الفحص المستقل للحادث - وصف كامل لجميع مراحل عملية الفحص مع توصيات مفيدة من الخبراء. تقييم تلف السيارة بعد وقوع حادث: الشروط والقواعد والإجراءات المواعيد النهائية لإجراء فحص مستقل بعد وقوع حادث

تقع مئات الحوادث كل يوم في بلدنا مع مجموعة متنوعة من العواقب. إن أخطر عواقب حوادث الطرق هي موت الناس والإضرار بصحتهم. ولكن بالإضافة إلى ذلك ، فإن العواقب الحتمية لحوادث السيارات هي إلحاق الضرر بممتلكات المواطنين - وبشكل أساسي للمركبات نفسها المتورطة في الحادث. من أجل حل الناتج امور ماليةخلقت مجموعة من التدابير ، بما في ذلك الإطار التنظيمي، سلطات التحقيق في شرطة المرور ، نظام التأمين على السيارات.

لكن على الرغم من ذلك ، فإن حدة الخلافات حول قضايا التعويض عن الخسائر لا تهدأ. يسعى كل من الأطراف المهتمة - مالك السيارة ، شركة التأمين - ، حسب الحالة ، إما إلى التقليل من التقدير أو المبالغة الضرر الفعلي. للحصول على تقييم عادل وغير متحيز للضرر الناجم ، وكذلك لتحديد الجاني في الحادث ، فإن الغرض من ذلك هو تنفيذ خبرة مستقلةبعد وقوع حادث.

لتحديد أسباب وقوع حادث سيارة بشكل موضوعي وتقييم عواقبه بشكل صحيح ، من الضروري في بعض الأحيان إجراء عدد من الفحوصات المستقلة. للقيام بذلك ، يستخدم المتخصصون 4 أنواع من الدراسات الخاصة:

• الخبرات التقنية. مخصص للتقييم الحالة الفنيةتلقاءي عربة، تصرفات السائق ورد فعل السيارة المتحركة على هذه الأفعال. هذه الدراسةيجب أن تحدد أفعاله ، وكذلك التقاعس عن العمل ، الذي تسبب في وقوع الحادث.
• ترسيولوجي. يتم إجراؤه على أساس فحص مكان الحادث ، وتقييم مسار الحركة وطبيعة الأضرار التي لحقت بالسيارات ، وحالة المرور وقت وقوع الحادث. الغرض من هذا الفحص هو تحديد المتطلبات الأساسية وأسباب الطبيعة الذاتية التي أدت إلى حادث طريق. بمساعدتها ، من الممكن دحض أو تأكيد استنتاجات مفتشية المرور بشأن الجاني في الحادث.
• الخبرة السلعية. يتم تنفيذه لتقييم الأضرار التي لحقت بالمركبات نتيجة الاصطدام. هدفها هو تحديد جميع العيوب التي نشأت ، سواء كانت واضحة أو خفية ، وعلى أساس ذلك ، تحديد المبلغ الحقيقي للأضرار. قد يكون البادئ في فحص السلع شركة تأمين على السيارات ، أو مالكي المركبات المتضررة ، أو السلطات القضائية ، أو المحققين في تفتيش الطريق.
• خبرة شاملة. إنه يعني إجراء جميع أنواع البحث المذكورة أعلاه ، أو بعضها. يتم القيام به ، إذا لزم الأمر ، لتكوين صورة كاملة للحادث ، عندما لا تسمح طبيعته العامة بتحديد الجاني الواضح.

أسباب الإمساك

عادة ما تكون الحاجة إلى فحص مستقل بعد وقوع حادث بسبب هذه الأسباب:

• يريد مالك السيارة المتضررة إجراء مسح لتحديد الأضرار الخفية التي لم يتم تسجيلها من قبل موظفي شركة التأمين من أجل تحديد التكلفة الكاملة للإصلاحات.
• تقدير القيمة المتبقية الحقيقية للمركبة بعد الحادث. تنشأ هذه الحاجة بعد أن تدرك شركة التأمين أن السيارة غير مناسبة للترميم.
• الخبرة المضادة. كقاعدة عامة ، يتم البدء من قبل الجاني في الحادث أو شركة التأمين ، في الحالات التي يبدو فيها التقييم المستقل للأضرار التي قام بها مالك السيارة مبالغًا فيه.
• تحديد الأضرار الفعلية أثناء التقاضي. يمكن أن تنشأ التقاضي بين اثنين من المشاركين في حادث إذا لم يكن لدى أحد الطرفين أو كلاهما بوليصة تأمين ، أو بين مالك السيارة وشركة التأمين. يمكن للقاضي أن يعين فحصًا مستقلًا في هذه الحالة لتحديد المبلغ الحقيقي للضرر.
• تأجيل تعريف الخسائر من قبل المؤمن. وفق التشريع الروسي، شروط تقييم الضرر من قبل شركة التأمين هي خمسة أيام. بعد هذا الوقت ، يحق للطرف المتضرر اللجوء بشكل مستقل إلى خدمات الخبراء لتقييم الضرر. ستكون استنتاجاتهم في هذه الحالة هي العامل الحاسم في التعيين.

تحدث حالة الخلاف الأكثر شيوعًا فيما يتعلق بتقييم الأضرار بين مالك السيارة وشركة التأمين. أي شركة تأمين هي مؤسسة تجارية خاصة تعيش على الفرق بين الأموال المحصلة لبيع وثائق التأمين ومبالغ مدفوعات التأمين في حالة وقوع حادث. وفقًا لذلك ، كلما قل المال الذي يحصل عليه صاحب السيارة المكسورة ، سيبقى المزيد في جيب شركة التأمين.

غالبًا ما يؤدي هذا الموقف إلى ظهور عدد من المخططات الاحتيالية ، والغرض منها التقليل من شأنها ضرر حقيقيمن حادث سيارة. وأكثرها شيوعًا هو وجود خبراء سيارات تابعين ، أو ، بعبارات عامة ، "استدراجهم" شركات التأمين. من خلال التقليل من مقدار الضرر الناجم ، يحصل هؤلاء الخبراء عديمو الضمير على حصتهم من الأرباح غير المشروعة. نتيجة لذلك ، يكون الطرف المتضرر هو مالك السيارة - المبلغ المدفوع على أساس الفحص في بعض الأحيان لا يكفي حتى للتنفيذ إصلاحات تجميليةناهيك عن إصلاح الأضرار الداخلية.

من الممكن الطعن في التقييم غير العادل للضرر الناتج فقط عن دعوى قضائية. في أغلب الأحيان ، يتم اللجوء إلى طريقة حل المشكلة هذه من قبل مالكي السيارات المتمرسين القادرين على تحديد درجة وطبيعة جميع الأضرار بشكل مستقل ، بالإضافة إلى تقدير التكلفة التقريبية للإصلاح القادم. لكن معظم سائقي السيارات غير قادرين "بالعين" على تقييم شدة الضرر ، ويصدقون استنتاجات "الخبير المحترف" الذي تواطأ مع شركة التأمين. يتم اكتشاف أخطاء الخبرة التي تقوم بها شركة التأمين بعد انتهاء التحقيق والإصلاح ، ويقع عبء تصحيحها على جيب صاحب السيارة.

لتجنب مثل هذا الموقف ، عند أدنى شك في عدم كفاية تقييم الخسائر ، يجب عليك الاتصال بخدمات الخبراء المستقلين. ستكون استنتاجاتهم الدليل الرئيسي على براءتك إذا كان الأمر يتعلق بالتقاضي. كقاعدة عامة ، تثق المحاكم في تقديرات الخبراء المستقلين أكثر مما تثق في بيانات شركة التأمين المهتمة مالياً.

في الحالات القصوى ، يجوز للقاضي أن يأمر بإجراء فحص موضوعي آخر ، مما يضع حداً للنزاع. في هذه القضيةتصبح الخبرة المستقلة الدفاع الفعال الوحيد ضد خبراء السيارات الفاسدين.

النتائج وثيقة رسميةنأخذ قوة قانونية. يمكن أن تكون بمثابة قاعدة أدلة عند النظر في قضية في القضاء. في هذا الصدد ، يخضع الإجراء الكامل لإجراء مسح للسيارة وحالة المرور وقت وقوع الحادث للتنظيم الصارم من خلال اللوائح التشريعية. وفقًا للقانون ، يمكن لكل مالك سيارة أن يلجأ إلى خدمات خبير مستقل من اختياره. لا يجوز تنفيذ هذا العمل إلا من قبل منظمة أو رجل أعمال فرديمع الترخيص المناسب.

إن المؤهلات العالية لخبير السيارات هو المفتاح لإجراء الفحص بشكل صحيح. يجب أن يكون لدى الخبراء ما يكفي خبرة عمليةأعمال الإصلاح ومعرفة أسعار السوق لأنواع معينة من قطع الغيار وتكلفة استبدالها. لاختيار منظمة التقييم الصحيحة ، يجب عليك قراءة سيرتها الذاتية ، مراجعات العملاء. لن يكون من غير الضروري أيضًا الاستماع إلى نصيحة الأقارب والمعارف الذين وجدوا أنفسهم بالفعل في وضع مشابه لحالتك.

ترتيب السلوك

بعد اختيار مؤسسة تقييم موثوقة ، في رأيك ، يجب عليك إبرام اتفاقية رسمية مع ممثليها بشأن إجراء فحص للمركبة أو تحليل ظروف وقوع حادث. يجب إشراك جميع الأطراف المهتمة ، بما في ذلك المشاركون في الحادث وموظفو شركة التأمين ، في العملية.

يتكون الإجراء بأكمله من عدة مراحل:

1. يقوم المختصون بإجراء مسح تفصيلي لمكان حادث النقل وتقييم حالة السيارة بعد الاصطدام. يتم تسجيل جميع الأضرار الخارجية للسيارة على الكاميرا. في هذه الحالة ، يجب أن يكون الإطار موجودًا رقم التسجيلعربة. بعد ذلك ، يقوم ميكانيكي سيارات محترف بفحص السيارة بحثًا عن أضرار مخفية غير مرئية للوهلة الأولى.
2. بناءً على المسح الذي أجراه المتخصصون في منظمة التقييم ، يتم وضع قانون. كلها مرتبطة بها. مواد إضافية- تقرير بالصور والفيديو مع تلف مسجل. وفقًا للقانون ، يتم تقييم حالة السيارة ، و سعر السوقضروري لإصلاح الأجزاء ، وكذلك تكلفة أعمال الإصلاح. في الإصدار النهائي ، يجب أن يتضمن تقرير الخبراء قائمة كاملة بالأضرار التي تلقاها الجهاز وقائمة مفصلة بالتكاليف المالية لإزالة كل من العيوب المدرجة.
3. يُمنح مالك السيارة المتأثرة وثيقة الإبلاغ النهائية.

يجب أن يحتوي على البيانات التالية:

• قائمة الأهداف والغايات المحددة للمتخصص.
• المبلغ الإجمالي للتكاليف المطلوبة للتخلص نهائياً من الأضرار التي لحقت بالسيارة.
• قائمة التشريعية والفنية و الوثائق المعيارية، والتي على أساسها تم تحديد طبيعة الضرر وتقييم قيمتها السوقية.
• تبرير مستندي للمبلغ المستحق لتكلفة أعمال الإصلاح ، ومعايير تحديد طبيعة وشدة الضرر الذي تلقته السيارة.
• سعر الخدمات المقدمة للعميل من قبل شركة المثمن.

الوثيقة مصدق عليها بالتوقيع شخص مسؤولوختم المثمن. أيضًا ، يجب أيضًا على ممثل شركة التأمين ، الذي تشمل واجباته تعويض مبلغ الخسائر المشار إليه فيها ، التوقيع على القانون. إذا لم يوافق المؤمن على إجراءات الفحص أو على مقدار الضرر الموضح في الوثيقة النهائية ، يحق له استئناف نتائجه أمام المحكمة.

في هذه الحالة ، للمحكمة الحق في تعيين فحص آخر متكرر. يجب أن يتم إجراؤها من قبل خبير ثالث غير مشارك في الفحصين السابقين للسيارة المصابة.

إذا كان مالك السيارة المصاب في حادث مروري يعتقد أن مبلغ مدفوعات التأمين المتراكمة أقل من الحقيقة ، فيحق له الطعن في مثل هذا القرار. بادئ ذي بدء ، يجب عليه التقدم بطلب مناسب إلى شركة التأمين الخاصة به. يجب أن يحتوي الطلب على متطلبات زيادة مبلغ المدفوعات. يجب أن يكون الطلب مصحوبًا بمجموعة من المستندات التي تؤكد صحة ادعاءاته.

الوثيقة الرئيسية التي تستند إليها قاعدة الأدلة بأكملها على التقليل غير المعقول لمدفوعات التأمين هي إجراء فحص مستقل. وفقا لل أنظمة، يلتزم موظفو شركة التأمين بالتعرف على الطلب في غضون عشرة أيام واتخاذ قرار بشأنه. يمكن للشركة إما الموافقة على تلبية مطالبات عميلها ودفع المبلغ المفقود ، أو رفض القيام بذلك ، مصحوبة برفضها مع تبرير كافٍ.

إذا لم تستجب شركة التأمين بأي شكل من الأشكال لبيان العميل ، فيجب أن تكون الخطوة التالية هي الاتصال المحاكممع مطالبة. يمكن لمالك السيارة أن يتصرف بنفس الطريقة إذا لم يكن راضياً عن مبرر رفض زيادة مدفوعات التأمين. إلى بيان الدعوىيجب على المدعي إرفاق جميع الوثائق اللازمة للنظر في القضية: إبرام شركة التأمين بشأن مقدار الضرر الذي لحق بالسيارة ، ورقة رسمية برفض دفع مبلغ إضافي ، إجراء بقرار من خبراء مستقلين.

عندما يكون مالك السيارة مسؤولاً عن الحادث ، يحق له أيضًا إجراء تقييم محايد للخسائر التي لحقته. للقيام بذلك ، يجب إصلاح مكان الحادث على صورة أو كاميرا فيديو ، مع إيلاء اهتمام خاص لإصلاح الضرر المرئي. بعد ذلك يجب انتظار نتائج تحليل الحادث من قبل موظفي شركة التأمين. والحقيقة هي أن شركة التأمين ملزمة بتعويض مقدار الضرر فقط الذي يحدده القانون. لعام 2017 ، هذا المبلغ الأقصى هو 400 ألف روبل. كل ما يزيد عن هذا الحد من جيبه.

في حالة اعتقاد مرتكب الحادث أن مقدار الضرر مبالغ فيه ، فقد تكون هناك حاجة إلى خدمات خبراء مستقلين. إذا كشف فحص الضرر حقيقة معينة، الجاني في الحادث يتلقى فعلاً يشير إلى المبلغ السوقي الحقيقي للإصلاح القادم. إذا كان هذا المبلغ أقل من المبلغ المقدم له للدفع ، يصبح هذا سببًا للذهاب إلى المحكمة للطعن في قرار شركة التأمين.

غالبًا ما يكون المشاركون في حادث وقت فراغ ومال مقابل خدمات خبراء مستقلين ، ويفضلون الاعتماد كليًا على استنتاجات متخصصي شركة التأمين. ولكن على الرغم من التكاليف المالية الإضافية ، في كثير من الحالات ، سيساعد هذا الفحص مالك السيارة في توفير مبلغ كبير من المال.

خبرة مستقلة بعد وقوع حادث

يحق لأي سائق لديه سياسة OSAGO أو CASCO التقدم إليها شركة تأمينللتعويض في حالة وقوع حادث. في هذه الحالة ، يعتمد مبلغ الدفع على مقدار الضرر الناجم ، والذي يتم تقييمه من خلال فحص خاص. في هذا المقال سنخبرك ما هي الفحوصات التي يمكن إجراؤها في حالة وقوع حادث وما هي ميزات كل منها.

○ ما هو الفحص المستقل بعد وقوع حادث ولماذا يتم إجراؤه.

غالبًا ما تكون هناك حالات تقلل فيها شركات التأمين من تكلفة التعويض المستحق. يتم ذلك من خلال التعاون مع محطة الخدمة ، التي تقدر بشكل غير صحيح المبلغ المطلوب للإصلاحات. لذلك ، يجب أن يكون كل سائق على دراية بحقه في إجراء فحص مستقل ، والذي سيعطي تقييماً حقيقياً للموقف.

• "واحد. من أجل إثبات ظروف التسبب في تلف السيارة ، لإثبات الأضرار التي لحقت بالمركبة وأسبابها ، والتكنولوجيا ، وطرق وتكلفة إصلاح ترميمها ، مستقل الخبرات التقنية.
• 2. يتم تنفيذ الخبرة الفنية المستقلة وفقًا للقواعد المعتمدة من قبل بنك روسيا.
• 3. يتم إجراء خبرة فنية مستقلة باستخدام منهجية موحدة لتحديد مقدار نفقات إصلاحات الترميم فيما يتعلق بالمركبة التالفة ، والتي تمت الموافقة عليها من قبل بنك روسيا. (المادة 12.1 قانون اتحادي"بشأن التأمين الإجباري ..." بتاريخ 25 أبريل 2002 رقم 40-FZ) ".

يتم دفع فحص مستقل من قبل العميل ويكون مطلوبًا إذا:

• يريد السائق التحقق من مدى صحة تقييم التأمين للضرر.
• وثارت شبهات حول وجود عيوب خفية لم تؤخذ بعين الاعتبار في التقييم.
• يحتاج السائق إلى معرفة المبلغ المحدد الذي سيكلفه الإصلاح.
• تم التخطيط لدعوى قضائية.

○ أنواع الفحوصات بعد وقوع حادث.

تختلف أنواع مراجعة الأقران على أسس معينة.

اعتمادًا على اختصاص منظمة الخبراء ،قد يتطلب التقييم:

1. إجراء تحقيق رسمي (فحص ما قبل المحاكمة).
2. تعيين فحص الطب الشرعي.

فحص الطب الشرعي.

هو - هي الإجراء الإجرائي، في إطاره يتم إجراء دراسة لجميع ملابسات القضية من أجل تحديد المعلومات التي يمكن أن تكون بمثابة دليل في إجراءات إثبات الحقيقة في قضية جنائية. كقاعدة عامة ، يتعين عليهم التحقق من الظروف الأخرى للقضية قيد النظر. السؤال الرئيسي الذي يجب أن يجيب عليه هذا الفحص هو ما إذا كان الحادث قد وقع بسبب تصرفات السائق الذي أهمل قواعد السلامة ، أو ما إذا كان هناك حادث.

الفحص التمهيدي.

يتم إجراء هذا النوع من الفحص بناءً على طلب الأفراد أو الكيانات القانونيةالذين لا يتفقون مع استنتاجات شركة التأمين أو موقف مشارك آخر في الحادث. الغرض من الإجراء هو الحصول على تقييم مستقل لحالة السيارة والمبلغ المطلوب لاستعادتها.

اعتمادًا على تكوين المشاركين:

بناءً على هذا المعيار ، يمكن إجراء ثلاثة أنواع من تقييم الخبراء.

باطن القدم.

يتم تعيينه عندما لا تسبب ظروف الحادث خلافات كبيرة بين المشاركين فيه. في هذه الحالة ، لا يشترط وجود الأشخاص المصرح لهم. تم حل المشكلة بين السائقين المتورطين في الحادث وشركات التأمين الخاصة بهم.

عمولة.

يتم تعيين هذا الفحص عندما يكون عدد المشاركين في الحادث أكثر من اثنين ، وفي الوقت نفسه ، تنشأ خلافات بينهما ، مما يتطلب مشاركة أطراف ثالثة. في هذه الحالة ، يتم تعيين لجنة من عدة خبراء من نفس التخصص. يستكشفون بشكل مستقل نفس الأشياء ، ويعطون إجابات على نفس الأسئلة. نتيجة الفحص هي تقييم عام متفق عليه مع جميع أعضاء اللجنة. إذا لم يكن من الممكن التوصل إلى توافق في الآراء ، يجوز لأي عضو من أعضاء اللجنة أن يقدم ويثبت وجهة نظره كتابة.

معقد.

هذا النوع من الخبرة مطلوب في الحالات المعقدة بشكل خاص ، عندما تكون هناك حاجة إلى رأي خبراء من مختلف المجالات. بالإضافة إلى خبير السيارات ، يمكن تضمين أخصائي الطب الشرعي والطبيب وما إلى ذلك في اللجنة. يدرس جميع الخبراء نفس الأشياء ، ويحلون القضايا الحدودية الناشئة المشتركة بين المتخصصين من مختلف المجالات.

حسب الترتيب:

في هذه الحالة ، يكون معيار اختيار نوع الفحص هو مدى تعقيده وعدد الأسئلة التي تظهر. يتضمن هذا الأنواع التالية من التقييم:

الأولية.

هذا فحص يقدم إجابة على الأسئلة التي طرحها المحقق أو القاضي. هذا النوع من التقييم المرحلة الأوليةإجراء الفحص.

إضافي.

إذا لم يقدم رأي الخبير وضوحًا كاملاً بشأن الحادث أو كان التقرير غير مكتمل ، يتم تعيين هذا النوع من الخبرة. هنا ، يتم توضيح عملية دراسة ظروف الحادث ، ويتم تقديم تفسيرات أكثر اكتمالاً للاستنتاجات. إذا لزم الأمر ، يتم تقديم حجج إضافية لصالح بعض الاستنتاجات.

معاد.

• يتم تعيينه إذا كانت هناك شكوك حول:
• كفاءات الخبراء.
• صحة التحليل.
• موضوعية الاستنتاجات المستخلصة.
• موثوقية البيانات الأولية.
• الالتزام بمتطلبات قانون الإجراءات الجنائية.
• ظهور مواد حالة جديدة يمكن أن تؤثر على مسارها.

فحص من جديد، كقاعدة عامة ، هي عمولة ويتم إنشاؤها من أعضاء جدد. الخبراء الذين شاركوا في التقييم السابق إعادة النظرالحالات غير مسموح بها.

مجموعة متنوعة من الخبرات الفنية بعد وقوع حادث.

للحصول على الصورة الأكثر اكتمالا للحادث ، بعد وقوع الحادث ، من الضروري إجراء مجموعة من الخبرات الفنية المستقلة. يجيب كل منهم على قائمة محددة من الأسئلة ، مما يعطي إجمالاً فهماً كاملاً لظروف الحادث.

✔ خبرة في مجال السيارات.

الغرض من هذا النوع من الفحص المستقل هو تحديد ظروف وأسباب الحادث. يقدم إجابات لمجموعة من الأسئلة التي يمكن تقسيمها شرطيًا إلى مجموعتين:

1. تعريف المواصفات الفنيةوظروف الطريق وقت وقوع الحادث. يحدد هذا الفحص المؤشرات المادية مثل معلمات التصاق رصيف الطريق ، ومعامل التسارع / الكبح / المقاومة ، ووقت حركة السيارة ، ومسارها ، وما إلى ذلك.
2. التحليلات إجراءات القيادةوقت وقوع الحادث. في هذه الحالة ، ينظر الفحص في مدى صحة واتساق تصرفات المشاركين في الحادث فيما يتعلق بحالة المرور المحددة.

يتم تعيين الخبرة الفنية الآلية بناءً على طلب هيئات التحقيق أو المحكمة أو التحقيق أو السائقين أنفسهم الذين شاركوا في الحادث. في طلب الفحص ، يجب الإشارة إلى الأسس التي يكون التحليل ضروريًا على أساسها ، بالإضافة إلى قائمة الأسئلة التي يرغب مقدم الطلب في الحصول على إجابة عليها. عند تقديم طلب لإجراء فحص ذاتي ، يجب أن تفكر بعناية في اختيار منظمة خبيرة. المعيار الرئيسي لاتخاذ القرار هو خبرة العمل ومستوى مهارة الخبير المسؤول.

لا يحدد القانون مواعيد نهائية محددة لهذا النوع من التحليل. لا توجد أيضًا تكلفة ثابتة للتقييم. يعتمد التوقيت الدقيق على:

• تعقيد الوضع.
• نطاق ملف القضية.
• عبء عمل الخبراء.
• نوع TS.

إذا تم إجراء التحليل في إجراء ما قبل المحاكمة، يتم تخصيص الإجراء من 10 إلى 60 أيام التقويم. إذا تم تعيين فحص خبير من قبل محكمة ، فإن مدة إجرائه يشار إليها في قرار المحكمة.

نتيجة التحليل هي استنتاج الخبير الذي يفصل جميع المعلومات التي تم الكشف عنها حول ملابسات القضية.

✔ فحص التتبع.

يفحص تحليل Trasological بالتفصيل جميع الآثار التي خلفتها السيارات في مكان الحادث. بناءً على الأهداف والغايات التي يحلها الاختبار ، وكذلك الأشياء التي تتم دراستها ، يمكن للمرء الحصول على إجابة على ثلاث مجموعات من الأسئلة:

1. تحديد الانتماء الجماعي للنقل:
   • طراز السيارة.
   • نوع الاطارات.
   • تطابق الآثار مع الجهاز المحدد.
   • احتمالية اصطدام السيارة بناءً على تحليل المسار.
2. كشف الكل في أجزاء:
   • مطابقة الأجزاء التي تم العثور عليها لسيارة معينة.
3. تركيب موديل المركبة المتورطة بالحادث:
   • عدد السيارات المتورطة في الحادث.
   • أي نوع من السيارات تركت آثار.

يمكن إجراء Trasology في أي مرحلة من مراحل وقوع الحادث ، ولكن في أغلب الأحيان يتم طلب ذلك من قبل هيئات التحقيق.

تعتمد مدة القضية على المواد المحددة للحالة ويمكن أن تستغرق ما يصل إلى شهر. يبلغ متوسط ​​تكلفة الإجراء 15 ألف روبل ، ومع ذلك ، قد يختلف السعر اعتمادًا على موضوع الاتحاد الروسي وتعقيد الحالة. وكانت نتيجة الدراسة رأي خبير يجيب على جميع الأسئلة المطروحة في البداية.

✔ خبرة تجارة السيارات.

يتم إجراء هذا النوع من التحليل في حالة عدم الموافقة على إبرام التأمين ومبلغ التعويض. تجيب المراجعة على أسئلة مثل:

1. هل المركبة بها عيوب خفية لا تقوم شركة التأمين بحسابها؟
2. ما هو مقدار الضرر الحقيقي المتلقاة وغيرها من الأمور المتعلقة بدراسة حالة السيارة.

قد يتطلب ما يلي خبرة في تسويق السيارات:

• شركة تأمين.
• هيئات التحقيق.
• سائق المركبة المصابة.

يتم تحديد شروط الفحص وتكلفته من خلال العقد المبرم مع منظمة الخبراء. كقاعدة عامة ، يستغرق الأمر من 10 إلى 15 يومًا تقويميًا لإجراء تحليل مفصل. يمكن تعجيل وقت الحدث مقابل رسوم. تكلفة الإجراء تعتمد على ظروف محددةالحالة والمنطقة. نتيجة التحليل هو رأي خبير يقدم إجابات لجميع الأسئلة المطروحة.

✔ خبرة شاملة.

يتم تعيين هذه الخبرة في المواقف التي تتطلب البحث في مختلف المجالات. يتم تنفيذه من قبل لجنة مكونة من خبراء من مختلف المجالات الذين يقومون بإعداد تقرير عام عن ملابسات الحادث. أسئلة يجيب عليها امتحان شامل:

1. هل المركبة المقدمة للتحليل مطابقة للمركبة المتورطة في الحادث؟
2. مكان وجود الضحية وقت وقوع الحادث.
3. الضرر المحتمل في هذا النوع من الحوادث ، إلخ.

في هذه الحالة ، يتم تجميع صورة كاملة لما حدث ، تنعكس في رأي الخبراء مع تطبيق المواد الفوتوغرافية.

يشير إجراء الفحص الفني الذاتي للحادث إلى نوع شائع من خدمات الخبراء التي يتم إجراؤها في عملية النظر في الحالات المتعلقة بحادث وتلك. حالة السيارة. متى يكون تقرير الحادث مطلوب؟ نتيجة إجراء التحقيق في الحادث هي تحديد الجاني. العملية صعبة إذا لم يرغب أي من الطرفين في تحمل اللوم. يحدد التعويض الإضافي عن الضرر الذي يرتكبه الطرف المذنب وإثبات الضرر الذي لحق بالضحايا وجود علاقة متنازع عليها. تُظهر ممارسات إنفاذ القانون أن نتيجة تحديد الشخص المذنب في التحقيق في ظروف الحادث ليست موضوعية دائمًا. الملكية مطلوبة لتحديدها. معرفة خاصة. هذا يستلزم الحاجة إلى مساعدة الخبراء.

1. يثبت ذنب السائق الذي ارتكب الحادث من قبل المحقق أو ضابط الاستجواب.

إجراء فحص مستقل بعد وقوع حادث

إذا رفضت شركة التأمين النظر في المستندات أو دفع تعويض ، يمكنك الذهاب إلى المحكمة. يجري خبير مستقل فحصًا بحضور الضحية وممثل عن شركة التأمين والجاني. ولكن إذا كان السائق المسؤول عن الحادث لا يريد الاتصال ، فقد تنشأ مشاكل.

سنكتشف ما إذا كان يجب أن يكون مرتكب الحادث دائمًا حاضرًا في فحص مستقل. حضور الجاني وممثل عن المملكة المتحدة شرط دعوة الجاني لفحص مستقل ساري المفعول في الحالات التالية:

1. لم يتم فحص السيارة المصابة من قبل خبراء دعتهم شركة التأمين. يعتزم صاحب السيارة إجراء فحص مستقل.
   يجب على صاحب السيارة تقديم سيارته للفحص من قبل خبراء شركة التأمين. قبل إجراء فحص مستقل ، يتم إخطار ممثلي المملكة المتحدة بسلوكه.

كيف يتم إجراء فحص مستقل للسيارة بعد وقوع حادث؟

تعتمد تكلفة الإجراء على الظروف المحددة للحالة والمنطقة التي يتم تنفيذها فيها. نتيجة التحليل هو رأي خبير يقدم إجابات لجميع الأسئلة المطروحة. العودة إلى المحتويات ✔ العناية الواجبة. يتم تعيين هذه الخبرة في المواقف التي تتطلب البحث في مختلف المجالات.

يتم تنفيذه من قبل لجنة مكونة من خبراء من مختلف المجالات الذين يقومون بإعداد تقرير عام عن ملابسات الحادث. أسئلة يجيب عليها امتحان شامل:

1. هل المركبة المقدمة للتحليل مطابقة للمركبة المتورطة في الحادث؟
2. مكان وجود الضحية وقت وقوع الحادث.
3. الضرر المحتمل في هذا النوع من الحوادث ، إلخ.

في هذه الحالة ، يتم تجميع صورة كاملة لما حدث ، تنعكس في رأي الخبراء مع تطبيق المواد الفوتوغرافية. العودة للمحتويات ✔ فحص الطب الشرعي.

403 - تم رفض الوصول

إذا كان مرتكب الحادث لديه سياسة OSAGO ، وإذا كان الضحية في الحادث قد قدم مستندات معدة للفحص ، فإن شركة التأمين تجري فحصًا تلقائيًا في غضون 5 أيام عمل. تأخيرات شركة التأمين لها تأثير سلبي على عملية التحقيق. يمكن للمشارك المتأثر الاتصال بخبير مستقل في مجال السيارات.

مهم

يجد شركة تقوم بتقييم الخسارة من الأضرار التي لحقت السيارة. يتم إرسال تقرير رسمي إلى شركة التأمين للتعويض. عندما يجري الشخص المعني فحصًا وأنشطة أخرى بشكل مستقل ، فمن المهم اتباع الإجراء.

من المستحيل تفويت المواعيد النهائية لإرسال التقرير للمشاركين في العملية ، بما في ذلك شركة التأمين. بالنسبة للأشخاص المقيمين في نفس المدينة ، يتم تقديم الإخطار قبل 3 أيام من الحدث. في حالات أخرى تكون المدة 6 أيام.

مدة الفحص المستقل بعد وقوع حادث

في حادث مروري ، ليس فقط مركبات المشاركين في الحادث يمكن أن تتضرر ، ولكن أيضًا بصحة طرف ثالث. في كثير من الأحيان ، تتسبب حوادث الطرق أيضًا في الوفاة. في مثل هذه الحالات من الناحية العملية ، تنشأ الحاجة إلى تعيين فحص طبي شرعي (FME).

انتباه

فيما يلي ترتيب التعيين وخصائص هذا الفحص. ما هو فحص الطب الشرعي بعد وقوع حادث؟ الفحص الطبي الشرعي بعد وقوع حادث هو نوع من البحث يمكن وصفه بأنه قائمة من الإجراءات المهنية التي تهدف إلى تحديد حقيقة الضرر الذي يلحق بالصحة فرد، وكذلك تحديد شدته. يتم إجراء هذا الفحص أيضًا لتحديد سبب وفاة الشخص.

لا يمكن إجراء فحص الطب الشرعي بعد وقوع حادث مروري إلا من قبل متخصصين لديهم التعليم المناسب وخبرة عمل معينة.

شركة تأمين وخبرات مستقلة - أولوية العلاج بعد وقوع حادث

بعد تنفيذ كل شيء تصرف ضرورييصدر الخبير رأيًا مكتوبًا خاصًا يعكس نتائج JMA ويمكن استخدامه لاحقًا كدليل عندما دعوى. الشركات الصغيرة والمتوسطة لها أهمية خاصة عندما نتيجة حادثأصيب الناس. بالضبط على الأساس تقرير طبيقد يتم تقديم الجاني في المستقبل إلى الإدارة أو المسؤولية الجنائية.
على سبيل المثال ، إذا عانى الضحية صحة قاصر أو معتدل، ثم يمكن تقديم الجاني إلى العدالة المسؤولية الإدارية. وإذا تعرضت حالة الضحية لأضرار بالغة أو كان هناك حادث طريق أدى إلى الوفاة ، فيمكن تحميل الجاني المسؤولية الجنائية. أنواع المتخصصين يقسمون فحص الطب الشرعي بعد وقوع حادث إلى عدة أنواع وفقًا لمعايير مختلفة.

"الإعانات المالية لوكالة الرهن العقاري مدفوعات yugra 2012"

يمكن أيضًا أن يكون الفحص الطبي الشرعي في حالة وقوع حادث مروري:

• مركب؛
• معاد؛
• لجنة.

في دراسة شاملة للكائن ، يتم تعيين SME مع اختبارات أخرى ، ويتم إجراؤها من قبل العديد من المتخصصين من مختلف الفئات في وقت واحد. إذا تحدثنا عن إعادة التحقيق في حادث ، فيمكن تنفيذه في الحالات التي تكون فيها ، أثناء تنفيذ العمل الأساسي ، هناك أسئلة لم تعط إجابات نهائية. يمكن أيضًا إعادة الفحص في الحالات التي تكون فيها نتائج الفحص الأولي مشكوك فيها.

يتم إجراء فحص الطب الشرعي من قبل لجنة مؤلفة من عدة خبراء. يجب أن يوقع كل منهم على الاستنتاج النهائي. إذا لم يوافق أحدهم على النتيجة النهائية ، فإنه يعطي رأي مخالف.

الفحص الطبي الشرعي بعد وقوع حادث مروري

في هذه الحالة ، ينظر الفحص في مدى صحة واتساق تصرفات المشاركين في الحادث فيما يتعلق بحالة المرور المحددة. يتم تعيين الخبرة الفنية الآلية بناءً على طلب هيئات التحقيق أو المحكمة أو التحقيق أو السائقين أنفسهم الذين شاركوا في الحادث. في طلب الفحص ، يجب الإشارة إلى الأسس التي يكون التحليل ضروريًا على أساسها ، بالإضافة إلى قائمة الأسئلة التي يرغب مقدم الطلب في الحصول على إجابة عليها.

عند تقديم طلب لإجراء فحص ذاتي ، يجب أن تفكر بعناية في اختيار منظمة خبيرة. المعيار الرئيسي لاتخاذ القرار هو خبرة العمل ومستوى مهارة الخبير المسؤول. لا يحدد القانون مواعيد نهائية محددة لهذا النوع من التحليل.
لا توجد أيضًا تكلفة ثابتة للتقييم.

شروط الفحص بعد وقوع حادث

يتم إرسال برقية إلى شركة التأمين قبل 5 أيام عمل من تاريخ الفحص المستقل. يجب أن تنعكس العوامل التالية في التقرير ، الذي قام بتجميعه موظف في المؤسسة:

• الغرض من الفحص ؛
• اسم الضحية؛
• المبلغ المستحق للاسترداد السيارات;
• قائمة اللوائح المشار إليها من قبل الخبير ، معلومات حول فحص السيارة ؛
• تاريخ الحادث
• معلومات حول وثائق التأمين لكلا الطرفين ، وكذلك شركات التأمين التي أصدرتها ؛
• تكلفة الفحص المستقل ؛
• بتوقيع الفني الخبير الذي أجرى الفحص ، تتم الموافقة على الاستنتاج من قبل رئيس المنظمة المستقلة وختمها.

نسخ رأي الخبراءيجب أن تبقى لمدة 3 سنوات. يتم استلام الفعل من قبل ممثل شركة التأمين.
لذلك ، يجب أن يكون كل سائق على دراية بحقه في إجراء فحص مستقل ، والذي سيعطي تقييماً حقيقياً للموقف.

• "واحد. من أجل تحديد ظروف التسبب في تلف السيارة ، وإثبات الأضرار التي لحقت بالمركبة وأسبابها ، والتكنولوجيا ، وطرق وتكلفة إصلاح ترميمها ، يتم إجراء خبرة فنية مستقلة.
• 2. يتم تنفيذ الخبرة الفنية المستقلة وفقًا للقواعد المعتمدة من قبل بنك روسيا.
• 3. يتم إجراء خبرة فنية مستقلة باستخدام منهجية موحدة لتحديد مقدار نفقات إصلاحات الترميم فيما يتعلق بالمركبة التالفة ، والتي تمت الموافقة عليها من قبل بنك روسيا.

كم من الوقت يستغرق الاتصال بخبير مستقل

• النقل والفحص trasological للباقي بعد آثار الحوادث (في مكان وقوع الحادث ، على السيارة) ؛
• تحليل الطريق
• خبرة تسويق السيارات (تقدير تكلفة السيارة والإصلاحات اللازمة لاستعادة السيارة بعد وقوع حادث).

غالبًا ما تكون هناك أسئلة تتطلب تحديد المهام للخبير. إنهم ينتمون إلى أنواع الخبرة. من المستحسن أن يذكر في القرار الخاص بفحص السيارة بعد وقوع حادث اسمها ، على سبيل المثال ، "الفحص الفني الذاتي". مصطلح فحص الحادث بالنسبة للمصاب والطرف المذنب ، من المهم الوقت الذي يتم فيه إجراء الفحوصات.
يتم تنظيمها من خلال المتطلبات المنصوص عليها في تشريعات الاتحاد الروسي.

شروط الفحص بعد وقوع حادث التصنيف: 5 (100٪) - التقييمات: 1 عند وقوع حادث ، يهتم صاحب السيارة بأسرع تقييم ممكن للضرر ، لذا فإن السؤال الوحيد الذي يثير اهتمامه هو: "ما هو توقيت الفحص بعد وقوع حادث؟ ". لا يمكن الإجابة على هذا السؤال على وجه اليقين إلا عندما نحن نتكلمحول دراسة مستقلة أجريت في مركز خبراء السيارات ANO. المواعيد النهائية للفحص بعد وقوع حادث عادة ، لا ينظم القانون توقيت الفحص بعد وقوع حادث ، في المتوسط ​​، يتم إجراء الدراسة في غضون ثلاثة أيام.

إذا كان تقييم تلف السيارة بعد وقوع حادث معقدًا ، حيث يكون من الضروري فحص كمية كبيرة من الأجزاء ، فقد تستغرق العملية بأكملها ما يصل إلى 5-7 أيام. يعتمد المصطلح أيضًا بشكل أساسي على عبء العمل على المتخصصين الخبراء وتوافر جميع المستندات اللازمة من العميل.

5 / 5 (الأصوات: 1 )

عند وقوع حادث ، يهتم صاحب السيارة بأسرع تقييم ممكن للضرر ، لذا فإن السؤال الوحيد الذي يثير اهتمامه هو: "ما هو الإطار الزمني للفحص بعد وقوع حادث؟". لا يمكن الإجابة على هذا السؤال بدقة إلا عندما يتعلق الأمر بدراسة مستقلة أجريت في مركز خبراء السيارات ANO.

في العادة ، لا ينظم القانون توقيت الفحص بعد وقوع حادث ، في المتوسط ​​، تتم الدراسة في غضون ثلاثة أيام. إذا كان تقييم تلف السيارة بعد وقوع حادث معقدًا ، حيث يكون من الضروري فحص كمية كبيرة من الأجزاء ، فقد تستغرق العملية بأكملها ما يصل إلى 5-7 أيام. يعتمد المصطلح أيضًا بشكل أساسي على عبء العمل على المتخصصين الخبراء وتوافر جميع المستندات اللازمة من العميل.

في كثير من الأحيان ، يتأخر توقيت الدراسة بسبب الشهادة المتأخرة من قبل الشهود. إذا تحدثنا عن خبرة فنية معقدة في مجال السيارات ، فيمكن أن تستمر من أسبوعين إلى شهر ونصف. من الأفضل معرفة توقيت الفحص بعد وقوع حادث من موظفي مركز الخبراء.

المستندات المطلوبة لتقييم السيارة بعد وقوع حادث

حتى لا تتأخر شروط الدراسة بسبب خطأ العميل ، من المهم التحضير المسبق للجميع المستندات المطلوبةوالمراجع. وتشمل هذه:

• إجراء تشخيص شركة التأمين على السيارات (إذا تقدم العميل في البداية إلى هذه المؤسسة).
• المستندات التي تؤكد حق العميل في سيارة معينة (STS ، PTS).
• سجل فحص الحالة التي وقع فيها الحادث أو الحادث.
• شهادة بالحادث توضح أسبابها ومرتكبيها.