هل تريد إجراء اختبار على مواد المقال بعد قراءته؟
نعملا
تحدد التشريعات الوطنية إمكانية الحصول على رخصة قيادة روسية. يتم تحديد الشروط ذات الصلة التي تحدد مشروعية إصدارها بموجب أحكام قانون تنظيم السلامة المرورية N 196-FZ.
القواعد العامة للحصول على الحقوق من سن 16
تظهر الرغبة في نقل الحقوق عند بلوغ سن 16 في كثير من الأحيان. ومع ذلك ، فإن الحصول على ترخيص هو إجراء يحتوي على متطلبات لا تتعلق فقط باستيفاء معايير الفحص ذات الصلة ، بما في ذلك المعرفة النظرية ومهارات القيادة العملية لفئة المركبات المطلوبة. هناك أيضًا قيود عمرية لمرورها.
حتى الآن ، القواعد قانون اتحاديعلى قواعد المرور ، مع مراعاة التغييرات التي تم إجراؤها عليها. قاموا بإنشاء قائمة جديدة للفئات الفرعية الموجودة للمركبة. طبعة جديدةالمادة 25 من هذا الفعل المعيارييشمل في قائمة أنواع المركبات ، بالإضافة إلى 6 فئات فرعية من المركبات.
وفقًا لمتطلبات قانون السلامة المرورية ، عند بلوغ سن 16 ، تتاح للشخص فرصة الحصول على رخصة قيادة وقيادة السيارة في الحالة الوحيدة إذا كان سيقود مركبات تنتمي إلى الفئة الفرعية "A1 . "
متطلبات التدريب
على الرغم من قيود السن الصارمة وكون هذه الفئة كذلك عربةقوة منخفضة ، لا يمكنك الحصول على رخصة قيادة من سن 16 عامًا إلا إذا استوفيت المتطلبات التي تنطبق على الممتحن الذي أكمل دورة كاملة من نظرية القيادة وممارستها.
برنامج عينة من الأستاذ. يعمل تدريب سائقي المركبات وفقًا للأمر N 1408 المعتمد من قبل وزارة التعليم والعلوم في روسيا. وفقًا لهذا الترتيب ، يتم تقسيم هذا التدريب إلى دورة أساسية ، والتي يجب دراستها مرة واحدة فقط عند الاستلام الفئة الفرعية المطلوبة، بالإضافة إلى الدورة التي يجب دراستها من أجل إعادة تدريب السائق على فئة أخرى من المركبات. وقد تم توضيح هذه المتطلبات في برنامج نموذجي ينظم إعادة تدريب سائقي المركبات من الفئة "M" إلى الفئة الفرعية "A1" ،وافق وزارة التربية والعلوم في روسيا بتاريخ 12 مايو 2015 ن 486.
حقوق من 17 سنة
إن مسألة ما إذا كان يمكنك الحصول على ترخيص في سن 17 هو دائمًا سؤال شائع بين الشباب. ومع ذلك ، فإن الراغبين في اجتياز الامتحانات قبل سن 18 عامًا والحصول عليها مستندات القيادةالذين ينتمون إلى الفئة "B" و "C" يمكنهم القيام بذلك ، بدءًا من سن 17 عامًا فقط.
في نفس الوقت رخصة قيادة وطنية عينة روسيةلن يتم إصداره إلا بعد بلوغه سن 18 عامًا.
يجب أن يكون لدى المرشح السائق الذي حصل على رخصة بدون فشلالدراسة في مدرسة لتعليم قيادة السيارات ، حيث يجب تقديم وثيقة تفيد بأن هذا التدريب قد اكتمل عند اجتياز الاختبارات.
إلا المتطلبات العامة، الذي يحدد الفقرة 18تمت الموافقة على القواعد. المرسوم رقم 1097 ، الفقرة. 21-23 من اللوائح الإدارية ، وكذلك قانون السلامة المرورية ، إذا كان المتقدمون هم شخص تتراوح أعمارهم بين 16 و 18 عامًا (وفي الوقت نفسه ، هذا الشخص غير متزوج وغير قادر تمامًا) ، من الضروري تقديم موافقة خطية له ممثلين قانونيينإلى اجتياز الاختبارات والحصول على رخصة القيادة.
عند اجتياز المناهج الدراسية ، يتم إيلاء اهتمام خاص لنفسية السائق. عند دراسة الموضوع ، الذي يتعلق بأساسيات قيادة السيارة ، يتم الاهتمام بمبادئ البيئة وإدارة النقل الاقتصادي ، فضلاً عن ضمان سلامة مستخدمي الطريق المعرضين للخطر ، بما في ذلك سلامة الركاب الأطفال.
النظر في مشروع قانون بشأن احتمالية الحصول على حق الحصول على سيارة من سن 16
منذ وقت ليس ببعيد ، تم تقديم مشروع قانون إلى مجلس الدوما في روسيا للنظر فيه ، يقترح تعديلات على قانون السلامة المرورية ، والغرض منها هو إمكانية قبول الأشخاص الذين تتراوح أعمارهم بين 16 و 18 عامًا ممن لديهم حقوق من الفئة "U" لقيادة مركبات الفئة "ب". لكن الصعوبات في تنفيذه تتعلق بالحاجة إلى التغيير ليس فقط القانون المدنيولكن أيضًا القواعد المنصوص عليها في دستور الاتحاد الروسي.
حتى الآن ، سيؤثر موقف المشرعين فيما يتعلق بالقيود العمرية المرتبطة بالحصول على شهادة الفئة "ب" ، أي القدرة على قيادة السيارة ، بشكل مباشر على الحاجة إلى تغيير السن القانوني على المستوى التشريعي من السن القانوني البالغ 18 عامًا. إلى 16 سنة.
أولئك المهتمون بمسألة كيفية الحصول على الحقوق يجب أن يعرفوا ذلك واليوم ، في سن 16 ، يتم إصدار شهادة للفئتين "M" و "A1" للأشخاص الذين أكملوا دورة دراسية كاملة ، والتي ، كقاعدة عامة ، تتراوح من 1.5 إلى 2 شهر أو إعادة تدريب لمدة أسبوعين . تتضمن هذه الدورة الدراسية دراسة نظرية التشريع ، بالإضافة إلى التدريب على المهارات العملية لقيادة السيارة.
الموقع / الكسندر أفيلوف
يمكن تقسيم رخص القيادة إلى محترفين وهواة. تحولت نقابة مدارس تعليم القيادة إلى السلطات بمثل هذه المبادرة ، كما قال سيرجي لوباريف ، رئيس المجتمع المهني ، للموقع. ووفقا له ، يجب أن يتكون تعليم القيادة من دورة أساسية لسائقي السيارات العاديين ، ودورة متقدمة للسائقين المستقبليين لسيارات الأجرة والنقل العام والشاحنات. قال ياروسلاف نيلوف رئيس لجنة مجلس الدوما للجمعيات العامة إنه سيتم النظر في مبادرة مدارس تعليم القيادة في البرلمان.
منذ عام 2014 ، يحصل جميع خريجي مدارس القيادة الذين يجتازون بنجاح الاختبارات في شرطة المرور على رخص قيادة مهنية. "اليوم يستقبل جميع طلاب مدارس تعليم القيادة الحقوق المهنية. حتى أولئك الذين لديهم فئة M - دراجة بخارية ، أو A - دراجة نارية. لكن من هم المحترفون؟ وقال لوباريف "هذا هراء".
كما شدد على أن السائق في روسيا يعتبر محترفًا فور حصوله على الرخصة. في نفس الوقت ، في الممارسة الأوروبيةللقيام بذلك ، يجب استيفاء عدد من الشروط. وفوق كل شيء ، أن يكون لديك سجل معين خالٍ من الحوادث. "في الخارج ، يتم إيلاء المزيد من الاهتمام للممارسة. لدينا دورة تدريبية عملية مدتها 56 ساعة ، ولديهم من مائة ساعة مع إمكانية القيادة على الطرق السريعة عالية السرعة. في الخارج ، يحصل السائق المستقبلي أولاً على شهادة دون الحق في العمل مقابل أجر. وبعد سنتين أو ثلاث سنوات فقط من الخبرة دون مخالفات ، يمكنه اجتياز امتحانات شهادة الكفاءة المهنية ".
ووفقا له ، يجب أن يتعلم السائقون المحترفون قواعد نقل البضائع الضخمة وأساسيات الخدمات اللوجستية وكيفية قيادة السيارات بالدفع الأمامي والخلفي والدفع الرباعي.
وفقًا لياروسلاف نيلوف ، رئيس لجنة مجلس الدوما للجمعيات العامة ، من أجل أن يصبح الشخص محترفًا ، يجب أن يخضع الشخص لدورة تدريبية خاصة وأن يتقن مهارات خاصة.
"إنه ملزم بإدارة الآلة بشكل مثالي في أي مكان احوال الطقستكون قادرة على تقديم الإسعافات الأولية لضحايا حوادث الطرق ، والاستجابة بشكل مناسب في أي حالات طارئة. "وأشار نيلوف إلى أن البرلمان مستعد للنظر في اقتراح نقابة مدارس تعليم القيادة.
وفقًا لاتحاد التجارة الأقاليمي للنقل العام ، يوجد اليوم حوالي مليون سائق سيارة أجرة في روسيا. هناك 30-35 ألف سائق تاكسي في موسكو وحوالي 50 ألف سائق نقل عام.
كان التقسيم إلى حقوق الهواة والمحترفين موجودًا في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. واعتبر "الهواة" من الفئات أ (دراجات نارية) و ب (سيارات). تنتمي الشاحنات والحافلات والمقطورات الثقيلة إلى المجال المهني. بالإضافة إلى ذلك ، كانت هناك ثلاث فئات من مهارات القيادة ، والتي يعتمد عليها مستوى الراتب. لذلك ، يمكن للسائق من الدرجة الأولى قيادة أي تقنية والحصول على أعلى معدل.
اليوم ، يمكن الحصول على حق الحصول على دراجة بخارية أو دراجة بخارية من سن 16 عامًا ، لسيارة وشاحنة من سن 18 عامًا. يمكن فقط للسائقين الذين بلغوا سن 21 عامًا فتح الفئة D ، والتي تمنح الحق في القيادة الباصات. تنطبق نفس القواعد على الترام وحافلات الترولي. والحصول على حقوق مع فئة مفتوحة E (المقطورات التي يزيد وزنها عن 750 كجم) تحتاج أيضًا إلى تجربة قيادة لمدة عام على الأقل.
يحتاج الشخص العادي إلى الحد الأدنى من المعرفة والمهارات التي تسمح له بقيادة السيارة الشخصية بأمان. من المؤكد أن أندري بوبكوف ، نائب رئيس نقابة عمال النقل العام ، سائق تاكسي ، يجب أن يكون مهنيًا أكثر جدية.
"الهاوي مسؤول فقط عن نفسه وعائلته. المحترف مسؤول عن حياة وصحة العملاء. بالإضافة إلى ذلك ، يرتبط أي نشاط تجاري بالامتثال لأنظمة العمل والراحة. ونتيجة لذلك ، هناك المزيد من المسؤولية والمزيد من الاهتمام ، أقصى تركيز خلال وردية العمل بأكملها. لذا يجب أن يكون التحضير أفضل ".
وأشار منسق رابطة سائقي الشاحنات فاليري فويتكو إلى أن الحاجة إلى إحياء الحقوق المهنية طال انتظارها. "الآن ، في كثير من الأحيان ، كل هذا يعود إلى المخطط التالي. لقد حصلت على حقوق الفئة ب ، وسافرت لمدة عام على متن غزال على متن الطائرة ، وأعيد تدريبه على عجل للفئة C - وهو الآن سائق شاحنة جاهز. بالطبع ، يمكن لا تتحدث عن أي احتراف في مثل هذه الحالة ".
ووفقًا له ، يجب أن يكون السائق قادرًا على إعداد الوثائق المصاحبة أو تغيير العجلة أو حتى استبدال الفوهة. وأشار فويتكو إلى أنه "يجب ألا ينتقل من نقطة إلى أخرى فحسب ، بل يجب أن يفعل ذلك بأقصى قدر من الاقتصاد في استهلاك الوقود وفي نفس الوقت يفي بالموعد النهائي. تأتي بعض المهارات مع الخبرة ، ولكن يمكن تعلم الكثير حتى في مدرسة لتعليم قيادة السيارات".
أذكر العام الماضيفيما يتعلق بمدارس تعليم القيادة ، تم تقديم عدد من المبادرات للنظر فيها من قبل السلطات. وهكذا جاء مجلس الاتحاد باقتراح لقيادة سيارات بسعة محرك تزيد عن 100 حصان. تم تقديم مشروع قانون إلى مجلس الدوما يسمح للأشخاص ذوي الإعاقة (ذوي الإعاقة) بالاستعداد للامتحانات. اقترحت شرطة المرور إرسال مدربين قيادة إلى. شن نواب دوما مدينة موسكو ، مع نشطاء شباب وقوزاق ، مداهمات. تطرق الشيكات مناهج، حالة السيارات الآلية وآلات التدريب. كما يتم النظر في إمكانية فرض قيود جزئية أو حظر كامل على القيادة التعليمية على طرق موسكو.
أثر عدد من الابتكارات في أسطول سيارات الأجرة في العاصمة. على وجه الخصوص ، يُقترح وضع ملصقات مع رقم على سيارات الأجرة في المدينة ، عن طريق الاتصال الذي يمكنك ذلك. على سبيل المثال ، إذا كان سائق سيارة أجرة ينتهك قواعد المرور أو يتصرف بشكل عدواني على الطريق. كما تم النظر في إمكانية إطلاق الخدمة. كجزء من هذا المشروع ، بحلول نهاية العام ، من المخطط تركيب سيارات كهربائية في موسكو.
تحولت نقابة مدارس تعليم القيادة إلى السلطات بالمبادرة.
ناشدت نقابة مدارس القيادة مجلس الدوما باقتراح لتقسيم رخص القيادة إلى تراخيص احترافية وهواة. من المقترح أن يتكون التدريب من دورتين: أساسي - للسائقين العاديين و "متقدم" - للسائقين المستقبليين لسيارات الأجرة ، والنقل العام والشحن ، حسبما أفاد موقع الويب m24.ru في إشارة إلى رئيس المنظمة ، سيرجي لوباريف.
قال لوباريف: "اليوم ، يحصل جميع طلاب مدارس تعليم القيادة على حقوق مهنية. حتى أولئك الذين لديهم دراجة نارية من الفئة M - دراجة بخارية صغيرة ، أو A - دراجة نارية. لكن من منهم محترف؟ هذا هراء".
بالإضافة إلى ذلك ، أوضح رئيس النقابة أنه في روسيا يعتبر السائق محترفًا منذ اللحظة التي يحصل فيها على رخصته. وعلى سبيل المثال ، في الممارسة الأوروبية ، لهذا تحتاج إلى تلبية شروط معينة ، وعلى وجه الخصوص ، أن يكون لديك سجل خالٍ من الحوادث.
"في الخارج ، يتم إيلاء المزيد من الاهتمام للممارسة. لدينا دورة تدريبية عملية مدتها 56 ساعة ، ولديهم من مائة ساعة مع إمكانية القيادة على الطرق السريعة عالية السرعة. في الخارج ، يحصل السائق المستقبلي أولاً على شهادة دون الحق في العمل مقابل أجر. وبعد سنتين أو ثلاث سنوات من الخبرة دون مخالفات يمكن أن يجتاز امتحانات شهادة الكفاءة المهنية ".
وفقًا لياروسلاف نيلوف ، رئيس لجنة مجلس الدوما للجمعيات العامة ، سيتم النظر في مبادرة ممثلي مدارس تعليم القيادة في البرلمان.
"يلتزم [السائق] بقيادة السيارة بشكل مثالي في جميع الظروف الجوية ، ويكون قادرًا على تقديم الإسعافات الأولية لضحايا حادث ، والاستجابة بشكل مناسب في أي حالات طارئة. والبرلمان مستعد للنظر في اقتراح نقابة القيادة قال نيلوف.
يُذكر أنه وفقًا لاتحاد التجارة الأقاليمي للنقل العام ، يعمل حوالي مليون سائق تاكسي في روسيا. هناك حوالي 30-35 ألف منهم في موسكو وحوالي 50 ألف سائق نقل عام.
في وقت سابق أصبح معروفًا أن طلاب مدارس تعليم القيادة قد يُمنعون من الرحلات التدريبية حول موسكو في ساعات الذروة الصباحية والمسائية. ويرى واضعو المبادرة أن ظهور طلبة مدرسة لتعليم قيادة السيارات على طرقات العاصمة يتسبب في "ازدحام وزيادة معدل الحوادث وتدهور الوضع البيئي في شوارع المدن" في أكثر الأوقات ازدحامًا للطرق السريعة بالعاصمة.
تذكر أنه منذ عام 2015 ، يُحظر قيادة دراجة بخارية بدون رخصة فئة M لكل من المراهقين وسائقي السيارات البالغين. على الرغم من أن 400 مدرسة لتعليم القيادة في روسيا قد أتقنت برنامج التدريب على القيادة للمركبات من الفئة M ، إلا أنه لم يتم تقديم أي طلب إلى أي منها حتى الآن لمثل هذا التدريب. وهكذا ، حتى مع بداية موسم الدراجات النارية ، لا أحد رخصة قيادةالفئة M. التفاصيل - في حبكة القناة التلفزيونية "360 Podmoskovye".
يوجد 5 فئات رئيسية: أ - دراجات نارية ، ب - سيارات ، ج - الشاحنات، D - الحافلات ، M - الدراجات البخارية ، 4 فئات فرعية: A1، B1، C1، D1 وفئات خاصة لقيادة المقطورة BE، CE، DE، C1E، D1E.
على سبيل المثال ، تسمح لك رخصة القيادة من الفئة ب بالقيادة فقط سياراتولا يسمح بقيادة سيارة أجرة أو حافلة ذات مسار ثابت (بالنسبة لهذه المركبات ، يلزم الحصول على رخصة قيادة من الفئة D).
هذه المادة سوف تغطي الفئات والفئات الفرعية رخصة قيادة ، وكذلك ميزات استخدامها في قيادة المركبات.
يحق للسائق قيادة المركبات التي تم تحديد فئاتها على ظهر رخصة قيادته فقط. إذا لم يمتثل الشرط المحدد، و من ثم حصل -
5000 - 15000 روبل.
جدول فئات رخصة القيادة لعام 2020
في 5 نوفمبر 2013 ، دخلت تغييرات على القانون حيز التنفيذ ، والتي لم تغير فقط قائمة فئات رخصة القيادة ، بل أضافت أيضًا فئات فرعية جديدة تمامًا.
| فئة أو فئة فرعية | نوع السيارة |
| لكن | |
| أ 1 | |
| في | |
| يكون | |
| في 1 | |
| من | |
| م | |
| C1 | |
| C1E | |
| د | |
| DE | |
| D1 | |
| D1E | |
| م | |
| تم | |
| السل |
فئة رخصة القيادة أ
1 في الاتحاد الروسييتم إنشاء الفئات والفئات الفرعية التالية من المركبات المدرجة فيها ، لإدارتها حق خاص(من الآن فصاعدا - الحق في قيادة المركبات):
تسمح لك رخصة القيادة من الفئة أ بقيادة أي دراجة نارية ، بما في ذلك الدراجات النارية مع عربة جانبية.
بالإضافة إلى ذلك ، فإنه يمنح الحق في قيادة الكراسي المتحركة الآلية ، والتي يصعب للغاية مواجهتها على الطرق في عام 2020.
اسمحوا لي أن أذكرك أن الدراجات النارية ، وفقًا لـ ، تشمل المركبات ذات العجلتين مع أو بدون مقطورة جانبية. بالإضافة إلى ذلك ، تسمح لك الفئة A بقيادة المركبات ذات العجلات الثلاث والأربع عجلات ، والتي لا تزيد كتلتها عن 400 كجم في الترتيب الجاري.
التصنيف الفرعي A1
ألاحظ أن السائقين ذوي الحقوق من الفئة أ يمكنهم أيضًا قيادة مركبات من الفئة الفرعية A1.
الفئة "ب" - السيارات (باستثناء المركبات من الفئة "أ") ، والتي لا يتجاوز وزنها الأقصى المسموح به 3500 كيلوغرام وعدد المقاعد التي لا تتجاوز ثمانية مقاعد بالإضافة إلى مقعد السائق ؛ السيارات من الفئة "ب" مقترنة بمقطورة ذات كتلة قصوى مسموح بها لا تتجاوز 750 كيلوغراماً ؛ المركبات ذات المحركات من الفئة "ب" مقترنة بمقطورة تتجاوز كتلتها القصوى المسموح بها 750 كجم ، ولكنها لا تتجاوز الكتلة غير المحملة للمركبة ، بشرط ألا يتجاوز إجمالي الكتلة القصوى المصرح بها لمثل هذه المجموعة من المركبات 3500 كجم ؛
تسمح لك رخصة القيادة من الفئة B بقيادة السيارات ، وكذلك الشاحنات الصغيرة والحافلات الصغيرة وسيارات الجيب التي تلبي المتطلبات المذكورة أعلاه.
بالإضافة إلى ذلك ، يمكن استخدام مقطورات يزيد وزنها عن 750 كيلوجرامًا ، مع مراعاة المتطلبات التالية:
1. يجب ألا يتجاوز الوزن الأقصى المسموح به للمقطورة الوزن الصافي للسيارة.
2. يجب ألا يتجاوز الوزن الإجمالي الأقصى المسموح به للمركبة والمقطورة 3.5 طن.
على سبيل المثال ، دع الحد الأقصى للكتلة المصرح بها للسيارة هو 1900 كجم ، والكتلة غير المحملة هي 1400 كجم (هذه القيم موضحة في الفقرتين 14 و 15).
الحصول على شهادة الفئة B ، يمكنك إرفاق مقطورة بالمركبة المحددة ، والحد الأقصى المسموح به لكتلة 1400 كجم. في هذه الحالة ، لا يتجاوز الوزن الأقصى المسموح به للمقطورة الوزن الصافي للسيارة. بالإضافة إلى ذلك ، يبلغ الحد الأقصى للكتلة المسموح بها لمجموعة مركبات 1،900 + 1،400 = 3،300 كجم. لا يتجاوز وزنها 3500 كيلوغرام.
يكون
لقيادة مركبة من الفئة B بمقطورة ثقيلة ، سيحتاج السائق إلى فئة BE:
فئة "BE" - سيارات من الفئة "B" ، مقترنة بمقطورة ، يتجاوز وزنها الأقصى المسموح به 750 كجم وتتجاوز كتلة السيارة بدون حمولة ؛ المركبات ذات المحركات من الفئة "ب" مقترنة بمقطورة تتجاوز كتلتها القصوى المسموح بها 750 كيلوغرامًا ، بشرط أن يتجاوز مجموع الكتلة القصوى المصرح بها لهذه المجموعة من المركبات 3500 كيلوغرام ؛
التصنيف الفرعي B1
في عام 2020 ، لا تتوفر معلومات مفصلة عن مركبات الفئة B1.
يرجى ملاحظة أن "الرباعي" و "الرباعي" ليسا نفس الشيء. لذلك ، لن يعمل السائق العادي.
الفئة "ج" - السيارات ، باستثناء السيارات من الفئة "د" ، والتي يتجاوز وزنها الأقصى المسموح به 3500 كيلوغرام ؛ السيارات من الفئة "C" ، مقترنة بمقطورة ، لا تتجاوز كتلتها القصوى المسموح بها 750 كيلوغراماً ؛
تسمح لك رخصة القيادة من الفئة C بقيادة شاحنات متوسطة (من 3500 كجم إلى 7500 كجم) وثقيلة (أكثر من 7500 كجم) ، بالإضافة إلى شاحنات بمقطورة ذات كتلة قصوى مسموح بها لا تزيد عن 750 كجم.
م
لقيادة مركبة من الفئة C بمقطورة أو نصف مقطورة ثقيلة (أكثر من 750 كجم) ، سيحتاج السائق إلى فئة CE إضافية.
التصنيف الفرعي C1
الفئة الفرعية "C1" - السيارات ، باستثناء السيارات من الفئة "D" ، التي يتجاوز وزنها الأقصى المسموح به 3500 كيلوغرام ، ولكن لا يتجاوز 7500 كيلوغرام ؛ المركبات ذات المحركات من الفئة الفرعية "C1" مقترنة بمقطورة ذات كتلة قصوى مسموح بها لا تتجاوز 750 كجم ؛
يمكن للسائقين من الفئة C الرئيسية أيضًا قيادة المركبات من الفئة الفرعية C1.
C1E
الفئة الفرعية "C1E" - مركبات ذات محرك من الفئة الفرعية "C1" مقترنة بمقطورة تتجاوز كتلتها القصوى المسموح بها 750 كجم ، ولكنها لا تتجاوز الكتلة غير المحملة للمركبة ، بشرط ألا يكون إجمالي الكتلة القصوى المصرح بها لمثل هذه المجموعة من المركبات تتجاوز 12000 كيلوغرام ؛
يمكن للسائقين من فئة CE العليا أيضًا قيادة المركبات من الفئة الفرعية C1E.
فئة رخصة القيادة د
الفئة "D" - سيارات مصممة لنقل الركاب وتتسع لأكثر من ثمانية مقاعد بالإضافة إلى مقعد السائق ؛ المركبات ذات المحركات من الفئة "D" مقترنة بمقطورة ذات كتلة قصوى مسموح بها لا تتجاوز 750 كيلوغراماً ؛
تسمح لك رخصة القيادة من الفئة D بقيادة حافلات بأحجام مختلفة ، بغض النظر عن الوزن الأقصى المسموح به ، وكذلك الحافلات ذات المقطورة التي لا يتجاوز وزنها الأقصى المسموح به 750 كجم.
مع رخصة قيادة من الفئة D ، يمكن للسائق قيادة كل من الحافلات الصغيرة المستخدمة كسيارات أجرة ذات مسار ثابت وحافلات سياحية ضخمة.
النوع الوحيد من الحافلات غير المناسب للفئة D هو الحافلات المفصلية أو "الأكورديون".
DE
سحب المقطورات التي يتجاوز وزنها الأقصى المسموح به 750 كجم ، بالإضافة إلى قيادة حافلات مفصلية ، يلزم الحصول على رخصة قيادة من فئة DE.
الفئة الفرعية D1
الفئة الفرعية "D1" - السيارات المخصصة لنقل الركاب والتي تحتوي على أكثر من ثمانية مقاعد ، ولكن ليس أكثر من ستة عشر مقعدًا ، بالإضافة إلى مقعد السائق ؛ المركبات ذات المحركات من الفئة الفرعية "D1" مقترنة بمقطورة لا تتجاوز كتلتها القصوى المسموح بها 750 كيلوغراماً ؛
تشمل هذه الفئة حافلات صغيرة ، مثل RAF-2203 أو GAZelle-3221 ، والتي كانت تستخدم سابقًا على نطاق واسع كسيارات أجرة ذات مسار ثابت. في الوقت الحاضر ، تستخدم الحافلات الصغيرة الأجنبية الصنع ، والتي تضم أكثر من 16 مقعدًا ، على نطاق واسع ، ولا تكفي الفئة الفرعية D1 للقيادة.
D1E
لقيادة الحافلات الصغيرة ذات المقطورات الثقيلة ، فإن الفئة الفرعية D1E مخصصة:
الفئة الفرعية "D1E" - مركبات من الفئة الفرعية "D1" مقترنة بمقطورة ، غير مخصصة لنقل الركاب ، والتي يتجاوز وزنها الأقصى المسموح به 750 كيلوغرامًا ، ولكن لا تتجاوز الكتلة غير المحملة للمركبة ، بشرط أن لا يتجاوز إجمالي الكتلة القصوى المصرح بها لمثل هذه المجموعة من المركبات 12000 كجم.
يرجى ملاحظة أن المقطورة ، أولاً ، يجب ألا تكون مصممة لنقل الركاب ، وثانيًا ، يجب ألا يتجاوز الوزن الإجمالي الأقصى المسموح به للحافلة والمقطورة 12 طنًا.
ألاحظ أن السائقين من الفئة D يمكنهم قيادة حافلات من الفئة الفرعية D1 ، ويمكن للسائقين من الفئة DE قيادة حافلات بمقطورة من الفئة الفرعية D1E.
الفئة م
يمكن أيضًا قيادة سيارات الفئة M بواسطة السائقين الذين ليس لديهم فئة M ، ولكن لديهم أي فئة أخرى من رخص القيادة.
يرجى ملاحظة أن رخصة القيادة الأجنبية لا تسمح لك بقيادة الدراجات البخارية.
الفئات Tb و Tm
في عام 2020 ، تتطلب عربات الترام أو حافلات الترولي فئة Tm أو Tb ، على التوالي.
اسمحوا لي أن أذكركم أنه قبل بضع سنوات ، لم تكن حافلات الترولي والترام بارزة فئات منفصلة. تم إدخال معلومات حول إدارة هذه المركبات في عمود "" رخصة القيادة.
كيف تفتح فئة جديدة من الحقوق؟
في كثير من الأحيان ، لدى السائقين سؤال: "كيف تضيف فئة إضافية إلى الحقوق؟". في الواقع ، كل شيء بسيط للغاية. أنت بحاجة إلى أن تكون مدربًا في مدرسة لتعليم قيادة السيارات وللفئة المناسبة.
يمكنك معرفة المزيد عن هذا في المقالة:
حسنًا ، في الختام ، أود أن أذكركم مرة أخرى بأن قيادة مركبة بدون فئة الحقوق المناسبة تستلزم غرامة قدرها 5000 - 15000 روبل. بالإضافة إلى ذلك ، يتم إيقاف السائق عن القيادة ، ويتم إرسال السيارة إلى حجز السيارة.
حظا سعيدا على الطرق!
اقرأ جميع التعليقات
كاتيا، هذا صحيح. إذا كانت لديك فئة B ، فيمكنك استخدام سيارة يصل وزنها الأقصى المسموح به إلى 3.5 طن ومقطورة حتى 750 كجم.
يوجد خيار آخر للفئة "ب" ، على سبيل المثال ، الحد الأقصى لوزن السيارة المسموح به هو 2000 كجم ، ووزنها الخالي 1500 كجم. يمكن ربط مقطورة يصل وزنها الأقصى المسموح به إلى 1500 كجم بهذه السيارة. وستكون أيضًا من الفئة ب.
حظا سعيدا على الطرق!
فياتشيسلاف -88
مرحبًا! أريد توضيح فارق بسيط ، أنا وزوجتي ندرس للفئة "ب" ، وفقًا للابتكار ، هناك معلومات تفيد بأنه عند الدراسة باستخدام ناقل حركة يدوي ، لا يمكنك القيادة على ناقل حركة أوتوماتيكي.
الكسندر 699
مرحبًا ، لجأت اليوم إلى شرطة المرور لاستبدال رخصة قيادتي بعد تاريخ انتهاء الصلاحية ، في رخصة القيادة القديمة كانت هناك علامة E لـ VSD ، لكن في الرخص الجديدة لم يعطوني الفئة BE ، DE ، D1E لماذا؟ قالوا إنه من الضروري إجراء الاختبار بشكل منفصل عندها فقط سيكونون مفتوحين. أتساءل ما إذا كان هذا قانوني؟ الفئة د ، هـافتتح في عام 2008
ساريناللحصول على إجابة دقيقة ، يجب عليك دراسة المستندات (PTS) للمركبة المحددة.
وبقدر ما أعلم ، فإن كتلة هذه السيارة تتجاوز 3.5 طن ، وعدد المقاعد 5. أي. هذه السيارة في الفئة C.
حظا سعيدا على الطرق!
حظا سعيدا على الطرق!
مرحبًا. الرجاء إخباري ، انتهت صلاحية ترخيصي ، لدي فئات AVSD ، أثناء الفحص الطبي في الشهادة التي لم يتم وضع علامة عليها ضمن الفئة A ، لم يتم تحديد المربع ، هل يمكن أن تكون هناك مشاكل عند الحصول على حقوق جديدة؟ شكرًا لك.
إريك، أهلا.
لن تكون هناك مشاكل ، ولكن لن يتم نقل الفئة "أ" إلى حقوقك الجديدة. إذا كنت تريد الاحتفاظ بهذه الفئة ، فيجب أن تحصل عليها شهادة جديدة، حيث سيتم فتح هذه الفئة.
حظا سعيدا على الطرق!
ديمتري -465
أخبرني إذا كنت بحاجة إلى ترخيص من الفئة A1 لقيادة سكوتر كهربائي ، شكرًا مقدمًا على إجابتك. أطرح سؤالاً لأن الحوادث غير السارة تنشأ مع السلطات المختصة
ديمتريما هي السرعة القصوى للسكوتر الكهربائي المحدد؟ وماذا عن القوة القصوى لمحركها؟
مرحبًا ، لدي محرك ديزل Ford Transit 2.2 لعام 2010. في الجزء الخلفي من 8 تمريرة. مقاعد + 1 سائق. هل يمكنني قيادة هذه الحافلة الصغيرة من الفئة "B" ؟؟
أرتيم، أهلا.
لا يتم تحديد فئة السيارة في المقام الأول من خلال عدد المقاعد في الجسم ، ولكن من خلال ما هو مبين في وثائق السيارة. إذا قالت STS أن فئة السيارة هي B ، فيمكنك قيادة هذه السيارة.
حظا سعيدا على الطرق!
فياتشيسلاف 107
هل من الممكن قيادة الدراجة البخارية إذا كان هناك فئة في؟
فياتشيسلاف، هذا ممكن إذا لم تكن هناك علامة خاصة لـ ML على المعرف.
حظا سعيدا على الطرق!
طاب مسائك! هل يمكنني قيادة قطار طريق يتكون من KRAZ (جرار) + مقطورة جرار (مسجلة في Rostekhnadzor) ، جميع فئات الحقوق + رخصة قيادة الجرار (جميع الفئات)؟
مارينا، أهلا.
1. من وجهة نظر قانون "السلامة المرورية" ، لا يتم تقسيم المقطورات إلى جرار ومقطورات سيارات. أي أن فئة CE تسمح لك بقيادة شاحنة بأي مقطورة.
2. لم أسمع عن مثل هذه الحالات من الناحية العملية ، لذلك لا أستطيع أن أقول كيف سيكون رد فعل شرطة المرور على مثل هذا التكوين للمركبات. ربما سيحاولون العثور على بعض الانتهاكات في تصرفات السائق.
إذا كان لديك تعارض مع شرطة المرور فيما يتعلق باستخدام مقطورة ، يرجى وصفها هنا.
حظا سعيدا على الطرق!
مع مرور الحياة ، تحدث تغييرات كما في تقنية النقل
وفي القواعد من يمكنه إدارة.
واجه أكثر من مرة النقل بمحرك كهربائي.
من السؤال عن كيفية تأهيله ، وكيفية تسميته ، وبناءً عليه ،
علاوة على ذلك ، هناك نقل خاضع للتسجيل ، وهناك
وهو غير مطلوب. علاوة على ذلك ، لا توجد مصطلحات واضحة لا لبس فيها.
علاوة على ذلك ، فإن عامل الطاقة للمحرك الكهربائي "ينضم" إلى هذا.
أعني من الدراجات الأحادية إلى الدراجات البخارية ، والدراجات البخارية ، والدراجات البخارية ، والدراجات الكهربائية.
أين يمكنك الركوب ، وما هي الحقوق التي تحتاجها ، وكيف تقسم في نفس مجموعة القوة.
ليس فقط في بلدنا ، ولكن في جميع أنحاء العالم ، هناك تشبع بالنقل البيئي المماثل والمريح. كما أنها اقتصادية للغاية للعمل.
ومع ذلك ، لا المشرعون ولا شرطة المرور في روسيا مستعدون لبناء سياسة واضحة وترتيب متطلبات التشغيل
هذا النوع من النقل.
هناك دراجة بخارية ، وهناك دراجة (من يطلق عليها كيف يحبونها وكيف هي حقًا حقًا؟) بقوة 1000 واط - يركبون على الطرق الاستخدام الشائعوبدون تسجيل وبدون حقوق. ولكن هناك أيضًا قوة و 4000-6000 واط. وهذه تقنية جادة وقوية بالفعل!
يوجد سكوتر بقدرة 250 وات ويوجد 2400 لكل عجلة = 4800! وكلاهما يعمل
على الأرصفة موضحًا أن السكوتر يعادل أحد المشاة.
هناك خلافات كاملة مع مفتشي شرطة المرور على الطرق. ويفكر الجميع
نفسه متذوق يسترشد كما يريد.
أود أن أسمع رأيك في هذه المسألة.
بالنسبة للوضع ككل ، يجب النظر في كل مركبة كهربائية على حدة. اعتمادًا على القوة ، يمكن أن تكون دراجة أو دراجة بخارية أو دراجة نارية من حيث قواعد المرور. يجب على السائق الامتثال للقواعد ذات الصلة.
حظا سعيدا على الطرق!
أليكسي 537
طاب مسائك. في مواجهة مثل هذا الموقف ، لدي دراجة بخارية تشبه دراجة نارية من الفئة A ، لكن المحرك عبارة عن دراجة بخارية. وفقًا لذلك ، لا يوجد رقم ولا مستندات. أوقفوا كتائب الدراجات النارية (أو بالأحرى ، تمسكوا بها) ، فقط الفئة B ، B1 لها الحقوق ، ولا توجد فئة M. المفتش يثبت مع بمساعدة قواعد المرورحول حقيقة أنهم أدخلوا الفئة M في أبريل 2014 ويجب توضيحها في الحقوق ، فإن حقوقي هي ديسمبر 2014 ولسبب ما لم تكن موجودة. يسمح به المجلس الطبي الفئة أ ، ب، لكنني لم أتخلى عن A. سؤال: هل يمكنني قيادة دراجة بخارية ، وكيفية إثباتها للمفتش
جورج 31
مرحبًا. سؤال مثير للاهتمام. لدي سيارة فئة B (الوزن الجاف 1600 كجم). أريد أن أحمل مقطورة بقارب ومحرك بوزن إجمالي 1300 (مقطورة + وزن القارب + وزن المحرك). اتضح أن الوزن الإجمالي للمقطورة لا يتجاوز الوزن الجاف لسيارتي والكتلة الإجمالية لقطار الطريق لا تتجاوز 3500 كجم ، وهو ما لا يتوافق مع فئة BE. سؤال. هل يمكنني الانتقال إذا كنت من الفئة "ب"؟
جورج، أهلا.
حدد الأرقام الموضحة في STS للمركبة في حقلي "الوزن الأقصى المسموح به" و "الوزن الإجمالي". وكذلك الرقم الوارد في STS للمقطورة في عمود "الوزن الأقصى المسموح به".
ايفجيني 320
يفجيني، تشير العلامات الخاصة للشهادة إلى "E to B" أو "E to C"؟
سيرجي 799
مرحبًا ، في شهادتي الطبية B ، C ، بعد الاستبدال ، يتم تمييز الفئات الموجودة في الحقوق.
سيرجي، أهلا.
وفي الحقوق القديمة ، ما هي الفئات المفتوحة؟
سيرجي -801
يطلب اسأل الفائدة! قطة حقوق. وحصل عام 1983. هناك شهادة تدريب والحصول على الحقوق. هناك رخصة قطة ب خارجية تم الحصول عليها عام 1998 لم تخسر ولم تشارك !!! اخر تغيير للحقوق في عام 2018. لم يتم فتح الفئة A الآن ، فأنت بحاجة إلى فتح الفئة A حيث يتم تشغيل ما يجب فعله إخباري
سيرجي، فقط اتصل بشرطة المرور لاستبدال الحقوق. الرجاء تقديم كلا رخصتي القيادة الصالحتين. ستحتاج أيضًا إلى شهادة طبية صالحة ، حيث يتم فتح الفئتين A و B ، وإلا فلن تكون هناك مشاكل.
حظا سعيدا على الطرق!
أليكسي 552
يوم جيد.
أخبرني عن الفروق الدقيقة في الحصول على الفئة "E".
لقد كنت أقود سيارتي على "أ" و "ب" منذ حوالي 15 عامًا. الآن استلمت الفئة "C" ، وفي نفس الوقت دخلت إلى "D". سأتخرج في غضون شهر تقريبًا. في النهاية ، أخطط للحصول على "E". أعتقد أن هذا الحرف "E" سيكون أكثر فائدة بالنسبة لي للعمل على جرار بمقطورة منه في حافلة مفصلية. ومع ذلك ، لا أفهم شيئين.
إذا ألغيت تعلم "E" ، فهل ستلتزم تلقائيًا بكل من "C" و "D" ، أم سيتعين تعلم كل منهما (جرار بمقطورة وحافلة مفصلية) بطريقة جديدة في كل مرة؟ هذا هو ، أولاً من E إلى C ، ثم مسار E إلى D؟
يجادل الخبراء فيما إذا كان من الضروري فصل حقوق السيارة إلى فئات مختلفة
قسّم رخصة القيادة إلى فئتين - الهواة والمحترفين - سيتمكن قريبًا في روسيا: تحولت نقابة مدارس تعليم القيادة مؤخرًا إلى نواب مجلس دوما الدولة في الاتحاد الروسي بمبادرة مناظرة. كما تصورها موظفو المنظمة ، يجب أن يأخذ سائقي السيارات "العاديين" دورة تدريبية أساسية ، وأولئك الذين يتوقعون أن يصبحوا سائق سيارة أجرة أو سائق نقل عام أو شحن في المستقبل سيتعين عليهم تعلم أساسيات القيادة في وضع متعمق. تحدث مراسل عضو الكنيست مع الخبراء واكتشف ما يفكرون به بشأن خطط قسم آخر لرخص القيادة - هذه المرة ، حسب مستويات "الصعوبة".
تفسر الحاجة إلى إصلاح نظام الحصول على رخص القيادة في نقابة مدارس القيادة من خلال حقيقة أنه في عدد من البلدان الأوروبية ، يختلف نهج القيادة الاحترافية اختلافًا كبيرًا عن النهج المعتمد اليوم في. يعتبر السائق المحلي رسميًا محترفًا بالفعل منذ لحظة الحصول على الترخيص ، بينما يحتاج في الغرب لهذا الغرض إلى أن يكون لديه سجل خالٍ من الحوادث. بالإضافة إلى ذلك ، لن يقوم أي شخص بتوظيف سائق سيارة فور تخرجه من مدرسة لتعليم القيادة - من أجل الحصول على وظيفة ، على سبيل المثال ، كسائق تاكسي أو سائق حافلة ، سيتعين عليه أولاً "التراجع" في سيارته الخاصة دون مخالفات بسبب 2-3 سنوات ، ثم اجتياز الاختبارات المهنية أيضًا للحصول على شهادة خاصة تمنح حق العمل.
ومع ذلك ، يتذكر السائقون المتمرسون أن ممارسة رخص القيادة المحترفة والهواة كانت موجودة في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية - حتى السبعينيات. صحيح ، نتيجة لذلك ، قررت شرطة المرور في ذلك الوقت الابتعاد عنها - على ما يبدو ، معتبرة أنها غير فعالة.
الحقيقة هي أنه في الحقبة السوفيتية ، خضع السائقون المحترفون لتدريب خاص في الأماكن التي كانوا يعملون فيها ، كما يقول فلاديمير فيدوروف ، عضو مجلس الشيوخ عن الاتحاد الروسي والرئيس السابق لروسيا ، في الجيش ، هياكل DOSAAF السائقين المدربين ، وفي المصانع والمؤسسات الأخرى كانت هناك دورات مهنية لهم. أعتقد أنه من الضروري اليوم إحياء التدريب المهني للسائقين - حتى يتمكن أولئك الذين يرغبون في العمل كسيارة أجرة أو النقل العام، خضع لتدريب خاص لهذا ، وحصل على دبلومات وشهادات وما إلى ذلك. لكن رخصة القيادة هي أساس الأساسيات ، فلست بحاجة إلى لمسها. وما هو المقصود بكلمة الحقوق "المهنية"؟ إذا كان شخص ما يريد العمل كسائق شاحنة ، فهذه هي المعرفة المتعلقة بنقل البضائع فقط. إذا كان سائق سيارة أجرة ، فعليه أن يكون موجّهًا جيدًا في المدينة التي يعمل فيها. بالإضافة إلى ذلك ، فإن فصل رخص القيادة سيضع على الفور عقبة في طريق أولئك الذين حصلوا على هذه الوثيقة لقيادة سيارة شخصية ، ثم قرروا الذهاب إلى السائق. إن أخذ دورات احترافية في مثل هذه الحالة شيء ، الذهاب إلى شرطة المرور وإعادة الدراسة للحصول على رخصة قيادة جديدة شيء آخر.
ومع ذلك ، بحسب منسق الجمعية دلاء زرقاء»بيتر شكوماتوف ، لا يزال هناك اتجاه سليم في فكرة تقسيم رخصة القيادة إلى فئات جديدة:
ينطلق واضعو المبادرة من حقيقة أنه تم وضع نفس العقوبات للسائقين العاديين والسائقين المحترفين اليوم. بالنسبة للمهنيين ، فإن الحرمان من الحقوق هو أبشع عقوبة ، لأنهم في هذه الحالة يبقون بالفعل بدون قطعة خبز. وهذا بدوره يؤدي على الفور إلى الفساد: مثل هذا السائق مستعد لتقديم أي أموال حتى لا يفقد شهادته. لذلك ، هناك حاجة إلى نهج مختلف تمامًا للمهنيين والهواة على الطرق ، حيث يعتبر حرمان الأول من الحقوق تدبيرًا متطرفًا ، نوعًا من "الطرد" من المهنة.
لكن هل يحتاج السائقون المحترفون إلى حقوق منفصلة؟ ربما يجب أن تقصر نفسك على نوع من الترخيص المهني؟
هنا ، يبدو لي ، لا ينبغي أن نتحدث عن الحقوق المهنية ، ولكن عن الفئات المهنية. على سبيل المثال ، يمكن للسائق المحترف من الفئة B قيادة سيارة أجرة ، ويمكن للسائق من الفئة C العمل كسائق شاحنة ، وما إلى ذلك. إذا فقد هذا السائق حقه في العمل - على سبيل المثال ، حصل على أقصى عدد من نقاط الجزاء على الطريق - فإنه يحتفظ بالفئة ، ولكن فقط كهاوٍ ، ولم يعد بإمكانه العمل على الطريق. بالمناسبة ، سيكون من المعقول تقديم تمايز لوني لرخص القيادة: رخص الهواة لونها وردي ، والتراخيص المحترفة هي نوع من اللون الأزرق.