قانون تجاري - وثيقة قانونية، والتي لها قيمة إثباتية لتحديد المسؤولية عن الخسائر والأضرار والأضرار التي تلحق بالسلع. يسمح لك بالتمييز بين المسؤولية عن الخسارة والأضرار والأضرار التي تلحق بالبضائع. يتم وضع قانون تجاري على نماذج (نموذج GU-22) مع ترقيم مطبعي ومسجل في دفتر المحاسبة لأشكال التقارير الصارمة
يجب أن يشهد القانون التجاري على الظروف التالية:
عدم امتثال اسم أو كتلة أو عدد قطع البضائع العينية للبيانات التي تظهر في المستندات ؛
خسارة وتلف البضائع ؛
فصل البضائع والمستندات ؛
إعادة البضائع المسروقة أو الأمتعة إلى الطريق ؛
تسليم البضائع في وقت غير مناسب إلى طريق الوصول بواسطة المحطة ، أي إذا لم يتم تقديم الشحنة في غضون 24 ساعة بعد ذلك توثيقالإصدار في مكتب السلع (تم تجميعه بناءً على طلب المستلم).
إذا انحرفت جودة البضائع عن القاعدة والوزن عن القيمة المشار إليها في سند الشحن ، يتم وضع قانون تجاري (وجود عامل طريق مسؤول عن نقل البضائع القابلة للتلف إلزامي).
في حالة الرسم عمل تجاريفي حالة تلف البضائع ، يلتزم رئيس القطار بتقديم سجل عمل إلى المحطة للتحقق منه ، وإصدار مستخرج مصدق بتوقيعه يوضح طريقة صيانة العربة على الطريق وتزويد رأس القطار. محطة التفريغ مع شرح شخصي لظروف تحميل البضائع ونقلها. يشير القانون التجاري إلى الجودة الفعلية ودرجة حرارة المنتجات ، وطريقة النقل (التبريد ، والتدفئة ، والعزل) ، وحالة العربات المعزولة ، ونظام درجة حرارة العربات المبردة ، وطريقة تخزين البضائع (السائبة ، والتعليق ، متداخلة ، رأسية ، وما إلى ذلك) وغيرها من الظروف التي قد تميز أسباب الضرر أو التغيير في وزن البضائع. لا يُسمح بإدراج أي افتراضات واستنتاجات حول أسباب عطل النقل وجريمة الأطراف المتورطة فيه في التقرير. في حالة حدوث عطل ، عمل تقني. يتم إرفاق الشهادات التجارية بشهادات الجودة أو الشهادات الصادرة عند شحن البضائع ، ومستخرج من سجل درجة الحرارة عند النقل في عربات مبردة ، ووثائق تحدد إجراءات خدمة البضائع على طول الطريق ، وجميع المستندات الأخرى التي على أساسها من الممكن تحديد أسباب الأضرار التي لحقت البضائع.
حسب الظروف ، معلومات عن العربات والأختام والعلامات على مذكرة الشحنة ، الوزن ، نوع التغليف ، عدد الأماكن المشار إليها في المستندات والتي تبين أنها في الواقع ، وصف لوقائع التلف والأضرار ، يمكن إدخال آراء الخبراء وعلامات محطة الوجهة على حالة البضائع في الفعل. الذين وصلوا بفعل محطة عابرة.
يجب أن يحتوي العمل التجاري على:
وصف دقيق وتفصيلي لحالة البضاعة والظروف التي تم فيها العثور على البضائع غير آمنة. لا يجوز تقديم أي افتراضات واستنتاجات حول أسباب عدم الحفظ أو ذنب المرسل (المرسل) أو السكة الحديدية في العمل التجاري. يتم إعطاء إجابات دقيقة على الأسئلة الواردة في شكل عمل تجاري. لا يجوز وضع الشرطات وعلامات التكرار بدلاً من تكرار البيانات اللازمة ؛
بيانات حول ما إذا تم تحميل البضائع وتخزينها وتأمينها بشكل صحيح ، وكذلك ما إذا كانت هناك علامة وقائية للبضائع المنقولة في عربات قطار مفتوحة. في حالة تحميل البضائع أو وضعها أو تأمينها بشكل غير صحيح ، يشير القانون التجاري إلى المخالفات التي تم ارتكابها.
وفقًا لهيكله ، يتكون القانون التجاري من سبعة أقسام: A ، B ، C ، D ، E ، F ، G. عند تسجيل حالات النقل غير الآمن للسلع القابلة للتلف في عربات مع تبريد الماكينة ، يجب أن يكون القسم "D" من القانون الإشارة إلى: طريقة تحميل البضائع ؛ نوع الحاوية وحالتها ؛ موقع الشحنة التالفة ؛ ما إذا كان جسم العربة بحالة جيدة ؛ الامتثال لنظام درجة الحرارة ؛ معلومات حول وجود آثار للضرر الذي لحق بالبضائع ؛
وسيلة لعزل عربة أثناء النقل في الشتاء.
يتم كتابة ملاحظة حول الفحص الذي تم إجراؤه لتحديد سبب عدم الحفاظ على الشحنة ومقدار الضرر الناجم في القسم "هـ" من الفعل. في حالة الاختلاف مع استنتاج الخبير ، يقوم رئيس المحطة بالتحفظ على ذلك مبيناً الدوافع.
في القسم "G" يتم تدوين ملاحظة بالمحطة المقصودة على حالة الشحنة التي وصلت بفعل من محطة عابرة.
في جميع حالات النقل غير الآمن الخاضع للتسجيل بموجب قانون تجاري ، يقدم رئيس المحطة في نفس اليوم تقريرًا تشغيليًا عن طريق التلغراف. يتم تنظيم إجراءات إصدار ومعالجة التقارير التشغيلية عند اكتشاف السرقة أو التلف أو النقص في الأماكن أو كتلة البضائع أو التلف أو الخسارة أثناء الحرائق والحوادث من خلال التعليمات.
في حالة النقل الخاطئ للبضائع القابلة للتلف ، يتم إرفاق معلومات التحكم الخاصة بالعربة التي تم فيها النقل بهذا الفعل.
عرض موضوعي للظروف وحضور الجميع المستندات المطلوبة، مما يسمح بتقديم استنتاج صحيح حول سبب الضرر أو فقدان البضائع وأي من الأطراف (الطريق ، المرسل ، المستلم) هو المسؤول عن ذلك.
يتم وضع الأعمال التجارية لكل شحنة وفقًا لتقرير مكتوب من رئيس ساحة الشحن أو المستودع أو وكيل القبول على نماذج النموذج المحدد في ثلاث نسخ قبل تسليم البضاعة إلى المستلم في يوم اكتشاف العطل أو في جميع الحالات في موعد لا يتجاوز اليوم التالي. يجب أن يكون لكل عمل تجاري ترقيم مطبوع وختم المحطة التي جمعته.
يتم التوقيع على العقد التجاري من قبل رئيس المحطة أو نائبه والأشخاص المشاركين في تفتيش البضائع (رئيس ساحة الشحن ، ضابط القبول) ، وكذلك المستلم ، وفي حالة عدم وجود المستلم (إلى حماية مصالحه) - ثلاثة أشخاص على الأقل (بما في ذلك رئيس المحطة أو نائبه).
يتم إرسال النسخة الأولى من القانون للتحقيق في نقل الحاويات والتشغيل التجاري لطريقهم ، ويتم إصدار النسخة الثانية إلى المستلم بناءً على طلبه خلال ثلاثة أيام ، ويتم تخزين النسخة الثالثة في المحطة.
يتم تطبيق الأختام التي تمت إزالتها من العربة (ZPU) على النسخة الأولى من القانون التجاري بشأن فقدان البضائع وتلفها وتلفها ونقصها.
إذا تم الكشف عن تسرب أو تلف أو نقع البضائع في حالة وجود خلل في جسم السيارة ، فيجب على مفتش العربة أو رئيس عمال العربة أن يرسم في يوم اكتشاف العطل وفي موعد لا يتجاوز يوم الفعل التجاري رسمت تقرير الحالة الفنية للعربة، وتبقى نسخة منها بالمحطة ، والنسخة الأولى مرفقة بالنسخة الأولى من العقد التجاري. يتم التوقيع عليها من قبل ممثل عن مستودع العربة والمسؤول عن المحطة.
بالإضافة إلى ذلك ، يتم إرفاق المستندات التالية بالعقد التجاري:
ورقة عربة حقيقية
نسخ من القانون التجاري للمحطة المرتبطة ؛
نسخ من الشهادات وشهادات الجودة ؛
نسخ من الفواتير.
نسخ من الفواتير.
نسخ من شهادات الامتحان.
مقتطف من مجلة العمل للمخزونات الدارجة المبردة ؛
ورقة كاملة من القطار ؛
نسخ من التقارير التشغيلية ، إلخ.
في حالة الخلاف في تقييم حالة الشحنة ، قد يطلب المرسل إليه أو المحطة إجراء فحص في حالة انخفاض جودة البضائع أو فقدها ، وكذلك لأسباب أخرى. يجب إجراء فحص السلع القابلة للتلف من قبل ممثلي مكتب فحص السلع أو مفتشي الجودة أو الإشراف البيطري والصحي مع المشاركة الإجباريةعامل المحطة في موعد لا يتجاوز 24 ساعة من لحظة فتح العربة بحضور رئيس المحطة أو نائبه أو رئيس ساحة الشحن.
يحدد الخبير مقدار الخسارة وأسباب الضرر الذي يلحق بالبضاعة ، والتي يتم من أجلها وضع الأعمال التجارية. يجب أن يشير استنتاجها إلى: جودة البضاعة قبل تلفها أو تلفها ، ودرجة الضرر أو الضرر الذي لحق بالبضاعة ، وما هي النسبة المئوية لتكلفة البضاعة التي انخفضت بسبب تلفها ، ومدى ملاءمتها للاستخدام المقصود ، وسبب الضرر والمعلومات الأخرى. بناءً على نتائج الفحص ، يتم وضع قانون.
النظر في الأعمال التجارية على النقل الدوليويتم إحالة هذه الأعمال إلى السكك الحديدية الأجنبية عن طريق نقل الحاويات والعمليات التجارية للسكك الحديدية الحدودية. تحرير الأعمال التجارية في هذه الحالة والتحقيق فيها وتخزينها وفقًا لتعليمات الخدمة.
هذه وثيقة تخضع للمساءلة الصارمة ترتيب معين. يتم تجميعها وفقًا للقواعد المعتمدة. يشهد هذا المستند على الظروف التي تعطي أسبابًا لتحمل مسؤولية خطة الملكية على حد سواء شركة النقل والراكب والمرسل والمستلم للبضائع والأمتعة.
عزيزي القارئ! مقالاتنا تتحدث عن الحلول النموذجية قضايا قانونيةلكن كل حالة فريدة من نوعها.
إذا أردت أن تعرف كيف تحل مشكلتك بالضبط - اتصل بنموذج المستشار عبر الإنترنت على اليمين أو اتصل عبر الهاتف.
إنه سريع ومجاني!
يتم استخدام هذا النوع من المستندات من قبل شركات النقل وشركات نقل البضائع ، زحمة مسافرين، بما في ذلك ، مكتب البريد ، والسكك الحديدية ، وشركات الطيران ، ومحطات الحافلات ، وجميع خدمات توصيل البضائع.
عينة
القانون التجاري رقم 34 بشأن إتلاف البضائع بتاريخ 21 ديسمبر 2014
عبوات سعة ثلاثة لترات ، في منصات نقالة ، وزنها 200 كجم ، 20 منصة نقالة. - القيمة المعلنة 20000 روبل. (عشرون ألف روبل 00 كوبيل). - قيمة البضاعة حسب الوثائق 25000 روبل. (خمسة وعشرون الف روبل 00 كوبيل) - تغليف - انتاج اكياس تغليف.
التاريخ الفعلي 2014/12/21 ، وقت السفر 4 ساعات و 20 دقيقة التاريخ المقدر 21/12/2014 ، وقت السفر 4 ساعات و 20 دقيقة
الوجهة كوكوشينسك ، مستودع TOV "Roads of Paradise" رقم 10 نقطة المغادرة Mushinsk ، مستودع TOV "Roads of Paradise" رقم 1
مذكرة شحنة رقم 17 بتاريخ 2014/12/17 المرسل إليه TOV "Duki-Buki" ، Kukushinsk ، شارع. Vody، 44 Consignor TOV "Shmaki-Draki"، Mushinsk، st. غريبوف ، 22
تم وضع القانون من قبل المدير Pupkin V.S. الناقل TOV "طرق الجنة"
عبوات سعة ثلاثة لترات ، على شكل طبالي ، وزنها 200 كجم ، بها 20 منصة نقالة ، بما في ذلك 4 منصات نقالة تالفة. لم يتم فتح العبوة ، ولم يتم كسر الأختام.
يتم إرفاق صور المنصات التالفة ذات العلب سعة ثلاثة لترات بالقانون. عند التفريغ في الوجهة ، تم العثور على أربعة باليه مكسورة مع علب سعة ثلاثة لترات.
سبب تلف الشحنة هو كسر كابل التثبيت على المنصات المشار إليها أعلاه. لم يتم وضع فعل الفحص.
مبلغ المطالبات التي أعلنها المرسل إليه هو 4000 روبل (أربعة آلاف روبل 00 كوبيل).
مدير Pupkin V.S. محمل Koshkin A.D. رئيس محطة الشحن سوبوك إس. المرسل إليه بموجب توكيل المحامي Tyutyuk M.N.
جمعت في 12.2014
مهم! لا يمكن إعداد عمل تجاري إلا في حالة تلف البضائع أو الأمتعة من لحظة قبول الشحنة للشحن وحتى التسليم الفعلي إلى المستلم.
في أي الحالات هو ضروري؟
يمكن إعداد هذه الوثيقة إذا:
- إذا كانت البيانات الفعلية لا تتطابق مع البيانات، والتي يشار إليها في وثائق الناقل فيما يتعلق بوزن واسم وعدد قطع البضائع والأمتعة.
- إذا كان هناك ضرر للبضائعوالأمتعة والأسباب المحتملة لهذه الحقيقة قد تم تحديدها أم لا.
- تحديد البضائع والأمتعة دون وثائق النقل المطلوبة، أو وجود مثل هذه الوثائق بدون حمولة أو أمتعة.
- إعادة البضائع المسروقة إلى شركة النقل، أمتعة.
- البضائع التي لا تنقلها شركات النقل إلى السكك الحديدية العامةوفقًا لـ 24 ساعة المحددة من تنفيذ المستندات لإصدارها (يتم وضع القانون فقط بناءً على طلب مستلم الأمتعة).
يمكن إعداد عمل تجاري عندما:
- تفريغ الأمتعة والبضائع.في أماكن التفريغ العام مباشرة في يوم التفريغ ، في حالات نادرة - في عملية تسليم البضائع أو الأمتعة إلى المستلم أو الراكب.
- تفريغ الأمتعة في الأماكن غير العامة.يجب أن يحرر في يوم التفريغ فورًا منه أو بعده.
- علي الطريق.لحظة اكتشاف الظروف التي أدت إلى تحرير عمل تجاري.
قواعد التجميع
- يجب تحرير الوثيقة من نسختين، بدون لطخات وتصحيحات ، باستخدام الآلات الكاتبة الإلكترونية. نسخ الأعمال مصدقة حسب الأصول.
- يجب أن يكون لديك توقيعاتالناقل أو من يفوضه ومالك البضاعة إذا كان حاضرا أثناء المعاينة.
- يلتزم الناقل بتقديم العقد التجاري المطلوب من قبل مالك البضاعة في موعد لا يتجاوز ثلاثة أيام عمل.إذا لم يتم ذلك ، يقدم مالك البضاعة طلبًا كتابيًا خاصًا هذه الحقيقة. يجب أيضًا إصدار الإجابة في غضون ثلاثة أيام.
- إذا تم وضع القانون حول المنتجات القابلة للتلف، من الضروري إرفاق شهادة جودة أو وثيقة أخرى مماثلة بالنسخة الأولى.
- هذا القانون مسجل في كتاب محاسبة الأعمال التجارية.
- يتم إصدار الأعمال فقط مع وثيقة هوية- الأشخاص الطبيعيون ، ولأجل الكيانات القانونية- وجود توكيل رسمي لهذه البضائع أو الأمتعة.
يجب أن يعرض المستند المعلومات التالية:
- وصف الحالة الفعلية للبضائع أو الأمتعة وعملية تحديد عدم امتثالها.
- بيانات عن التحميل الصحيح ، ووضع وتأمين البضائع أو الأمتعة.
- الانتهاكات المسجلة لمتطلبات عمليات التحميل والإقامة وتأمين الأمتعة أو البضائع ؛
تفاصيل الفعل:
- اسم المستند
- رقم وتاريخ ومكان وضع القانون ؛
- رقم الفاتورة والتاريخ ؛
- أسماء نقاط إرسال البضائع وتسليمها ؛
- معلومات عن المرسل والمتلقي ؛
- نتائج فحص البضائع ؛
- التناقضات.
- خبرة؛
- توقيعات الأشخاص الذين يشكلون الفعل ؛
الأشخاص الرئيسيون المهتمون بالتسليم السليم للبضائع بشكل سليم وسليم هم شركات النقل ومالك البضاعة.
من أجل تجنب المواقف التي تتسبب في تلف البضائع والمضاعفات الأخرى المرتبطة بها ، نوصي بما يلي:
- في مرحلة إبرام عقد لنقل البضائع، قم بعمل سجلات مكتوبة مفصلة للمطالبة إلى الناقل (وكيل الشحن أو المالك) ، عند حدوث الحالات المذكورة أعلاه.
- تحكم دقيق في التتبعوصحة تعبئة حزمة المستندات الكاملة الخاصة بنقل البضائع وتكوينها.
- في حالة ارتفاع تكلفة البضائع، أو إذا كان النقل ذا طبيعة منتظمة ، قم بإبرام اتفاقية مع مساح ، الذي سيتحقق شخصيًا من اكتمال ونوعية تأمين البضائع وتحليلها الحالة الفنية عربةالناقل.
- بعد ذلك ، قم بتقديم تقرير خاص، والتي ستكون مساعدة ممتازة في التقاضي.
- تحقق من الشحنة بعنايةعند الاستلام باستخدام كاميرا أو كاميرا فيديو.
- الإصرار على رسم عمل تجاريفي حالة تلف الشحنة.
- اذا كان الأشخاص المسؤولينترفض وضع قانون تجاري، اطلب تفسيرات مكتوبة لهذا الرفض ، وقم بإشراك اثنين من الشهود وقم بعمل فعل بيدك.
نصيحة أساسية- لا تقم بحفظ البضائع والأمتعة وتأمينها ، فستكون مدخراتك أكثر وضوحًا ، خاصة في حالة وجود موقف يتطلب التحضير للعمل المحدد.
الممارسة رقم 41
إعداد وتسجيل عقد تجاري (ص. GU-22)
استهداف: تعرف على إجراء إعداد عمل تجاري (ص. GU-22).
ممارسه الرياضه:
1. لدراسة قواعد وضع الإجراءات الخاصة بنقل البضائع بالسكك الحديدية في الجزء "قواعد إعداد عقد تجاري".
2. دراسة إجراءات تسجيل الأعمال التجارية.
3. تفكيك العمل التجاري المكتمل لنقل غير آمن حقيقي.
4. وضع عقد تجاري للنقل غير الآمن وتسجيله في دفتر تسجيل الأعمال التجارية بالشكل GNU-
بيانات أولية:إعداد عقد تجاري وتسجيله وفق البيانات الأولية التالية:
| يمثل الشكل العام № | 1/100 |
| محطة | كراسنويارسك كراس. و. د. |
| تدريب على المدى | №2470 |
| تم وضع هذا القانون | VOHR الكسندروف ب. |
| بحضور ما يلي | قسم الشؤون الداخلية Kozlov A.L. |
| الأشخاص: | المتلقي شيفتسوفا ر. |
| المتلقي بوبكوفا إم إس. | |
| الناقل | السكك الحديدية الروسية JSC |
| محطة المغادرة | موسكو - الرفيق. أكتوبر للسكك الحديدية |
| محطة الوجهة | كومسومولسك أون أمور د - Vost.zh.d. |
| رقم الشحن | ET 165345 |
| تاريخ إعداد | 10.06.12 |
| عربة ، رقم الحاوية | 55295455 حاوية رقم 515369755 |
| اسم الشحنة | منظفات |
| وصف الظروف | عند وصول القطار رقم 2470 إلى الحاوية |
| تسبب في الصياغة | تم العثور على # 515369755 في الجدار على اليمين |
| فعل: | فتحة 700x400 مم. هناك وصول إلى البضائع والصناديق |
| كي مكسورة. إنه يقف مع أبواب على الجانب الأيمن. | |
| بين الحاوية وجانب العربة هناك | |
| مساحة حرة 1500x600 ملم. النقل بالسكك الحديدية | |
| غير الخطاف للشيكات التجارية ، ووضع تحت الحراسة. | |
| مرسل | Voloshin S.V. |
| متلقي | Voloshin S.V. |
| التوقيعات: | VOKhR |
| الحب | |
| Acceptor JSC "Russian Railways" | |
| Acceptor JSC "Russian Railways" |
كشف الفحص التجاري:
ZPU ليس لديها آثار فتح
عربة (حاوية) في من الناحية الفنيةتبين أنه معيب
وفقًا للوثائق ، توجد منظفات بكتلة إجمالية قدرها 5000 كجم سائبة في صناديق في حاوية 5 أطنان - 3 صناديق من ماء تواليت تشارلي ، وعلبة طلاء أظافر ، وعلبة واحدة من معطر الجو Sea Fresh ، و 6 علب فارغة ، إلخ.
بما في ذلك التالفة: علبة واحدة من الماسكارا ، علبة واحدة من الكريم ، علبة ظل واحدة ، 62 أنبوبًا من أحمر الشفاه ، 12 زجاجة من شامبو التفاح ، علبة واحدة من معجون الأسنان بالنعناع ، 6 علب فارغة.
وصف التلف: صندوق واحد من الماسكارا تمزق الجزء العلوي منه ، صندوق واحد من الصمامات المفتوحة ، أشرطة التحكم مكسورة ، صندوق واحد من الكريم تمزق صمام واحد ، صندوق واحد من ظلال العيون ممزق من الجزء الجانبي ، 62 أنبوبًا من أحمر الشفاه على الجسم متشقق ، مخدوش ، منقوع ، متسخ ، 12 زجاجة من الشامبو "أبل" بها تلوث ، جرجير ، إلخ.
القسم د - على أساس فعل من النموذج العام ، تمت إزالة سانت كراسنويارسك ، 2-xZPU والغرفة. فحص الحاوية 515369755 في وجود الفن. إلخ. sd. Grigorieva ، سانت .pr.sd. ساكوفيتش ، المجموعة التشغيلية لإدارة الشؤون الداخلية ، VOKhR Varygina A.N.
الحاوية غير مجهزة لنقل البضائع القابلة للاشتعال. في الحاوية ، يتم تحميل الصفوف الأمامية من أوراق الباب بكامل طاقتها. الصفوف الخلفية المقابلة للفتحة بها شقوق ، والبضائع الموجودة في الحاوية محملة بصناديق وأكياس بلاستيكية بأحجام مختلفة. وفقًا لمذكرة الشحن ، تم إدراج حمولة كبيرة من المنظفات. في الواقع ، كانت الحاوية تحتوي على منتجات العطور ومستحضرات التجميل. تم تحميل الشحنة بالمخالفة للمادة ___ من الميثاق. لم يتم تحديد عدد المقاعد في إشعار الشحن ، ولا توجد بطانة حاوية. في الواقع ، كان هناك 342 صندوقًا و 68 كيسًا بلاستيكيًا بحالة جيدة في الحاوية ، 6 صناديق ممزقة - فارغة ، 3 صناديق ممزقة ، 13 صندوقًا بصمامات مفتوحة ، 24 زجاجة ، 17 عبوة ، 66 أنبوبًا سائبًا. الحاوية معيبة من الناحية الفنية ، يوجد على الجدار الجانبي الأيمن فتحة مستطيلة مقاس 700 × 400 مم على مسافة 165 مم من الجدار الخلفي و 840 مم من شعاع الربط السفلي. حواف الحفرة ممزقة ومقعرة للخارج. الحفرة جديدة. من الممكن إزالة الحمولة. تم إعادة تحميل البضائع من الحاوية 515369755 في الحاوية 519337073 ، ومختومة بـ ZPU Kleshch 60STs مع بصمة P1472316 Russian Railways. يتبع محطة الوجهة.
مختصر المعلومات النظرية
يتم إعداد عقد تجاري لإثبات الظروف التالية:
- عدم امتثال الاسم والوزن وعدد قطع البضائع للبيانات المحددة في بوليصة الشحن للسكك الحديدية (يشار إليها فيما يلي باسم بوليصة الشحن) ؛
- تلف (تلف) البضائع و الأسباب المحتملةمثل هذا الضرر
- الكشف عن البضائع بدون مستندات الشحن ، وكذلك مستندات الشحن بدون حمولة ؛
- إعادة البضائع المسروقة إلى شركة النقل ؛
- عدم تسليم الناقل للبضائع الى مسار السكك الحديديةليس الاستخدام الشائعفي غضون أربع وعشرين ساعة بعد تنفيذ المستندات الخاصة بإصدار البضائع. في هذه القضيةيتم تحرير العمل التجاري بناءً على طلب المرسل إليه فقط.
يحرر القانون التجاري:
- عند تفريغ البضائع في الأماكن العامة - في يوم تفريغ الحمولة ، في الحالات الضرورية- يوم تسليم البضائع إلى المرسل إليه ؛
- عند تفريغ الحمولة في أماكن غير عامة - في يوم تفريغ الحمولة ، أثناء فحص الشحنة ، يجب أن يتم ذلك أثناء عملية تفريغها أو بعد تفريغها مباشرة ؛
- في طريق البضائع - في يوم اكتشاف الظروف الخاضعة للتسجيل بموجب عقد تجاري.
إذا كان من المستحيل تحرير عمل تجاري ضمن الحدود الزمنية المحددة في هذه الفقرة الفرعية ، فيجب إعداده في اليوم التالي.
يشار إلى البيانات الواردة في القانون التجاري على أساس مستندات النقل ودفاتر إعادة وزن البضائع على موازين العربات والسلع وغيرها من المستندات.
في حالة إعداد عقد تجاري لنقل المواد الغذائية والسلع القابلة للتلف ، نسخة من شهادة الجودة أو شهادة الجودة ، مصدقة على أساس المستند الأصلي بختم وتوقيع ممثل معتمد للناقل ، مرفق بالنسخة الأولى من العقد التجاري.
عند وضع قانون تجاري بشأن الأضرار التي تلحق بالأغذية والسلع القابلة للتلف المنقولة في أقسام مبردة ، وحاويات ، وعربات مبردة مستقلة لنقل المواد الخام الغدد الصماء (المشار إليها فيما يلي بـ ARV-E) ، مع فريق خدمة ، مقتطف من يتم إرفاق نظام درجة الحرارة في الطريق بالنسخة الأولى من القانون التجاري التالي من سجل العمل (نموذج VU-85) ، موقعة من قبل رئيس فريق الخدمة في قسم التبريد ، الحاوية ، ARV-E ، مصدقة من قبل توقيع ممثل مفوض للناقل. في الوقت نفسه ، يشير القانون التجاري إلى قيمة درجة حرارة الهواء في قسم الثلاجة ، الحاوية ، ARV-E قبل التفريغ بناءً على قراءات أدوات قسم الثلاجة ، الحاوية ، ARV-E.
في حالة وضع قانون تجاري لنقل الحيوانات والبضائع التي تسيطر عليها هيئات الرقابة البيطرية الحكومية ، يتم إرفاق نسخة من الشهادة البيطرية (الشهادة) بالنسخة الأولى من القانون التجاري.
في حالة تحرير عقد تجاري لنقل البضائع الخاضعة للرقابة ، يتم إرفاق نسخة من الشهادة التي تثبت عدم وجود كائنات الحجر الصحي في البضائع بالنسخة الأولى من العقد التجاري.
عند إصدار البضائع المتجانسة ، بمشاركة الناقل ، التي تم نقلها في شحنات منفصلة سائبة أو سائبة ووصلت في غضون يوم تقويمي معين من مرسل واحد إلى مرسل إليه واحد في عربات صالحة للخدمة مع عدم وجود علامات على الخسارة ، فإن النقص المحدد يتجاوز معدل الفقد الطبيعي لكتلة هذه البضائع وقيمة الحد الأقصى للتباين في نتائج تحديد الوزن الصافي للبضائع ، أو الفوائض المحددة ، والتي تشكل الفرق بين وزن البضائع المحدد في محطة السكة الحديد (المشار إليها فيما يلي) كمحطة) المغادرة ، وكتلة البضائع المحددة في محطة الوجهة ، مع مراعاة قيمة الحد الأقصى للتباين في نتائج تحديد الوزن الصافي للبضائع ، يمكن إصدارها في قانون تجاري واحد.
يتم تحديد النقص أو الفائض في البضائع المنقولة سائبة أو سائبة أو سائبة مع إعادة الشحن أو إعادة التحميل على طول الطريق ، والتي يتم شحنها بواسطة مرسل واحد إلى مرسل واحد ووصوله في عربات صالحة للخدمة دون علامات الخسارة ، من خلال نتائج فحص مجموعة كاملة من يتم إصدار البضائع في وقت واحد ويتم إصدارها ، كقاعدة عامة ، قانون عمل واحد.
يجب أن يحتوي القانون التجاري لكل شحنة على: رقم العربة ، ونوع العربة ، وعدد أجهزة القفل والختم (المشار إليها فيما يلي باسم LSD) والمعلومات المطبوعة على LSD ، وعدد القطع ووزن الشحنة المشار إليها في وثائق النقل واتضح أنها متوفرة. في حالة تحديد كتلة الحمولة على موازين السيارة ، يشار إلى الوزن الإجمالي والوزن الفارغ للسيارة (من استنسل أو فحص على الميزان) والوزن الصافي. يشار إلى معلومات حول إعادة وزن العربات في القائمة المرفقة مع القانون التجاري. في هذه الحالة ، يتم توقيع القائمة والعقد التجاري من قبل الأشخاص المشاركين في تسليم البضائع والممثلين المعتمدين للناقل.
يتم وضع القانون التجاري من قبل شركة النقل في ثلاث نسخ على النموذج المنصوص عليه في هذه القواعد ، ويتم ملؤه بدون لطخات أو محو أو أي تصحيحات على الآلة الكاتبة عن طريق الكتابة على نموذج GU-22 أو الكمبيوتر في محطات العمل المؤتمتة و يخضع لمحاسبة صارمة.
يتم توزيع نسخ من القانون التجاري الذي أعده الناقل في محطة الوصول على النحو التالي:
- إصدار النسخة الثانية من العقد التجاري إلى المرسل إليه بناءً على طلبه ؛
يتم توزيع نسخ من العقد التجاري الذي أعده الناقل في محطة المغادرة أو في محطة عابرة على النحو التالي:
- أن النسخة الأولى من العقد التجاري يستخدمها الناقل للتحقيق في الظروف التي استخدمت كأساس لإعداده ؛
- يتم إرفاق النسخة الثانية من العقد التجاري بوثيقة النقل وتتبعها إلى محطة الوجهة ؛
- تبقى النسخة الثالثة من العقد التجاري في ملفات الناقل.
عند وضع قانون تجاري في محطة المغادرة أو في محطة عابرة ، يتم تدوين ملاحظة على الجانب الخلفي من مذكرة الشحنة في العمود "علامات الناقل" تشير إلى رقم العقد التجاري ، والتاريخ الذي كان فيه وضعت وفيما يتعلق بصيغتها. يتم اعتماد هذا الإدخال من خلال توقيع ممثل مفوض للناقل.
عند تحرير عقد تجاري في محطة المقصد ، يتم عمل ملاحظة على ظهر سند الشحن في العمود "علامات الناقل" بناءً على طلب المرسل إليه.
عند نقل البضائع باستخدام إشعار الشحن في في شكل إلكترونييمكن صياغة العمل التجاري في شكل إلكتروني. يتم تحديد إجراءات تخزين وإرسال عمل تجاري تم وضعه في شكل إلكتروني من قبل الناقل وفقًا لاتفاقية تبادل البيانات والمستندات في شكل إلكتروني. على أساس بيانات مثل هذا العمل التجاري ، يتم إدخال العلامات في بوليصة الشحن الإلكترونية ، المنصوص عليها في قواعد ملء مستندات النقل لـ النقل بالسكك الحديدية.
يتم إرفاق الأعمال التجارية التي يتم وضعها في شكل إلكتروني في محطة المغادرة وفي محطة المرور بمذكرة الشحن الإلكترونية.
في الحالات التي تحتوي فيها سند الشحن على علامة على إعداد عمل تجاري في محطة عابرة ، ولم يتم العثور عليها في مستندات النقل التي وصلت مع الشحنة الناقل ، بناءً على نتائج إصدار البضاعة في محطة الوجهة ، يجب أن تضع قانونًا تجاريًا جديدًا.
لا يمكن أن يكون الغياب في وقت الإفراج عن شحنة عمل تجاري تم وضعه في محطة عابرة (بغض النظر عن وجود أو عدم وجود ملاحظة مقابلة في سند الشحن) سببًا لعدم الاعتراف بها.
إذا لم يتم العثور ، أثناء الفحص في محطة الوجهة ، على أي فرق بين بيانات القانون التجاري الذي تم وضعه في محطة المرور والوجود الفعلي وحالة البضائع في محطة الوجهة ، عندئذٍ يكون الناقل ملزمًا ، دون رسم قانون تجاري جديد ، في القسم "ز" من القانون التجاري الذي تم وضعه في محطة عابرة ، علامة بالمحتوى التالي: "عند فحص البضائع الصادرة عن" __ "___ ، لم يكن هناك فرق ضد هذا القانون. "
في حالة وجود تناقض بين المعلومات المتوفرة في القانون التجاري المحرر في محطة المرور وبيانات فحص البضائع في محطة الوجهة ، يتم وضع قانون تجاري جديد. في الوقت نفسه ، لا يتم إصدار قانون تجاري يتم وضعه في محطة عابرة إلى المرسل إليه في محطة الوجهة ، باستثناء عقد تجاري يتم وضعه في محطة عابرة ، والذي تظهر منه مسؤولية المرسل.
إذا تم وضع عمل تجاري على طول الطريق ، يشهد على الظروف التي يكون المرسل مسؤولاً عنها ، فإن الناقل في محطة الوجهة ملزم بإصدار قانون تجاري إلى المرسل إليه في محطة عابرة ، بغض النظر عن إصدار عمل تجاري يعده الناقل عند إصدار البضاعة في محطة الوصول. في هذه الحالة ، يتم الاحتفاظ بنسخة من القانون التجاري الذي يتم وضعه في محطة عابرة في ملفات الناقل.
في حالة فحص البضائع وفقًا لقواعد الإفراج عن البضائع في النقل بالسكك الحديدية ، يجب الإشارة إلى هذا الفحص في القسم "هـ" من العقد التجاري.
يتم التوقيع على العقد التجاري من قبل المرسل إليه أو من ينوب عنه (توكيل عن حق توقيع العقد التجاري) ، إذا شارك في معاينة البضائع ، والناقل.
يتم تسجيل العمل التجاري في دفتر الأعمال التجارية للناقل.
في حالة فحص الوزن الفارغ للعربة من قبل ممثل الناقل الذي لم يشارك في وزن وزن العربة مع البضائع ، يجب أن يوضح القسم "د" من العقد التجاري أسماء ممثلي الناقل الذين شاركوا في وزن وزن العربة مع الحمولة وفحص الوزن الفارغ للعربة. في هذه الحالة ، يتم توقيع العقد التجاري من قبل ممثل مفوض للناقل شارك في فحص الوزن الفارغ للسيارة.
عند تفريغ البضائع وإصدارها في نفس الوقت إلى المرسل إليه ، يتم توقيع العقد التجاري من قبل الممثلين المعتمدين للمرسل إليه والناقل.
عندما يتم تفريغ العربات من قبل الناقل إلى الأماكن العامة والمستودعات ومواقع المحطات ، في حالة تسليم البضاعة بعد التفريغ ، يتم التوقيع على العقد التجاري فقط من قبل ممثل معتمد للناقل.
في حالة الإفراج عن البضائع من المستودع أو موقع المحطة ، إذا كان هناك تناقض بين البيانات المتاحة في القانون التجاري الذي تم وضعه عند تفريغ الحمولة من العربة ، يقوم الناقل بوضع قانون تجاري جديد.
عند إعداد عمل تجاري ، يتم استخدام أجهزة القفل والختم التي تم إزالتها من العربة ، والحاوية (المشار إليها فيما يلي - ZPU) بالترتيب التالي:
- إذا كانت هناك ظروف تظهر فيها مسؤولية الناقل أو المسؤولية المتبادلة للناقل والمرسل ، يتم إرسالها واستردادها وإرسالها للفحص بالطريقة التي يحددها الناقل ؛
- عند إعداد عقد تجاري لظروف لا تظهر فيها سوى مسؤولية المرسل ، يتم سداد قيمة LPS الخاصة بالمرسل ، بعد أن يتم التعرف عليها على أنها صالحة للاستعمال ويوقع المرسل إليه على العقد التجاري ، بالطريقة التي يحددها الناقل. في نفس الوقت ، في القانون التجاري ، في العمود "عند إرفاق الفعل" مقابل الفقرة 1 "ب" ، يتم عمل الملاحظة "ZPU سدادها".
بناءً على طلب المرسل إليه ، يلتزم الناقل بإصدار قانون تجاري في غضون ثلاثة أيام.
يتم إصدار عمل تجاري لممثل المرسل إليه عند تقديم التوكيل ، وإذا كان المرسل إليه فرد، - جواز سفر أو وثيقة أخرى تثبت هوية الشخص. عند استلام العقد التجاري ، يوقع الممثل المفوض للمرسل إليه على الجانب الخلفي من العقد التجاري على النسخة المتبقية في شؤون الناقل ، موضحًا تاريخ ورقم التوكيل أو مستند الهوية.
إذا رفض الناقل صياغة قانون تجاري أو وضع عمل تجاري ينتهك المتطلبات المعمول بها ، فإن المرسل إليه ملزم بتقديم طلب إلى الناقل في جاري الكتابةما لم ينص على خلاف ذلك باتفاق الطرفين ، في غضون ثلاثة أيام ، وفيما يتعلق بالغذاء والسلع القابلة للتلف - في غضون يوم واحد من تاريخ تسليم البضائع أو تفريغها. يلتزم الناقل بإعطاء المرسل إليه ردًا معللًا على الطلب المحدد في غضون ثلاثة أيام ، وفيما يتعلق بالأغذية والسلع القابلة للتلف - في غضون يوم واحد من تاريخ استلام الطلب.
يتعين على ممثلي الناقل والمرسل إليه المشاركين في إعداد القانون التجاري التوقيع على العقد التجاري. في حالة الاختلاف مع محتوى العقد التجاري ، يحق لممثلي الناقل والمرسل إليه إبداء رأيهم المخالف فيه.
إذا صدر القانون التجاري إلى المرسل إليه بسبب نقص البضائع التي لم تصل بموجب سند الشحنة الرئيسي ، فعند وصول هذه الشحنة وفقًا للمستند الإضافي ، الناقل ، بناءً على تقديم المرسل إليه لإشعار الشحنة لـ الشحنة الرئيسية والتصريح التجاري الصادر له في سند الشحن وفي جميع نسخ العقد التجاري في القسم "ز" ، يجب أن يُدرج فيه أن الشحنة المفقودة لهذه الشحنة وصلت وفقًا لمستند الشحن (مبينًا رقمها). بالإضافة إلى ذلك ، تشير العلامة إلى رقم العربة (عدد العربات) ، واسم المحطة التي صدرت فيها الشحنة ، وتاريخ تسجيل الشحن وتاريخ إصدار الشحنة المفقودة. عند وصول الجزء الأخير من الشحنة ، المشار إليه في العقد التجاري على أنه لم يصل ، يجب على المرسل إليه إعادة المستند التجاري إلى الناقل لتخزينه في ملفاته.
إذا تم العثور في محطة الوجهة ، عند التحقق من حالة الشحنة ، على كتلتها ، أو عدد القطع ، أو النقص ، أو التلف (التلف) للبضائع أو تم تسجيل مثل هذه الظروف في قانون تجاري تم وضعه على طول الطريق ، فإن الناقل تلتزم بتحديد مقدار النقص الفعلي والتلف (التلف) للبضائع وإصدار قانون تجاري إلى المرسل إليه.
ترتيب التنفيذ
1. دراسة ووصف إجراءات إعداد عمل تجاري وظروف التصديق الذي يتم من أجله إعداد عمل تجاري (استخدم قواعد صياغة الأعمال الخاصة بنقل البضائع بالسكك الحديدية).
2. وضع عقد تجاري وتسجيله في دفتر تسجيل الأعمال التجارية لنموذج GNU-2 ، باستخدام تقرير القبول.
3. الإجابة على أسئلة المراقبة وإصدار تقرير عن العمل.
1. إجابات لأسئلة التحكم.
2. استكمال العمل التجاري (f. GU-22) ، كتاب تسجيل الأعمال التجارية و. جنو -2.
1. اشرح في أي حالات وبأي شروط يتم وضع قانون تجاري.
2. شرح ماهية المعلومات الواردة في القانون التجاري ومن يوقعه.
3. قم بتسمية ما يلحق بالعقد التجاري.
4. وصف إجراءات تسجيل عقد تجاري.
على ال هذه اللحظةيجب توثيق عملية نقل البضائع بمختلف أنواعها بشكل صحيح.
القراء الأعزاء! يتحدث المقال عن طرق نموذجية لحل المشكلات القانونية ، لكن كل حالة فردية. إذا كنت تريد أن تعرف كيف حل مشكلتك بالضبط- اتصل باستشاري:
يتم قبول الطلبات والمكالمات على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع و 7 أيام في الأسبوع.
إنه سريع و بدون مقابل!
علاوة على ذلك ، هناك قائمة واسعة إلى حد ما من الأوراق المالية ، ووجودها إلزامي تمامًا وفقًا لبعض القواعد التشريعية. في الوقت الحالي ، يعد أحد هذه الأعمال الإلزامية تجاريًا.
تم تجميعه في عدة نسخ ، ويسمح لك بعكس عدد كبير ويستخدم لحل قائمة واسعة من المهام المختلفة. علاوة على ذلك ، من الضروري استخدام التنسيق الموحد لمثل هذا العمل بالضبط.
خلاف ذلك ، قد يتم إبطال مثل هذا المستند على المستوى القانوني. نتيجة لذلك ، سيصبح من الصعب استخدامه لغرضه الرئيسي.
الجوانب العامة
يسرد التشريع بالتفصيل الكافي جميع حالات وضع قانون تجاري. ترتبط العملية ، ببساطتها الواضحة ، بعدد كبير من الميزات والفروق الدقيقة المختلفة جدًا.
كل منهم مبين في التشريع. إن الإلمام الأولي بالوثائق التنظيمية سوف يتجنب حدوث عدد كبير من المشاكل المختلفة.
مثل هذا العمل مهم بشكل خاص إذا كانت هناك صعوبات أثناء النقل أو بعد الاستلام.
سيكون التعويض عن الضرر ، والنظر في حدث مؤمن عليه أمرًا مستحيلًا في حالة عدم وجود عمل تجاري عند النقل براً أو بوسائل أخرى.
الأسئلة الرئيسية التي يجب مراعاتها مسبقًا:
- ما هو
- الغرض من الوثيقة ؛
- الأسس القانونية.
ما هذا
مصطلح "عمل تجاري" يعني شكل خاص ، وهو أساس قانوني للمسؤولية عن عدم الامتثال لشروط العقد.
من المهم أن تتذكر أنه يتعين على جميع شركات النقل ، وكذلك شركات النقل الخاصة ، إبرام عقد خاص. هذا هو الاتفاق الضمني.
هناك أيضًا قائمة واسعة إلى حد ما من أكثرها قواعد مختلفةالمرتبطة بتخزين هذه الوثائق. يجب التعامل معهم مقدمًا.
نظرًا لأنه في حالة حدوث انتهاك من قبل بعض السلطات التنظيمية ، فهناك احتمال كبير بفرض غرامة. أيضا ، لا تفقد الفعل. هذا يمكن أن يؤدي ببساطة إلى استحالة حل أي مشاكل.
الغرض من الوثيقة
في السكك الحديدية الروسية والشحن البري ووسائل النقل الأخرى ، يستخدم هذا القانون من أجل:
وبسبب الاستخدام الواسع لهذه الوثيقة على وجه التحديد ، يجب على المرء أن يفكر مليًا في تشكيله.
منذ خلاف ذلك إمكانية حل جميع أنواع النزاعات ، مواقف مثيرة للجدلبين الناقل والمستلم والأطراف الأخرى.
يستحق استخدام هذه الوثيقة في البيانات المالية اهتماما خاصا. في كثير من الأحيان ، تُستخدم جميع أنواع الأفعال ، بما في ذلك الفعل قيد النظر ، للتهرب من الضرائب وتنفيذ مخططات الفساد.
لذلك يجب تجنب الأخطاء. نظرًا لأن هذه المعلومات أو تقديم معلومات غير صحيحة قد تنظر إليها دائرة الضرائب على أنها محاولة للتهرب من الضرائب.
سيؤدي ذلك إلى فرض غرامة كبيرة إلى حد ما. من الضروري أيضًا أن تتذكر أنه من الضروري الامتثال للقواعد الأساسية لتجميع مثل هذا المستند.
خلاف ذلك ، سيتم ببساطة إعلان مثل هذا العمل باطلًا وباطلاً قانونيًا. نتيجة لذلك ، سيكون من غير المقبول استخدامه في المحكمة كأحد الأدلة.
الوضع مماثل مع الهيئات الإشرافية الأخرى. من الضروري أن نفهم مسبقًا ما هو الغرض القانوني.
الأسس القانونية
حتى الآن ، هناك عدد كبير نسبيًا من القوانين التشريعية المختلفة التي تنظم مسألة إعداد قانون تجاري.
ولكن في الوقت نفسه ، أولاً وقبل كل شيء ، سيكون من الضروري التركيز على SMGS. هذا الاختصار يعني
اتفاقية بشأن حركة الشحن الدولية. علاوة على ذلك ، تم تطوير هذه الوثيقة في منتصف القرن العشرين ، ولا تزال سارية في النسخة الحديثة.
الأقسام الرئيسية التي تتناول مسألة رسم فعل من النوع المعني هي كما يلي:
يتضمن SMGS أيضًا قائمة شاملة إلى حد ما من المستندات الإضافية المتنوعة.
تعكس الطلبات ، التي ستحتاج أيضًا إلى التعامل معها كلما أمكن ذلك ، ما يلي:
| رقم الطلب 1 | تعكس القواعد الأساسية لنقل البضائع |
| تطبيق №1.1 | النظر في صياغة عينة |
| تطبيق №1.2 | بيانات نموذجية للمنصة التي يتم فيها تنفيذ عملية النقل |
| تطبيق №1.3 | يتم تقديم مثال على تجميع بيان لحاوية من نوع غير قياسي |
| تطبيق №1.4 | كيف يجب أن تبدو الشهادة الصادرة إلى موصل البضائع؟ |
| تطبيق №1.5 | يتم تقديم قائمة كاملة بجميع السلع القابلة للاشتعال |
| تطبيق №1.6 | كيف يكون من الضروري وضع قانون عند فتح البضائع في حالة الرقابة الإدارية |
| تطبيق №1.7 | كيف يتم وضع قانون النوع التجاري ، الخصائص الرئيسية للوثيقة |
| رقم الطلب 2 | نشرت وثيقة منفصلة، فهو يتضمن القواعد الأساسية التي يجب مراعاتها عند نقل البضائع الخطرة بمختلف أنواعها |
| رقم الطلب 3 | ينعكس كل شيء تحديدالمتعلقة بالموقع ، وكذلك تأمين البضائع في حالة معينة |
| رقم الطلب 4 | القواعد الأساسية لنقل عربة إذا كانت لسبب ما مملوكة لطرف ثالث |
| رقم الطلب 6 | إنه دليل قياسي لمذكرة شحنة SMGS / CIM |
المعينة أعلاه وثيقة معياريةيسمح لك بإنشاء روابط سكة حديد مباشرة مع جميع البلدان المجاورة للاتحاد الروسي تقريبًا.
قبل الشروع في إعداد عمل تجاري ، من الضروري فهم قواعد النقل. يتم توفير مثال لوثيقة من النوع المعني في برنامج العمل الوطني أعلاه.
إذا كانت هناك اختلافات عن قائمة التوصيات والمحتوى ، فسيتم ببساطة إعلان أن الفعل غير صالح.
تتضمن قواعد صياغة قانون تجاري ، أولاً وقبل كل شيء ، الامتثال لشكل خاص. في الوقت نفسه ، من الضروري تذكر بعض الفروق الدقيقة المهمة.
بادئ ذي بدء ، ستحتاج أولاً إلى التعامل مع الأسئلة التالية:
- التفاصيل المطلوبة
- كم عدد النسخ التي تحتاجها؟
- في أي الحالات يتم وضعها ؛
- كم عدد أعضاء اللجنة التوقيع ؛
- عينة مكتملة.
سيكون أفضل حل هو تثبيت تطبيق آلي لرسم أعمال من هذا النوع.
بهذه الطريقة ، سيكون من الممكن تقليل الوقت المطلوب للتجميع بشكل كبير ، وكذلك تجنب أنواع مختلفة من الأخطاء النموذجية في هذه الحالة.
من الممكن ملء قالب المستند باستخدام جهاز كمبيوتر تلقائيًا بالكامل ، بأقل وقت وجهد.
التفاصيل المطلوبة
في فعل من النوع المعني ، سيكون مطلوبًا في بدون فشلتعكس التفاصيل الخاصة. في الوقت الحالي ، هذه هي ما يلي:
- الاسم الكامل للمؤسسة المستفيدة ، وكذلك المورد والمرسل ؛
- دقيق العنوان القانونيكلا الشخصين المذكورين أعلاه ؛
- تفاصيل اتصال صالحة للاتصال.
لا تؤدي التفاصيل الموضحة أعلاه وظيفة رسمية فقط لتعيين المشاركين في المعاملة لأي شحنة معينة.
ولكن تسمح أيضًا بالتقدم لتنفيذ مختلف جلسات المحكمة. من المهم أن تعكس جميع المعلومات المقدمة بأكبر قدر ممكن من الدقة.
بما أنه بخلاف ذلك ، سيتم الإعلان مرة أخرى عن أن المستند غير صالح. علاوة على ذلك ، بغض النظر عن الحالة التي يتم فيها تجميعها ، بغض النظر عن طريقة النقل.
كم عدد النسخ التي تحتاجها
يتم تنظيم قائمة المعلومات الواردة في هذا القانون. يجب أن يتم إعداد الوثيقة بما يتفق بدقة مع متطلبات معينة.
في هذه الحالة ، يجب توزيع نسخ من هذا المستند على النحو التالي:
لكن من المهم أن نتذكر أنه لن يكون بالضرورة كذلك هذا المستندفقط في ثلاث نسخ. يحدث أحيانًا أن يتم التسليم في حاوية واحدة بواسطة عدة كيانات قانونية وأفراد مختلفين في وقت واحد.
في هذه الحالة ، سيكون من الضروري إعداد هذا المستند بمبلغ لا يقل عن ما هو مذكور أعلاه ، بالإضافة إلى أعمال باقي المشاركين.
في الواقع ، يتم تنظيم عدد النسخ بدقة من خلال الاتفاق بين المورد / المستلم.
ما هي الحالات
السمة الرئيسية لمثل هذا العمل التجاري هي أنه لن يحتاج في جميع الحالات إلى وضعه. تنعكس قائمة المواقف عندما يكون ذلك ضروريًا في المادة رقم 18 من SMGS.
تنص هذه المقالة على أنه يجب وضع مثل هذا القانون إذا ثبت حدوث الظروف التالية:
| تضررت الشحنة لسبب ما | تدهورت جودتها ، وتناقصت الكتلة - ولا تلعب أسباب حدوث مثل هذه الظاهرة أي دور (لا يزال يتعين رسم الفعل) |
| المعلومات المحددة في سند الشحن لشحنة معينة | لا تتوافق مع البيانات الفعلية - مرة أخرى ، درجة هذا النوع من التناقض غير مهمة تمامًا (البيانات حول الوجهة أو المستلم غير دقيقة أو عدد الحزم أو ترقيمها غير صحيح ، وإلا) |
| لا توجد بوليصة شحن بأي شكل من الأشكال على الإطلاق لهذه الشحنة | لا تتوفر أوراق منفصلة من هذه الفاتورة (أو يحدث الموقف المعاكس - الفاتورة نفسها متاحة ، ولكن لسبب ما تكون الشحنة غائبة تمامًا) |
| في حالة عدم وجود أجهزة خاصة لنقل أي بضاعة | يجب الإشارة إلى قائمة كاملة بهذه الأجهزة في الفاتورة. |
هناك أيضًا قائمة بالحالات الإضافية التي يلزم فيها أيضًا إعداد مثل هذا العمل.
وتشمل هذه حاليًا ما يلي:
متوفرة فارق بسيط مهمالمرتبطة بإعداد مثل هذا الفعل. يجب أن يتم تشكيلها بالضرورة فقط إذا حدثت المواقف المشار إليها أعلاه من لحظة استلام شركة النقل للبضائع حتى تسليمها إلى المستلم.
إذا حدثت أي من المواقف المذكورة أعلاه قبل أو بعد ، فلا داعي لإعداد مثل هذا الفعل.
كم عدد أعضاء اللجنة التوقيع
نقطة أخرى مهمة هي عدد الموقعين بموجب هذا القانون ، يجب أن يتوافق مع العدد المحدد على المستوى التشريعي. خلاف ذلك ، فإن الوثيقة ببساطة لن تكون صالحة.
على سبيل المثال ، إذا وقع الحادث في محطة سكة حديد ، فيجب أن يكون الموقعون على النحو التالي:
- مدير المحطة؛
- مسؤول يشرف على العملية الآلية لعمليات التحميل / التفريغ ؛
- رئيس منطقة الشحن
- مسؤولة عن ساحة الحاويات ؛
- جهاز الإرسال والاستقبال.
متوفرة بعض الفروق الدقيقةفيما يتعلق بالموقعين ، اعتمادًا على الطريقة التي يتم بها نقل شحنة معينة. التكاليف هذا السؤالتأكد من العمل مسبقًا ومقدمًا.
عينة مكتملة
إذا لم تكن هناك خبرة في تجميع مثل هذا المستند لسبب ما ، فعليك بالتأكيد أن تتعرف على عينة تم تجميعها بشكل صحيح.
في الوقت الحالي المعيار شكل موحدهو .
يجب أن تتضمن المعلومات التالية:
| الاسم الكامل للمستند نفسه | وكذلك تاريخ تجميعها. |
| يتم لصق ختم | شهادة تسجيل الفعل |
| الرقم المعين | عمل تجاري |
| القسم أ | يحتوي على قائمة كاملة بجميع المعلومات حول عربة معينة ، ZPU ، بالإضافة إلى جميع العلامات الموجودة في إشعار التسليم |
| يتم تجميع جدول خاص | يحتوي على معلومات حول التدقيق. |
| القسم ب | ما ورد في الوثيقة عن شحنة معينة |
| القسم ب | يعكس معلومات حول ما حدث بالفعل |
| القسم د | يتضمن وصفا مفصلا للبضائع |
| القسم د | يشار إلى المبلغ الدقيق للنقص أو البضائع الزائدة |
| القسم هـ | ما هي الاستنتاجات التي توصل إليها الامتحان؟ |
| القسم ز | وضع علامة حول محطة الوجهة للبضائع |
| في الجزء السفلي من المستند ، يتم لصق التوقيع مرة أخرى | رئيس المحطة وكذلك ختم خاص |
| يشار إلى التاريخ | — |
الفروق الدقيقة الناشئة
عملية تجميع وثيقة من هذا النوع لها العديد من الفروق الدقيقة المختلفة. تتضمن الأسئلة الرئيسية التي يجب مراعاتها مسبقًا ما يلي:
- في النقل بالسكك الحديدية
- نقل البضائع بواسطة السيارة;
- حول تلف البضائع.
على النقل بالسكك الحديدية
إذا كان من الضروري وضع مثل هذا العمل على سكة حديديةيجب إرفاق بعض المستندات الإضافية الأخرى به.
تنعكس قائمة هؤلاء مرة أخرى في SMGS. علاوة على ذلك ، يتم الإشارة إلى جميع المستندات المطلوبة لإعدادها في خطة العمل الوطنية هذه. هناك أيضا أمثلة على هذه الوثائق.
النقل بالشاحنات
ينظم القانون النقل البري. لكن في الوقت نفسه ، لم يتم إنشاء شكل واحد للعمل التجاري.