În caz de urgență sau accident, lucrătorii atelierului sunt obligați să acționeze în conformitate cu partea operațională a PLAS și instrucțiunile IOT.

Partea operațională a PLAS pentru personalul de tură oferă următoarele funcții: Șeful de tură este obligat să evalueze în primul rând situația, apoi să lanseze scenariul de acțiune corect în conformitate cu cerințele PLAS. Personalul de schimb efectuează acțiunile prevăzute parte operațională PLAS și, dacă este necesar, dacă este cerut de PLSA - oprirea producției și pregătirea echipamentelor pentru reparații în conformitate cu cerințele instrucțiunilor pentru oprirea de urgență a producției, care face parte din PLAS.

– în caz de accident, tot personalul care nu este implicat în lichidarea accidentului este obligat să părăsească imediat atelierul în conformitate cu planul de evacuare;

– toate lucrările efectuate de personal în timpul oprire de urgență, efectuează cu strictețe respectarea măsurilor de siguranță a muncii prevăzute în secțiunile relevante din instrucțiunile de lucru, PLAS;

– la eliminarea accidentului și a consecințelor accidentului, toate lucrările nespecificate în instrucțiunile de lucru trebuie efectuate în conformitate cu cerințele sistemului de autorizații de muncă în vigoare la uzină, cu respectarea măsurilor de siguranță la incendiu și gaze, în îmbrăcăminte și echipament de protecție adecvat protectie personala;

– oprirea producției trebuie efectuată în coordonare, dacă este necesar, cu conducerea atelierului;

– la locul accidentului și la zonele învecinate Toate tipurile de transport sunt interzise, ​​cu excepția servicii de urgenta până la eliminarea completă a consecințelor accidentului.

Toți lucrătorii (în funcție de specificul și locul de muncă) trebuie să poată folosi echipament individual de protecție, echipament de stingere a incendiilor și echipament de prim ajutor. Membrii GSD trebuie să poată folosi măști de gaz izolante cu marca IP-4 și costume de protecție KZM.

Lucrătorii sunt obligați să cunoască amplasarea mijloacelor de acordare a asistenței medicale și a echipamentului de protecție în caz de urgență și să cunoască căile de evacuare din incinte și amplasamente tehnologice. Toate echipamentele de protecție pentru intervenția în situații de urgență (o aprovizionare cu măști de gaz, instrumente și materiale de urgență, o aprovizionare de urgență cu costume de protecție, cizme, mănuși, ochelari de protecție) trebuie să fie depozitate în stare bună și amplasate în locuri ușor accesibile. Prezența și siguranța acestor fonduri trebuie verificate în fiecare schimb de maiștri de tură și transferate în fiecare tură cu o notă în rapoarte.

În producție, trebuie să se asigure disponibilitatea constantă a grupurilor GSD și pregătirea lor în timp util pentru efectuarea lucrărilor periculoase din cauza gazelor. Membrii GSD trebuie să urmeze cursuri periodice trimestriale în timp util, conform programului.

2. Principalele cauze ale accidentelor în transportul feroviar
3. Urgență
7. Card de urgență

Siguranța industrială în transportul feroviar.

Transportul feroviar este principalul mod de transport al mărfurilor periculoase (periculoase la incendiu, toxice, corozive, oxidante etc.) în toată Rusia. Deteriorarea sau distrugerea materialului rulant poate duce la eliberarea în mediu chimic activ otrăvitor, exploziv sau periculos de incendiu sau substanțe inflamabile, eliberarea de substanțe toxice poate duce la crearea unui focar daune chimice. Norul de aer contaminat rezultat formează o zonă contaminată, în care prezența oamenilor poate reprezenta o amenințare pentru viața și sănătatea lor. Eliberarea în atmosferă a produselor de combustie a unor substanțe explozive sau inflamabile poate provoca otrăviri grave. În același timp, explozia și incendiul reprezintă o mare amenințare pentru o persoană care se află într-o zonă periculoasă.
Conform „Listei principalelor tipuri de muncă la unități transport feroviar, care sunt supuse unor cerințe suplimentare (creștete) de siguranță a muncii”, astfel de lucrări includ eliminarea consecințelor epavelor și accidentelor pe calea ferată și eliminarea situațiilor de urgență cu mărfuri periculoase.

Principalele cauze ale accidentelor în transportul feroviar includ:

• factorul uman;
• vulnerabilitatea materialului rulant și a altor infrastructuri feroviare la atacuri criminale, pt accidente provocate de om, pentru fenomene naturale periculoase;
• sisteme de control al traficului care nu îndeplinesc cerințele moderne;
• funcționarea defectuoasă și uzura căilor ferate sau a materialului rulant;
• asigurarea necorespunzătoare a încărcăturii;
• proprietățile fizice și chimice ale mărfurilor periculoase care conduc la situații de urgență.

O persoană trebuie să facă din cultura siguranței ideologia fundamentală a vieții sale, să învețe să gândească în această direcție și să poată acționa în condiții dificile ale situațiilor de urgență.

Urgență

– condiții diferite de condițiile de transport obișnuit al mărfurilor asociate cu incendiu, scurgeri, deversarea unei substanțe periculoase, deteriorarea containerelor sau materialului rulant cu mărfuri periculoase, care pot duce sau au condus la o explozie, incendiu, otrăvire, iradiere, îmbolnăvire; , arsuri, degeraturi, moarte oameni sau animale, consecinte periculoase pt mediu natural. Situațiile de urgență includ și cazurile când, în zona accidentului, feroviar s-au dovedit a fi vagoane, containere sau unități de marfă cu mărfuri periculoase.
Prevenirea leziunilor, intoxicațiilor și îmbolnăvirilor lucrătorilor din transportul feroviar în timpul lichidării consecințelor accidentelor de transport feroviar și în timpul lucrărilor de recuperare în caz de urgență (AVR) este o cerință obligatorie.
Principalul contingent de muncitori care efectuează reparații de urgență este personalul trenului de recuperare, dar în această lucrare pot fi implicați lucrători din alte direcții de transport feroviar.
Înainte de a începe să eliminați consecințele feroviare accidente de transport, sunt furnizate instrucțiuni privind practicile și regulile de lucru sigure securitate la incendiu cu toți angajații implicați în ABP, inclusiv persoanele implicate. Instruirea se desfășoară în funcție de condițiile specifice și de situația actuală.
Lucrătorii implicați în efectuarea operațiunilor de urgență trebuie să fie dotați cu echipament individual de protecție și echipamente de comunicații.
Zonele periculoase trebuie stabilite și împrejmuite la locul de muncă. Acestea trebuie să fie marcate cu semne de pericol și iluminate. Trebuie luate măsuri pentru a respecta practicile de lucru sigure (în special în apropierea rețelei de contact), măsurile de siguranță împotriva incendiilor și măsurile de asigurare a pagubelor minime aduse naturii.

Echipament individual de protectie sunt salopete de protecție, pantofi, mănuși, aparate respiratorii, măști de gaz.

Comunicatii– dispozitive transceiver, difuzoare de comunicații, telefoane portabile și mobile – concepute pentru a coordona lucrările de restaurare și a le gestiona, pentru avertizarea în timp util a unui posibil eveniment situație periculoasă, pentru a asigura securitatea muncii.

Îngrădirea șantierului de lucru pe șine se efectuează cu semnale adecvate în funcție de tipul, volumul, gradul de pericol și locul de desfășurare a lucrărilor la curățarea șinelor de cale ferată de moloz la tracțiuni și stații.

Semnalele pot fi următoarele:

• se opreste;
• reducerea vitezei;
• semn de semnalizare „C” pentru transmiterea unui semnal sonor de către o locomotivă, unități multiple și material rulant special autopropulsat.

Înainte de a începe lucrul, sunt setate semnalele de oprire sau de reducere a vitezei, semne de semnalizare„C” și semnalizatori. Semnele „C” sunt instalate la o distanță de 500 - 1500 m de limitele șantierului, iar pe tronsoanele în care trenurile circulă cu viteze mai mari de 120 km/h - la o distanță de 800 - 1500 m „C”, mecanicul de tren este obligat să dea un semnal de avertizare - un bip lung și puternic.

Locul unde se desfășoară lucrări pe porțiune, care necesită oprirea trenului, precum și locul unde apare un obstacol brusc sunt împrejmuite cu semnale de oprire, indiferent dacă este așteptat sau nu un tren.
Înainte de începerea lucrărilor desfășurate pe întuneric, pe timp de ceață, furtuni de zăpadă, când vizibilitatea este mai mică de 800 m, se iau măsuri suplimentare pentru asigurarea siguranței lucrătorilor de pe șine. În acest caz, este necesar să se depună o cerere de avertizare către trenuri cu privire la vigilență specială și să se dea semnale de avertizare la apropierea de șantier și să posteze semnalizatori pe ambele părți ale șantierului. Pe șine se pun petarde. Petardele sunt pazite de semnalizatori, care trebuie sa se afle la o distanta de 20 m de prima petarda spre locul de munca si sa aiba semnalizare manuala rosu.
Atunci când se efectuează lucrări care necesită împrejmuire cu semnale de oprire, echipajele de cale sunt echipate cu telefoane portabile sau stații radio. Acestea sunt folosite pentru ca managerii să clarifice timpul de tranzit al unui tren de mare viteză și să depună o cerere de emitere a unui avertisment privind limitarea vitezei trenurilor în cazul în care este necesară efectuarea unor lucrări neprevăzute.
Locul unde se desfășoară lucrări pe porțiune, care necesită oprirea trenului, precum și locul unde apare un obstacol brusc sunt împrejmuite cu semnale de oprire, indiferent dacă este așteptat sau nu un tren.

Zone periculoase în caz de accidente, limitele zonelor periculoase.

Zona de pericol– o zonă de accident în care există pericolul de rănire prin explozie, incendiu, otrăvire, radiații, arsuri, degerături pentru oameni și animale.
Pentru zonele de acoperire factori periculoși zonele includ:

• lângă părțile sub tensiune neizolate ale instalațiilor electrice;
• în apropierea unor diferențe de înălțime neîmprejmuite de 1,3 m sau mai mult față de suprafața solului, etajului, platformei, zonei pe care se lucrează;
• în locurile în care vehiculele se deplasează;
• în locurile unde există substanțe nociveîn concentrații peste maximul admis;
• în locurile peste care are loc intersecţia sarcinilor ridicate de macarale.

Orice săpături în pământ în locuri unde oamenii pot accesa în zona de lucru trebuie să fie închise sau împrejmuite cu semne de pericol.
La organizarea lucrărilor de restaurare, zonele periculoase trebuie identificate și marcate cu semne de pericol și inscripții conform formei stabilite.
Măsuri pentru a se asigura că angajații respectă practicile de lucru sigure.
Pe macarale de ridicare Se afișează semne de avertizare:

• „Nu stați sub braț sau sub sarcină”;
• „Atenție la partea care se rotește a macaralei”;
• „Este interzisă lucrarea în apropierea liniilor electrice”;
• „Este interzisă urcarea pe acoperișul macaralei sub cablul de sus”, etc.

ÎN zona de lucru Nu trebuie să fie prezente persoane când macaraua funcționează.

Participanților la ATS li se interzice să se afle în zona de lucru atunci când rotesc materialul rulant și încărcăturile de pe terasamente înalte.

La eliberarea șinelor din materialul rulant muncitorii nu ar trebui să se afle în apropierea locului de muncă, deoarece șina poate fi aruncată în lateral.

Când utilizați cricuri și pantofi de rulare(pentru instalarea pe șinele materialului rulant deraiat), lucrătorii trebuie să fie amplasați la capătul materialului rulant. Perechile de roți ale materialului rulant situate pe șine trebuie să fie prinse cu pene de lemn.

Lucrări cu flacără de gaz în moloz se poate efectua la o distanță de cel puțin 10 m de generatoarele portabile și buteliile de gaz și la o distanță de cel puțin 5 m de buteliile de oxigen; Cutterele cu gaz pot fi folosite la o distanta de minim 5 m fata de rezervoarele cu combustibil lichid.

În timpul funcționării, depozitării și mișcării buteliilor de oxigen trebuie luate măsuri pentru a preveni contactul buteliilor de oxigen, reductoarelor, supapelor și furtunurilor cu lubrifianții, precum și îmbrăcămintea și materialele de curățare care conțin urme de uleiuri.

Lucrari pe zone electrificate.

în zonele electrificate, înainte de începerea lucrărilor de restaurare cu macarale, tractoare, tractoare și alte echipamente, tensiunea trebuie îndepărtată din firul de contact pe toată perioada de lucru.

INTERDICȚII:

• aducerea oamenilor mai aproape de fire sub tensiune și neîmprejmuite sau părți ale rețelei de contact la o distanță mai mică de 2 m;
• aducerea oamenilor mai aproape de firele liniei de contact rupte și de obiecte străine de pe acestea la o distanță mai mică de 8 m;
• atingerea echipamentelor electrice ale materialului rulant electric, fie direct, fie prin orice obiect;
• lucrați cu obiecte conductoare lungi (tije, sârmă) la o distanță de la capetele acestor obiecte până la cele mai apropiate părți ale rețelei de contact care sunt sub tensiune mai mică de 2 m.

Iluminarea șantierului de lucru. Iluminarea șantierului de lucru se realizează cu lămpi puternice de la o centrală portabilă cu o tensiune de 220 V. Centralele portabile trebuie să fie împământate în mod fiabil.
Măsuri de siguranță necesare în timpul unui incendiu. Oamenii nu au voie să se afle în apropierea pereților de capăt ai rezervoarelor încălzite cu lichide, din cauza posibilei lovituri din pereți și stropire a conținutului.
Stingerea sarcinilor de ardere înainte de îndepărtarea tensiunii din rețeaua de contacte, acoperișurile vagoanelor, pereții unei locomotive situate la o distanță mai mică de 2 m de rețeaua de contact, este permisă folosirea numai a stingătoarelor cu dioxid de carbon, aerosoli și pulbere, fără a se apropia de firele rețelei de contact la o distanță de mai putin de 2 m.
Utilizarea stingătoarelor cu apă, chimice, cu spumă sau cu spumă de aer este permisă numai după ce tensiunea a fost îndepărtată și rețeaua de contact a fost împământătă.
Stingerea materialelor care arde situate la o distanță mai mare de 7 m de rețeaua de contact subtensiune este permisă prin orice mijloc de stingere a incendiilor (stingătoare) fără îndepărtarea tensiunii. În acest caz, este necesar să se asigure că fluxul de apă sau soluție de spumă nu se apropie de rețeaua de contact la o distanță mai mică de 2 m.

Reguli de siguranță în situatii de urgenta cu mărfuri periculoase.

Principalele forme de manifestare a pericolului de transport al mărfurilor, precum și măsurile și precauțiile specifice de siguranță care trebuie respectate la eliminarea situațiilor de urgență cu mărfuri periculoase, sunt date în fișe de urgență de grup sau individuale.
Card de urgență– un document în forma stabilită care reglementează acțiunile operaționale primare ale lucrătorilor din transportul feroviar și ale forțelor speciale implicate pentru eliminarea consecințelor situațiilor de urgență cu mărfuri periculoase în timpul transportului acestora prin transportul feroviar principal.
Card de urgență de grup– un document de formă stabilită care reglementează acțiunile operaționale primare ale acelorași lucrători pentru eliminarea consecințelor situațiilor de urgență, dar nu cu o anumită marfă periculoasă, ci cu un anumit grup de mărfuri care are indicatori similari de pericol de transport.

Cardul de urgență conține următoarele instrucțiuni:

• privind utilizarea echipamentului individual de protecție;
• asupra acțiunilor în caz de urgență (scurgere, deversare, deversare, incendiu);
• privind neutralizarea;
• conform masurilor de prim ajutor.

Persoanele responsabile trebuie:

• determinarea limitelor zonei de pericol prin efectuarea de recunoașteri sanitare și chimice a locului accidentului și controlul dinamic al acesteia;
• ia măsuri de împrejmuire și izolarea acestuia (securitate);
• evalua situație de incendiuși amenințare cu bombă;
• organizează acordarea de îngrijiri medicale celor expuși la substanțe otrăvitoare (toxice) și caustice, medicamente periculoase din punct de vedere biologic etc.;
• alege metode de neutralizare și degazare pe baza instrucțiunilor cardului de urgență;
• organizează suport medical.

Lucrătorii din inspecția sanitară și epidemiologică sunt obligați, în funcție de natura accidentului (explozie, incendiu, deraiere, răsturnare a materialului rulant, deversare, scurgere sau împrăștiere). chimicale), tipul încărcăturii și cantitatea de substanță vărsată (împrăștiată), aceasta proprietăți chimice(toxicitate sau alt pericol pentru oameni) aranjați:

• controlul asupra desfășurării în siguranță a muncii;
• controlul de laborator al eficacității dezinfectării (degazării) teritoriului;
• controlul de laborator al calității dezinfectării vehicule si mecanisme.

Localizarea poluării, neutralizării și degazării în zona de contaminare (contaminare).

Lucrările de refacere în zona unui accident cu mărfuri periculoase după ce au fost luate măsuri urgente pentru eliminarea situației de urgență sunt interzise să înceapă până la sosirea serviciilor de urgență corespunzătoare, elimină amenințarea la adresa vieții și sănătății oamenilor și primește instrucțiuni de transport. în afara lucrărilor de restaurare.
Vagoanele avariate cu mărfuri periculoase, prezentând risc de incendiu, scurgeri etc., trebuie duse, cu respectarea măsurilor de siguranță, într-un loc sigur, la distanța specificată în cardul de urgență, dar nu mai puțin de 200 m față de cea industrială și rezidențială. clădiri, alte vagoane cu mărfuri periculoase sau căi special echipate.
Lucrarea începe cu localizarea contaminării (infestare). Lucrările de localizare includ:

• transferul reziduurilor de marfă periculoase dintr-un container deteriorat într-unul adecvat;
• pomparea lichidului vărsat din zone joase;
• pomparea apei contaminate cu substante periculoase din locurile unde se acumuleaza;
• umplerea lichidului vărsat rămas cu material în vrac pentru a absorbi substanța periculoasă;
• colectarea scurgerilor și excavarea stratului superior de sol contaminat, umplerea excavației cu sol necontaminat;
• dizarea zonelor de scurgere; construcția de baraje, așezare gropi, gropi, capcane, iazuri de decantare pentru acumularea de substanțe periculoase;
• amenajarea drenajului zonei contaminate a teritoriului;
• construcție structura hidraulica de-a lungul canalului de scurgere pentru a-l proteja de substanțele periculoase în perioadele de ploaie abundentă și topirea zăpezii abundentă;
• crearea unei perdele de apă în timpul evaporării intense a gazului (vaporului) pentru a izola o parte a teritoriului;
  crearea unei perdele de incendiu;
• arat sol contaminat;
• crearea de structuri care rețin sedimentele în albiile râurilor, rezervoare pentru reținerea nămolului contaminat.

Metodele de neutralizare (degazare) a substanțelor periculoase pe calea ferată și în zona periculoasă includ:

• spălare cu apă, compoziții de detergent;
• spălare cu soluții neutralizante;
• umplerea focarelor individuale de infecție cu pulberi de substanțe neutralizante;
• arderea substanțelor periculoase în zone separate cu amenințarea pătrunderii lor în apele subterane sau de suprafață;
• arătura solului sau cultivarea solului cu o freză după aplicarea compozițiilor chimice care favorizează descompunerea rapidă a produselor petroliere și uleiurilor în condiții naturale;
• tăierea solului contaminat.

Materialul rulant contaminat cu mărfuri periculoase poate fi utilizat pentru încărcare sau deplasare ulterioară numai după neutralizare (degazare). Metode de neutralizare (degazare) a substanțelor periculoase pe materialul rulant:

• ștergerea cu cârpe sau cârpe umede înlocuite periodic;
• măturarea sau curățarea cu raclete a tuturor părților și părților materialului rulant cu care intră în contact oamenii;
• suflarea unui jet de abur pe suprafețele contaminate;
• îndepărtarea prafului toxic folosind aspiratoare sau accesorii pentru aspiratoare;
• spălare cu apă rece sau fierbinte, abur sub presiune;
• spălare cu compoziţii detergente folosind echipamente de pompare cu ștergere simultană cu perii.

Măsurile de neutralizare se efectuează numai în echipamentul individual de protecție pe toată durata schimbului nu mai mult de 4 ore (cu continuu).

5.1. Dacă sunt detectate defecțiuni ale echipamentului în timpul funcționării, trebuie să opriți lucrul, să opriți motorul și să raportați acest lucru supervizorului dumneavoastră imediat.

5.2. Dacă este detectat un pericol care amenință viața și sănătatea oamenilor, angajatul trebuie să:

Nu mai lucra;

Anunțați toți oamenii din apropiere despre pericol (dacă este posibil, ajutați la evacuarea persoanelor);

Luați traseul cel mai scurt, părăsiți zona periculoasă (dacă este posibil, închideți accesul în această zonă);

Anunțați-vă managerul imediat sau superior.

5.3. În cazul unei deteriorări bruște a sănătății, angajatul este obligat să oprească munca, să informeze șeful oricărui departament despre incident și să meargă la centrul medical.

5.4. În cazul unui cutremur, părăsiți imediat clădirea și îndepărtați-vă de clădiri la o distanță sigură. Nu vă aflați în apropierea liniilor electrice sau a cablurilor.

5.5. În cazul vântului de uragan, adăpostiți-vă într-o clădire, nu vă apropiați de deschiderile ferestrelor și aveți grijă la rănirea de la fragmentele de sticlă.

5.6. În cazul unui accident trebuie să:

Anuntati imediat managerul dumneavoastra imediat sau superior, iar in lipsa acestora, dispeceratul uzinei t.73-11, 73-17;

Luați măsuri urgente pentru a preveni dezvoltarea unei situații de urgență;

Îngrădiți zona de urgență, dacă nu este posibil să faceți gard, postați un observator;

Locația accidentului (dacă nu amenință viața și sănătatea altor persoane și nu duce la un accident) trebuie păstrată până la începerea anchetei. Dacă este imposibil să o păstrați, este necesar să înregistrați situația actuală (desenați o diagramă a locației echipamentelor, mecanismelor, oamenilor etc.).

5.7. În cazul unui accident de muncă, salariatul este obligat să:

Organizați primul prim ajutor. Apel lucrător medical t.73-12, 74-12 sau aranjați livrarea victimei către institutie medicala;

Raportați imediat accidentul managerului dumneavoastră imediat sau superior, iar în lipsa acestora, dispeceratului uzinei t.73-11, 73-17;

Luați măsuri pentru a preveni dezvoltarea unui factor traumatic. În caz de înfrângere șoc electric ia măsuri pentru a elibera rapid victima de efectele curentului;

5.8. Dacă se detectează un incendiu sau semne de ardere (fum, miros de ars, temperatură crescută a aerului etc.):

Anunțați imediat incendiul la telefon 9-01, dispeceratul uzinei la telefon t.73-11, 73-17 sau 112 (de pe telefonul mobil). Când raportați, trebuie să furnizați adresa unității, locul incendiului și, de asemenea, să furnizați numele dvs. de familie;

Anunțați managerul imediat sau superior despre incendiu;

Anunțați persoanele din apropiere despre incendiu prin voce sau folosind punctele de avertizare manuale de incendiu și luați măsurile necesare pentru evacuarea tuturor persoanelor din clădire (din zona de pericol);

Se procedează la stingerea incendiului folosind agenți primari de stingere a incendiilor. Stingerea trebuie începută numai dacă nu există nicio amenințare la adresa vieții și sănătății și este posibil, dacă este necesar, părăsirea zonei de pericol;

Dacă incendiul nu a putut fi stins în cel mai scurt timp posibil folosind mijloacele primare de stingere a incendiului disponibile, părăsiți incinta (zona periculoasă), închizând ermetic ferestrele și ușile (dacă există).

5.9. În cazul unei opriri forțate pe o pantă, șoferul trebuie să oprească (oprească) motorul, să frâneze stivuitorul cu frâna de parcare și să blocheze roțile de pe marginea pantei.

5.10. În cazul unei opriri forțate, stivuitorul trebuie mutat pe marginea drumului sau la marginea carosabilului și trebuie amplasat la o distanță de 15 - 30 m în spatele acestuia un semn de oprire de urgență sau un semafor roșu intermitent.

5.11. Tractarea unui stivuitor defect pentru reparații se efectuează împreună cu personalul de reparații.

5.12. Dacă frânele și direcția sunt defecte, stivuitorul trebuie transportat la locul de reparații prin încărcare parțială la o viteză de cel mult 3 km/h.

Fiecare angajat care descoperă încălcări ale cerințelor prezentelor instrucțiuni, regulilor de siguranță a muncii sau observă o funcționare defectuoasă a echipamentelor care prezintă un pericol pentru oameni este obligat să raporteze acest lucru supervizorului său imediat.

În cazurile în care o defecțiune a echipamentului prezintă un pericol amenințător pentru oameni sau pentru echipamentul în sine, angajatul care o descoperă este obligat să ia măsuri pentru oprirea funcționării echipamentului și apoi să anunțe supervizorul imediat. Depanarea este efectuată în conformitate cu cerințele de siguranță. Dacă apare un accident în timpul muncii, trebuie să acordați imediat primul ajutor

îngrijire medicală

victima, raportează incidentul superiorului său imediat și ia măsuri pentru păstrarea situației accidentului, dacă aceasta nu prezintă un pericol pentru viața și sănătatea oamenilor.

Dacă se produce un incendiu într-o încăpere tehnică, începeți imediat să îl stingeți folosind mijloacele disponibile (stingătoare cu dioxid de carbon, pături de azbest, nisip) și sunați la pompieri.

Dacă la locul de muncă este detectată o tensiune străină, trebuie să opriți imediat munca și să vă raportați la șeful de tură.

Dacă alimentarea cu energie este întreruptă în timpul lucrului cu scule și dispozitive electrice sau în timpul unei pauze de lucru, acestea trebuie deconectate de la sursa de alimentare.

Dacă detectați miros de gaz, trebuie să apelați imediat serviciul de gaze de urgență, să informați conducerea întreprinderii, să organizați evacuarea personalului din clădirea centralei telefonice, să nu porniți sau să opriți pantografele și să asigurați ventilația naturală a centralei. cameră.

În cazul în care este detectată tensiune înaltă străină pe liniile de comunicație, personalul este obligat să avertizeze conducerea și personalul de la celălalt capăt al liniei despre aceasta este afișat un afiș „Tensiune”.

1. Cerințe de siguranță după finalizarea lucrărilor

Trebuie aranjat locul de munca, scule și accesorii. Opriți uneltele și aparatele electrice.

Informați șeful de tură (șeful de tură) despre toate defecțiunile observate în timpul lucrului și măsurile luate pentru eliminarea acestora.

Salopetele (haine și papuci) trebuie puse într-un loc special destinat.

Este necesar să vă spălați bine fața și mâinile cu apă caldă și săpun și să vă clătiți bine gura. Dacă efectuați lucrări care implică lipirea cu aliaje care conțin plumb, este imperativ să neutralizați plumbul cu o soluție 1% de acid acetic sau pastă OP-7 înainte de a vă spăla pe mâini.

Instrucțiunile au fost compilate de:

Șeful site-ului

De acord:

Inginer OT

Anexa nr. 1.

5.1. Un electrician trebuie să aibă o cunoaștere fermă a semnelor care preced sau determină un accident, regulile de conduită în situație de urgență, precum și amplasarea echipamentelor de autosalvare și protecție în caz de urgență.

Aceste locații sunt indicate în planul de intervenție în caz de urgență, ale cărui posturi corespunzătoare sunt familiarizate lucrătorului împotriva semnăturii la fiecare 6 luni, precum și cu fiecare schimbare în zona de lucru.

5.2. Dacă un lucrător este martor ocular la un accident, un accident sau o situație cu o amenințare clară la adresa vieții și sănătății oamenilor, el trebuie, în mod prioritar:

Oferiți asistență victimelor (avertizați oamenii despre pericol);

Raportați imediat accidentul sau semnele unui accident lucrătorului inginer și tehnic (dispeceratul minier) și acționați în conformitate cu instrucțiunile acestuia;

Luați măsuri pentru eliminarea accidentului sau limitarea răspândirii acestuia, utilizând situația de urgență și echipament de protectie;

Mergeți într-un loc sigur dacă este imposibil să eliminați accidentul, să limitați răspândirea lui sau dacă există o amenințare clară pentru viață și sănătate.

5.3. Lucrătorul trebuie să meargă într-un loc sigur specificat în planul de intervenție în caz de urgență la primirea unui semnal (notificare) cu privire la un accident sau a instrucțiunilor de la un supraveghetor de tură (șantier, tură, mină, dispecer minier, ofițer pentru siguranța muncii etc.).

5.4. Aflându-vă într-o atmosferă plină de fum și, de asemenea, simțind dificultăți de respirație (slăbiciune, amețeli), lucrătorul trebuie să îmbrace imediat un autosalvator și să meargă calm de-a lungul direcției fluxului de ventilație până la cea mai apropiată lucrare, cu un curent proaspăt de aer sau de-a lungul cel care vine la ieșiri de urgență la suprafață dacă este imposibil să iasă la aer curat cel mai scurt traseu.

Când schimbați direcția fluxului, fără a opri autosalvatorul, continuați să vă deplasați spre fluxul de aer proaspăt inversat către puț (groapă, adit).

După ce ajungeți la un curent de aer proaspăt, raportați la dispeceratul montan.

5.5. În timp ce vă aflați în zona de urgență pe un flux de aer proaspăt din partea laterală a incendiului (locul exploziei, eliberarea bruscă), este necesar să vă alăturați auto-salvatorului (un membru al Comandamentului Suprem într-un respirator), să acordați asistență victime și, de pe marginea pârâului proaspăt, începe stingerea incendiului cu mijloace primare (demontarea molozului pentru salvarea oamenilor).

La stingerea unui incendiu, trebuie folosite stingătoare, nisip, praf inert, rocă fină și apă. Echipamentele și cablurile electrice care arde ar trebui să fie stinse cu nisip, praf inert sau stingătoare de incendiu cu pulbere, după ce în prealabil au oprit alimentarea unităților de urgență. Nu le stingeți cu apă sau cu stingătoare cu spumă.

5.6. Dacă, în urma unui accident, căile de ieșire sunt blocate de o masă de rocă de la o eliberare bruscă, rocă prăbușită (blocare) sau apă atunci când o mină este inundată, ar trebui să porniți mijloacele de autosalvare (autosalvare). , respirator, aer comprimat dintr-o rețea pneumatică) și așteptați sosirea salvatorilor minieri, dând semnale din locația dvs.

5.7. Dacă un lucrător este prins de incendiu în timp ce stă într-o fundătură din spatele incendiului, el ar trebui:

Angajați-vă în autosalvare și, luând echipament primar de stingere a incendiilor, luați toate măsurile posibile pentru a traversa focul și a-l stinge;

În cazul eliminării nereușite a sursei de incendiu și traversării acesteia, construiți un pod din materialele disponibile cât mai aproape de sursa de incendiu, retrageți-vă la față și așteptați salvatorii minei;

Dacă alimentarea cu aer proaspăt este întreruptă, alăturați-vă autosalvatorului de rezervă (puncte de autosalvare) și utilizați aer comprimat din conductă pentru respirație când expiră durata de viață a autosalvatorului.

5.8. Un electrician subteran, prins în dărâmături și nerănit, trebuie să ia măsuri pentru eliberarea oamenilor de sub dărâmături și să stabilească posibilitatea de ieșire prin porțiunea cu boltă a lucrării. Dacă ieșirea este imposibilă, ar trebui să instalați un suport suplimentar și să începeți demontarea molozului, iar dacă este imposibil să demontați moloz, așteptați sosirea salvatorilor minei, dând semnale lovind obiecte metalice sau dure.

5.9. În caz de inundare sau amenințare de inundare a lucrărilor cu apă, este necesar să mergeți cu un autosalvator la orizontul de deasupra sau la puț în direcția mișcării apei (pulpei).

5.10. Un electrician subteran care, pe baza citirilor sau semnalelor unui detector de gaz, a detectat o concentrație inacceptabilă de metan (2% sau mai mult), cu excepția acumulărilor locale din apropierea combinei și a instalației de foraj, într-o nișă (defrișare) înainte de peretele lung și lângă benzile de foraj, trebuie să oprească imediat lucrul, să oprească mecanismele de operare și să avertizeze oamenii care lucrează din apropiere și să iasă cu ei într-un flux proaspăt, informând inginerul de schimb al șantierului sau dispeceratul minier despre acest lucru.

5.11. În cazul formării unei concentrații de metan de 2% sau mai mult în mașinile de minerit și alte mașini de exploatare, acestea trebuie oprite imediat sau trebuie dat un semnal de oprire. Daca in 15 minute concentratia de metan creste sau nu scade, lucratorul este obligat sa iasa intr-un curent de aer proaspat, informand inginerul de schimb de pe santier (dispeceratul minier) despre acest lucru.

5.12. Dacă se descoperă că carcasa echipamentului electric este alimentată, se observă scântei sau se simte miros de izolație încălzită, este necesar să opriți imediat instalația electrică și să anunțați inginerul de schimb al șantierului (dispeceratul minier) despre acest lucru. .

5.13. Dacă ventilatorul principal se oprește sau ventilația minei sau a feței se oprește, lucrătorul trebuie să oprească imediat lucrul, să oprească mașinile și mecanismele care funcționează, să iasă într-un curent de aer proaspăt și să informeze inginerul de șantier sau dispeceratul minier.

Dacă ventilatorul principal de ventilație se oprește mai mult de 30 de minute, lucrătorul trebuie să iasă (conducă) la puțul de alimentare cu aer proaspăt sau la suprafață.

5.14. Orice lucrător care a aflat primul despre aceasta trebuie să informeze imediat inginerul de schimb (dispeceratul minier) despre fiecare caz de accidentare sau boală acută, să acorde primul ajutor și, dacă este necesar, să asigure livrarea la postul de prim ajutor.

Informații conexe.