قبل أن نبدأ في توضيح التغييرات الرئيسية، سنقوم ببعض التوضيحات. أولاً، إذا كنت بحاجة إلى النص الكامل للأنظمة التي تمت مناقشتها هنا، فعليك البحث عنها بالاسم الكامل: اللائحة الإدارية للتنفيذ من قبل وزارة الداخلية الاتحاد الروسي وظيفة الدولةلتنفيذ الفيدرالية إشراف الدولةالامتثال للمشاركين مرورمتطلبات تشريعات الاتحاد الروسي في مجال السلامة على الطرق. وثانيًا، من أجل الراحة، سنقوم بتجميع التغييرات التي تم إجراؤها على المستند إلى فئتين: ما اختفى منه، وما تمت إضافته إليه. لنبدأ بالفئة الأولى.
1. لن يقوم المفتشون بسلب الحقوق وحظر تشغيل السيارة
تم استبعاد القواعد التي تحكم سحب رخصة القيادة وحظر قيادة السيارة في حالة ارتكاب مخالفة إدارية من اللوائح المحدثة. الآن لن يقوم المفتش بمصادرة الحقوق وتسليمها إلى قسم شرطة المرور - بدلاً من ذلك، يُطلب من السائق، المحروم من حق قيادة السيارة، تسليمها بشكل مستقل إلى قسم شرطة المرور في غضون ثلاثة أيام بعد استلام الإخطار بروتوكول على جريمة إدارية.
ومن الجدير بالذكر أنه في حالة ظهور علامات التسمم، سيتم "إيقاف السائق عن القيادة حتى إزالة سبب الإيقاف": جاء ذلك في فقرة منفصلة من بروتوكول الإيقاف عن القيادة.
2. لم يعد ممنوعاً على المفتشين إيقاف السيارات لفحص المستندات خارج المراكز الثابتة
وتنص اللائحة، من بين أمور أخرى، على أنه "يمكن إجراء الإشراف على حركة المرور على سيارة دورية متحركة أو ثابتة"، و"يتم تحديد مكان وزمان وأشكال وطرق مراقبة حركة المرور من قبل الموظفين" من قبل الرؤساء الإقليميين للشرطة. أقسام شرطة المرور ومفتشية مرور الدولة. وفي الوقت نفسه، لا توجد قيود على سلطة إيقاف السيارة من قبل المفتش - أي أنه يستطيع إيقافها خارج المركز الثابت.
3. لن يقوم المفتشون بتقديم شهادات الحوادث بعد الآن
من بين الوثائق التي جمعتها شرطة المرور بشأن وقوع حادث، لا توجد الآن شهادة لحادث مروري، والتي تم تحديد شكلها رسميًا سابقًا من خلال ملحق أمر وزارة الداخلية رقم 154. في اللائحة الجديدة، لا تزال قائمة تصرفات المفتش في موقع الحادث تتضمن وضع بروتوكول أو قرار بشأن ارتكاب مخالفة إدارية ورسم تخطيطي لموقع الحادث، وتصوير وتصوير الفيديو للوضع في موقع الحادث، وكذلك مقابلة المشاركين والشهود وشهود العيان على الحادث وجمع الأدلة المادية.
من أجل تجنب المواقف المثيرة للجدلعند الاتصال بشركة التأمين، يجب عليك التأكد من أن المفتش قد أدخل جميع البيانات المتعلقة بالمشاركين وظروف الحادث في المستندات المعدة، بما في ذلك رقم بوليصة OSAGO ومعلومات حول الأضرار التي لحقت بالسيارات.
4. لم يعد ممنوع تركيب الكاميرات في المناطق ذات العلامات والإشارات المؤقتة
تم استبعاد الاقتراح من اللائحة الجديدة، حيث يحظر صراحة استخدام أجهزة التحكم في السرعة في المناطق ذات العلامات المؤقتة وإشارات الطرق. إذا كانت هناك عبارة في الإصدار القديم مفادها أنه "لا يُسمح باستخدام أجهزة التثبيت التلقائي في الأماكن التي يتم فيها تعيين قيود المرور بواسطة علامات الطريق المؤقتة"، فوفقًا للوثيقة الحالية، "اختيار أماكن تثبيت أجهزة التثبيت التلقائي يتم تنفيذه على أساس تحليل الحوادث على أقسام الطرق ذات المخاطر العالية لوقوع حادث. عمليًا، هذا يعني أنه يمكنك الآن الحصول على غرامة لتجاوز السرعة "العادية"، على سبيل المثال، في موقع تكاد تكون الإصلاحات فيه على وشك الانتهاء، لكن الإشارة التي تحدد السرعة القصوى بـ 20 كيلومترًا في الساعة لم تظهر بعد تمت إزالته - أولئك الذين ذهبوا إلى الطرق الريفية على دراية بمثل هذه المواقف. في مثل هذا الموقع، من الآن فصاعدا، سيكون من الممكن مقابلة كل من الكاميرا على حامل ثلاثي الأرجل، ومفتش على سيارة دورية تتحكم في السرعة.
5. اختفى تصريح التصوير من اللوائح – ولكن التصوير لا يزال مسموحًا به
في طبعة جديدةاللوائح، لا يوجد إذن مباشر لالتقاط الصور ومقاطع الفيديو عند التواصل مع مفتشي شرطة المرور - ولكن هذا لا يعني أنه من الآن فصاعدا، تم حظر التصوير. كما كان من قبل، يسمح الحق الدستوري لكل مواطن بالبحث عن المعلومات وتلقيها ونقلها من قبل أي شخص بطريقة قانونية. إذا لم يتدخل السائق أثناء إطلاق النار في أداء واجبات ضابط الشرطة، فإن تصرفات السائق تظل ضمن حدود المسموح به.
ومع ذلك، تجدر الإشارة هنا إلى أنه ليس للسائق فحسب، بل للمفتش نفسه الحق في تصوير ما يحدث. الظرف الوحيد المحدد في هذا الصدد في اللوائح هو أنه "إذا استخدم الموظف، في أداء وظيفة الدولة، معدات تسجيل الصور والفيديو والصوت، بما في ذلك مسجل الفيديو المثبت في سيارة دورية، فإنه يخطر مستخدمي الطريق (الأشخاص) ، حاضرا أثناء تنفيذ الإجراءات الإدارية).
وبهذا تكتمل قائمة ما اختفى من الإصدار الجديد للوائح شرطة المرور - وننتقل إلى ما أضيف إليه.
6. لا يجوز للمفتشين "نصب كمين" لسيارة الدورية بعيداً عن الأنظار.
تنص اللائحة الجديدة بوضوح على أن "تصرفات الموظفين التي تنطوي على الإنشاء المتعمد للتدخل في التعرف على مستخدمي الطريق لنظام ألوان ورسومات خاص، وأجهزة لتزويد إشارات الصوت والضوء الخاصة بسيارة دورية غير مسموح بها". بمعنى آخر، يجب أن تكون سيارة الدورية موجودة بحيث تكون مرئية بوضوح لجميع مستخدمي الطريق. ومع ذلك، تحتوي اللوائح أيضًا على تحفظات محددة فيما يتعلق بظهورها.
وهكذا، توضح اللائحة أنه «يمكن وضع سيارة الدورية في أماكن تكون الرؤية فيها محدودة بسبب كسور التضاريس الطبيعية، ومنعطفات الطريق، وكذلك عناصر ترتيب شبكة الطرق». ببساطة، المخططات المألوفة، عندما تكون سيارة الدورية غير مرئية قاب قوسين أو أدنى أو سياج، لا تزال ممكنة. بالإضافة إلى ذلك، في مناطق الطوارئ أو في المناطق ذات الرؤية غير الكافية، سيتم تحديد موقع سيارة الدورية بأمان قدر الإمكان - وبالتالي، يمكن أن تكون حالة الرؤية الجيدة محدودة بسبب هذه الظروف أيضًا.
7. سيعرض المفتشون إصدار حادث وفقًا للبروتوكول الأوروبي
وهذا أحد ابتكارات اللوائح التي تسمح له بـ "اللحاق بالركب". الحقائق الحديثة" مثل . إذا تم استيفاء الشروط التي تسمح بإصدار بروتوكول اليورو، فسيعرض المفتش الذي يتم استدعاؤه عبر الهاتف أولاً استغلال هذه الفرصة، وفي حالة الرفض أو استحالة استخدام المخطط المبسط، فسيقوم، إن أمكن، بإرسال شرطة معتمدة موظف إلى موقع الحادث، وفي حالة عدم وجود موظفين متفرغين في ذلك الوقت، سيتم إبلاغكم بإمكانية تسجيل حادث في أقرب آخر ثابتمع الإشارة إلى الوقت، والإبلاغ عن ضرورة التقاط صور مفصلة لموقع الحادث قبل مغادرته، وعرض رسم مخطط للمكان الذي ارتكبت فيه المخالفة الإدارية.
8. سيقبل المفتشون سياسات e-OSAGO المطبوعة ذاتيًا
وهذا التعديل في اللائحة هو أيضاً من فئة «إضفاء الشرعية على ما هو موجود بالفعل». ومع قدوم أصحاب السيارات، أصبحت مطبوعات هذه السياسات مصدقة من قبل توقيع إلكتروني. هذه النسخة المطبوعة هي تأكيد كامل للوجود العقد الحاليأوساجو: سيكون المفتش راضيًا عن كل من السياسة الأصلية والسياسة "المطبوعة عليها". نسخة ورقيةمعلومات عن إبرام عقد التأمين الإلزامي المسؤولية المدنيةمالك المركبة في شكل وثيقة إلكترونية.
9. يلتزم السائق بتسليم المفتش المستندات بدون أغطية وأجهزة الإمساك
اعتنى الإصدار الجديد من اللائحة بأولئك الذين يحبون ربط المستندات بسلسلة أو سلك بأنفسهم أو بالسيارة حتى لا يتمكن المفتش من مغادرة السيارة معهم. والآن "يتم قبول المستندات المقدمة من مستخدمي الطريق للتحقق منها من قبل الموظفين دون أغطية ودون قيود". بالإضافة إلى ذلك، كما كان من قبل، لا تحتاج إلى استثمار الأموال في المستندات، ضماناتوالأجسام الغريبة - وإلا سيعيد المفتش المستندات إليك ويطلب منك نقلها دون هذه العناصر غير الضرورية.
10. سوف يقوم المفتشون بإعادة السائقين إلى السيارة بنتيجة سلبية للفحص الطبي
إذا كان لدى المفتش شك في أن السائق يحق له كما في السابق أن يطلب منه إجراء فحص طبي. وتنص النسخة الجديدة من اللائحة بوضوح على أنه “إذا كانت نتيجة فحص التسمم سلبية ولا توجد أسباب للإحالة إلى فحص طبي للتسمم، يتم اصطحاب الشخص إلى مكان الإيقاف عن قيادة المركبة أو إلى مكان سيارته." ببساطة، إذا لم تظهر جميع اختباراتك علامات التسمم، فسوف يُطلب من المفتش إعادتك إلى سيارتك.
في 20 أكتوبر 2017، جديد اللوائح الإداريةالذي يحدد إجراءات تصرفات ضباط شرطة المرور في ممارسة وظيفة الإشراف على الامتثال لمتطلبات التشريعات في مجال السلامة على الطرق.
حلت الوثيقة محل اللائحة القديمة التي تمت الموافقة عليها بأمر من وزارة الشؤون الداخلية للاتحاد الروسي بتاريخ 2 مارس 2009 رقم 185. دعونا نحلل التغييرات الرئيسية.
1. فحص المستندات خارج مراكز شرطة المرور الثابتة
في السابق، يمكن أن يكون التحقق من المستندات بمثابة أساس لإيقاف السيارة فقط إذا تم إجراء هذا التحقق في المشاركات الثابتة. وفي النسخة الجديدة من اللائحة، تمت إزالة هذا البند.
يبدو أن مفتش شرطة المرور يمكنه الآن إيقافك لإجراء "فحص المستندات" في أي مكان وفي أي حال. ومع ذلك، فهو ليس كذلك. تسرد الفقرة 106 من اللائحة الجديدة أسباب فحص وثائق السائق. وتشمل هذه:
- تحديد علامات انتهاك قواعد المرور.
- وجود توجهات أو بيانات تشير إلى تورط السائق في ارتكاب حادث أو جريمة أو مخالفة إدارية;
- القيام بأنشطة لمنع وقوع الحوادث؛
- تم تثبيتها بصريا أو تسجيلها باستخدام وسائل تقنية علامات مخالفات متطلبات السلامة المرورية.
وبالتالي، أصبحت متطلبات التحقق من المستندات أكثر صرامة - ولهذا السبب، فإن الأسباب المذكورة ضرورية.
2. استخدام الكاميرات المحمولة لمخالفات تسجيل الفيديو
الخلايا الخاصة أو الدولة.
تحل اللائحة الجديدة بشكل نهائي نزاعات سائقي السيارات حول ما إذا كان من القانوني لـ "تجار القطاع الخاص" تركيب كاميرات محمولة على الطريق. وتنص الفقرة 76 على جواز امتلاك الكاميرات المخالفة لكليهما الهيئات الحكوميةوالمنظمات العامة.
البند 76. خاص الوسائل التقنيةللتحكم في حركة المرور المتعلقة أدوات القياس، يجب أن تكون معتمدة كأداة قياس، وأن يكون لديها شهادة تحقق مترولوجية صالحة وأن يتم استخدامها وفقًا للتعليمات و القواعد الارشاديةبشأن استخدام هذه الأموال.
يسمح عند الإشراف على حركة المرور باستخدام وسائل تقنية خاصة تابعة للدولة و السلطات البلديةوالجمعيات والمنظمات العامة، فضلا عن استخدام الوسائل التقنية الأخرى لتسجيل الصور والصوت والفيديو.
تركيب كاميرات في منطقة العلامات المؤقتة.
وفقًا للفقرة 57 من اللوائح السابقة، تم تحديد مكان ووقت استخدام وسائل التثبيت التلقائي المتنقلة بقرار من رئيس الوحدة بشأن إجراءات خدمة الموظف.
وفي الوقت نفسه، لم يُسمح باستخدام أجهزة التثبيت التلقائي في الأماكن التي يتم فيها فرض قيود على حركة المرور بواسطة إشارات الطريق المؤقتة. النسخة الجديدة من الوثيقة لا تحتوي على هذا الحظر. يمكنك الآن تركيب كاميرات التثبيت في منطقة العلامات المؤقتة.
3. تصوير الفيديو عند التواصل مع مفتش شرطة المرور
لنفترض على الفور أنه يمكنك تصوير المفتش بالفيديو. وعلى الرغم من أن الإذن المباشر بتصوير ضباط الشرطة قد اختفى من اللوائح الجديدة، إلا أنه لا يوجد حظر على ذلك.
إن حرية تلقي المعلومات وإنتاجها من قبل المواطن مضمونة بموجب القانون الرئيسي للاتحاد الروسي - الدستور، والقوانين الفيدرالية الأخرى.
الجزء 4 من المادة 29 من دستور الاتحاد الروسي:
لكل شخص الحق في البحث عن المعلومات وتلقيها ونقلها وإنتاجها وتوزيعها بحرية بأي طريقة قانونية. قائمة المعلومات التي تشكل سر الدولةيتم تحديده بموجب القانون الاتحادي.
الجزء الثاني من المادة 8 من القانون الاتحادي "في شأن الشرطة":
يحق للمواطنين والجمعيات والمنظمات العامة، وفقًا للإجراء المنصوص عليه في تشريعات الاتحاد الروسي، الحصول على معلومات موثوقة حول أنشطة الشرطة، وكذلك تلقي معلومات من الشرطة تؤثر بشكل مباشر على حقوقهم، باستثناء المعلومات التي يقتصر الوصول إليها بموجب القانون الفيدرالي.
وبالتالي، ليس لدى مفتش شرطة المرور الحق في منع السائق من تسجيل الفيديو. من الممكن تقييد الحق في التصوير في تنفيذ تدابير البحث العملي، من أجل حماية أسرار الدولة وغيرها من الأسرار التي يحميها القانون، ولحماية حقوق المواطنين.
4. الأمر بالفحص الطبي للتسمم
وفقًا للائحة الجديدة، مع نتيجة سلبية لفحص التسمم الذي يتم إجراؤه في مركز ثابت أو مباني أخرى تابعة لهيئة الشؤون الداخلية ولا توجد أسباب للإحالة إلى مؤسسة طبية للفحص، يتم مرافقة السائق إلى المكان الإيقاف عن القيادة أو عن مكان سيارته (الفقرة 233 من اللائحة).
في السابق، كان المفتش ملزما بتسليم السائق إلى السيارة فقط في حالة الفحص في مؤسسة طبية.
5. إنهاء إصدار شهادات الحوادث
من الآن فصاعدا، تتوقف شرطة المرور عن إصدار شهادات الحوادث. وفقا للقواعد الجديدة بناء على النتائج تسجيل حادثسيصدر ضباط شرطة المرور الوثائق الإجرائية فقط:
- قرار برفض أو رفع دعوى بشأن مخالفة إدارية ؛
- بروتوكول بشأن المخالفة الإدارية ؛
- قرار بشأن حالة المخالفة الإدارية ؛
لن يتم إصدار شهادة منفصلة لحادث مروري. إن الوضع مع تلقي المدفوعات بموجب OSAGO ليس واضحا بعد، لأن شهادة الحادث إلزامية لإرسالها إلى شركة التأمين في حالة وقوع حدث مؤمن عليه. نتوقع تغييرات في قواعد تأمين OSAGO من قبل البنك المركزي للاتحاد الروسي.
وبخلاف ذلك، فإن التغييرات ذات طبيعة فنية وتهدف إلى جعل اللائحة تتماشى مع القواعد التشريعية الأخرى.
106286 7
ربما سمع الجميع بالفعل أنه اعتبارًا من 20 أكتوبر 2017 يبدأ العمل اللائحة الجديدةشرطة المرور، أمر وزارة الداخلية رقم 664. هناك الكثير من الصفحات فيه، لا أتذكر بالضبط الآن، ولكن هناك ما يزيد عن 150 صفحة. لذلك، فإن قراءة المعلومات الضرورية وتمزيقها من النص يمكن أن تقتل طوال اليوم (وليس هناك الكثير من الاهتمام هناك). لقد اخترت لك أهم المقتطفات التي ترتبط مباشرة بسائقي السيارات العاديين. بشكل عام نقرأ أنه في نهاية المقال ستكون هناك نسخة فيديو (لأولئك الذين هم كسالى جدًا) ...
حسنًا، أيها الأصدقاء، أريد أن أقول إن اللائحة الجديدة مصممة بشكل أساسي لحماية ضباط شرطة المرور، كما ترون، قررت الدولة عزلهم عن جميع أنواع المتصيدين من الشبكة التي تحصل على "خدم القانون"، قم بإزالتهم وإثبات مدى ذكائهم وما إلى ذلك. الآن سيكون القيام بذلك أكثر صعوبة. حسنًا، دعونا لا ننسحب، لقد قمت بجمع أكثر 10 عناصر إثارة.
يمكن وضع كاميرات السرعة في أي مكان
ما تغير هنا هو أنه في وقت سابق لم يكن من الممكن تركيب "كاميرات" أو "رادار" في منطقة القيود المؤقتة. بعد كل شيء، هذا حقيقي - يمكنك وضع، على سبيل المثال، "علامة 40" على الطريق السريع وإخفاء الرادار خلفها، حتى لو انتهى الإصلاح.
ومن ثم "رسائل السعادة" والغرامات! ومع ذلك، كما يؤكد موظفو (رؤساء) شرطة المرور، لا ينبغي أن يكون الأمر كذلك! وتؤكد الإدارة أن لديهم جميع المواعيد النهائية لإصلاح جميع الطرق في روسيا، وبالتالي، حتى لو لم تتم إزالة "الكاميرا" في الوقت المحدد، فلن يرسلوا "رسائل سعادة". كما لا يُمنع تركيب الكاميرات في المقصورة وفي الأدغال وما إلى ذلك. ومع ذلك، يجب أن تكون السيارة مرئية! ولكن هناك أيضًا تنازلات - إذا تم إصلاح الطرق أو في أقسام الطوارئ من الطرق، فيمكن إخفاء السيارة باستخدام التضاريس (المنعطفات والتلال وأشياء البنية التحتية الأخرى).
أصبح لدى المفتشين الآن القدرة على منع السائقين من التفتيش في أي مكان، وكان بإمكانهم في السابق القيام بذلك فقط عند نقاط التفتيش
وهذا ما تمليه فقط حقيقة ذلك السنوات الاخيرةانخفض عدد الأعمدة الثابتة بنحو 3-4 مرات. وتحتاج إلى فحص السائقين بحثًا عن تسمم الكحول والتهديد الإرهابي والاشتباه في السرقة. إذن الآن أصبح مسموحًا به قانونًا. ومع ذلك، يجب أن يتم تحديد مواقع مثل هذه الغارات بوضوح من قبل الرؤساء.
لم تعد اللائحة تنص على أنه لا ينبغي للمفتش أن يتدخل في تصوير الفيديو للتواصل مع السائق (أي أنه يمكنه حظر ذلك عليك).
مرة أخرى، الناس قلقون بشأن هذا الموضوع. فمن ناحية، الدستور لا يمنعك من تصوير أي شيء وأي شخص، بما في ذلك المفتش. من ناحية أخرى، وفقا للوائح الجديدة، قد يطلب منك ضابط شرطة المرور التوقف عن التصوير أو حتى مسح التسجيل. وإذا كنت لا تطيع هنا وليس بعيدًا عن المادة 19.3 من قانون الجرائم الإدارية ("عدم الامتثال لمتطلبات الموظف")، فيمكنك بسهولة الحصول على غرامة تتراوح بين 500 إلى 1000 روبل أو 15 يومًا من الاعتقال.
لكن كما هو موضح في شرطة المرور فإن المفتش لن يطلب التوقف عن التصوير! وهذا لن يحدث إلا في بعض الحالات، على سبيل المثال، إذا كان السائق يتدخل بشكل ضار في أداء الموظف، أو إذا كانت هناك عملية لمكافحة الإرهاب جارية.
يمكن لشرطة المرور الآن تصويرك
وقد يستخدمون معدات خاصة. سواء الشخصية والثابتة. علاوة على ذلك، فإنها يمكن أن تنتمي ليس فقط إلى الأعضاء، ولكن أيضا المؤسسات البلدية. يتم ذلك بشكل أساسي من أجل جذب المستثمرين من القطاع الخاص للتصوير، وهناك بالفعل الكثير من هذه الشركات في موسكو ومنطقة موسكو. الآن يريدون توسيع هذه الممارسة لتشمل روسيا بأكملها.
لن يتم إصدار تقارير الحوادث بعد الآن!
الآن تم إلغاء ممارسة إصدار البروتوكولات والقرارات - نسخ فقط! أود أن أصدق ذلك شركات التأمينلن يضعوا إبرة في العجلة ويتوقفون عن المطالبة بالنسخ الأصلية (الآن، بالمناسبة، هذا منصوص عليه في قانون OSAGO).
يجب نقل وثائق التحقق ليس فقط "بدون غطاء".
ولكن وبدون أجهزة حمل مختلفة. جميع الأغطية والسلاسل والمشابك "تذهب مع الغابة". الآن سيطالب ضابط شرطة المرور بإزالة كل هذا و "القراءة" - سيكون على حق!
لا يوجد حظر للتدخين في اللائحة الجديدة
لقد صدم الكثير منهم قليلاً! لكن هذا لا يعني أن ضابط شرطة المرور سوف يدخن ويدخن في وجهك بسيجارة (وإن كانت إلكترونية). ونذكر بمدونة أخلاقيات موظفي الخدمة المدنية. إذا كنت تصدقه، فلا ينبغي للضابط أن يدخن أمامك فحسب، بل يجب أيضًا أن يكون لبقًا ومثقفًا وألا يكون وقحًا ولا يتحدث علنًا عن الجنس أو الدين أو لا يقسم، وما إلى ذلك. إذا قال - "قرد بقنبلة يدوية على عجلة القيادة" عن فتاة، فيمكنه حقًا الإجابة على هذا.
الخروج عند الطلب
الآن يمكن للمفتش أن يطلب منك الخروج من السيارة عند الطلب، إذا بدا له أنك في حالة تسمم بالكحول أو المخدرات.
إذا تم نقل السائق لإجراء فحص طبي إلى مركز شرطة المرور
إذا تم نقلك إلى المنشور واتضح (بعد الفحص) أنك رصين حقًا، فأنت أمر إلزاميينبغي إعادتها (إلى سيارتك). كان المعيار من قبل، لكنه لم ينجح إلا إذا تم تناولك للعسل. فحوصات طبيه.
الآن يمكن للسائق أن يظهر ليس فقط سياسة OSAGO "الورقية"، ولكن أيضًا نسخة مطبوعة إلكترونية
كانت هذه القاعدة موجودة من قبل، لكن "الموظفين" تلاعبوا أحيانًا وقالوا إن كل هذا مزيف، وحاولوا إصدار غرامة. الآن لن يتمكنوا من القيام بذلك، لأن كل شيء منصوص عليه بوضوح في اللوائح.
الآن نشاهد نسخة الفيديو.
كما أعتقد أن اللائحة الجديدة تحمي الآن ضباط شرطة المرور من جميع أنواع المتصيدين وغيرهم من "الأذكياء". خرجت بكلمة واحدة. وهذا كل شيء بالنسبة لي، وأعتقد أن ضغط مؤلفي كان ممتعًا للقراءة. مع خالص التقدير مدونتك التلقائية.
منذ 20 أكتوبر، تم تنظيم العلاقة بين السائقين وشرطة المرور من خلال لائحة جديدة. هناك عدة نقاط أساسية: الآن لا توجد شهادات لحادث، يمكن إيقاف السيارات ليس فقط عند المشاركات، فقد ورد في الوثيقة بشكل منفصل أن ضابط شرطة المرور يجب أن يكون مهذبا.
أيها السائق والركاب، أظهروا مستنداتكم! منذ 20 أكتوبر لا داعي لأسباب أخرى لإيقاف السيارة. إذا كان في وقت سابق، دون سبب واضح، كان للسيارة الحق في التباطؤ فقط في مركز شرطة المرور الثابت، الآن - في أي مكان وفي أي وقت، حتى في الليل في غابة كثيفة. التفسير هو أن مراكز شرطة المرور أقل، فهي مغلقة كل شهر، والخاطفون و السائقين في حالة سكرحاول ألا تنتهك القواعد. وإلا كيف للقبض عليهم؟
"إذا كان الجو مظلمًا، في مكان مهجور، يوجد اتصال للهاتف المحمول، يوجد اتصال لاسلكي، يوجد هاتف للعمل السلطة الإقليميةوأوضح ألكسندر بيكوف، رئيس قسم شرطة المرور والمناسبات الخاصة وأنشطة إنفاذ القانون بشرطة المرور، "من خلاله يمكنك التوضيح في حالة الشك ما إذا كان هذا الزي هو حقًا زي، وليس بعض المحتالين".
في الواقع، ما كان يفعله المفتشون أصبح الآن قانونيًا، حيث كانوا يوقفون السيارات، في إشارة إلى جميع أنواع العمليات الخاصة. الإنترنت مليء بمقاطع الفيديو التي يمكن رؤيتها، ولكن الآن سيكون هناك عدد أقل بشكل ملحوظ من هذا النوع من التصوير. لا، أطلق النار في الأماكن العامةعمل شرطة المرور ممكن، ولكن فقط حتى يحظره ضابط شرطة المرور. إذا لم توافق على وقف التصوير، يمكن أن ينتهي بك الأمر مكبل اليدين، ثم غرامة أو اعتقال لمدة تصل إلى 15 يومًا.
“التصوير مسموح لدينا، إلا في الحالات التي ينص عليها القانون صراحة، وعندما يطلب الموظف، حفاظاً على الآثار والظروف التي يجب تسجيلها، إما الابتعاد أو التوقف عن التصوير. أي عمل لا يوافق عليه المواطن، هو في الوقت المناسبوقال ألكسندر بيكوف، رئيس قسم شرطة المرور والمناسبات الخاصة وأنشطة إنفاذ القانون في شرطة المرور: "يمكن الاستئناف لاحقًا".
ابتكار آخر غير متوقع هو أنه منذ 20 أكتوبر، لم يعد لدى المفتشين أي سلطة لإصدار شهادة وقوع حادث، وهو ما تطلبه شركات التأمين. تقترح شرطة المرور تسجيل الحوادث وفقًا للبروتوكول الأوروبي - بدون شرطة المرور على الإطلاق، أو التعامل مع المستندات الإجرائية الأخرى - بروتوكول بشأن مخالفة إدارية، أو قرار بشأن القضية.
"في هذه الوثائق، من بين أمور أخرى، سوف تنعكس بإيجاز المعلومات التي كانت موجودة سابقًا في شهادة الحادث. هذه معلومات عنه مركباتوقال ألكسندر بيكوف، رئيس قسم شرطة المرور والمناسبات الخاصة وأنشطة إنفاذ القانون في شرطة المرور: "الأضرار والمعلومات حول اتفاقيات OSAGO للمشاركين في الحادث".
هناك أخبار لأولئك الذين يدرسون فقط في مدارس تعليم القيادة. يمكن الآن أداء أحد أصعب التمارين، وهو الرجوع إلى الصندوق بزاوية 90 درجة، في خطوة واحدة فقط، دون تغيير التروس.
"الآن هذه الحركات ذهابًا وإيابًا غير مسموح بها، يجب على الشخص القيادة مباشرة من المرة الأولى - إما داخل الصندوق أو في موقف السيارات الموازي"، أوضح المدرب توماز تكيشيلاشفيلي.
اليوم، يقود أحد الطلاب إلى المرآب، وهو يقود سيارته لليوم الثاني. وقد نجحت بفضل النصائح الدقيقة للمدرب. لكن السائق الذي يتمتع بخبرة 20 عامًا فشل في القيام بذلك في المرة الأولى - فعادة النظر إلى الوراء، وليس في مرايا الرؤية الخلفية، خذلته.
الآن تضطر مدارس تعليم القيادة إلى زيادة عدد ساعات هذا التمرين بالذات. يتم أيضًا تشديد القواعد بالنسبة لأولئك الذين ينتقلون إلى الفئة "أ" ، على سبيل المثال ، اجتياز "الثعبان" ، والآن يتم تخصيص محاولة واحدة فقط لها: إذا ارتكبت خطأً ، فأنت لم تنجح.