Act comercial formular GU 22 mostra. Documente aferente

act comercial – document legal, care are valoare probatorie pentru stabilirea raspunderii pentru pierdere, deteriorare si deteriorare a bunurilor. Vă permite să diferențiați răspunderea pentru pierderea, deteriorarea și deteriorarea mărfii. Actul comercial se intocmeste pe formulare (formular GU-22) cu numerotare tipografica si inscris in cartea contabila a formularelor stricte de raportare

Actul comercial trebuie să ateste următoarele împrejurări:

Discrepanță între denumirea, greutatea sau numărul mărfurilor în natură cu datele care apar în documente;

Alterarea și deteriorarea încărcăturii;

Separarea mărfurilor și documentelor;

Returnarea mărfurilor sau a bagajelor furate pe drum;

Livrarea intempestivă a mărfurilor către drumul de acces de către stație, de ex. dacă încărcătura nu este livrată în 24 de ore după documentare eliberare la biroul de mărfuri (întocmit la cererea destinatarului).

Dacă calitatea încărcăturii se abate de la normă și greutatea de la valoarea specificată în scrisoarea de trăsură, se întocmește un proces-verbal comercial (este necesară prezența unui lucrător rutier responsabil cu transportul mărfurilor perisabile).

În cazul întocmirii act comercialÎn caz de deteriorare a mărfii, conducătorul trenului este obligat să prezinte la gară un jurnal de lucru pentru inspecție, să emită o declarație certificată prin semnătura sa care indică modul de întreținere a vagonului pe traseu și să ofere o explicație personală șefului de transport. statie de descarcare cu privire la imprejurarile incarcarii si transportului marfii. Actul comercial indică starea efectivă de calitate și temperatura produselor, modalitatea de transport (răcire, încălzire, izolare), starea mașinilor izoterme, regimul de temperatură al mașinilor frigorifice, metoda de depozitare a mărfurilor (în vrac, suspendat, eșalonat, vertical etc.) și alte circumstanțe care pot caracteriza motivele deteriorării sau modificării masei încărcăturii. În act nu se admit ipoteze sau concluzii cu privire la motivele defecțiunii transportului și vinovăția părților implicate în aceasta. În cazul unei defecțiuni, reparați act tehnic. Cele comerciale sunt însoțite de certificate de calitate sau certificate eliberate la expedierea mărfii, un extras din jurnalul de temperatură în timpul transportului în mașini frigorifice, documente care descriu procedura de întreținere a mărfii pe parcurs și toate celelalte documente pe baza cărora pot fi stabilite motivele deteriorării încărcăturii.

În funcție de circumstanțe, actul poate include informații despre vagoane, sigilii și mărci în factură, greutatea, tipul de ambalaj, numărul de piese indicate în documente și, în realitate, o descriere a faptelor de deteriorare și deteriorare, opiniile experților. , marchează de la stația de destinație starea încărcăturii , care a sosit cu o stație de trecere act.

Actul comercial trebuie să cuprindă:

O descriere exactă și detaliată a stării încărcăturii și a circumstanțelor în care încărcătura a fost găsită nesigură. Nu este permisă introducerea în actul comercial a vreunei presupuneri și concluzii cu privire la motivele unei astfel de nerespectări sau vinovăția expeditorului (expeditorului) sau a căii ferate. La întrebările cuprinse în formularul de act comercial se răspunde cu acuratețe. Nu este permis să se pună liniuțe sau semne de repetare în loc să se repete datele necesare;

Date despre încărcarea, plasarea și asigurarea corectă a mărfurilor, precum și dacă există marcaje de protecție pentru mărfurile transportate în material rulant deschis. În cazul încărcării, plasării sau securizării incorecte a mărfurilor, actul comercial indică care dintre astfel de încălcări a fost comisă.

În structura sa, actul comercial este alcătuit din șapte secțiuni: A, B, C, D, D, E, G. La înregistrarea cazurilor de transport nesigur de mărfuri perisabile în autoturisme cu mașină frigorifică, secțiunea „D” a actului trebuie să indice : metoda de încărcare a încărcăturii; tipul și starea containerului; locația încărcăturii stricate; caroseria masinii este in stare buna de functionare? respectarea condițiilor de temperatură; informații despre prezența urmelor de deteriorare a încărcăturii;

o metodă de izolare a unui cărucior în timpul transportului în timpul iernii.

O notă despre examinarea efectuată pentru a determina motivul eșecului încărcăturii și amploarea pagubei cauzate este făcută în secțiunea „E” a actului. În cazul în care directorul stației nu este de acord cu concluzia expertului, acesta face o rezervă indicând motivele.

În secțiunea „G”, se face o notă la stația de destinație despre starea mărfii sosite cu certificatul stației de trecere.

În toate cazurile de transport nesigur, sub rezerva înregistrării printr-un act comercial, conducătorul stației dă un raport prompt prin telegraf în aceeași zi. Procedura de emitere și adresare a rapoartelor operaționale la depistarea furtului, deteriorarea sau lipsa locurilor sau a greutății încărcăturii, deteriorarea sau pierderea în incendii și accidente este reglementată de instrucțiuni.

În cazul transportului defectuos al mărfurilor perisabile, la procesul-verbal se anexează informațiile de control pentru vagonul în care s-a efectuat transportul.

O prezentare obiectivă a circumstanțelor și a prezenței tuturor documentele necesare, permițându-ne să facem o concluzie corectă despre ceea ce a cauzat deteriorarea sau pierderea încărcăturii și care parte (drum, expeditor, destinatar) este responsabilă pentru aceasta.

Actele comerciale se întocmesc pentru fiecare expediție conform unui raport scris al conducătorului șantierului de marfă, depozitului sau agentului de recepție pe formulare din formularul stabilit în trei exemplare înainte de predarea încărcăturii către destinatar în ziua descoperirii defecțiunii sau în toate cazurile nu mai târziu de a doua zi. Fiecare act comercial trebuie să aibă un număr tipărit și ștampila postului care l-a întocmit.

Actul comercial este semnat de șeful stației sau adjunctul acestuia și de persoanele implicate în inspecția mărfii (directorul șantierului de marfă, destinatar), precum și de destinatar, iar în absența destinatarului (pentru a proteja interesele sale) - cel puțin trei persoane (inclusiv șeful postului sau adjunctul acestuia) .

Prima copie a actului se trimite spre cercetare la serviciul transport containere și exploatare comercială a drumului acestora, al doilea se eliberează destinatarului la cererea acestuia în termen de trei zile, al treilea se depozitează la stație.

Sigiliile scoase din vagon (ZPU) sunt atasate la primul exemplar al procesului-verbal comercial privind pierderea, deteriorarea, deteriorarea si lipsa de marfa.

Dacă se detectează o scurgere, deteriorare sau umezire a încărcăturii într-o stare defectuoasă a caroseriei autovehiculului, atunci inspectorul auto sau maistrul de transport trebuie să întocmească un proces-verbal comercial în ziua descoperirii defecțiunii și cel târziu în ziua în care se află caroseria mașinii. este intocmit raport privind starea tehnică a mașinii, a cărui copie rămâne la stație, iar primul exemplar se anexează la primul exemplar al actului comercial. Este semnat de un reprezentant al depozitului de vagoane și ofițerul de serviciu al stației.

În plus, la actul comercial se anexează următoarele documente:

Foaie de transport autentică;

Copii după actul comercial al stației de trecere;

Copii certificate și certificate de calitate;

Copii ale facturilor;

Copii ale rapoartelor de examinare;

Extras din jurnalul de lucru al materialului rulant frigorific;

Foaie de tren la scară largă;

Copii ale rapoartelor operaționale etc.

În cazul în care există un dezacord în evaluarea stării încărcăturii, destinatarul sau stația poate solicita o examinare în caz de deteriorare a calității sau pierdere a încărcăturii, precum și din alte motive. Examinarea mărfurilor perisabile trebuie efectuată de reprezentanți ai biroului de examinare a mărfurilor, inspectori de calitate sau supraveghere veterinară și sanitară cu participare obligatorie angajat al stației în cel mult 24 de ore din momentul deschiderii mașinii în prezența șefului stației, a adjunctului acestuia sau a șefului șantierului de marfă.

Expertul stabilește amploarea pierderii și motivele avariei încărcăturii, pentru care au fost întocmite acte comerciale. Concluzia sa trebuie să indice: calitatea încărcăturii înainte de a fi stricat sau deteriorat, gradul de deteriorare sau deteriorare a încărcăturii, cu ce procent a scăzut valoarea încărcăturii din cauza deteriorării acesteia, adecvarea pentru utilizarea prevăzută, motivul pentru prejudiciul și alte informații. Pe baza rezultatelor examinării se întocmește un proces-verbal.

Revizuirea actelor comerciale privind transport international iar transmiterea acestor acte către căile ferate străine se realizează prin serviciile de transport containere și lucrări comerciale ale căilor ferate de frontieră. În acest caz, întocmirea actelor comerciale, cercetarea și păstrarea acestora se realizează în conformitate cu Instrucțiunile de service.

Acesta este un document de strictă responsabilitate, pentru care este stabilit ordine anume. Se intocmeste dupa reguli aprobate. Acest document atestă împrejurările care justifică tragerea la răspundere a planului de proprietate atât pentru societatea de transport, cât și pentru pasager, expeditorul și destinatarul mărfurilor și bagajelor.

Dragă cititor! Articolele noastre vorbesc despre soluții tipice probleme juridice, dar fiecare caz este unic.

Daca vrei sa stii cum să vă rezolvați exact problema - contactați formularul de consultant online din dreapta sau sunați telefonic.

Este rapid și gratuit!

Acest tip de document este utilizat de companiile de transport, companiile de transport de marfă, transport de pasageri, inclusiv oficiul poștal, căile ferate, companiile aeriene, stațiile de autobuz, toate serviciile de livrare a mărfurilor.

Eşantion

Act comercial nr. 34 privind deteriorarea marfurilor 21.12.2014

Cutii de trei litri, în paleți, cu o greutate de 200 kg, 20 de paleți - Valoare declarată 20.000 de ruble. (douăzeci de mii de ruble 00 copeici). – Valoarea mărfii conform documentelor este de 25.000 de ruble. (douăzeci și cinci de mii de ruble 00 copeici) – Ambalare - pungi de ambalare de producție.

Data efectivă 21.12.2014, timp transport 4 ore 20 minute Data estimată 21/12/2014, timp transport 4 ore 20 minute

Destinație Kukushinsk, depozit SRL „Drumurile Paradisului” nr. 10 Punct de plecare Mushinsk, depozit SRL „Drumurile paradisului” nr. 1

17 din 17 decembrie 2014 Destinatar LLC „Duki-Buki”, Kukushinsk, st. Vody, 44 Consignor LLC „Shmaki-Draki”, Mushinsk, st. Gribov, 22

Actul a fost întocmit de managerul V.S. Carrier LLC „Drumurile Paradisului”

Cutii de trei litri, în paleți, cu greutatea de 200 kg, 20 de paleți, inclusiv 4 paleți deteriorați. Ambalajul nu a fost deschis, sigiliile nu au fost rupte.

La lege sunt atașate fotografii ale paleților deteriorați cu borcane de trei litri. La descarcarea la destinatie au fost descoperite balete sparte cu patru bidoane de trei litri.

Cauza avariei încărcăturii este un cablu de fixare rupt pe paleții menționați mai sus. Raportul de examinare nu a fost întocmit.

Valoarea creanțelor făcute de destinatarul încărcăturii este de 4.000 de ruble (patru mii de ruble 00 de copeici).

Managerul Pupkin V.S. Încărcător Koshkin A.D. Șeful terminalului de marfă Sobok S.S. Destinatarul încărcăturii prin mandatar M.N

Întocmită la 12/2014

Important! Un act comercial poate fi întocmit numai în caz de deteriorare a încărcăturii sau a bagajelor din momentul în care încărcătura este acceptată la expediere și până la livrarea ei efectivă către destinatar.

In ce cazuri este necesar?

Acest document poate fi întocmit în următoarele cazuri:

Dacă datele reale nu se potrivesc cu datele, care sunt indicate în documentația transportatorului în raport cu greutatea, numele, numărul de mărfuri și bagaje.
Dacă se produce deteriorarea marfului, bagajele și posibilele motive pentru acest fapt au fost stabilite sau nu.
Identificarea încărcăturii și a bagajelor fără documentele de transport necesare, sau prezența unei astfel de documente fără marfă sau bagaje.
Returnarea mărfurilor furate către transportator, bagaje.
Marfa nu este transferată de transportatori către căile ferate publice conform termenului de 24 de ore stabilit de la executarea documentatiei la eliberarea acesteia (actul se intocmeste numai la cererea destinatarului bagajului).

Un act comercial poate fi întocmit atunci când:

Descărcarea bagajelor și a încărcăturii.În locurile de descărcare publică direct în ziua descărcării, în cazuri rare - în procesul de eliberare a mărfurilor sau a bagajelor destinatarului sau pasagerului.
Descărcarea bagajelor în zone non-publice. Trebuie întocmit în ziua descărcarii imediat sau mai târziu.
Pe drum.În momentul în care au fost descoperite împrejurări care au impus întocmirea unui act comercial.

Reguli de compilare

Documentul trebuie întocmit în 2 exemplare, fără ștersături sau corecturi, folosind mașini de scris electronice. Copiile actelor sunt certificate corespunzător.
Sunt necesare semnături transportatorul sau o persoană autorizată de acesta și proprietarul mărfii, dacă acesta este prezent în timpul inspecției.
Transportatorul este obligat să furnizeze certificatul comercial cerut de proprietarul mărfii în cel mult trei zile lucrătoare. Dacă acest lucru nu a fost făcut, proprietarul încărcăturii depune o declarație specială scrisă despre acest fapt. Răspunsul trebuie, de asemenea, emis în termen de trei zile.
Dacă se întocmeşte un act privind produsele perisabile, este necesar să atașați la primul exemplar un certificat de calitate sau alt document similar.
Acest act este înscris în cartea de înregistrare a actelor comerciale.
Actele se eliberează numai dacă aveți un act de identitate- persoane fizice, și pentru persoane juridice- prezența unei procuri pentru această marfă sau bagaj.

Documentul trebuie să afișeze următoarele informații:

O descriere a stării reale a încărcăturii sau a bagajelor și a procesului de identificare a discrepanțelor acestuia.
Date privind încărcarea, amplasarea și asigurarea corectă a încărcăturii sau bagajelor.
Încălcări înregistrate ale cerințelor pentru operațiunile de încărcare și depozitare și asigurarea bagajelor sau încărcăturii;

Detalii despre act:

titlul documentului;
numărul, data și locul unde a fost întocmit actul;
numărul și data facturii;
numele punctelor de expediere și livrare;
informații despre expeditor și destinatar;
rezultatele inspecției încărcăturii;
inconsecvente;
expertiza;
semnăturile persoanelor care întocmesc actul;

Principalele persoane care sunt interesate de livrarea corectă a mărfurilor în siguranță sunt companiile de transport și proprietarul mărfii.

Pentru a evita situațiile cu deteriorarea încărcăturii și alte complicații asociate cu acestea, vă recomandăm:

În etapa încheierii unui contract de transport de mărfuri, înregistrează în scris detaliat reclamația către transportator (expeditor sau proprietar), dacă apar situațiile de mai sus.
Control atent al urmăririiși completarea corectă a pachetului complet de documente pentru transportul mărfurilor și configurarea acesteia.
În cazul unei marfă cu valoare mare, sau dacă transportul este regulat, încheiați un acord cu un inspector, care va verifica personal caracterul complet și calitatea fixării încărcăturii și va efectua o analiză. stare tehnica vehicul purtător.
Apoi, furnizați un raport special, care va fi un ajutor excelent în litigii.
Verificați cu atenție încărcătura la primire folosind o cameră sau o cameră video.
Insistați asupra întocmirii unui act comercial dacă există deteriorare a încărcăturii.
Dacă persoane responsabile refuză să întocmească un act comercial, cereți explicații scrise cu privire la acest refuz, atrageți câțiva martori și întocmiți un act cu propria mână.

Sfaturi de bază- nu economisiți bani, asigurați-vă încărcătura și bagajele, atunci economiile dvs. vor fi mai evidente, mai ales în cazul unei situații care necesită întocmirea actului specificat.

Lecția practică nr. 41

Întocmirea și înregistrarea unui act comercial (formular GU-22)

Ţintă: familiarizați-vă cu procedura de întocmire a unui act comercial (formular GU-22).

Exercita:

1. Studiați Regulile de întocmire a actelor pentru transportul de mărfuri pe calea ferată în partea „Reguli de întocmire a unui act comercial”.

2. Studiază procedura de înregistrare a actelor comerciale.

3. Examinați actul comercial completat pentru transportul efectiv nesecurizat.

4. Întocmește un act comercial pentru transport negarantat și înregistrează-l în Cartea de înregistrare a actelor comerciale, formular GNU-

Date inițiale:Întocmește un act comercial și înregistrează-l folosind următoarele date inițiale:

Act forma generala №	1/100
Gara	Krasnoyarsk Kras. şi. d.
Antrenează-te pe întindere	№2470
Acest act a fost întocmit	VOKhR Aleksandrov P.R.
in prezenta urmatoarelor	Departamentul Afaceri Interne Kozlov A.L.
persoane:	Receptorul Shevtsova R.T.
	Receptorul M.S. Popkova
Purtător	JSC Căile Ferate Ruse
Stația de plecare	Moscova - tovarăș Okt.zh.d.
Stația de destinație	Komsomolsk-pe-Amur D - Vost.zh.d.
Nr.	ET 165345
Data compilarii	10.06.12
Vagon, container nr.	55295455, container nr. 515369755
Numele încărcăturii	Detergenți
Descrierea circumstanțelor	La sosirea trenului nr. 2470 la container
a determinat compilarea	Nr. 515369755 a fost găsit în peretele din dreapta
act:	gaura 700x400 mm. Există acces la marfă, cutie
	ki sunt rupte. Ușile sunt spre tribord.
	Între container și partea laterală a mașinii există
	spatiu liber 1500x600 mm. masina
	decuplat pentru inspectie si pus sub paza.
Expeditor	Voloshin S.V.
Destinatar	Voloshin S.V.
Semnături:	VOKhR
	Departamentul Afacerilor Interne
	Receptorul JSC Căile Ferate Ruse
	Receptorul JSC Căile Ferate Ruse

În timpul unei inspecții comerciale s-a descoperit:

ZPU nu are urme de deschidere

Vagon (container) în tehnic s-a dovedit a fi defect

Conform documentelor, detergenții cu o greutate totală de 5000 kg sunt listați în vrac în cutii într-un recipient de 5 tone - 3 cutii de apă de toaletă Charlie, 1 cutie de lac de unghii, 1 cutie de odorizant „Sea Freshness”, 6 cutii goale etc.

Inclusiv deteriorate: 1 cutie de rimel, 1 cutie de cremă, 1 cutie de fard de ochi, 62 de tuburi de ruj, 12 sticle de șampon „Apple”, 1 cutie de pastă de dinți „Mint”, 6 cutii goale.

Descrierea deteriorării: 1 cutie de rimel ruptă partea superioara, 1 cutie de supape deschise, benzile de control sunt rupte, 1 cutie de cremă o supapă este ruptă, 1 cutie de fard de ochi este ruptă pe lateral, 62 tuburi de ruj pe corpuri au așchii, zgârieturi, zgârieturi, murdărie, 12 sticlele de șampon „Apple” au murdărie, zgârieturi etc.

SECȚIUNEA D - pe baza actului de formă generală al stației Krasnoyarsk, eliminarea a 2 ZPU și com. verificare container 515369755 în prezența art. pr. sd. Grigorieva, st.pr.sd. Sakovich, grupul operațional al Departamentului de Afaceri Interne, VOKhR Varygina A.N.

Containerul nu este echipat pentru a transporta mărfuri inflamabile. În container, rândurile din față de la foile ușii sunt încărcate la capacitate maximă. Rândurile din spate opuse găurii au adâncituri, încărcătura din container este încărcată cu cutii, ambalaje din plastic de diferite dimensiuni. Conform facturii, marfa este incarcata cu detergenti. De fapt, recipientul conținea parfum și produse cosmetice. Marfa a fost expediată cu încălcarea articolului ___ DIN CARTER. Numărul de locuri în scrisoarea de trăsură nu este indicat, nu există căptușeală de containere. De altfel, containerul conținea 342 de cutii și 68 de ambalaje din plastic în stare bună, 6 cutii rupte - goale, 3 cutii rupte, 13 cutii cu robinete deschise, 24 sticle, 17 pachete, 66 tuburi în vrac. Containerul este defect tehnic pe peretele lateral drept este o gaură dreptunghiulară de 700x400 mm la o distanță de 165 mm de peretele din spate și 840 mm de grinda inferioară. Marginile găurii sunt rupte și concave spre exterior. Gaura este proaspătă. Este posibil să sechestreze încărcătura. Marfa din containerul 515369755 a fost reîncărcată în containerul 519337073, sigilat cu ZPU Klesch 60ST cu ștampila P1472316 Căile Ferate Ruse. Urmează până la stația de destinație.

Scurt informatii teoretice

Se întocmește un act comercial prin care se certifică următoarele împrejurări:
- discrepanțe între denumirea, greutatea, numărul de mărfuri și datele specificate în conosamentul de transport feroviar (denumit în continuare conosamentul);
- deteriorarea (alterarea) încărcăturii și motive posibile astfel de daune;
- detectarea încărcăturii fără documente de transport, precum și a documentelor de transport fără marfă;
- returnarea mărfurilor furate către transportator;
- incapacitatea transportatorului de a transfera marfa pe calea ferata uz publicîn termen de douăzeci și patru de ore de la înregistrarea documentelor pentru eliberarea încărcăturii. ÎN în acest caz, actul comercial se întocmește numai la cererea destinatarului.
Actul comercial se intocmeste:
- la descărcarea mărfii în locuri publice - în ziua descarcării încărcăturii, pe cazurile necesare- în ziua predării mărfii către destinatar;
- la descărcarea mărfii în zone non-publice - în ziua descarcării încărcăturii, iar inspecția mărfii trebuie efectuată în timpul descărcării acesteia sau imediat după descărcarea mărfii;
- de-a lungul traseului mărfii - în ziua descoperirii împrejurărilor care fac obiectul formalizării printr-un act comercial.
Dacă este imposibil să se întocmească un act comercial în termenul specificat în prezentul paragraf, acesta trebuie întocmit în următoarele 24 de ore.
Datele din actul comercial sunt indicate pe baza documentelor de transport, carnetelor de re-cântărire a mărfurilor pe cântare de transport și de marfă și alte documente.
În cazul întocmirii unui act comercial la transportul alimentelor și mărfurilor perisabile, se anexează o copie a certificatului de calitate sau a certificatului de calitate, certificată pe baza unui document în original cu sigiliul și semnătura unui reprezentant autorizat al transportatorului. primul exemplar al actului comercial.
La întocmirea unui raport comercial privind deteriorarea alimentelor și a mărfurilor perisabile transportate în secții frigorifice, containere, mașini frigorifice autonome pentru transportul materiilor prime endocrine (denumite în continuare ARV-E), rulând cu un echipaj de service, un extras pe condițiile de temperatură pe parcurs se anexează la primul exemplar al procesului-verbal comercial care urmează din carnetul de lucru (formular VU-85), semnat de șeful echipei de întreținere a secției frigorifice, container, ARV-E, certificat prin semnătură. a unui reprezentant autorizat al transportatorului. În acest caz, actul comercial indică valoarea temperaturii aerului din secția frigorifică, container, ARV-E înainte de descărcare pe baza citirilor instrumentelor secției frigorifice, container, ARV-E.
În cazul întocmirii unui act comercial la transportul animalelor și mărfurilor controlate de autoritățile de Supraveghere Veterinară de Stat, la prima copie a actului comercial se anexează o copie a certificatului (certificatul) veterinar.
În cazul întocmirii unui act comercial la transportul mărfurilor reglementate, la primul exemplar al actului comercial se anexează o copie a certificatului care atestă absența organismelor de carantină în marfă.
La eliberarea, cu participarea unui transportator, a mărfurilor omogene care a fost transportată în transporturi separate în vrac sau în vrac și a sosit într-o anumită zi calendaristică de la un expeditor la un destinatar în vagoane în stare de funcționare fără semne de pierdere, deficitul identificat depășește rata de pierderea naturală de greutate a unei astfel de mărfuri și valoarea discrepanței maxime în rezultatele determinării masei nete a mărfurilor sau surplusurile identificate care constituie diferența dintre masa mărfurilor determinată la gara (denumită în continuare stația) de plecare, iar masa mărfii determinată la stația de destinație, ținând cont de valoarea discrepanței maxime în rezultatele determinării masei nete a mărfurilor, poate fi emisă într-un singur act comercial.
Lipsurile sau surplusurile de mărfuri transportate în vrac, în vrac sau lichide cu transbordare sau reîncărcare pe drum, expediate de un expeditor către un destinatar și care sosesc în vagoane în stare de funcționare fără semne de pierdere, se determină pe baza rezultatelor unei inspecții a întregului transport. de mărfuri emise simultan și se formalizează, de regulă, un singur act comercial.
Actul comercial trebuie să conțină pentru fiecare expediere: numărul vagonului, tipul vagonului, numărul dispozitivelor de blocare și etanșare (denumite în continuare LSD) și informațiile imprimate pe LSD, numărul de piese și greutatea acestuia. marfă indicată în documentele de transport și găsită a fi disponibilă. În cazul determinării masei încărcăturii pe cântare de transport, se indică masa brută, greutatea containerului a transportului (din șablon sau verificat pe cântar) și masa netă. Informațiile privind re-cântărirea vagoanelor sunt indicate în lista anexată la actul comercial. In acest caz, lista si actul comercial sunt semnate de catre persoanele implicate in livrarea marfii si reprezentantii autorizati ai transportatorului.
Actul comercial se întocmește de către transportator în trei exemplare pe forma prevăzută de prezentul Regulament și se completează fără pete, ștersături sau orice corecții la o mașină de scris prin tastarea lui pe Formularul GU-22 sau pe calculator la stațiile de lucru automate și este supus unei stricte contabilități.
Copiile actului comercial întocmit de transportator la stația de destinație se distribuie astfel:
- al doilea exemplar al actului comercial se eliberează destinatarului la cererea acestuia;
Copiile actului comercial întocmit de transportator la stația de plecare sau la stația de trecere se distribuie astfel:
- primul exemplar al actului comercial este utilizat de către transportator pentru investigarea împrejurărilor care au stat la baza întocmirii acestuia;
- al doilea exemplar al actului comercial se anexează documentului de transport și urmează până la stația de destinație;
- al treilea exemplar al actului comercial rămâne pentru păstrare în dosarele transportatorului.
Despre întocmirea unui act comercial la stația de plecare sau la o stație de trecere se face un marcaj pe versoul scrisorii de trăsură în coloana „Mărcile transportatorului” indicând numărul actului comercial, data întocmirii acestuia. iar în legătură cu care a fost întocmit. Această înregistrare este certificată prin semnătura unui reprezentant autorizat al transportatorului.
O notă privind întocmirea unui act comercial la stația de destinație de pe versoul scrisorii de trăsură în coloana „Mărcile transportatorului” se face la cererea destinatarului.
Când transportați mărfuri folosind o scrisoare de însoțire în formular electronic un act comercial poate fi întocmit electronic. Procedura de stocare și trimitere a unui act comercial întocmit în formă electronică este stabilită de transportator în conformitate cu acordul privind schimbul de date și documente în formă electronică. Pe baza datelor unui astfel de act comercial, în scrisoarea de trăsură electronică se înscriu mărcile prevăzute de regulile de completare a documentelor de transport pe transportul feroviar.
La scrisoarea de trăsură electronică se anexează actele comerciale întocmite electronic la stația de plecare și la stația de trecere.
În cazurile în care scrisoarea de trăsură conține o mențiune despre întocmirea unui act comercial la stația de trecere, dar documentele de transport sosite cu marfa nu o conțineau, transportatorul, pe baza rezultatelor livrării mărfii la statia de destinatie, trebuie sa intocmeasca un nou act comercial.
Lipsa la momentul livrării încărcăturii a unui act comercial întocmit la stația de trecere (indiferent de prezența sau absența unei mărci corespunzătoare în scrisoarea de trăsură) nu poate servi drept motiv pentru nerecunoașterea acestuia.
Dacă la controlul la stația de destinație nu se constată nicio diferență între datele actului comercial întocmit la stația de trecere și prezența și starea efectivă a mărfii la stația de destinație, atunci transportatorul este obligat, fără a întocmi un act comercial nou, sa faca declaratie la sectiunea „G” din actul comercial intocmit la statia de trecere, nota cu urmatorul cuprins: „La verificarea marfii emise de “____”___ nu a existat nicio diferenta fata de aceasta. act."
Dacă există o neconcordanță între informațiile disponibile în actul comercial întocmit la stația de trecere și datele de verificare a mărfii la stația de destinație, se întocmește un nou act comercial. În acest caz, la stația de destinație, destinatarului nu i se emite un act comercial întocmit la o stație de trecere, cu excepția unui act comercial întocmit la o stație de trecere, care prevede răspunderea expeditorului.
Dacă pe parcurs a fost întocmit un act comercial care să ateste împrejurările de care răspunde expeditorul, atunci transportatorul de la stația de destinație este obligat să elibereze destinatarului un act comercial întocmit la stația de trecere, indiferent de eliberarea unui act comercial. act comercial întocmit de cărăuş la livrarea mărfii la staţia de destinaţie. În acest caz, o copie a actului comercial întocmit la stația de trecere se păstrează în dosarele transportatorului.
În cazul unei examinări a mărfurilor în conformitate cu regulile de eliberare a mărfurilor pe calea ferată, o astfel de examinare trebuie menționată în secțiunea „E” a actului comercial.
Actul comercial este semnat de destinatar sau reprezentantul său autorizat (cu împuternicire pentru dreptul de a semna actul comercial), dacă acesta participă la controlul mărfii, și de către transportator.
Actul comercial este înregistrat în carnetul de acte comerciale al transportatorului.
În cazul verificării tarei unui vagon de către un reprezentant al transportatorului care nu a participat la cântărirea masei vagonului cu marfă, numele reprezentanților transportatorului care au participat la cântărirea masei vagonului cu marfă și verificarea tara vagonului sunt indicate în secțiunea „D” din actul comercial. În acest caz, actul comercial este semnat de un reprezentant autorizat al transportatorului care a participat la verificarea greutății tare a mașinii.
La descărcarea și livrarea simultană a mărfurilor către destinatar, actul comercial este semnat de reprezentanții autorizați ai destinatarului și transportatorului.
Cand transportatorul descarca vagoane in locuri publice la depozite si locuri de statie, in cazul in care marfa este eliberata dupa descarcare, actul comercial este semnat numai de un reprezentant autorizat al transportatorului.
În cazul livrării mărfii dintr-un loc de depozitare sau stație dacă există o discrepanță între datele disponibile în actul comercial întocmit la descărcarea mărfii din autoturism, transportatorul întocmește un nou act comercial.
La întocmirea unui act comercial, dispozitivele de blocare și etanșare (denumite în continuare LSD) scoase dintr-un vagon sau container sunt utilizate în următoarea ordine:
- dacă există împrejurări în care se are în vedere responsabilitatea cărăuşului sau răspunderea reciprocă a cărăuşului şi a expeditorului, acestea sunt trimise, plătite, trimise spre examinare în modul stabilit de cărăuş;
- la întocmirea unui act comercial în împrejurări în care numai expeditorul este considerat răspunzător, prejudiciile expeditorului, scoase din autoturism după ce sunt recunoscute ca fiind utile și actul comercial este semnat de destinatar, se anulează în modul stabilit de purtător. Totodată, în actul comercial la rubrica „Când actul se anexează” împotriva alin.1 „b”, se face nota „ZPU rambursat”.
La cererea destinatarului, transportatorul este obligat sa emita un act comercial in termen de trei zile.
Emiterea unui act comercial către reprezentantul destinatarului se realizează cu prezentarea unei procuri, iar dacă destinatarul este individual, - pașaport sau alt document de identificare al unei persoane. La primirea actului comercial, reprezentantul autorizat al destinatarului semnează pe versoul actului comercial pe o copie rămasă în dosarele cărăuşului, indicând data şi numărul procurii sau actului de identificare.
Dacă transportatorul refuză să întocmească un act comercial sau întocmește un act comercial cu încălcarea cerințelor stabilite, destinatarul este obligat să depună o cerere transportatorului în în scris, cu excepția cazului în care se prevede o altă formă prin acordul părților, în termen de trei zile, și în ceea ce privește produsele alimentare și mărfurile perisabile - în termen de o zi de la momentul livrării mărfurilor sau descarcării acestora. Transportatorul este obligat să dea destinatarului un răspuns motivat la cererea specificată în termen de trei zile, iar în ceea ce privește produsele alimentare și mărfurile perisabile - în termen de o zi de la data primirii cererii.
Reprezentanții transportatorului și ai destinatarului care participă la pregătirea actului comercial sunt obligați să semneze actul comercial. În cazul în care nu sunt de acord cu conținutul actului comercial, reprezentanții transportatorului și ai destinatarului au dreptul de a-și exprima o opinie divergentă.

În cazul în care destinatarului i se emite un act comercial pentru o lipsă de marfă care nu a ajuns sub scrisoarea de trăsură principală, atunci la sosirea acestei mărfuri conform documentului de expediție, transportatorul, la prezentarea de către destinatar a facturii pentru principalul expedierea și actul comercial care i-a fost eliberat în scrisoarea de trăsură și în toate exemplarele actului comercial din secțiunea „G” trebuie să menționeze că încărcătura lipsă pentru această expediție a sosit conform documentului de expediere (indicând numărul acestuia). În plus, marca indică numărul mașinii (numerele mașinii), numele stației la care a fost finalizată livrarea, data înregistrării livrării și data predării mărfii lipsă. La sosirea ultimei părți a încărcăturii indicate în actul comercial ca neajunsă, destinatarul trebuie să returneze actul comercial transportatorului pentru păstrarea în dosarul său.
Dacă la stația de destinație, la verificarea stării încărcăturii, se constată greutatea acesteia, numărul de bucăți, o lipsă, o deteriorare (alterarea) încărcăturii sau se consemnează astfel de circumstanțe într-un act comercial întocmit pe parcurs, transportatorul este obligat să determine cuantumul lipsei efective, deteriorarea (pagubele) încărcăturii și să emită un act comercial destinatarului.

Ordin de executare

1. Studiați și descrieți procedura de întocmire a unui act comercial și împrejurările pentru certificarea căreia se întocmește un act comercial (utilizați Regulile de întocmire a actelor pentru transportul de mărfuri pe calea ferată).

2. Întocmește un act comercial și înregistrează-l în Cartea de înregistrare a actelor comerciale din formularul GNU-2, folosind raportul destinatarului.

3. Răspundeți la întrebările de control și pregătiți un raport de lucru.

1. Răspunsuri la întrebările de securitate.

2. Act comercial completat (f. GU-22), Cartea de înregistrare a actelor comerciale f. GNU-2.

Întrebări de securitate

1. Explicați în ce cazuri și în ce interval de timp se întocmește un act comercial.

2. Explicați ce informații sunt conținute în actul comercial și cine îl semnează.

3. Numiți ceea ce este atașat actului comercial.

4. Descrieți procedura de înregistrare a unui act comercial.

Pe în acest moment procesul de transport de mărfuri de diferite tipuri trebuie documentat corespunzător.

Dragi cititori! Articolul vorbește despre modalități tipice de a rezolva problemele juridice, dar fiecare caz este individual. Daca vrei sa stii cum rezolva exact problema ta- contactati un consultant:

APLICAȚIILE ȘI APELURILE SUNT ACCEPTATE 24/7 și 7 zile pe săptămână.

Este rapid și GRATUIT!

Mai mult, există o listă destul de extinsă de lucrări, a căror prezență este strict necesară în conformitate cu anumite norme legislative. În momentul de față, unul dintre actele obligatorii este comercial.

Este compilat în mai multe copii, vă permite să reflectați un număr mare și este folosit pentru a rezolva o listă extinsă de diverse sarcini. Mai mult, este necesar să se folosească formatul unificat al unui astfel de act.

În caz contrar, un astfel de document poate fi declarat invalid la nivel legal. Ca urmare, va deveni problematică să-l folosiți în scopul său principal.

Aspecte generale

Legislația enumeră suficient de detaliat toate cazurile de întocmire a unui act comercial. Procesul, în ciuda simplității sale aparente, este asociat cu un număr mare de caracteristici și nuanțe diferite.

Toate sunt specificate în norme legislative. Familiarizarea preliminară cu documentele de reglementare vă va permite să evitați apariția unui număr mare de probleme diferite.

Acest act este deosebit de important dacă apar dificultăți în timpul transportului sau după primire.

Despăgubiri pentru prejudiciu, considerație eveniment asigurat Va fi imposibil in lipsa unui act comercial la transportul rutier sau alte mijloace.

Întrebări cheie de luat în considerare în avans:

Ce este asta?
scopul documentului;
temeiuri legale.

Ce este

Termenul „act comercial” înseamnă un format special, care reprezintă temeiul legal al răspunderii pentru nerespectarea termenilor contractului.

Este important de reținut că toate companiile de transport, precum și transportatorii privați, sunt obligate să întocmească un contract special. Acesta este exact acordul implicat.

Există, de asemenea, o listă destul de extinsă a celor mai multe reguli diferite legate de stocarea unei astfel de documente. Ele trebuie tratate în prealabil.

Deoarece dacă o încălcare este detectată de anumite autorități de reglementare, există o mare probabilitate de a impune o amendă. De asemenea, nu pierde actul. Acest lucru poate duce pur și simplu la imposibilitatea rezolvării oricăror probleme.

Scopul documentului

În căile ferate rusești, transportul rutier de marfă și alte transporturi, acest act este utilizat pentru:

Tocmai din cauza utilizării pe scară largă a acestui document, trebuie să luați în considerare cu atenție formarea lui.

Deoarece altfel este posibil să se rezolve tot felul de conflicte, situații controversateîntre transportator, destinatar și alte părți se vor pierde.

Utilizarea acestui document în situatii financiare. Adesea, tot felul de acte, inclusiv cea luată în considerare, sunt folosite pentru a evada taxe și pentru a implementa scheme de corupție.

Prin urmare, ar trebui să evitați să faceți greșeli. Deoarece astfel de informații sau prezentarea de informații incorecte pot fi percepute de serviciul fiscal ca o încercare de a evada impozitele.

Ceea ce va determina aplicarea unei amenzi destul de semnificative. De asemenea, este necesar să ne amintim că este imperativ să respectați regulile de bază pentru întocmirea unui astfel de document.

În caz contrar, un astfel de act va fi pur și simplu declarat invalid și nul din punct de vedere juridic. Ca urmare, va fi inacceptabil să-l folosești în instanță ca una dintre probe.

Situația este similară cu alte autorități de supraveghere. Este necesar să se înțeleagă dinainte care este scopul legal.

Temeiuri juridice

Astăzi, există un număr destul de mare de acte legislative diferite care reglementează problema întocmirii unui act comercial.

Dar în primul rând va fi necesar să ne concentrăm pe SMGS. Această abreviere reprezintă

Acord privind transportul internațional de mărfuri. Mai mult, acest document a fost elaborat la mijlocul secolului al XX-lea și este încă în vigoare sub o ediție modernă.

Principalele secțiuni care abordează problema întocmirii unui act de tipul în cauză sunt următoarele:

SMGS include, de asemenea, o listă destul de extinsă de diverse documente suplimentare.

Aplicațiile pe care va trebui să le înțelegeți, dacă este posibil, includ următoarele:

cererea nr. 1	Sunt reflectate regulile de bază pentru transportul mărfurilor
cererea nr. 1.1	Este luată în considerare o compilare de eșantion
cererea nr. 1.2	Exemple de declarații pentru platformă, care implementează procesul de transport
Anexa nr. 1.3	Este prezentat un exemplu de compilare a unei instrucțiuni pentru un container de tip non-standard.
cererea nr. 1.4	Cum ar trebui să arate certificatul care este eliberat operatorului de transport de marfă?
cererea nr. 1.5	Este furnizată o listă completă a tuturor mărfurilor inflamabile
Anexa nr. 1.6	Cum se întocmește un proces-verbal la deschiderea mărfii în cazul controlului administrativ
cererea nr. 1.7	Cum se întocmește un act comercial, principalele caracteristici ale documentului
cererea nr. 2	Publicat un document separat, include regulile de bază, a căror respectare este necesară la transportul de mărfuri periculoase de diferite tipuri
cererea nr. 3	Toate reflectate specificatii tehnice legate de localizarea și asigurarea încărcăturii într-un anumit caz
cererea nr. 4	Reguli de bază pentru transportul unui vagon dacă din anumite motive aparține unui terț
cererea nr. 6	Oferă un ghid standard pentru scrisoarea de trăsură SMGS/CIM

Etichetat mai sus document normativ vă permite să setați direct legătura feroviară de fapt cu toate ţările care se învecinează cu Federaţia Rusă.

Înainte de a începe elaborarea unui act comercial, trebuie să înțelegeți regulile de transport. Un exemplu de document de tipul în cauză este prezentat în PNA menționat mai sus.

Dacă există diferențe față de lista de recomandări și conținut, actul va fi pur și simplu declarat nul.

Regulile de întocmire a unui act comercial presupun, în primul rând, respectarea unui format special. În același timp, este necesar să ne amintim câteva nuanțe semnificative.

În primul rând, va trebui să înțelegeți mai întâi următoarele întrebări:

detalii obligatorii;
de cate copii sunt necesare?
în ce cazuri este întocmit;
câți membri ai comisiei semnează;
mostra completata.

Soluția optimă ar fi instalarea unei aplicații automate pentru întocmirea actelor de acest tip.

În acest fel, va fi posibilă reducerea semnificativă a timpului necesar pentru compilare, precum și evitarea diferitelor tipuri de erori tipice în acest caz.

Este posibil să completați un șablon de document folosind un computer complet automat, cu timp și efort minim.

Detalii necesare

Actul de tipul în cauză va necesita obligatoriu reflectă detalii speciale. În acest moment acestea sunt următoarele:

numele complet al organizației destinatare, precum și furnizorul și expeditorul;
exacte adresa legala ambele persoane de mai sus;
Date de contact valide pentru comunicare.

Detaliile indicate mai sus îndeplinesc nu numai o funcție formală de identificare a participanților la tranzacție pentru orice marfă specifică.

Dar pot fi folosite și pentru diverse ședințe de judecată. Este important să reflectați toate informațiile furnizate cât mai exact posibil.

Pentru că altfel, documentul va fi din nou declarat pur și simplu invalid. Mai mult, indiferent de cazul exact în care este întocmit, indiferent de tipul de transport.

De câte copii sunt necesare?

Lista informațiilor furnizate în acest act este reglementată. Documentul trebuie întocmit în strictă conformitate cu anumite cerințe.

În acest caz, copiile acestui document trebuie distribuite după cum urmează:

Dar este important să rețineți că nu se va ridica neapărat la acest document doar în trei exemplare. Uneori se întâmplă ca mărfurile să fie livrate într-un singur container către mai multe entități juridice și persoane fizice diferite simultan.

În acest caz, va trebui să întocmiți acest document într-o sumă nu mai mică decât cea indicată mai sus plus acte pentru participanții rămași.

De fapt, numărul de copii este reglementat tocmai de acordul dintre furnizor/destinatar.

În ce cazuri este compilat?

Principala caracteristică a unui astfel de act comercial este că nu în toate cazurile va trebui întocmit. Lista situaţiilor în care este necesar este reflectată în art. 18 din SMGS.

Acest articol prevede că un astfel de act va trebui întocmit dacă sunt stabilite următoarele circumstanțe:

Marfa a fost avariată din anumite motive	Calitatea sa s-a deteriorat, masa sa a scăzut - iar motivele apariției unui astfel de fenomen nu joacă niciun rol (actul trebuie totuși întocmit)
Informații specificate în scrisoarea de trăsură pentru o anumită marfă	Nu corespund datelor reale - din nou, gradul acestui tip de discrepanță este complet neimportant (datele despre destinație, destinatar sunt inexacte, numărul de pachete sau numerotarea lor este incorectă etc.)
Nu există nicio scrisoare de transport sub nicio formă pentru această marfă	Fie foi separate ale unei astfel de facturi nu sunt disponibile (sau apare situația opusă - factura în sine este disponibilă, dar din anumite motive încărcătura este complet absentă)
În lipsa sau lipsa dispozitivelor speciale pentru transportul oricărei mărfuri	O listă completă a acestor dispozitive trebuie să fie indicată în factură

Există, de asemenea, o listă de situații suplimentare când este necesară și întocmirea unui astfel de act.

Acestea includ în prezent următoarele:

Disponibil nuanță importantă asociate cu pregătirea unui astfel de act. Acesta trebuie format numai dacă situațiile de mai sus au apărut din momentul în care a fost primită încărcătura firma de transportînainte de a fi livrat destinatarului.

Dacă vreuna dintre situațiile de mai sus a intervenit înainte sau după, nu este nevoie să se întocmească un astfel de act.

Câți membri ai comisiei semnează?

Altul punct important– numărul semnatarilor prezentului act, acesta trebuie să corespundă cu cel stabilit la nivel legislativ. În caz contrar, documentul pur și simplu nu va fi valabil.

De exemplu, dacă incidentul a avut loc la o gară, atunci următorii ar trebui să fie semnatari:

director de stație;
un funcționar care supraveghează procesul mecanizat de încărcare/descărcare;
șeful zonei de marfă;
responsabil pentru amplasamentul containerului;
transceiver.

Disponibil anumite nuanțe cu privire la semnatari, in functie de modalitatea prin care se transporta marfa specifica. Costuri această întrebare Asigurați-vă că o rezolvați în avans, în avans.

Probă finalizată

Dacă din anumite motive nu există experiență în elaborarea unui astfel de document, atunci ar trebui să vă familiarizați cu un eșantion compilat corect.

Momentan standard formă unificată este .

Ar trebui să includă următoarele informații:

Numele complet al documentului în sine	Și, de asemenea, data întocmirii sale
Se aplică o ștampilă	Notă privind înregistrarea actului
Indicat prin număr	Act comercial
Secțiunea A	Conține o listă completă a tuturor informațiilor despre un anumit vagon, ZPU, precum și toate mărcile făcute în scrisoarea de transport
Este alcătuit un tabel special	Acesta reflectă informații despre inspecția efectuată.
Secțiunea B	Ce spunea documentul despre o anumită marfă?
Secțiunea B	Reflectă informații despre ceea ce s-a dovedit a fi de fapt
Secțiunea D	Include o descriere detaliată a încărcăturii
Secțiunea D	Este indicată cantitatea exactă de lipsă sau surplus de marfă
Secțiunea E	Ce concluzii a tras examenul?
Secțiunea G	Marcați pe stația de destinație de marfă
Semnătura este plasată din nou în partea de jos a documentului	Se aplică șeful stației și, de asemenea, o ștampilă specială
Data este indicată	—

Nuanțe emergente

Procesul de elaborare a unui document de acest tip are multe nuanțe diferite. Principalele probleme care ar trebui studiate în prealabil includ:

pe transportul feroviar;
transport cu marfa prin transport rutier;
despre deteriorarea încărcăturii.

Pe calea ferată

Dacă este necesar să se întocmească un astfel de act asupra feroviar Va trebui să atașați și alte documente suplimentare.

Lista acestora este din nou reflectată în SMGS. Mai mult, toate documentele a căror întocmire este necesară sunt indicate în acest PNA. Există și exemple de astfel de documente.

Transport rutier de marfa

Transportul rutier de marfa este reglementat prin lege. Dar, în același timp, nu este stabilit un format unificat pentru un act comercial.