السفر الجوي هو أحد أكثر الطرق شيوعًا للمسافرين للسفر جواً. لديها مشجعين مخلصين وخصوم متحمسين. دعنا نتعرف على ميزات العمل ومزايا وعيوب النقل الجوي والنوع الذي يجب تفضيله. هل أخاف من الطائرات وكيف أطير بكل سرور؟
لماذا يخشى بعض الناس الطيران؟
رهاب الأيروفوبيا هو أحد أكثر المخاوف شيوعًا. يعاني الأشخاص الذين يخشون الطيران من ضغوط هائلة عندما يحتاجون إلى ركوب طائرة. يزداد الخوف أثناء الإقلاع والهبوط والاهتزاز عند دخول منطقة الاضطراب. لا تستطيع بعض المصابين برهاب الأيروفوبيس حتى الصعود على متن الطائرة.
بالطبع ، لدى المصابين برهاب الهواء سبب للخوف ، لأنه ، منطقيًا ، لن يكون من الممكن الهروب من سقوط طائرة. إحصائيًا ، الطائرة هي أكثر وسائل النقل أمانًا. لكن الحقيقة هي أنه على الرغم من جميع مزايا وعيوب النقل الجوي ، فإن الذين يعانون من رهاب الهواء قلقون من أن انهيار طائرة في الهواء هو موت لا مفر منه تقريبًا. قد تتعطل السيارات في كثير من الأحيان ، ولكن هناك فرصة للخروج منها والبقاء على قيد الحياة.
لماذا لا تخافوا من الطيران
في الواقع ، الطائرات هي بالفعل أكثر وسائل النقل أمانًا ، وفرصة الوفاة في حادث تحطم طائرة ضئيلة للغاية. من خلال معرفة جميع مزايا وعيوب النقل الجوي ، من المهم أن تتذكر أن الطائرة لا يتم تجميعها واختبارها بشكل موثوق وفعال فقط عدة مرات. تحتوي سفينة النقل على العديد من الخيارات الزائدة عن الحاجة للأنظمة الضرورية.
يطير أم لا؟
بعد دراسة مزايا وعيوب النقل البحري والجوي والسكك الحديدية وجميع الأنواع بشكل عام ، يمكن لكل راكب محتمل أن يقرر بنفسه طريقة النقل الأقرب إليه. هل السفر الجوي يستحق كل هذا العناء؟
لذلك ، حان الوقت لتذكر المزايا والعيوب الرئيسية للنقل الجوي.
مزايا:
- سرعة الحركة. على ال هذه اللحظةالسفر الجوي هو أسرع وسيلة متاحة للانتقال من نقطة إلى أخرى.
- مستوى الخدمة. المستوى القياسي لخدمة العملاء في شركات الطيران أعلى قليلاً من مستوى نفس فئة شركات السكك الحديدية.
- لا توجد حواجز مادية للطائرات. لا يعتمدون على الجسور والطرق والجبال.
- أمان. لم يتم اختبار أي وسيلة نقل طويلة وشاملة مثل الطائرات ، ولا أحد يهتم بالسلامة بنفس القدر.
- في أغلب الأحيان ، يتم تضمين الطعام في سعر التذاكر.
عيوب:
- سعر التذكرة. بسبب تكلفة الوقود و ماليمكن أن تكون تذاكر الطيران باهظة الثمن ، والتي يجب إنفاقها على تصنيع الطائرات. هذه واحدة من أغلى وسائل النقل.
- عدم القدرة على حمل الأحمال الكبيرة ، حيث يمكن أن تمنع الطائرة من الثبات والتوازن في الهواء.
- لا يزال احتمال وقوع حادث قائما ، وإن كان ضئيلا.
- قد لا يتسامح بعض الناس مع الإقلاع والهبوط أو الهواء الجاف أو رائحة معينة أو الاضطراب.
- المقاعد ليست دائما مريحة بما فيه الكفاية ، إلى جانب صعوبة النوم فيها.
هناك أيضًا مزايا وعيوب النقل الجوي الروسي مقارنة بالدول الأخرى (خاصة الدول الأوروبية) ، لكن بشكل عام لا يوجد فرق كبير. تشمل المزايا حقيقة أن الطاقم يتحدث لغتهم الأم ، وأن العيوب هي الخدمة القديمة ومعدات الترفيه (على سبيل المثال ، عدم وجود الإنترنت اللاسلكي على متن الطائرة).
- والحلويات وكذلك المستحلبات والكراميل تساعد على التخلص من انسداد الأذنين أثناء الإقلاع والهبوط.
- تحتوي الطائرات على هواء جاف جدًا ، لذلك لا يضر إحضار مناديل مبللة أو مرطب معك.
- في الرحلات الليلية ، لن يكون قناع العين والوسادة القابلة للنفخ غير ضروريين.
- يجب أن تصل إلى المطار مقدمًا حتى لا تتداخل الصخب مع الرحلة.
- يجدر الاهتمام بأدوية دوار الحركة والغثيان مقدمًا. للرحلات الطويلة ، يمكنك استخدام حبة نوم خفيفة أو حشيشة الهر.
يجب أن يتذكر المسافرون المتمرسون مزايا وعيوب النقل الجوي على حد سواء ومن لم يسافر مرات عديدة ، خاصةً الأخيرة. بالطبع ، هذه هي وسيلة النقل الأسرع والأكثر أمانًا ، لكن يجب ألا تجبر نفسك أو أي شخص آخر على استخدامها إذا كان الخوف وعدم الراحة قويين للغاية.
هناك 5 أنواع رئيسية من النقل: الطرق والسكك الحديدية والمياه والهواء وخطوط الأنابيب. يمكن تقييم أهمية كل منها من خلال مؤشرات مثل طول الطرق السريعة وحجم حركة المرور والربحية ومحتوى تدفقات حركة المرور (أي من خلال تكوين البضائع المنقولة). دعونا نفكر في كل نوع من أنواع النقل بمزيد من التفصيل.
النقل بالسيارات.
بعد الحرب العالمية الثانية ، بدأ التطور السريع للنقل البري. كانت الأسباب الرئيسية لمثل هذا الارتفاع السريع في عدد المركبات هي المرونة الكامنة في التسليم على مبدأ "من الباب إلى الباب" والسرعة العالية للنقل بين المدن.
تلبي خصائص الشاحنات إلى أقصى حد احتياجات النقل لصناعة المعالجة والتجارة ، عندما تكون هناك حاجة لنقل منتجات باهظة الثمن عبر مسافات قصيرة. تتم جميع عمليات النقل تقريبًا بين تجار الجملة وتجار التجزئة عن طريق البر. 26
من وجهة نظر الخصائص التقنية والاقتصادية ، يمكن تمييز مزايا وعيوب المركبات التالية:
مزايا المركبات.
إمكانية توصيل البضائع "من الباب إلى الباب" ؛
ضمان سلامة عالية للبضائع.
درجة عالية من حركة المركبات ؛
سرعة نقل عالية
الربحية عند نقل البضائع لمسافات قصيرة ومتوسطة (200-800 كم) ؛
لا حاجة لتراكم البضائع ، ونتيجة لذلك تصبح الشحنات أكثر إيقاعًا.
عيوب المركبات:
استخدام محدود لمسافات طويلة ؛
محدودية النقل الجماعي للبضائع ؛
الاعتماد على شبكة الطرق ؛
تكلفة نقل عالية نسبيًا. 27
النقل بالسكك الحديدية.
توفر السكك الحديدية النقل الاقتصادي للبضائع الكبيرة ، بينما تقدم أيضًا مجموعة من خدمات إضافيةبسبب احتلالهم لمكانة احتكارية تقريبًا في سوق خدمات النقل.
الحصة الرئيسية لدوران الشحن في النقل بالسكك الحديدية هي تصدير المواد الخام المعدنية من مصادر التعدين الواقعة بعيدًا عن الممرات المائية. ولكن أبعد من ذلك ، تواصل السكك الحديدية التحول إلى التخصص في العربات الدارجة ، مما أدى إلى ظهور منصات حاويات ذات طابقين ، وسيارات متعددة الطوابق ، بالإضافة إلى سيارات مفصلية وقطارات ذات أغراض خاصة. هذا يجعل من الممكن نقل أي شحنة تقريبًا عن طريق السكك الحديدية. 28
من وجهة نظر الخصائص التقنية والاقتصادية ، يمكن تمييز المزايا والعيوب التالية للنقل بالسكك الحديدية:
مزايا النقل بالسكك الحديدية:
كفاءة عالية في الاستخدام في النقل لمسافات طويلة ؛
الرخص النسبي للنقل بالمقارنة مع النقل بالسيارات ؛
إمكانية التسليم "من الباب إلى الباب" بسبب إنشاء خطوط السكك الحديدية وطرق الوصول للمؤسسات ؛
قدرة نقل عالية وقدرة نقل ؛
الاستقلال عن الموسم والوقت من اليوم والظروف الجوية ؛
القدرة على نقل البضائع السائبة في وقت قصير.
مساوئ النقل بالسكك الحديدية:
ارتفاع تكاليف بناء السكك الحديدية.
ارتفاع تكاليف تشغيل وصيانة البنية التحتية وعربات السكك الحديدية. 29
يستخدم هذا النوع من النقل لنقل البضائع الكبيرة جدًا أو الشحنات الكبيرة من البضائع. في النقل المائي ، يُقبل التقسيم إلى أعماق البحار (البحر) والشحن البحري والشحن الداخلي (النهري).
تعتبر الخامات والمعادن والحبوب والأسمنت وبعض المنتجات الزراعية الأخرى من البضائع النموذجية للنقل على طول الطرق النهرية. بالنسبة للنقل في أعماق البحار ، تهيمن عليه أيضًا البضائع السائبة مثل الفحم والحبوب والخامات. يتم نقل الحاويات بكميات كبيرة عن طريق النقل المائي. يجعل النقل بالحاويات التحميل والتفريغ أسهل ، وهو الأساس لتوسيع إمكانيات النقل متعدد الوسائط من خلال زيادة كفاءة الشحن العابر للبضائع من وسيلة نقل إلى أخرى. ثلاثين
من وجهة نظر الخصائص التقنية والاقتصادية ، يمكن تمييز مزايا وعيوب النقل المائي التالية:
مزايا النقل المائي:
انخفاض تكلفة النقل مقارنة بوسائل النقل الأخرى (خاصة لمسافات طويلة) ؛
إمكانية التنقل. اعتمادًا على الطلب والعرض للحمولة ، تنتقل السفن بسهولة من طريق إلى آخر ؛
توفر القدرة الاستيعابية الكبيرة للسفن إمكانية نقل شحنات كبيرة ؛
معدل نقل غير محدود للممرات البحرية ؛
ضرورة النقل المائي بسبب الخصائص الجغرافية.
عيوب النقل المائي:
تبعية المنفذ
عرض النطاق الترددي منفذ محدود ؛
الاعتماد على الظروف المناخية. 31
النقل الجوي.
هذا النوع من النقل أقل طلبًا مقارنة بالآخرين بسبب ارتفاع تكلفة النقل. عن طريق الجو ، من الممكن نقل أي بضائع ، في الغالب ليس على أساس منتظم ، ولكن في حالة الطوارئ أو في حالة استحالة النقل بواسطة وسيلة نقل أخرى. الأنواع الرئيسية للبضائع التي يتم نقلها بشكل متكرر عن طريق الجو هي البضائع عالية القيمة والقابلة للتلف. عندما تكون فترة بيع البضائع محدودة للغاية ، يكون النقل الجوي هو وسيلة النقل الأكثر عملية وفعالية من حيث التكلفة. 32
من وجهة نظر الخصائص التقنية والاقتصادية ، يمكن تمييز مزايا وعيوب النقل الجوي التالية:
مزايا النقل الجوي:
سرعة توصيل عالية
تقويم المسار
مستوى عالٍ من الأمان للبضائع المنقولة ؛
إمكانية الاستخدام في المناطق التي يستحيل فيها استخدام وسائل النقل الأخرى.
مساوئ النقل الجوي:
تكلفة شحن عالية جدًا
حمولة محدودة
استحالة نقل مجموعة كبيرة من البضائع ؛
الاعتماد على الظروف المناخية والبنية التحتية الأرضية. 33
النقل عبر خطوط الأنابيب.
تعتبر خطوط الأنابيب جزءًا أساسيًا من نظام النقل. مهمتهم الرئيسية هي نقل النفط الخام والمنتجات البترولية السائلة. بالإضافة إلى النفط ، تنقل خطوط الأنابيب أيضًا الغاز الطبيعي والمواد الكيميائية السائلة. يتميز أسلوب النقل هذا بخصائص فريدة مقارنة بجميع وسائط النقل الأخرى. تعمل خطوط الأنابيب على مدار الساعة مع فترات راحة فقط لتغيير المنتجات المنقولة و اعمال صيانة. 34 وتجدر الإشارة أيضًا إلى أن المشاركة البشرية في النقل بواسطة وسيلة النقل هذه ضئيلة ، مما يقلل بشكل كبير من التكاليف المتغيرة.
من وجهة نظر الخصائص التقنية والاقتصادية ، يمكن تمييز المزايا والعيوب التالية للنقل عبر خطوط الأنابيب:
مزايا النقل عبر خطوط الأنابيب:
انخفاض تكلفة النقل.
ضيق الأنابيب. يتم استبعاد الخسائر عمليا ؛
أتمتة عالية للنقل ؛
الاستقلال عن البيئة ؛
استمرارية النقل.
عيوب النقل عبر خطوط الأنابيب:
تعقيد بناء خطوط الأنابيب. يؤتي ثماره فقط في الاتجاه مع تدفق ثابت للبضائع ؛
الاستخدام في اتجاه واحد فقط ؛
حجم النقل محدود بالسعة ؛
إذا جف الحقل ، فعادة ما يصبح خط الأنابيب عديم الفائدة وغير قابل للاستخدام لأغراض أخرى. 35
الخصائص النسبية لوسائل النقل: 36
|
صفات |
السكك الحديدية |
النقل الآلي |
النقل المائي |
خطوط الأنابيب |
النقل الجوي |
|
سرعة | |||||
|
التوفر | |||||
|
مصداقية | |||||
|
سعة التحميل | |||||
|
مجموع النقاط |
أفيس - (من اللاتينية) طائر.
أول نهج علمي لمشكلة الرحلات نجده في ليوناردو دافنشي (عصر النهضة).
تم تقديم مساهمة بارزة في عام 1876 من قبل قبطان البحرية Mozhaisky. في عام 1893 ، بنى الأخوان رايت طائرة تعمل بالبنزين. طار 800 متر. في عام 1913 ، قام المصمم الروسي سيكورسكي ببناء أكبر طائرة في العالم (4.3 طن) ، Vityaz. تم بناء ANT في عام 1924. بحلول بداية الحرب ، كان لدى اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية 62 رقمًا قياسيًا عالميًا في مجال الطيران. سجل TU-104 26 رقمًا قياسيًا عالميًا في عامين.
الميزات الفنية والاقتصادية للنقل الجوي
مزايا النقل الجوي:
تكون الخطوط الجوية أقصر في اتجاه الطرق بنسبة 25٪ ، والنقل النهري بنسبة 40٪
السرعه العاليه
يتطلب استثمارات رأسمالية أقل من 10 إلى 20 مرة لإنشاء خطوط جديدة
السلامة المرورية أعلى مرتين من السيارة.
عيوب :
الاعتماد الشديد على الطقس
التكلفة العالية حركة الشحن(100 مرة أعلى من السكك الحديدية)
يلوث الطيران الغلاف الجوي بشكل كبير (بالنسبة لمسافة كيلومتر واحد ، تنبعث من الطائرة 386 جرامًا من الأوساخ ، وسيارة - 12 جرامًا ، سكة حديدية- 0.6 غرام. في رحلة واحدة عبر المحيط الأطلسي ، تحترق الطائرة من 35 إلى 50 طنًا من الأكسجين - وهذا يساوي ما تستهلكه مدينة يبلغ عدد سكانها 15-20 ألف شخص خلال العام).
مراقبة المهمة
بالنسبة للإدارة ، يتم تقسيم البلد إلى مناطق خدمة الإرسال. في منطقة المطار ، يتم تنفيذ مراقبة حركة المرور من قبل ADC (خدمة مراقبة المطار).
يتم استخدام نظام وهو عبارة عن رادار ومجمع كمبيوتر. يوفر هذا المجمع التجميع التلقائي والمعالجة ويصدر المرسل المعلومات التالية:
إحداثيات الطائرات
أعداد ذيلهم
تعيين والارتفاع الحالي
سرعات الطيران
كمية الوقود.
يتم نقل التحكم بالطائرة بين القطاعات المجاورة تلقائيًا. يتم تعيين مستوى طيران لكل طائرة حيث يلزم القيام برحلة مستوى على طول الطريق. يجب أن يكون ارتفاع المستوى الأدنى على الأقل 600 متر من أدنى نقطة في المناظر الطبيعية للأرض في شريط يبلغ طوله 25 كيلومترًا على جانبي المسار.
مزايا
1. أعلى سرعة وقابلية للتنقل بين جميع وسائل النقل. 2. تغليف أبسط مما يتطلبه أي وسيلة نقل أخرى.
3. رحلات جوية طويلة المدى بدون توقف.
4. انخفاض تكاليف التأمين مقارنة بوسائل النقل الأخرى.
عيوب
1. ارتفاع تكلفة نقل البضائع.
2. الاعتماد على الظروف الجوية.
3. القيود المفروضة على نقل البضائع المتعلقة بحجمها ووزنها.
4. يمكن إبطال الوفورات الناتجة عن سرعات النقل العالية بسبب بُعد المطار عن المستلم.
5. احتمال حدوث تلف أثناء إعادة الشحن (إعادة الشحن) للبضائع.
6. الحاجة إلى إنشاء بنية تحتية باهظة الثمن وصيانتها في حالة صالحة للعمل.
وزارة التربية والتعليم والعلوم في الاتحاد الروسي
مؤسسة تعليمية حكومية
التعليم المهني العالي
"جامعة"
"قسم"
عمل الدورة
في مجال "اللوجستيات"
حول موضوع: "مزايا وعيوب النقل الجوي"
مكتمل:
مجموعة الطلاب 000
أ.إيفانوف
التحقق:
دكتور في الاقتصاد ، أستاذ
أنا سيدوروف
مقدمة
أمام الكيان الاقتصادي في سياق أنشطته ، فإن السؤال الذي يطرح نفسه حتمًا يطرح نفسه حول أي من وسائط النقل (الطرق ، السكك الحديدية ، المياه ، الهواء) هي الأكثر ربحية للاستخدام عند تسليم البضائع من المورد. كل واحد منهم يتميز بمزايا وعيوب. لذلك ، من أجل اتخاذ قرار كفء ، يجب على المدير تقييم وتقييم السمات الإيجابية والسلبية لكل وسيلة نقل.
بالإضافة إلى ذلك ، ترتبط أنشطة البناء باختيار المورد الأمثل ، وتحديد أفضل جودة للمنتج ، وتقليل تكلفة الحصول على الموارد المادية وتسليمها. سوق موردي مواد البناء مشبع تمامًا. لذلك ، في ظل هذه الظروف ، من الأنسب تقديم الطلبات على أساس الإجراءات التنافسية ، وهي آلية السوق الرئيسية التي تجعل من الممكن التأثير حقًا على جودة المنتج النهائي وسعره.
الغرض من الجزء النظري من عمل الدورة هو تحديد ووصف مزايا وعيوب طريقة النقل الجوي. الغرض من الجزء العملي هو اكتساب مهارات اختيار المورد الأكثر ربحية من خلال حل مشكلة التحسين.
لتحقيق أهداف عمل الدورة ، تم تحديد المهام التالية وحلها.
1) توسيع مفهوم النقل الجوي.
2) التعرف على مزايا وعيوب النقل الجوي.
3) البحث عن موردي كتل جدار سيليكات الغاز.
4) تحديد المورد الأمثل باستخدام الأساليب الاقتصادية والرياضية.
5) تحديد دفعة التسليم الأمثل.
6) اختر أكثر أشكال التوريد كفاءة.
1. الجزء النظري. مزايا وعيوب النقل الجوي
1.1 مفهوم النقل الجوي
النقل الجوي- إحدى وسائل النقل التي تنقل الركاب والأمتعة والبضائع والبريد بالطائرة. يعد النقل الجوي جزءًا مستقلًا نسبيًا من نظام النقل العالمي ، والذي يشمل أيضًا النقل بالسكك الحديدية والمياه والطرق وخطوط الأنابيب.
بدأ النقل الجوي في العصور القديمة ، عندما استخدم الناس الطيور لتبادل البريد. في عام 1709 ، تم إطلاق أول منطاد هواء ساخن. ومع ذلك ، لم يلعبوا دورًا مهمًا في حركة البضائع ، حيث كانت لا يمكن السيطرة عليها.
إلى أواخر التاسع عشرلقرون ، بدأت المناطيد الضخمة - المناطيد - بالسيطرة على الهواء. كانت مزاياها الرئيسية هي القدرة الاستيعابية الكبيرة ووجود نظام للتحكم في الموقف ، وبفضل ذلك يمكن للمنطاد التحرك في أي اتجاه ، بغض النظر عن التيارات الهوائية. العيوب الرئيسية: سرعة منخفضة نسبيًا وقدرة منخفضة على المناورة.
جرت المحاولات الأولى لبناء الطائرات في النصف الثاني من القرن التاسع عشر. الطائرات المصنعة لا يمكن أن تحلق في الهواء. أسباب ذلك هي عدم وجود نظرية الطيران والتحكم ، ونظرية القوة وحسابات الديناميكا الهوائية. وفي هذا الصدد ، تم بناء الطائرات "عشوائياً" ، "بالعين" ، على الرغم من الخبرة الهندسية للعديد من رواد الطيران.
في الأدبيات الأكاديمية الحديثة حول هندسة الطائرات ، كان الرأي الأكثر شيوعًا هو أن الطائرة الأولى التي يمكن أن تقوم بشكل مستقل برحلة أفقية مستقرة يتم التحكم فيها كانت فلاير 1 ، التي بناها الأخوان أورفيل وويلبر رايت في الولايات المتحدة الأمريكية. تمت أول رحلة طيران في التاريخ في 17 ديسمبر 1903. بقيت الطائرة في الهواء لمدة 59 ثانية وحلقت 260 مترًا. على الطرز المحسنة ، طار الأخوان رايت في 20 سبتمبر 1904 ، لأول مرة في العالم ، في دائرة ، وفي عام 1905 - رحلة على طول طريق مغلق بطول 39 كم.
تعود النجاحات الأولى للطيران الروسي إلى عام 1910. في 4 يونيو ، حلق الأستاذ في معهد كييف للفنون التطبيقية ، الأمير ألكسندر كوداشيف ، عدة عشرات من الأمتار في طائرة ذات سطحين من تصميمه الخاص.
في 16 يونيو ، أخذ مصمم الطائرات الشاب في كييف إيغور سيكورسكي طائرته لأول مرة في الهواء ، وبعد ثلاثة أيام حلقت طائرة المهندس ياكوف جاكيل بطائرة ذات سطحين غير عاديين مع مخطط جسم الطائرة (ثنائية السطح) في ذلك الوقت.
الميزة الرئيسية للطائرة فوق المنطاد هي سرعتها العالية. كما تتميز الطائرات بدرجة أكبر من المتانة والموثوقية. لذلك ، فإن الطائرات هي أكثر ممثلي النقل الجوي طلبًا اليوم.
بالإضافة إلى ذلك ، تعتبر طائرات الهليكوبتر وسيلة جوية مشهورة. ميزتها الرئيسية هي القدرة على الإقلاع والهبوط عموديًا - يمكن لطائرة هليكوبتر أن تهبط (وتقلع) في أي مكان توجد به منطقة مسطحة بقطر ونصف قطر المروحة. اخر السمة المميزةالمروحيات هي قدرة على المناورة: طائرات الهليكوبتر قادرة على التحليق في الهواء وحتى الطيران للخلف. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن للطائرات المروحية نقل البضائع على الرافعة الخارجية ، مما يسمح لك بنقل البضائع الضخمة جدًا ، وكذلك تنفيذ أعمال التركيب.
تتمثل العيوب الرئيسية الكامنة في جميع تقنيات الأجنحة الدوارة ، مقارنة بالطائرات ، في انخفاض الحد الأقصى لسرعة الطيران وزيادة استهلاك الوقود (استهلاك الوقود المحدد). نتيجة لذلك ، تكون تكلفة الرحلة أعلى لكل مسافر كيلومتر أو لكل وحدة كتلة من البضائع المنقولة.
وتجدر الإشارة إلى أن مفهوم "النقل الجوي" لا يشمل فقط الطائرات، ولكن أيضًا البنية التحتية اللازمة لتشغيلها: المطارات والإيفاد والخدمات الفنية.
المطار - مجمع من المرافق المصممة لاستقبال وإرسال الطائرات الأساسية وحركة المرور الجوية الخدمية ، وله لهذه الأغراض مطار ، ومحطة جوية (غالبًا ما تحتوي المطارات الكبيرة على عدة محطات جوية) ، ومحطة شحن واحدة أو أكثر ، وهياكل أرضية أخرى وضرورية معدات.
تشير محطة المطار إلى مبنى لخدمات الركاب ومناولة الأمتعة ، وتقع عادة في المطارات.
بالإضافة إلى ذلك ، يشتمل المطار على مجمع شحن يقبل الإرسال والترتيب والمعالجة وتحميل البضائع والبريد على متن الطائرات. وهي مجهزة بمستودع مدفأ مغطى ، ووسائل إيصال وتحميل وتفريغ آلي ، ووسائل لمناولة البضائع.
للتحكم في الطيران ، تنقسم الدولة إلى مناطق مراقبة الحركة الجوية. في منطقة المطار ، يتم تنفيذ مراقبة حركة المرور من قبل خدمة إرسال المطار.
يتم استخدام نظام وهو عبارة عن رادار ومجمع كمبيوتر. يوفر هذا المجمع التجميع التلقائي والمعالجة ويصدر المرسل المعلومات التالية:
إحداثيات الطائرات
أعداد ذيلهم
تعيين والارتفاع الحالي
سرعات الطيران
كمية الوقود.
يتم نقل التحكم بالطائرة بين القطاعات المجاورة تلقائيًا. يتم تعيين مستوى طيران لكل طائرة حيث يلزم القيام برحلة مستوى على طول الطريق. يجب أن يكون ارتفاع المستوى الأدنى على الأقل 600 متر من أدنى نقطة في المناظر الطبيعية للأرض في شريط يبلغ طوله 25 كيلومترًا على جانبي المسار.
يمكن تصنيف الرحلات الجوية حسب شكل أدائها:
بشكل منتظم (يتم تنفيذه وفقًا لبنود اتفاقيات الاتصالات الجوية بين الدول) ؛
لغير المجدول (يتم إجراؤه على أساس تصاريح خاصة للرحلات الفردية).
غير النظامية ، بدورها ، تنقسم إلى
أ) إضافية ؛
ب) خاص
ج) الميثاق.
الرحلات المجدولة هي رحلات يتم تشغيلها وفقًا للجدول الزمني المعلن على شركات الطيران المتعاقد معها. يحتوي الجدول على مسار الرحلة ونقاط الهبوط الوسيطة وأوقات المغادرة والوصول لكل نقطة مسار وتكرار الحركة ونوع الطائرة. لا يمكن تغيير هذه الشروط للرحلات المنتظمة إلا بموافقة متبادلة من الأطراف المتعاقدة.
يتم تنفيذ النقل الجوي غير المنتظم على أساس تصاريح الرحلات الفردية وينقسم إلى رحلات إضافية وخاصة ورحلات مستأجرة.
الرحلات الإضافية هي رحلات يتم تشغيلها على نفس شركات الطيران مثل الرحلات العادية ، ولكن وفقًا لجدول زمني خاص. يمكن إجراء رحلة إضافية بموافقة الشريك ، بشرط ألا يتم النقل التجاري على الرحلات المجدولة. يتم تشغيل رحلة إضافية ، كقاعدة عامة ، في نفس يوم الرحلة العادية ، ولكن على أي حال ليس بعد ذلك ولا يتجاوز 24 ساعة من وقت الرحلة المحدد في جدول الرحلة.
الرحلات الخاصة هي رحلات يتم إجراؤها بمهمة خاصة سواء على مسار الرحلات العادية أو على طريق خاص. كقاعدة عامة ، يُطلب الإذن بتشغيل رحلات خاصة عبر القنوات الدبلوماسية.
رحلات الطيران العارض هي رحلات يتم تشغيلها وفقًا لعقد خاص بين الناقل والعميل.
قد يتم فرض رسوم على النقل الجوي المجدول بأسعار تذاكر الطيران المنشورة وغير المنشورة.
الأسعار المنشورة (من خلال) هي الأسعار والرسوم من مطار المغادرة إلى مطار المقصد ، وتوضع في أدلة الأسعار. إذا كانت هناك تعريفة منشورة (من خلال) بين نقطتين ، فيجب أن يتم النقل فقط بهذه التعريفة.
2. في حالة عدم وجود تعريفة نسبية - بإضافة التعريفات المقطعية للأفراد من خلال أقسام النقل بما يتوافق مع القواعد ذات الصلة لوضع التعريفات.
لم يتم نشر معظم التعريفات الحالية ، فهي ليست في أدلة التعريفات الجمركية وغيرها من منشورات التعريفات الرسمية. علاوة على ذلك ، تقوم كل شركة طيران بتطوير أسعارها غير الرسمية ، والتي تكون في الغالب مغلقة وتصل إلى سر التجارةالخطوط الجوية.
وتجدر الإشارة إلى أن هناك العديد من أنواع التعريفات التي تعتمد على الشيء المنقول. الأكثر صلة من وجهة نظر الخدمات اللوجستية هي أسعار الأمتعة والبضائع.
معدل الأمتعة - الوزن المجاني المسموح به للأمتعة ، سواء تم فحصه أو عدم فحصه ، والذي يتم تحديده حسب فئة الخدمة. بالنسبة للدرجة الأولى - 30 كجم ، بالنسبة للدرجة الاقتصادية - 20 كجم. اعتمادًا على فئة الخدمة ، تنطبق هذه القاعدة على جميع الركاب الذين لديهم تذكرة تدفع ما لا يقل عن 50٪ من الأجرة.
تخضع الأمتعة المنقولة التي تزيد عن الحد المسموح به للأمتعة المجانية للدفع من قبل الراكب. يتم تحديد معدل الأمتعة البالغ 1 كجم على أنه 1٪ من الدرجة الأولى العادية المباشرة من خلال الأجرة المطبقة على هذا الطريق في اتجاه واحد ، بغض النظر عن الدرجة التي يتبعها الراكب.
هناك أيضًا أسعار أمتعة خاصة لـ فئات منفصلةأمتعة (معدات رياضية ، أمتعة دبلوماسية ، إلخ).
تنقسم أسعار الشحن على الخطوط الجوية إلى ثلاثة أنواع:
أساسي: عادي (حتى 45 كجم) ، كمي (أكثر من 45 كجم) ، الحد الأدنى للتحصيل ؛
صف دراسي؛
خاص.
التعريفات الأساسية هي التعريفات القياسية المحددة للدفع مقابل نقل 1 كجم من البضائع من نقطة المغادرة إلى نقطة الوصول. وهي الأكثر شيوعًا في نقل جميع أنواع البضائع ، باستثناء بعض الحالات التي يتم فيها تطبيق التعريفات التفضيلية الخاصة والفئوية.
التعريفات العادية أساسية لتحديد الخصومات أو الرسوم الإضافية في تكوين التعريفات الطبقية والكمية والخاصة. ميزتها هي سهولة الاستخدام.
يتم استخدام الأسعار الكمية بشكل أساسي من قبل شركات الطيران التي تشغل طائرات كبيرة. أنها توفر خصم لفئات الوزن الإضافية. على سبيل المثال ، بالنسبة لفئة الوزن 45 كجم ، يتم توفير خصم بنسبة 25٪ من الأجرة العادية. يختلف عدد فئات الوزن باختلاف مناطق النقل. بالنسبة لأوروبا ، تم تحديد فئة وزن واحدة فقط - 45 كجم ، وعلى الطرق في الاتجاه أمريكا الشماليةيُسمح بفئات الوزن من 100 و 300 و 500 كجم ، والتي يتم توفير خصومات بنسبة 50 و 60 و 70 ٪ ، على التوالي ، من الأجرة العادية.
أيضًا ، عند نقل البضائع عن طريق الجو ، قد يتم تطبيق رسوم إضافية. هنا بعض منهم
الحد الأدنى للرسوم. يمثل الحد الأدنى لرسوم الشحن المفروضة على كل شحنة إذا كانت رسوم الشحن العادية أقل من الحد الأدنى للرسوم. يختلف مستوى المجموعة الدنيا على طرق مختلفة. في كثير من الحالات ، تكون مساوية لتكلفة النقل بالمعدل العادي لشحنة 5 كجم. يشار إلى الحد الأدنى للرسوم في أدلة التعريفة مع الرمز "M".
النقل الجوي هو مفهوم يشمل كلا من الطائرة نفسها والبنية التحتية اللازمة لتشغيلها: المطارات والإرسال والخدمات الفنية.
النقل الجوي هو أسرع وسيلة نقل. النطاق الرئيسي للنقل الجوي هو نقل الركاب لمسافات تزيد عن ألف كيلومتر. النقل الجوي هو الأغلى ، مما يحد من استخدام البضائع. في الأساس ، يتم نقل المنتجات القابلة للتلف وخاصة البضائع ذات القيمة العالية ، وكذلك البريد عن طريق الجو. في مثل هذه الحالات ، عندما لا يكون هناك مطار في موقع الهبوط (على سبيل المثال ، تسليم المجموعات العلمية إلى المناطق التي يصعب الوصول إليها) ، لا يتم استخدام الطائرات ، ولكن المروحيات التي لا تحتاج إلى مهبط.
في مناطق أقصى الشمال ، تلعب المروحيات دورًا مهمًا: فهي تنقل البضائع والركاب إليها مرافق الانتاج، تقدم بشكل عاجل رعاية طبية. مراكز الحركة الجوية الرئيسية هي موسكو ، وسانت بطرسبرغ ، ومنتجعات شمال القوقاز ، وإيكاترينبورغ ، ونوفوسيبيرسك ، وإيركوتسك ، وخاباروفسك ، وفلاديفوستوك ، وتومسك ، وسيمفيروبول. في الوقت نفسه ، يتم إغلاق الغالبية العظمى من النقل الجوي للركاب في مركز موسكو الجوي: يتم تنفيذ حوالي 80 ٪ من النقل الجوي من موسكو أو إلى موسكو. في بداية عام 2015 ، تم تشغيل 282 مطارًا في روسيا.
نظرًا لطريقة الحركة المحددة ، يتمتع النقل الجوي بعدد من المزايا والعيوب المهمة ، مما يحد من استخدامه كوسيلة لنقل البضائع.
الفوائد تشمل:
1. سرعة عالية.
2. القدرة على إيصال البضائع إلى المناطق المعزولة (بشكل رئيسي بواسطة طائرات الهليكوبتر).
تشمل عيوب النقل الجوي ما يلي:
1. ارتفاع تكلفة النقل.
2. الاعتماد على الطقس.
3. يتطلب مطارات (باستثناء طائرات الهليكوبتر).
4. حمولة صغيرة.
في روسيا ، يتم التحكم في تشغيل النقل الجوي من قبل وزارة النقل ولجنة الطيران بين الولايات و Rostransnadzor.
تهدف إدارة الحركة الجوية بشكل أساسي إلى ضمان إقلاع الطائرات ومغادرتها في الوقت المحدد وفقًا للجدول الزمني ، واستخدام مسارات الطيران الأكثر تفضيلًا ، والامتثال المستويات المحددةسلامة الطيران واستخدام المجال الجوي.
تم إنشاء هيكل وإدارة المجال الجوي وفقًا لقانون الجو للاتحاد الروسي.
بين المدن و الشحن العالمييتم تنظيم النقل الجوي من قبل عدد من وثائق قانونية، والتي يمكن تقسيمها شرطيًا إلى عدة مجموعات. الأول هو الوثائق. تنظيم الدولةالطيران ، بما في ذلك القوانين ذات الصلة ولوائح إصدار الشهادات ولوائح الترخيص. الفئة الثانية هي لوائح الطيران المعمول بها على المستوى الاتحادي. المجموعة الثالثة الوثائق المعيارية- القواعد الروسية الداخلية لنقل الركاب ونقل البضائع بالطائرات.
الميزات في تشغيل النقل عبر خطوط الأنابيب
النقل عبر خطوط الأنابيب - النقل عبر أنابيب المواد الخام (السوائل أو الغازات) والمنتجات (أي مواد مستقرة كيميائيًا يمكن نقلها عبر خطوط الأنابيب).
بدأ تطوير خطوط الأنابيب في روسيا في أواخر الخمسينيات. القرن العشرين. يعتبر النفط الخام والغاز الطبيعي والغاز المصاحب من أهم البضائع المنقولة. يعد نقل المنتجات البترولية والكيماويات السائلة والغازية أمرًا واعدًا ، ولكن في الوقت الحالي لا يتم استخدام خطوط أنابيب المنتجات على نطاق واسع. في روسيا ، تسود خطوط الأنابيب ذات القطر الكبير (1220 و 1420 مم) والأطوال الكبيرة في الاتجاه العرضي.
خطوط أنابيب النفط الرئيسية:
· خط أنابيب النفط "دروجبا" - أكبر طريق سريع للتصدير لروسيا (ألميتيفسك - سامارا - أونتشا - موزير - بريست وإلى بلدان أوروبا الشرقية والغربية).
· ألميتيفسك - نيجني نوفغورود - ريازان - موسكو ؛
· نيجني نوفغورود - ياروسلافل - كيريشي ؛
· سامارا - ليسيتشانسك - كريمنشوك - خيرسون ، سنيجيريفكا - أوديسا ؛
سورجوت - تيومين - أوفا - ألميتيفسك ؛
· نيجنفارتوفسك - سامارا ؛
سورجوت - بولوتسك ؛
الكسندروفسكوي - أنزيرو-سودجينسك ؛
· كراسنويارسك - أنجارسك ؛
سورجوت - أومسك - بافلودار - شيمكنت - شاردزو.
خطوط أنابيب الغاز الرئيسية:
· خط أنابيب الغاز ساراتوف - موسكو - أول خط أنابيب غاز في روسيا (840 كم).
· ستافروبول - موسكو ؛
· إقليم كراسنودار - روستوف أون دون - سيربوخوف - سانت بطرسبرغ ؛
· آسيا الوسطى - جبال الأورال ؛
· بير - نديم - تيومين - أوفا - تورزوك ؛
· نديم - بونجا - بيرم ؛
· يورنغوي - سورجوت - توبولسك - تيومين - تشيليابينسك ؛
· نورد ستريم.
· أكبر خط أنابيب غاز في العالم يورنغوي - بوماري - أوزجورود - دول أوروبا الشرقية والغربية (4451 كم) ، خط أنابيب غاز يمتد من أورينبورغ عبر أوكرانيا إلى دول أوروبا الشرقية والغربية.
خطوط أنابيب المنتجات الرئيسية:
· أوفا - بريست ولها فرع لأوزهورود ؛
· أوفا - أومسك - نوفوسيبيرسك ؛
· نيجنكامسك - أوديسا.
خطوط أنابيب الغاز بوفانينكوفو - أوختا ، ساخالين - خاباروفسك - فلاديفوستوك قيد الإنشاء.
يجري تصميم خطوط أنابيب الغاز ساوث ستريم ، ألتاي ، ياكوتيا-خاباروفسك-فلاديفوستوك ، وخط أنابيب غاز بحر قزوين ، وخطوط أنابيب النفط ، ونظام خطوط أنابيب البلطيق -2 ، وخط أنابيب نفط مورمانسك ، وزابولياري-بوربي-ساموتلور.
تتميز أنابيب النفط والغاز بالمزايا التالية:
ضخ منتجات النفط والغاز والنفط والغاز لمسافات طويلة ؛
ارتفاع معدل التسليم والإنتاجية المختلفة ؛
التشغيل المستمر على مدار السنة (مع توقف قصير ، في حالة الإصلاح أو وقوع حادث) ؛
يتم تقليل الخسائر على المسار بفضل ميزات التصميمخطوط الأنابيب و الصيانة الوقائية;
من الممكن نقل النفط والمنتجات النفطية التي تختلف لزوجتها بشكل كبير ؛
· الأداء الفعال في مختلف المناطق المناخية ، بما في ذلك مناطق أقصى الشمال وسيبيريا (لهذا الغرض ، يتم اختيار الأنابيب ذات الخصائص المناسبة) ؛
· درجة عالية من الميكنة والأتمتة لأنشطة البناء والتركيب أثناء إنشاء خطوط الأنابيب ؛
المراقبة الشاملة والتحكم في جميع العمليات.
كل هذه المزايا تسببت في التطور العالمي لهذا النوع من النقل. وقد تم تسهيل ذلك أيضًا من خلال تطوير حقول جديدة للنفط والغاز ، والتي غالبًا ما كانت تقع على مسافة كبيرة من مناطق معالجة واستهلاك منتجات الوقود هذه.
مع تحسن التكنولوجيا ، لم يزداد حجم ضخ النفط والغاز فحسب ، بل زاد أيضًا طول وسعة خطوط أنابيب النفط. وفقًا لذلك ، زادت متطلبات جودة وموثوقية الأنابيب المستخدمة. لذلك ، في معظم خطوط الأنابيب عالية الضغط ، يتم استخدام الأنابيب الملحومة ذات القطر الكبير والتي تلبي جميع المتطلبات (بسبب خصائص الجودةمنتجات).
النقل عبر خطوط الأنابيب له عيوب معينة:
· ارتفاع تكلفة الاستثمارات الأولية في إنشاء شبكة أنابيب النفط والغاز.
· مخاطر الإضرار بالبيئة (خاصة عند نقل خطوط الأنابيب تحت الماء) ؛
صعوبة وضع الطريق في مناطق معينة.
من الصعب التقليل من جميع المزايا الملحوظة لتسليم النفط والغاز والمنتجات المكررة عبر خطوط الأنابيب. يتم التخلص من أوجه القصور الحالية في استخدام خطوط الأنابيب من خلال تحسين جودة كل من الأنابيب والعناصر الأخرى لخطوط الأنابيب ، ومن خلال مجموعة من التدابير لمنعها وصيانتها.