École secondaire MKOU n ° 9
HEURE DE CLASSE
« Comportement sécuritaire sur le chemin de fer»
Enseignante : Pirmuradova Bariyat Agahovna
Kizlyar année académique 2018-2019 an
Sujet : Comportement sécuritaire sur le chemin de fer.
« Respectez les règles - évitez les ennuis !
Cible: sensibilisation des élèves à la nécessité impérative de respecter les règles de comportement sécuritaire sur le chemin de fer.
Objectifs principaux :
1. Familiarisation avec les principales causes de blessures sur le chemin de fer ;
2. Approfondissement des connaissances des élèves sur certaines installations ferroviaires (passage à niveau, barrière, plancher, locomotive);
3. Rédaction d'une note « Règles de conduite sur le chemin de fer » ;
4. Développement de l'attention, de la mémoire, de la pensée (analyse, synthèse, comparaison, généralisation), de la parole ;
5. Consolidation des compétences pour travailler avec l'information ;
6. Développement des compétences en communication.
étape organisationnelle.
1. Les enfants lisent l'énigme et la devinent :
«Rushing, se précipitant le patin de fer!
Le fer claque contre le fer.
La vapeur tourbillonne, la fumée s'engouffre ;
Cheval de fer qui se précipite, se précipite,
Ramassé, planté et joncs..."
- Comment as-tu deviné? (explications des enfants)
Rappelez-vous et nommez des chansons pour enfants, des dessins animés liés au chemin de fer. (La chanson "Blue Wagon" de V. Ya. Shainsky sonne)
Combien d'entre vous ont déjà voyagé en train ? (histoires pour enfants basées sur des impressions)
Autodétermination à l'activité.
L'histoire du professeur.
Le chemin de fer est un mode de transport pratique utilisé par de nombreuses personnes chaque jour.
- Les locomotives à vapeur ont été inventées en Angleterre. Et la première locomotive à vapeur de Russie a été construite par les inventeurs talentueux père et fils Cherepanovs.
- Regardez à quel point la première locomotive à vapeur russe était inhabituelle. Il se déplaçait à la vitesse d'un vélo. Les wagons de ce train étaient ouverts, il n'était donc possible de voyager qu'en été.
- 2012 marque le 175e anniversaire des chemins de fer russes. Au fil des ans, le travail des chemins de fer russes s'est sensiblement amélioré. La vitesse des trains a considérablement augmenté. Sur la plupart des tronçons ferroviaires, elle atteint 140 km/h. Le temps passé par les passagers sur la route a été réduit, la livraison des marchandises est plus rapide.
Dans le même temps, de nombreux dangers pour l'homme sont apparus. Chaque jour, nous entendons et apprenons des situations tragiques qui se produisent sur le chemin de fer. Des gens se blessent et meurent même : adultes et enfants.
Les élèves sont invités à identifier le but de la leçon.
- Le chemin de fer est une zone danger accru.
- Aujourd'hui, nous allons parler des règles de conduite sur le chemin de fer.
« Ces règles ferroviaires sont
Très strict, mais pas du tout difficile,
Vous vous souvenez d'eux, écoutez attentivement,
Ils aideront certainement dans la vie.
Scène principale.
1. Travail en équipe. "À propos des trains"
- Dis-moi, quels trains connais-tu ? (réponses des enfants)
Quel est le point commun entre les trains ?
Clarification des concepts : « conducteur », « passager », « locomotive », « voiture », (cartes avec mots imprimés)
- Des personnes de différentes professions travaillent sur le chemin de fer.
Devinez qui dit ça de lui-même ?
Les élèves réalisent (en salopette) :
« Nous, oubliant la fatigue,
Sans détourner l'attention
Conduisons la locomotive ensemble
Respecter le calendrier."
(Machiniste et assistant conducteur - équipage de locomotive)
Étudiant 2.
« Je suis poli, gentil, mais strict -
Cheminot.
je te retrouve sur la plateforme
Et je t'accompagnerai dans la voiture."(conducteur)
Étudiant 3.
"Je saute des trains,
Je sais tout - à qui où.
Je vais prendre le train et l'envoyer
Je ne le laisserai pas en place."(officier de service)
Étudiant 4.
"Vous avez tous un passage sûr
Le mien assurera le déménagement
Vous semblez écouter le signal
Et respectez le personnel !(préposé au déménagement)
Étudiant 5
"Nous ne travaillons pas dans un bureau,
Notre place est une section de la route,
Nous pouvons plusieurs kilomètres
Passer avec un outil en main.
Nous sommes robustes et endurcis
Nous sommes déterminés et fermes
Réparer les rails cassés
Pour que les problèmes ne surviennent pas lors de voyages. (Chemin des Monteurs)
2. Travaillez en groupes. Règles pour les passagers du train.
Deviner:
"Passé le bosquet, passé le Yar
Se précipiter sans fumée
Se précipiter sans vapeur
Sœur du train à vapeur.
Qui est-elle?" (les enfants appellent : train)
Beaucoup d'entre vous ont déjà voyagé en train. Nommez les règles de base des passagers. (les enfants se concertent, notent les règles sur les feuilles, les représentants des groupes lisent)
3. Travail d'équipe. " situations dangereuses sur le chemin de fer".
Découvrez ce qui peut entraîner des blessures sur le chemin de fer ? (- conseils, d'autres élèves expriment des versions qui sont écrites au tableau)
Étudiant 1. "Jeux sur la route"
"Il y a deux cabots sur la route
Rattrapage joué :
Oubliez l'électrique
Frère sœur se rattrape !
Papa s'est mis très en colère
Et il a fessé les enfants avec sa patte !
Étudiant 2. "Pousser la fenêtre"
"Il fait chaud dans la voiture, je vais prendre l'air, -
L'âne passa la tête par la fenêtre.
- Que faites-vous?! Voici un méfait!
Asseyez-vous, - dit le conducteur, -
Ne refais plus ça, Âne, jamais,
Pour que ce problème ne vous arrive pas.
Les farces des enfants sont connues pour monter sur le chariot pour monter. Imaginez comment ils finissent. Après tout, la tension dans les fils du réseau de contact est extrêmement élevée : jusqu'à 27 500 volts.
Étudiant 3. "Traverser la route en un lieu indéterminé»
"Hé! N'ayez pas peur, dépêchez-vous avec moi :
À travers les rails - en ligne droite !
Il y a un chemin beaucoup plus court !
Le train est-il proche ? Sautons !
Non, mes amis, - répondit Drozd, -
Coffre-fort - de l'autre côté du pont !
Étudiant 4. "Ramper sous les wagons"
- Je contourne, - dit le lièvre, -
Tu risques ta vie, Mishka.
À ce moment précis
Soudain, ils annoncent le départ,
Le train se déplacera, puis -
Les ennuis sont inévitables." "Parcourir les chemins"
Quoi d'autre peut entraîner des blessures sur le chemin de fer? (enquête frontale) Les enfants expriment leurs versions. (Suggestions de réponses : sauter du quai, courir devant un train en marche, inattention, ne pas savoir estimer correctement la distance au train...)
4. Histoires d'élèves du secondaire "À propos du passage à niveau"
- Où est-il permis de traverser la voie ferrée ? (hypothèses d'enfants)
- Des feux de circulation, des barrières, des revêtements de sol sont installés aux passages à niveau.
Sens des mots : "barrière", "plancher" (relevé frontal)
- Écoutez les messages.
Une histoire de délocalisation contrôlée.
- « La circulation à un passage à niveau est contrôlée par des équipements (barrière, feux de signalisation) ou des personnes (agent de service de passage)
- A l'approche d'un train, deux feux rouges clignotent simultanément et un signal sonore retentit. Cela signifie bouger et bouger les chemins de fer c'est interdit.
- Le panneau routier "^ Passage à niveau avec barrière" - un triangle blanc avec une bordure rouge, au milieu duquel une courte clôture est dessinée.
- Que faut-il faire pour passer le passage contrôlé ? (l'élève répond
L'histoire d'un déménagement non réglementé.
- «S'il n'y a pas de barrière ni de feu de signalisation, ou si le feu de signalisation est éteint (éteint) et qu'il n'y a personne de service au passage à niveau, un tel passage à niveau est dit non réglementé, c'est-à-dire. personne ne le contrôle (ni automatisation, ni personnes). À un passage à niveau sans barrière, un feu de signalisation peut être installé.
Une locomotive à vapeur est représentée à l'intérieur du triangle - ce signe indique un "passage à niveau sans barrière" non réglementé.
Comment franchir un passage à niveau non réglementé ? (demande aux enfants). Réponses.
Présentation des projets.
- Il existe de nombreuses affiches d'avertissement avec des inscriptions sur le territoire du chemin de fer. (Les enfants lisent les inscriptions sur les affiches)
- Vous avez travaillé sur le projet "Comment avertir les passagers du danger ?"
Les groupes représentent les "produits" de la résolution du problème du projet.
Fizkultminutka.
Jeu de rôle "On the move"
Consolidation des connaissances. Travail indépendant en groupes. "Situation" (les tâches sont écrites sur des feuilles)
(les étudiants en groupes sont invités à discuter de la situation, les représentants du groupe expriment une opinion collective - une solution au problème)
Cas 1.
« Lena et Olya sont amies. Après avoir ramassé des paniers entiers de champignons, ils sont revenus de la forêt. Il était difficile de marcher : les buissons, l'herbe et les paniers n'étaient pas faciles. Les filles ont décidé qu'il serait plus facile de marcher le long de la voie ferrée, le long des traverses et des rails. Ont-ils raison ?
Cas 2.
« Misha et Kolya sont venus au village pour rendre visite à leur grand-mère en train. Ils devaient traverser de l'autre côté de la voie ferrée. Le pont ferroviaire est haut et il faut y aller en sens inverse. Et sur les voies ferrées, c'est calme, seul un train de marchandises est debout. Les garçons pensaient qu'il serait plus rapide de ramper sous les wagons du train et de se retrouver de l'autre côté. Est-ce ainsi ?"
Information complémentaire : la distance de freinage d'un train est en moyenne d'environ mille mètres. Un train roulant à une vitesse de 100-120 km/h parcourt 30 mètres en une seconde. Et il faut au moins cinq à six secondes à un piéton pour traverser une voie ferrée.
Cas 3.
« C'était une chaude journée d'été. Les garçons sont allés se baigner. Pour se rendre sur place, il fallait passer par le pont de chemin de fer, qui reliait une rive du fleuve à une autre. Le pont était haut, l'eau rugissait bruyamment en dessous. Et du mouvement des trains, il a également oscillé. Les gars ont décidé qu'il était plus sûr de marcher sur un terrain situé entre deux voies ferrées. Quel danger les guette ?
Informations supplémentaires : La force du flux d'air créé par deux trains venant en sens inverse est de 16 tonnes, avec une telle charge, une personne peut facilement être tirée sous le train.
Réflexion.
1. Travaillez en groupes. Création d'une note "Règles de conduite sur le chemin de fer"
(les enfants en groupe écrivent les règles, les représentants du groupe lisent le texte)
Exemple de rappel :
- Vous devez traverser les chemins sur le pont ou sur la transition ;
- Ne rampez pas sous les wagons !
- N'organisez pas de jeux extérieurs sur la plateforme !
- Ne vous penchez pas par la fenêtre dans le train !
- Ne traversez la route qu'aux endroits désignés !
- Ne marchez pas et ne jouez pas sur les voies ferrées !
- A la gare et dans les autres lieux bondés, tiens la main d'un adulte !
2. Recommandations. Le jeu "Children's Railway" est un bon outil pour répéter les règles de comportement sécuritaire sur le chemin de fer.
X. Regarder la vidéo "Sur la voie ferrée, soyez extrêmement prudent."
Résumé de la leçon.
- Il n'y a rien de plus important vie humaine, et la vie des enfants est la chose la plus précieuse. Je voudrais vous le rappeler une fois de plus : faites attention à vous-même, soyez prudent et vigilant, rappelez-vous que le chemin de fer n'est pas un endroit pour jouer. Prends soin de toi!
Devoirs créatifs.
Heure de classe sur le sujet
"Règles de conduite sur le chemin de fer"
Cible: former chez les élèves une idée du danger sur le chemin de fer, faire comprendre l'équipement des passages à niveau, les règles de franchissement des passages à niveau.
Avancement des heures de cours
Enseignant
Le chemin de fer est un mode de transport pratique et populaire utilisé par des millions de personnes chaque jour. Dans la seule région métropolitaine, les trains de banlieue transportent près de 500 000 personnes par jour. L'augmentation de la vitesse des transports a résolu de nombreux problèmes en réduisant le temps de séjour des passagers.
Souvent, une augmentation des blessures chez les enfants se produit dans heure d'été quand beaucoup de gars sont livrés à eux-mêmes. Une autre cause de tragédies est l'attitude négligente et irresponsable des adultes envers les enfants. En l'absence de contrôle parental et d'une sensibilisation insuffisante dans les écoles, les enfants grimpent sur les toits des wagons, errent nonchalamment sur les voies ferrées, montent sur les marchepieds des wagons et cherchent simplement à se divertir sur le chemin de fer.
- Pourquoi le nombre de blessés sur les chemins de fer n'est-il pas réduit ?
Les principales raisons des blessures des citoyens par le matériel roulant ferroviaire et l'électrocution du réseau de contact sont l'ignorance et la violation des règles de sécurité dans la zone des voies ferrées, la précipitation et l'inattention injustifiées, la réticence à utiliser les ponts, tunnels et tabliers de transition, et parfois les méfaits, le hooliganisme et les jeux, comme sur les voies ferrées, ainsi que dans la zone adjacente.
Les farces des enfants sont connues pour monter sur le chariot pour monter. Imaginez comment ils finissent. Après tout, la tension dans les fils du réseau de contact est extrêmement élevée : jusqu'à 27 500 volts.
Souvent, les gens marchent le long des voies ferrées, voulant apparemment raccourcir le temps. Il semblerait que derrière et devant vous se trouve un territoire visible, mais il y a toujours un danger. Pourquoi?
Souvent le chemin de fer devient « piéton », marcher sur les voies ferrées est toujours associé à des risques et des dangers pour la vie. Les cas de blessures sont fréquents chez les personnes marchant le long des voies ferrées ou dans une ornière. Si vous traversez des voies ferrées et que vous voyez un train approcher, vous ne pourrez pas dire exactement quelle voie il suivra. Dans l'espoir de manœuvrer, vous pouvez être juste sous les roues. Il n'est pas facile d'arrêter un train en mouvement. Sa distance de freinage, en fonction du poids, du profil du chemin, est en moyenne d'environ mille mètres. De plus, il faut tenir compte du fait qu'un train roulant à une vitesse de 100-120 km/h surmonte 30 mètres en une seconde. Et il faut au moins cinq à six secondes à un piéton pour traverser une voie ferrée. De plus, les jeunes aiment écouter de la musique et n'enlèvent pas les écouteurs du lecteur lorsqu'ils se croisent. Ils n'entendent même pas le sifflet du train et leur attention visuelle se concentre sur la façon dont il est plus pratique de traverser les rails. Et à quoi s'attendre dans ce cas ?
- Pourquoi est-il impossible de traverser les voies alors qu'il n'y a aucun trafic et que le train qui approche n'est pas non plus visible?
Seulement à première vue, les voitures à l'arrêt sont sûres. Vous ne pouvez pas vous approcher à moins de cinq mètres d'eux, vous ne pouvez pas ramper sous les voitures : toutes les voitures de la gare sont en marche, elles peuvent donc se mettre en mouvement à tout moment. Et si un rebord ou un levier de la voiture s'accroche aux vêtements d'une personne béante, l'infortuné sera définitivement tiré sous les roues.
- On sait qu'il est dangereux de s'interposer entre deux trains en mouvement, pourquoi ?
La force du flux d'air créé par deux trains venant en sens inverse est de 16 tonnes, avec une telle charge, une personne peut facilement être tirée sous le train. Par conséquent, vous ne pouvez pas traverser les voies ferrées où cela vous convient ou dans le désir de réduire le temps.
- Quelles sont les règles élémentaires de sécurité à respecter pour éviter les blessures ?
La chose la plus importante est que vous devez traverser et traverser les voies ferrées uniquement dans des endroits spécialement désignés. Pour traverser en toute sécurité, il existe des passages pour piétons spécialement équipés, des tunnels, des ponts, des passages à niveau, des viaducs. Si vous devez traverser un passage à niveau non gardé, suivez attentivement les signaux donnés par moyens techniques, assurez-vous de ne pas voir le train qui approche. Il est strictement interdit de franchir un passage à niveau avec un signal d'interdiction du feu de signalisation de la signalisation de passage à niveau, quelles que soient la position et la présence de la barrière.
Il n'y a rien de plus important que la vie humaine. Soyez prudents et vigilants, rappelez-vous que le chemin de fer n'est pas un lieu de jeux. Ne montez pas sur une plate-forme sur un vélo, une planche à roulettes et des rollers - C'EST DANGEREUX POUR LA VIE ! À l'approche de la voie ferrée, enlevez vos écouteurs - vous n'entendrez peut-être pas les signaux des trains ! Ne traversez jamais les voies ferrées aux aiguillages. Si vous glissez, vous pouvez rester coincé dans la poignée de la flèche, qui se déplace directement devant le train venant en sens inverse. Attention au bord de la plate-forme, ne vous tenez pas sur la ligne de danger ! En descendant, vous pouvez
Sais-tu cela:
Les trains sont différents : voyageurs, marchandises, courte distance et longue distance.
Les trains se composent d'une locomotive (locomotive diesel ou locomotive électrique) et de wagons.
Le conducteur conduit le train. Il est guidé par un feu spécial.Passage à niveau
S'il y a une barrière et un feu de circulation devant le pont de passage (et qu'il peut également y avoir un agent de service sur le passage à niveau), il s'agit d'un passage à niveau réglable. A l'approche d'un train, deux feux rouges clignotent simultanément. Cela signifie qu'il n'est pas possible de traverser et de rouler sur des voies ferrées.
Un tel feu de signalisation peut être installé à un passage à niveau sans barrière. S'il n'y a pas de barrière ni de feu de circulation, ou si le feu de circulation est éteint et qu'il n'y a personne de service au passage à niveau, un tel passage à niveau est dit non réglementé.
Dans ce cas, il est nécessaire de traverser le passage à niveau, guidé par les règles suivantes:
Train de marchandise
1. Allez au sol sur les voies ferrées, concentrez-vous et dites-vous mentalement : "Soyez prudent."
2. Regardez dans toutes les directions et écoutez - entendez-vous le bruit d'un train qui approche, regardez en arrière - y a-t-il des voitures, puis de nouveau à gauche et à droite, et ensuite seulement traversez les voies ferrées. Vous ne devez pas traverser les voies si vous voyez un train qui approche. Il est interdit de se rendre au passage à niveau avec la barrière fermée ou commençant à descendre, quel que soit le signal des feux de circulation.
PAR ÉLECTRIQUE Le train roule à grande vitesse et compte plus de voitures que le tram. Cela signifie qu'il est difficile de l'arrêter rapidement. La distance de freinage d'un train électrique est beaucoup plus longue que celle d'un tramway. Il est très dangereux et inadmissible de traverser les voies ferrées lorsqu'un train électrique les parcourt ! Les trains électriques s'arrêtent sur des sites d'atterrissage spéciaux - des plates-formes. Ils sont assez haut au-dessus du sol. Soyez très prudent sur la plate-forme. Il est interdit de se tenir sur le bord même de la plate-forme et de s'asseoir sur ses rambardes. Il ne faut pas aller au bord du quai pour voir si le train arrive. Vous pourriez être accidentellement poussé et tomber sur les rails. Ne courez pas et ne jouez pas sur la plate-forme. Vous pouvez accidentellement pousser d'autres personnes. Ils peuvent vous pousser. Les conséquences sont très graves. Les trains s'approchent du quai à grande vitesse, et ceux qui ne s'arrêtent pas à ce quai le passent très rapidement. Si vous agissez avec insouciance, le train vous heurtera ou vous renversera. Des précautions doivent être prises lors de l'embarquement et de la sortie du wagon. Après tout, il y a de l'espace entre la plate-forme et la voiture. Pendant le béguin, vous pouvez trébucher et tomber accidentellement dans cet espace. Et les portes qui se ferment automatiquement peuvent serrer fermement votre jambe ou votre bras, et le train peut partir à ce moment-là et vous entraîner. Dans le wagon, vous devez vous comporter de la même manière que dans toute autre forme. transport public. Sortez du train sereinement, sans prise de tête, et souvenez-vous toujours d'une règle très importante : vous ne pouvez traverser les voies ferrées que par un viaduc ou un passage souterrain. Vous ne pouvez pas vous tenir près des voies ou marcher le long des voies ferrées. Le train roule à une vitesse telle que le courant d'air peut entraîner un piéton sous la voiture. Lorsque le train se déplace, des pierres sont lancées qui peuvent heurter un piéton.
Rappelez-vous les règles pour traverser le chemin de fer:
1. Regardez à gauche, à droite, s'il n'y a pas de train qui approche, vous pouvez traverser
2. Si un train vient de passer, voyez s'il y a un train qui arrive, vous ne le remarquerez peut-être pas à cause du bruit du train qui part.
3. Ne pas passer sous les wagons, le train. Il peut bouger à tout moment.
4. Suivez vos parents.
5. Traversez les voies ferrées sur des voies spécialement aménagées.
1. Parlez-nous des règles de conduite sur le chemin de fer.
2. Où puis-je traverser les voies ferrées ?
3. Quelles sont les règles à respecter lors du franchissement d'un passage à niveau gardé ?
4. Quelles règles doivent être respectées lors du franchissement d'un passage à niveau non gardé ?
18 septembre 2013 à salle de réunion Le Tula Economic College a organisé une heure de classe ouverte pour les étudiants de tous les cours, au cours de laquelle ils ont été informés des règles de sécurité sur les routes et les installations de transport ferroviaire. L'heure de cours a été préparée et conduite par l'enseignant - organisateur de la sécurité des personnes Vassiliev Eugène Efremovitch.
Directeur d'université Makarova Alla Viktorovna Dans son allocution, elle a souligné l'importance de cette question. S'adressant aux étudiants, elle a déclaré que le transport ferroviaire est une zone de danger accru et, en utilisant ses services, chaque personne est tenue de se conformer aux règles généralement acceptées de sécurité personnelle.
Scénario pour la classe
Sujet de classe : Règles de comportement sécuritaire dans les installations de transport ferroviaire
But de la classe :
Explorer: règles de comportement sécuritaire dans les installations de transport ferroviaire.
Connaître et remplir règles dans ces zones
Des questions:
Partie introductive
1. Quelles erreurs commettons-nous sur le chemin de fer ?
2. Règles de conduite dans les installations de transport ferroviaire
Partie finale
Partie introductive.
L'importance du sujet (discours du directeur du collège Makarova A.V.).
Chaque année, des personnes meurent dans les installations ferroviaires russes. Nous sommes tous, directement ou indirectement, participants Circulation. Les accidents de la route sont une catastrophe qui peut arriver à n'importe qui. Une attitude frivole envers le code de la route, une bravade inutile sur les routes et le non-respect de la discipline des transports entraînent des conséquences tragiques, qui, malheureusement, sont souvent impossibles à corriger. (Exemples d'incidents tragiques)
Soyez prudent, respectez le code de la route, ne répétez pas les erreurs des autres !
Partie principale.
Chemin de fer- un mode de transport pratique et populaire, utilisé chaque jour par des millions de personnes. L'augmentation de la vitesse des transports a résolu de nombreux problèmes, réduisant le temps passé par les passagers sur la route et la livraison des marchandises, et en même temps créé beaucoup de dangers pour les humains.
Les chemins de fer sont un domaine à haut risque. Pour arrêter un train roulant à une vitesse de 60-70 km/h, il faut 600-700 mètres. La tension dans les fils du réseau de contact est extrêmement élevée : jusqu'à 27500 volt. Un train roulant à une vitesse de 100-120 km/h surmonte en une seconde 30 mètres. Et il faut au moins cinq à six secondes à un piéton pour traverser une voie ferrée. Calcul simple : 5*30=150 mètres.
Conclusion : si le train est à 150-200 mètres du passage pour piétons, arrêtez-vous et laissez-le passer
En organisant des jeux meurtriers sur le territoire du transport ferroviaire, vous mettez en danger non seulement votre vie, mais la vie et la santé des personnes environnantes, de l'équipage de la locomotive et des passagers voyageant dans le train.
Il n'y a rien de plus important que la vie humaine, et la vie des enfants est la plus précieuse. Soyez prudents et vigilants, rappelez-vous que le chemin de fer n'est pas un lieu de jeux. Ne montez pas sur la plate-forme sur un vélo, une planche à roulettes et des rollers - C'EST DANGEREUX POUR LA VIE !
À l'approche de la voie ferrée, enlevez vos écouteurs - vous n'entendrez peut-être pas les signaux des trains !
Ne traversez jamais les voies ferrées aux aiguillages ! En glissant, tu peux te coincer dans l'étau de la flèche, qui se déplace directement devant le train venant en sens inverse.
Attention au bord de la plate-forme, ne vous tenez pas sur la ligne de danger ! Si vous trébuchez, vous pouvez tomber sur les rails sous le train venant en sens inverse. Prends soin de toi!
Extrait du Règlement
- passer les voies ferrées ne peuvent être lieux désignés , tout en utilisant des ponts piétonniers, des tunnels, des passages à niveau.
- Dans les gares où il n'y a pas de ponts et de tunnels, les citoyens doivent traverser les voies ferrées sur les ponts, ainsi qu'aux endroits où des enseignes sont installées "Croiser les chemins».
- Interdit traverser les voies aux passages à niveau barrière fermée ou indication feu rouge signalisation de croisement.
- En traversant des voies ferrées, assurez-vous depas de train en marche, locomotive ou wagons.
- Il est strictement interdit de marcher sur les voies ferrées !
- passer et courir sur les voies ferrées avant la fermeturealler en train, si la distance jusqu'à lui moins de 400 m - interdit JE.
- Interdit traverser les voies ferrées moins de 10minutes avant le passage haute vitesse les trains.
- Il utilise des écouteurs et un téléphone portableTéléphone (s en traversant les voies ferrées !
- Il est strictement interdit P ramper sous les wagons et grimper sur des attelages automatiques pour traverser le chemin.
- Il est interdit de passer le long des voies ferrées plus près 5mètres du rail d'extrémité.
- Interdit dans les zones du réseau de contact jeter sur les fils etapprocher d'eux des objets étrangers, ainsi que monter les supports.
- Ne dépassez pas la ligne de sécurité au bordplate-forme passagers !
- Ne sautez pas de la plate-forme passagers pourles chemins de fer!
- Ne grimpez pas sur les toits des wagons !
Partie finale :
Conclusion: En observant ces règles élémentaires de sécurité personnelle, qui ne demandent qu'attention et discrétion de votre part, vous sauverez votre vie, celle de vos proches et de vos proches !!!
Conversation
Sujet : Comportement sécuritaire sur le chemin de fer.
Cible:
- la sensibilisation des élèves à l'impérieuse nécessité de respecter les règles de comportement sécuritaire sur le chemin de fer ;
- familiariser les enfants avec les règles de base d'un comportement sécuritaire sur le chemin de fer.
Les gars, je vous ai préparé des énigmes, en les devinant, vous découvrirez à quoi notre heure de cours sera consacrée aujourd'hui.
je suis allé à la maison verte
Mais il n'y resta pas longtemps.
Cette maison s'est avérée
Vite dans une autre ville...
(Former)
Pas un hérisson, mais soufflant, pas un serpent, mais rampant.
(Locomotive)
Cette échelle se trouve
Et la locomotive à vapeur y roule.
(Chemin de fer)
Ils sont différents -
Vert et rouge.
Ils courent le long des rails,
Partout ils se rencontrent et attendent.
(Wagons)
Deux serpents argentés.
Scintillant et tremblant.
Le train se précipite à travers les Uzhs,
Pas d'inquiétudes à avoir.
(Des rails)
Ce travailleur au moins où!
Trains d'accompagnement.
(chemin de fer)
Il rencontre des passagers
Vérifie leurs billets
dit où aller
Le thé sera servi en chemin.
(Conducteur)
Regardez attentivement les réponses, comment pouvons-nous appeler notre heure de cours ?
Comportement sécuritaire sur le chemin de fer.
Le chemin de fer est un mode de transport pratique et populaire utilisé par des millions de personnes chaque jour. Dans la seule région métropolitaine, les trains de banlieue transportent près de 500 000 personnes par jour.
Les locomotives à vapeur ont été inventées en Angleterre. Et la première locomotive à vapeur de Russie a été construite par les inventeurs talentueux père et fils Cherepanovs.Il se déplaçait à la vitesse d'un vélo.Les wagons de ce train étaient ouverts, il n'était donc possible de voyager qu'en été.
L'augmentation de la vitesse des transports a résolu de nombreux problèmes, en réduisant le temps passé par les passagers sur la route et la livraison des marchandises, et en même temps a créé de nombreux dangers pour l'homme.
Pourquoi pensez-vous qu'il est si important de parler des règles sur le chemin de fer?
La cause des tragédies est l'attitude négligente et irresponsable des adultes et des enfants, l'ignorance et la violation des règles de sécurité dans la zone des voies ferrées, la hâte et l'insouciance injustifiées, la réticence à utiliser les ponts, tunnels et tabliers de transition, et parfois la malice, le hooliganisme et des jeux, comme sur les voies ferrées, ainsi que dans la zone qui leur est adjacente. Les farces des enfants sont connues pour monter sur le chariot pour monter. Imaginez comment ils finissent. Après tout, la tension dans les fils du réseau de contact est extrêmement élevée : jusqu'à 27 500 volts.
Souvent, les gens marchent le long des voies ferrées, voulant apparemment raccourcir le temps. Il semblerait qu'il y ait un territoire visible derrière et devant vous, mais il y a toujours un danger. Souvent le chemin de fer devient « piéton », marcher sur les voies ferrées est toujours associé à des risques et des dangers pour la vie. Les cas de blessures sont fréquents chez les personnes marchant le long des voies ferrées ou dans une ornière. Si vous traversez des voies ferrées et que vous voyez un train approcher, vous ne pourrez pas dire exactement quelle voie il suivra. Dans l'espoir de manœuvrer, vous pouvez être juste sous les roues. Il n'est pas facile d'arrêter un train en mouvement. Sa distance de freinage, en fonction du poids, du profil du chemin, est en moyenne d'environ mille mètres. De plus, il faut tenir compte du fait qu'un train roulant à une vitesse de 100-120 km/h surmonte 30 mètres en une seconde. Et il faut au moins cinq à six secondes à un piéton pour traverser une voie ferrée. De plus, les jeunes aiment écouter de la musique et n'enlèvent pas les écouteurs du lecteur lorsqu'ils se croisent. Ils n'entendent même pas le sifflet du train et leur attention visuelle se concentre sur la façon dont il est plus pratique de traverser les rails. Et à quoi s'attendre dans ce cas ? Pourquoi ne pouvez-vous pas traverser les voies alors qu'il n'y a pas de circulation du tout et que vous ne pouvez pas non plus voir le train qui approche ? Seulement à première vue, les voitures à l'arrêt sont sûres. Vous ne pouvez pas vous approcher à moins de cinq mètres d'eux, vous ne pouvez pas ramper sous les voitures : toutes les voitures de la gare sont en marche, elles peuvent donc se mettre en mouvement à tout moment. Et si un rebord ou un levier de la voiture s'accroche aux vêtements d'une personne béante, l'infortuné sera définitivement tiré sous les roues. On sait qu'il est dangereux de s'interposer entre deux trains en mouvement. La force du flux d'air créé par deux trains venant en sens inverse est de 16 tonnes, avec une telle charge, une personne peut facilement être tirée sous le train. Par conséquent, vous ne pouvez pas traverser les voies ferrées où cela vous convient ou dans le désir de réduire le temps.
Je vous suggère de regarder des dessins animés sur les règles de conduite sur le chemin de fer.
Quelles étaient les règles ?
Quel genre Règles de basela sécurité doit-elle être respectée pour éviter les blessures ?
- Il est nécessaire de traverser et de traverser les voies ferrées uniquement dans des endroits spécialement désignés.
- Pour traverser en toute sécurité, il existe des passages pour piétons spécialement équipés, des tunnels, des ponts, des passages à niveau, des viaducs. Si vous devez traverser un passage à niveau non gardé, faites bien attention aux signaux donnés par les moyens techniques, assurez-vous de ne pas voir un train qui approche.
- Il est strictement interdit de franchir un passage à niveau avec un signal d'interdiction du feu de signalisation de la signalisation de passage à niveau, quelles que soient la position et la présence de la barrière.Il n'y a rien de plus important que la vie humaine, et la vie des enfants est la plus précieuse.
- Nous nous adressons particulièrement aux enfants : soyez prudents et vigilants, rappelez-vous que le chemin de fer n'est pas un lieu de jeux.
- Ne montez pas sur une plate-forme sur un vélo, une planche à roulettes et des rollers - C'EST DANGEREUX POUR LA VIE !
- À l'approche de la voie ferrée, enlevez vos écouteurs - vous n'entendrez peut-être pas les signaux des trains !
- Ne traversez jamais les voies ferrées aux aiguillages. Si vous glissez, vous pouvez rester coincé dans la poignée de la flèche, qui se déplace directement devant le train venant en sens inverse.
- Attention au bord de la plate-forme, ne vous tenez pas sur la ligne de danger ! Si vous trébuchez, vous pouvez tomber sur les rails, sous le train qui approche.
Et maintenant nous allons jouer à un jeu"Sécurité dangereuse" et vérifiez comment vous avez appris ces règlements . J'appellerai situations différentes, et vous déterminerez s'ils sont dangereux ou sûr . S'il est dangereux, vous secouez la tête ; s'il est sûr, vous applaudissez.
Dima joue au ballon sur la plate-forme ;
Kolya attend un train dans la salle d'attente ;
Sasha marche le long des rails;
Katya va chemin de fersentiers pédestres;
Les enfants jouent à cache-cache. Macha s'est cachée sous la voiture pour qu'ils ne la trouvent pas;
Les garçons jettent des pierres aux fenêtres d'un train qui passe
Bravo les gars, bien rappelérègles de sécurité ferroviaire.
Concours de dessins selon les règles. Les œuvres sont affichées au tableau et commentées.