățirea alfabetizării rutiere.

Dar uneori acest lucru nu este suficient, deoarece factorul uman joacă un rol important, iar siguranța pietonului depinde doar de responsabilitatea și atenția pietonului.

Nouă amendă conform articolului 12.18, astfel cum a fost modificat

Responsabilitatea părților

Răspunderea părților este determinată de instanță în conformitate cu legislația Federației Ruse, și anume Codul contravențiilor administrative și Codul penal. În cadrul anchetei sunt luate în considerare toate împrejurările incidentului. Principiul principal Determinarea pedepsei este o responsabilitate reciprocă. Adică dacă șoferul este vinovat în incident, atunci el este cel care plătește despăgubiri victimei, dacă pietonul este pieton, atunci el este responsabil pentru repararea prejudiciului adus proprietarului mașinii.

Responsabilitatea șoferului

Cel mai frecvent cauzele accidentelor rutiere vina conducătorului auto este depășirea vitezei maxime admise în anumite zone, funcționarea defectuoasă a vehiculului, neatenția în locuri destinate circulației pietonale.

Uneori apar situații când chiar și cel mai responsabil și atent șofer lovește accidental un pieton. De exemplu, dacă o persoană a căzut în mod neașteptat pe șosea și șoferul nu a avut ocazia să frâneze în timp util.

În cele mai multe cazuri, șoferul va trebui să poarte responsabilitatea incidentului, chiar dacă
Accidentul a fost provocat de un pieton. Acest lucru se întâmplă deoarece este foarte dificil să dovedești în practică faptul unei încălcări grave.

Prin urmare, este important să găsim martori la cele întâmplate. Cea mai bună soluție pentru a vă proteja interesele este să contactați un avocat profesionist.

Dacă șoferul este vinovat în accident, atunci pentru a determina răspunderea, prejudiciul cauzat victimei este mai întâi evaluat. Dacă este vorba despre deces sau vătămare corporală gravă, apare răspunderea penală.

Răspunderea șoferului este determinată pe baza unor factori corelați.

• Dacă un accident care implică o coliziune cu un pieton a avut loc din cauza încălcării regulilor de circulație, atunci șoferul este acuzat de răspundere administrativă sub forma unei amenzi - 1500-2500 r.
• Când se aplică vătămare uşoară sanatate, amenda pentru un accident cu un pieton variaza de la 2500 până la 5000 r.
• Pentru producerea unor pagube moderate, conducatorul auto este obligat la plata unei amenzi in cuantum de 10000- 25000 r.
• Dacă un pieton este grav rănit sau ucis în urma unui accident, vinovatul nu trebuie doar să plătească o amendă, ci și să poarte răspundere penală.

Atunci când se analizează un caz de coliziune cu un pieton, se ia în considerare nu numai valoarea pagubelor, ci și alți factori care însoțesc incidentul, de exemplu: încălcarea regulilor de circulație de către participanții la incident, condițiile meteorologice, vizibilitatea, faptul că intoxicație cu alcool.

Indiferent cine a provocat accidentul, șoferul acoperă cheltuielile medicale ale persoanei care a fost lovită.

Răspunderea pietonului

Dacă accidentul s-a produs din vina unui pieton, atunci acesta este cel care trebuie să despăgubească prejudiciul cauzat șoferului și să plătească reparația vehiculului stricat. Amenda maximă posibilă pentru un pieton pentru încălcarea regulilor de circulație este de 1.000 de ruble. Dar această sumă este relevantă doar dacă acțiunile contravenientului nu au implicat consecințe sub formă de pagube materiale sau fizice pentru alți utilizatori ai drumului. Într-o astfel de situație, va urma o pedeapsă mai severă:

• pentru provocând plămâni sau vătămare medie a sănătății șoferului vehiculului și a altor persoane - o amendă de 1-1,5 mii de ruble;
• vătămarea gravă sau decesul participanților la incident - răspundere penală, eventual sub formă de închisoare;
• moartea a două sau mai multe persoane – închisoare de până la 7 ani.

Prin urmare, pietonii nu trebuie să se bazeze pe noroc sau pe viteza de reacție a șoferului și să fie extrem de atenți când traversează drumul. În caz contrar, contravenientul își riscă nu numai viața și sănătatea, ci și siguranța celorlalți. Și acest lucru implică, la rândul său, o responsabilitate serioasă.

Modalități de rezolvare a conflictului

În unele cazuri, lucrurile s-ar putea să nu se concretizeze agențiile de aplicare a legii iar părțile convin pe cale amiabilă la fața locului. Pentru a face acest lucru, participanții la incident determină ei înșiși valoarea despăgubirii victimei. Dar un astfel de rezultat este posibil numai dacă nu există daune grave pentru sănătate. Chiar dacă cetățeanul doborât îl convinge pe proprietarul mașinii că totul este în regulă cu el și intenționează să părăsească locul, nu ar trebui să fii de acord cu acest lucru.

Până la urmă, există riscul ca după un timp persoana vătămată să-și revină în fire și să depună un proces, indicând în cerere numărul și marca mașinii, argumentând că șoferul a fugit de la fața locului. Și atunci nimeni nu va putea dovedi nevinovăția proprietarului mașinii. Prin urmare, este mai bine să vă jucați în siguranță în prealabil și să luați o chitanță de la pieton care să ateste că nu are pretenții.

Important! O chitanță nu poate decât să confirme faptul că pietonul își recunoaște vinovăția în accident, dar nu îl va ajuta pe șofer să își dovedească cazul în instanță. Prin urmare, este mai bine să suni imediat poliția rutieră pentru a înregistra incidentul și, dacă este posibil, pentru a găsi martori la accident.

Dacă are loc un accident, șoferul trebuie să respecte următoarele reguli:

• nu trebuie să părăsiți locul accidentului până la sosirea poliției rutiere;
• nu puteți muta vehiculul de la locul său, nici măcar pe distanță scurtă;
• nu încerca să oferi prim ajutor victimei fără aptitudini speciale;
• Pentru a livra rapid victima la spital în caz de răni grave, este mai bine să folosiți transportul de trecere.

Dacă proprietarul mașinii încalcă cel puțin unul dintre aceste puncte, nu numai că va complica procesul de investigare, ci va fi și amendat.

La sosire, polițiștii rutieri adună fapte și dovezi ale incidentului pentru ca pe viitor să poată lua o decizie justă asupra cazului.

După ce a sunat la poliția rutieră

Pentru a sprijini activitatea poliției rutiere la sosire și, în același timp, pentru a colecta dovezi ale nevinovăției sale, șoferului i se recomandă să efectueze următoarele acțiuni:

• Căutare de martori - este necesar să se colecteze informații de la martorii oculari care pot depune mărturie despre accident și evenimentele ulterioare.
• Instalare semn de urgențăîn cazul frânării cu derapaj. Acest fapt vă va permite să determinați viteza de mișcare și să confirmați încercarea șoferului de a opri vehiculul.
• Asigurați-vă că toate dovezile incidentului rămân la locul lor (cioburi de sticlă, plastic etc.).
• Faceți fotografii ale locului incidentului, acordând atenție detaliilor.
• Furnizați fișiere de la DVR sau camere de supraveghere externe dacă au reușit să surprindă momentul accidentului.

Când polițiștii rutieri ajung la fața locului, șoferul trebuie să fie în apropiere în timp ce întocmește procesul-verbal. Mai mult, acesta are dreptul de a face corecturi sau clarificări materialelor cazului în cazul în care informațiile furnizate nu sunt corecte. Nu trebuie să vă certați sau să fiți nepoliticos cu oamenii legii, pentru a nu ridica îndoieli cu privire la nevinovăția sau adecvarea dvs. Este mai bine să invitați un avocat la locul incidentului pentru a vă ajuta să vă apărați interesele.

Acesta este întocmit numai după ce au fost audiați toți participanții la accident și eventualii martori. Trebuie să reflecte toate condițiile care ar fi putut provoca accidentul pentru a dovedi nevinovăția șoferului și lipsa de intenție din partea pietonului.

Noua ediție a art. 12.29 Codul contravențiilor administrative al Federației Ruse

1. Încălcarea regulilor de circulație de către un pieton sau pasager al unui vehicul -

presupune un avertisment sau impunerea unei amenzi administrative în valoare de cinci sute de ruble.

2. Încălcarea Regulilor de circulație de către o persoană care conduce o bicicletă, sau un șofer sau altă persoană direct implicată în procesul de circulație rutieră (cu excepția persoanelor specificate în partea 1) a acestui articol, precum și șoferul vehiculului), -

va atrage după sine aplicarea unei amenzi administrative în valoare de opt sute de ruble.

3. Încălcarea regulilor de circulație de către persoanele menționate în partea 2 a prezentului articol, săvârșită în stare de ebrietate, -

atrage după sine aplicarea unei amenzi administrative în valoare de la o mie la o mie cinci sute de ruble.

Comentariu la articolul 12.29 din Codul de infracțiuni administrative al Federației Ruse

1. Obiectul infracțiunii este siguranța rutieră, regulile de circulație.

2. Partea 1 a acestui articol prevede responsabilitatea administrativă pentru încălcarea de către un pieton sau un pasager a unui vehicul a Regulilor de circulație. Pietonul este o persoană care se află în afara unui vehicul pe drum și nu lucrează pe acesta. Pasagerul este o persoană care se află într-un vehicul, precum și o persoană care intră sau iese din vehicul.

Partea 2 a articolului prevede răspunderea pentru încălcarea regulilor de circulație de către o persoană care conduce o bicicletă, moped sau șofer. Un semn al părții 3 a acestui articol este o încălcare a regulilor de circulație de către un pieton sau un pasager în stare de ebrietate.

3. Latura subiectivă caracterizată prin vinovăție sub formă de intenție sau neglijență.

4. Subiectul acestei infracțiuni este persoana care conduce un moped, o bicicletă sau alte persoane care participă la procesul de circulație rutieră.

Un alt comentariu la art. 12.29 din Codul Federației Ruse privind contravențiile administrative

1. Obiectul infracțiunii îl constituie siguranța rutieră, viața și sănătatea cetățenilor, regulile de circulație.

2. C latura obiectivă o infracțiune este caracterizată printr-o acțiune (inacțiune) și este exprimată cu încălcarea Regulilor de circulație de către un pieton sau altă persoană care participă la procesul de circulație rutieră.

Partea 1 a articolului 12.29 prevede răspunderea administrativă pentru încălcarea regulilor de circulație de către un pieton sau pasager al unui vehicul.

Pietonul este o persoană care se află în afara unui vehicul pe drum și nu lucrează pe acesta.

Pasagerul este o persoană, alta decât șoferul, care se află în (pe) un vehicul, precum și o persoană care intră (se urcă) în vehicul sau iese (coboară) din vehicul.

De construcție legală Partea 1 formează o compunere formală, se completează din momentul încălcării Regulilor de circulație relevante de către un pieton.

Partea 2 a articolului prevede răspunderea pentru încălcarea regulilor de circulație de către o persoană care conduce o mopedă, o bicicletă sau un șofer sau o altă persoană direct implicată în procesul de circulație rutieră.

Caracteristica de calificare a părții 3 a articolului 12.29 din Codul contravențiilor administrative al Federației Ruse este o încălcare a regulilor de circulație de către un pieton, pasager sau persoană echivalentă cu un pieton în stare de ebrietate.

Atât vehiculul, cât și pietonul participă în mod egal la traficul rutier, singura diferență fiind că pietonul, spre deosebire de vehicul, nu este o sursă de pericol sporit.

Din această cauză, cerințele regulilor de circulație în raport cu pietonii sunt reduse la minimum, reglementând, de fapt, doar regulile de traversare a drumurilor la trecerile de pietoni și la intersecțiile semnalizate. Vom vorbi mai jos despre ce se confruntă un pieton pentru încălcarea regulilor de circulație.

Tipuri de răspundere pietonală

Cerințele impuse de lege pietonilor în calitate de utilizatori ai drumului sunt cuprinse în paragraful 1.2 din regulile de circulație. Încălcarea regulilor de circulație de către pietoni poate deveni motiv de atac diverse tipuri răspundere, inclusiv penală, administrativă și civilă.
Tipul răspunderii va depinde de gravitatea consecințelor rezultate din încălcare.

Consecințele grave intră sub incidența art. 268 din Codul penal al Federației Ruse. Încălcările care implică consecințe minore sau care nu au nicio consecință sunt incluse acţiunea Codului contravenţiilor administrative RF.

Referitor la raspunderea civila, atunci este întotdeauna derivat din administrativ sau raspunderea penala. Simplu spus, cererile de despăgubire pentru prejudiciul cauzat ca urmare a încălcărilor rutiere pot fi formulate doar în timpul procesului de aducere sau după tragerea făptuitorului la răspundere administrativă sau penală.

Responsabilitatea administrativă a pietonilor

Un pieton poate fi tras la răspundere dacă o încălcare a traficului este:

• nu a dăunat sănătății și nu a interferat cu circulația vehiculelor - sub forma unui avertisment sau a unei amenzi în valoare de 500 de ruble. (Partea 1 a articolului 12.29 din Codul de infracțiuni administrative al Federației Ruse);
• a presupus crearea de interferențe în circulația vehiculelor - sub forma unei amenzi în valoare de 1.000 de ruble. (Partea 1 a articolului 12.30 din Codul contravențiilor administrative al Federației Ruse);
• a implicat provocarea unor vătămări ușoare sau moderate sănătății victimei - sub forma unei amenzi în valoare de la 1.000 la 1.500 de ruble. (Partea 2 a articolului 12.30 din Codul contravențiilor administrative al Federației Ruse).

Răspunderea penală a pietonilor

Un pieton poate fi tras la răspundere penală dacă încălcarea sa a regulilor de circulație are natura unei infracțiuni, și anume:

• cauzat vătămare gravă sănătatea umană - sub formă de restrângere a libertății pe un termen de până la trei ani, sau de muncă forțată pe un termen de până la doi ani, sau de arest pentru un termen de până la patru luni sau de închisoare de până la până la doi ani (partea 1 a articolului 268 din Codul penal al Federației Ruse);
• a dus la moartea unei persoane - sub forma restrângerii libertății pe un termen de până la patru ani, sau a muncii forțate pe un termen de până la patru ani sau a pedepsei cu închisoarea pe un termen de până la patru ani (Partea 2 a articolul 268 din Codul penal al Federației Ruse);
• a dus la moartea a două sau mai multe persoane - sub formă de muncă forțată pentru un termen de până la cinci ani sau închisoare pentru un termen de până la șapte ani (Partea 3 a articolului 268 din Codul penal al Federației Ruse).

În acest caz, un pieton care a săvârșit pentru prima dată o infracțiune de gravitate ușoară sau moderată, încălcând regulile de circulație, poate fi eliberat de instanța de judecată de răspundere penală odată cu numirea. amendă judecătorească dacă a compensat prejudiciul sau a reparat în alt mod prejudiciul cauzat de infracțiune (articolul 76.2 din Codul penal al Federației Ruse).

Referinţă. Infracțiuni minore sau moderate

Infracțiunile de gravitate minoră sunt recunoscute ca fapte intenționate și neglijente, pentru a căror pedeapsă maximă prevăzută de Codul penal al Federației Ruse nu depășește trei ani de închisoare.

Infracțiunile de gravitate medie sunt acte intenționate pentru care pedeapsa maximă prevăzută de Codul Penal al Federației Ruse nu depășește cinci ani de închisoare și fapte neglijente pentru care pedeapsa maximă prevăzută de Codul Penal al Federației Ruse depășește trei. ani de închisoare (

Numărul de accidente pe drumurile noastre a crescut constant de câțiva ani. Acesta este un fapt bazat pe date statistice seci. Sunt multe motive. Aceasta include lipsa de experiență, nerespectarea siguranței și o cultură slabă a condusului. Dintre toate motivele, se remarcă necunoașterea regulilor de circulație. Pietonii au devenit un pericol deosebit. Mulți încă mai cred că au un avantaj față de transportul cu motor. Cod Administrativși Regulile de circulație stabilesc în mod clar îndatoririle și responsabilitățile utilizatorilor drumurilor, în special responsabilitățile pietonilor și pasagerilor.

Reguli de circulație pentru pietoni

În școlile de șoferi, atunci când iau în considerare situații în care sunt implicați pietoni, șoferii sunt direcționați să se asigure că aceștia din urmă au dreptate. Aceasta este o măsură preventivă și un bun avertisment. Conform regulilor, un pieton nu are prioritate față de vehicule.

Reglementările de circulație oferă o interpretare clară a termenului „pieton”. Aceasta este o persoană care se află în afara transportului și nu lucrează pe carosabil. Un pieton include o persoană care se deplasează într-un scaun cu rotile, care conduce o bicicletă, o motocicletă, trăgând o sanie, un cărucior, un cărucior pentru copii sau un scaun cu rotile.”

Definiția delimitează în mod clar entitățile care pot avea un rol dublu. Regulile sunt clare:

• dacă mergi pe bicicletă, respecti regulile pentru șofer;
• Dacă conduceți o bicicletă, respectați regulile pentru un pieton.

Încălcări majore la trafic de către pietoni

1. Încălcarea marcajelor și semnelor

Toată lumea trebuie să cunoască definiția trecerii de pietoni. Este definită ca o parte a drumului care este marcată cu semne și (sau) marcaje și este destinată circulației pietonilor. Dacă nu există marcaj, lățimea tranzițiilor este stabilită de distanța dintre semne.

În funcție de situație, tranziția este indicată diferit:

• marcaje și semne;
• un singur marcaj;
• doar semne.

2. Necunoașterea regulilor

Cerința „Cedează pasul” înseamnă că un pieton nu poate porni, relua, continua deplasarea sau efectua manevre dacă aceste acțiuni interferează cu alți utilizatori ai drumului care au prioritate față de el. Majoritatea oamenilor nu cunosc această cerință și faptul că polițiștii rutieri din fiecare situație specifică poate să o interpreteze diferit.

Trebuie amintit că șoferul, pietonul, pasagerul sunt participanți egali la mișcare. Au propriile lor drepturi, îndatoriri și responsabilități.

Responsabilitățile pietonilor regulile de circulație

Responsabilitățile pietonului din regulile de circulație sunt menționate în capitolul 4 și paragrafele din regulile 4.3; 4.5 și 17.1.

Capitolul 4 din Regulamentul de circulație pentru pietoni explică responsabilitățile acestora. Este necesar să se cunoască punctele în care traficul vehiculelor se intersectează cu traficul pietonal și poate apărea o problemă de dominanță.

Clauza 4.3. stabilește regulile unui pieton, unde este obligat să se deplaseze peste drum:

• de-a lungul unei treceri de pietoni (subteran și suprateran);
• dacă nu există treceri, atunci la intersecții;
• dacă nu există nicio trecere sau intersecție, atunci este posibil să traversați drumul perpendicular pe carosabil.

Merită să ne amintim că traversarea unui alt drum decât o trecere este o excepție. Trebuie să traversați drumul doar la trecerea de pietoni.

Clauza 4.5 determină mișcarea corectă de-a lungul unei traversări nereglementate. Puteți ieși la drum numai după ce ați evaluat distanța până la mașinile în mișcare. Trebuie să estimați aproximativ viteza lor și să vă asigurați că puteți traversa în siguranță.

Trebuie amintit că atunci când se deplasează în afara trecerilor de pietoni, o persoană nu trebuie să interfereze cu transportul. Este interzis să ieșiți din spatele unui vehicul staționar sau a unui alt obstacol decât dacă sunteți sigur că nu există mașini în mișcare.

Există două puncte importante de reținut:

• siguranța proprie este responsabilitatea pietonului;
• Când se deplasează în afara trecerii, un pieton nu are niciun avantaj față de transport.

Clauza 17.1 determină circulația pietonilor în zonele de locuit și în zonele de curte. Pietonii au voie să se deplaseze pe trotuare și drumuri dacă nu creează interferențe nerezonabile cu traficul. Într-o zonă rezidențială, pietonii au avantaje față de vehicule

Răspunderea pentru încălcarea regulilor de circulație de către pietoni

Potrivit legii, un pieton este responsabil pentru încălcarea regulilor de circulație. Răspunderea pietonilor este reglementată de secțiunile 4 și 5 din Regulamentul de circulație al Federației Ruse.

Responsabilitatea administrativă a unui pieton:

• încălcările rutiere sunt supuse unei amenzi de 500 de ruble;

• încălcările care au ca rezultat interferență cu circulația vehiculelor se pedepsesc cu o amendă de 1.000 de ruble;

• Încălcările care au ca rezultat vătămare uşoară sau moderată a sănătăţii victimei se pedepsesc cu amendă de la 1.000 la 1.500 de ruble.

Răspunderea penală a pietonului:

• Dacă încălcările duc la vătămări grave sănătății, făptuitorul poate fi supus răspunderii penale până la 3 ani.

• Dacă încălcările duc la decesul victimei, făptuitorul poate fi supus răspunderii penale până la 4 ani.

• Dacă încălcările au ca rezultat moartea a două sau mai multe persoane, făptuitorul poate fi supus răspunderii penale până la 7 ani.

De asemenea, după evaluarea prejudiciului, poate apărea răspunderea reglementată de Codul civil:

Pietonul este responsabil pentru daunele aduse bunurilor, sănătății, prejudiciu moral, inclusiv proprietarilor de mașini, motociclete și alte vehicule.

Video: Responsabilitățile unui pieton Regulile de circulație ale Federației Ruse

Atribuțiile și responsabilitățile pasagerilor

ÎN Reguli de circulație pentru pasageri transportul este determinat de participantul la trafic. Aceasta îi impune obligații, a căror încălcare se pedepsește conform legii.

Responsabilitatile pasagerilor in reglementarile de circulatie

Clauza 5.1 va determina responsabilitățile pasagerului:

• atunci când călătoriți într-un vehicul cu centurile de siguranță, să fie cuplat când mergeți cu motocicleta, purtați o cască;

• urcarea și debarcarea de pe trotuare și margini de drum numai după o oprire completă;

• Dacă urcarea și coborârea nu pot fi efectuate în conformitate cu regulile, aceasta poate fi efectuată de pe marginea drumului, cu condiția respectării siguranței.

Clauza 5.2 interzice pasagerului:

• distrage atenția șoferului în timpul conducerii;
• când conduceți un camion, stați în picioare, așezați-vă pe părțile laterale sau încărcătura dacă este mai sus decât părțile laterale;
• deschideți ușile în timp ce conduceți.

Răspunderea pasagerilor pentru încălcările rutiere

În plus față de răspunderea definită în mod similar cu răspunderea unui pieton, pasagerii sunt supuși răspunderii pentru că nu poartă centura de siguranță și nu poartă o cască de protecție.

Pentru aceste încălcări, este posibilă un avertisment sau o amendă de 500 de ruble. Dacă, din vina unui pasager, există un pericol sau un obstacol pentru alți utilizatori ai drumului, atunci este posibilă o amendă de 1000 de ruble.

În ciuda faptului că este destul de dificil să se dovedească amestecul pasagerului în munca șoferului, în acest caz răspunderea penală poate apărea în temeiul unor articole similare cu încălcările pietonilor.

Regulile de circulație reglementează în detaliu și clar relațiile dintre toți utilizatorii drumului. Respectarea îndatoririlor unui participant la trafic vă va ajuta să vă deplasați pe drum fără conflict.

Video: Îndatoririle și responsabilitățile pasagerilor.