أصدرت المحكمة العليا قرارًا مثيرًا للاهتمام ينطبق على غالبية مالكي السيارات والدراجات النارية وغيرها من المعدات. في الواقع ، أشار إلى أن الشخص الذي امتلك السيارة وقت وقوع الحادث يجب أن يكون مسؤولاً عن الانتهاك. الامتلاك والامتلاك شيئان مختلفان.
أن تصبح مالك سيارة أمر سهل. يكفي أن يقول المالك نعم. الصورة: وكالة حماية البيئة
إن امتلاك سيارة ليس فقط أمرًا ممتعًا وشريفًا ولكنه مكلف أيضًا. وإلى جانب ذلك ، فإنه يتطلب أيضًا مسؤولية عالية بصفتك مالك المنشأة. خطر متزايد. ومن السهل جدًا أن تصبح مالكًا. للقيام بذلك ، يكفي أن يكون لديك حقوق والحصول على موافقة شفوية من المالك. وبأي شكل. يمكنك إصدار توكيل رسمي مع كاتب عدل ، أو يمكنك ببساطة أن تقول: أنا أثق بك.
ضع في اعتبارك أن هناك العديد من الطرق لنقل سلطتك. من الممكن إبرام اتفاقية نقل عربةفي حيازة مؤقتة (عقد إيجار). يمكنك الحصول على توكيل رسمي من كاتب عدل. يمكنك جعل بسيط إستمارة خطيةالتوكيل الرسمي ، حيث لا يلزم توقيع كاتب العدل. ولكن يمكنك أيضًا ببساطة نقل التحكم في السيارة شفهيًا إلى شخص لا علاقة له بها.
يجب أن يكون مفهوما أنه في هذه الحالة ، يجب إدراج الشخص الذي سيجلس خلف عجلة القيادة في بوليصة التأمين الإجباري لمسؤولية الطرف الثالث عن السيارات. هذا نوع من التأكيد على أن السائق - المقربين \ كاتم السرصاحب السيارة.
إذا كان السائق يستخدم سيارة ، وفي نفس الوقت لديه سياسة مفتوحة في يديه ، أي أنه بموجبها يُسمح لأي سائق بالقيادة ، فهو أيضًا لا يحتاج إلى توكيل رسمي. سياسة كافية. لكن الخطاب هذه القضيةيتعلق الأمر بالأفراد. الأمور القانونية أكثر صعوبة.
ولكن إلى جانب الحق في قيادة السيارة ، يتحمل مالك السيارة المسؤولية الكاملة عن أفعاله.
إذا حصل السائق ، من خلال قيادة السيارة بالوكالة ، على مكافأة ، فلا يعتبر مالكها
وقع الحادث في أغسطس 2014. فقد مواطن معين ليوبيشينا السيطرة على السيارة وانقلبت. بالباروفا ، التي أصيبت بجروح خطيرة ، وابنتها أ. بالباروفا ، التي توفيت ، كانتا في المقصورة. كان فيدوروف أيضًا في السيارة - صاحب هذه السيارة.
تم التعرف على ليوبيشينا ، الذي كان يقود السيارة ، باعتباره الجاني في هذا الحادث. ومع ذلك ، تم إغلاق القضية الجنائية ضدها. لم يجد المحققون جناية بموجب الجزء 3 من المادة 264.
ثم ذهب آل بالباروف إلى المحكمة بمطالبة بالتعويض لهم ضرر معنوي. لوفاة ابنته - بمبلغ مليون روبل ، ولإحداث ضرر جسدي خطير - بمبلغ 500 ألف روبل.
وبعد أن أثبتت محكمة المقاطعة أن ليوبيشينا لديها رخصة قيادة وقادت سيارة بحضور المالك ، وجدت أن الادعاءات مشروعة. هذا صحيح جزئيًا. وطالب بتعويض قدره مليون و 400 ألف روبل.
لكن ليوبيشينا لم توافق على هذا. وذكرت أنها لا تملك السيارة ، ولم تقودها على أساس توكيل رسمي أو على أي أساس قانوني آخر ، وبالتالي كانت متهمة غير لائقة في القضية. في رأيها ، يجب إسناد المسؤولية إلى Fedorov ، بصفته المالك. كما أشارت إلى أنه كان مخمورا في المقصورة وقت وقوع الحادث.
وافقت المحكمة العليا لجمهورية بورياتيا على حججها ، مشيرة إلى أن قيادة السيارة بناءً على تعليمات شفهية من المالك لا يعطي أسبابًا للنظر فيها المالك الشرعيمصدر الخطر المتزايد ، وإلغاء القرار محكمة المقاطعة.
ومع ذلك ، فإن المحكمة العليا للاتحاد الروسي لم تتفق مع هذه الحجج ، حيث ، مع شكوى بالنقضسأل فيدوروف.
وفقًا للفقرة 1 من المادة 1079 من القانون المدني ، فإن مالك وسيلة لزيادة الخطر ملزم بالتعويض الكامل عن الضرر الناجم. إذا كان لدى الشخص توكيل رسمي لقيادة السيارة ، فيتم الاعتراف به كمالك قانوني لها عندما يتم نقل السيارة إليه للاستخدام المؤقت ويستخدمها وفقًا لتقديره الخاص.
ومع ذلك، هناك استثناء واحد. إذا كانت واجبات الشخص الذي صدر التوكيل له تشمل فقط قيادة السيارة لمصلحة شخص آخر ، ومن أجل ذلك يتم دفع مكافأة (خدمات القيادة) ، فلا يعتبر هذا الشخص مالكًا للمصدر من الخطر المتزايد.
بالإضافة إلى ذلك ، الآن ، وفقًا للقواعد مرور، لا يشترط للسائق أن يكون لديه توكيل رسمي لحق قيادة السيارة.
وهكذا ، قررت المحكمة العليا ، قيادة السيارة دون توكيل مكتوب ، ولكن مع رخصة قيادةوبحضور المالك ، استخدمت Lyubishina السيارة بشكل قانوني.
وفي الوقت نفسه ، أشارت المحكمة العليا إلى أن المحكمة الابتدائية لم تحقق في مسألة توفير خدمات القيادة من قبلها ، ولم يتم تحديد أسباب أخرى لإعفاء ليوبيشينا من المسؤولية عن الضرر الذي تسببت فيه.
لهذا حكم الاستئناف مجلس قضائيبواسطة الشؤون المدنيةقضت المحكمة العليا في جمهورية بورياتيا بأنها غير قانونية وخاضعة للإلغاء.
وأعيدت القضية إلى محكمة الاستئناف لمحاكمة جديدة.
هل تنشأ ملكية السيارة من لحظة توقيع العقد أو نقل الملكية للمشتري أو بعد التسجيل لدى شرطة المرور؟ سيتم العثور على إجابة هذا السؤال أدناه. اليوم علينا أن نفهم من أي نقطة يعتبر المشتري مالك السيارة. ما الذي يجب تذكره حول هذا الإجراء؟ كيف تشتري وتبيع سيارة وتسجيلها لدى شرطة المرور؟
الجدل
متى تنشأ ملكية السيارة؟ النقطة المهمة هي أن العثور على إجابة محددة لهذا السؤال يمثل مشكلة. إنه غير موجود.
يعتقد البعض أن المشتري يصبح المالك الكامل من اللحظة التي يوقع فيها اتفاقية الشراء. يؤكد شخص ما ظهور حقوق الملكية بعد تسجيل السيارة لدى شرطة المرور. ويعتقد بعض المواطنين أن مثل هذه الميزة تنشأ بعد جني الأموال من أجل النقل. إذن ماذا تصدق؟ ماذا يقول القانون عن هذا؟
القانون المدني
شراء سيارة هي عملية تسمح لك بإصدار بعضها حقوق مدنيه. وهي ملكية الممتلكات. في حالتنا السيارة.
تنشأ ملكية السيارة من لحظة نقلها إلى المشتري. هذا ما ينص عليه القانون المدني للاتحاد الروسي. ويمكن الاطلاع على هذا البيان في الفقرة 1 من المادة 223.
ومع ذلك ، هناك تحذير واحد هنا - "ما لم ينص القانون أو الاتفاقية الحالية على خلاف ذلك". وبالتالي هناك استثناءات.
تعليمات العقد
متى تنشأ ملكية السيارة؟ يعتمد الكثير على الاتفاقية المحددة الموقعة بين المشتري والبائع. من الناحية المثالية ، تبدأ ملكية السيارة من اللحظة التي يُمنح فيها المالك المحتمل الجديد السيارة للاستخدام الدائم. 
ولكن ، كما اكتشفنا بالفعل ، هناك استثناءات. على سبيل المثال ، إذا تم الإشارة في اتفاقية البيع والشراء إلى أن المواطن سيعتبر المالك بعد ذلك دفع كاملالمشتريات. في هذه الحالة ، سيتعين عليك أولاً سداد الدين ، ثم اعتبار نفسك مالكًا كاملاً.
مواصلات
على الرغم من هذه المبادئ التي تبدو بسيطة لتصبح مالكًا للسيارة ، يتعين على المرء أن يواجه عددًا من المشكلات بعد شراء سيارة. على وجه الخصوص ، عندما لا يتم النظر في سيارة جديدة.
الشيء أنه لا يجوز التصرف بالمركبة قبل التسجيل لدى شرطة المرور. في الواقع ، لن يكون الشخص قادرًا على قيادة السيارة والسماح لأشخاص آخرين بالقيام بذلك قبل التسجيل لدى شرطة المرور.
هل هذا يعني أن ملكية السيارة ستظهر بعد التسجيل لدى هذه الجهات؟ من الآمن أن نقول إنه بمجرد أن يسجل الشخص سيارة لدى شرطة المرور ، سيكون قادرًا على قيادتها على أكمل وجه. لكن مع حقوق الملكية ، الأمور مختلفة.
دور التسجيل في الملكية
تنشأ ملكية السيارة من اللحظة التي يتم فيها تسليم السيارة للمشتري. هذا الترتيب هو الأكثر شيوعًا في الممارسة. لذلك ، يمكن اعتبار الشخص مالكًا للسيارة من لحظة إبرام اتفاقية الشراء. 
لن يتمكن المواطن من التصرف في ممتلكاته بالكامل حتى يقوم بتسجيل السيارة. لا يؤثر وجود التسجيل في شرطة المرور على حق الملكية - يمكن للمالك التبرع بالمركبات أو بيعها أو استبدالها. الشيء الوحيد الذي لا يمكنه فعله هو قيادة السيارة.
في شرطة المرور ، يتم التسجيل على أساس وثائق الملكية. بدونهم ، لن يتم إدخال معلومات حول المالك الجديد للسيارة في قاعدة البيانات. هذا يعني أن السيارة لن تتمكن من التسجيل باسم جديد.
العقوبات والالتزامات
تنشأ ملكية السيارة من لحظة نقلها إلى مالك جديد. هذا أمر طبيعي وقانوني.
يهتم بعض المواطنين بما يجب فعله بالالتزامات التي نشأت قبل الصفقة فيما يتعلق بالمركبة. على سبيل المثال ، ما يجب فعله مع الغرامات الحالية. هل هم بحاجة إلى أن يتم الدفع لهم؟
نعم ، سيتعين عليك دفع الغرامات. فقط اتخذ قرارًا هذه المسألةيجب أن يكون المالك السابق للسيارة. تبدأ ملكية السيارة بعد ظهور الغرامات. لذلك ، تظل مسؤولية المالك السابق. مالك جديدسيتعين عليه دفع الغرامات الصادرة له فقط بعد نقل السيارة لاستخدامها بموجب العقد.
حول إبرام العقد
الآن يتضح متى تنشأ ملكية السيارة. يكفي أن تقرأ بعناية عقد البيع الحالي. ستكون هناك تواريخ محددة. إذا لم يكن هناك أي ذكر لنقل الملكية ، فسيتم اعتبار المشتري هو المالك الجديد إما بعد توقيع الاتفاقية ، أو عند تسليم السيارة إليه لاستخدامها مرة أخرى. 
ما الذي تريد معرفته عن إبرام عقد البيع؟ عادة ما يتم تسجيله مع كاتب عدل. خلاف ذلك ، يمكن إبطال الاتفاقية بسهولة.
يجب على الأطراف إحضار:
- وثائق ملكية للسيارات ؛
- جواز سفر فني للسيارة
- تأمين على السيارات
- عقد البيع؛
- جوازات السفر.
يُنصح أيضًا بالحصول على المال وشهادة الاستلام معك على الفور. سيتحقق كاتب العدل من صحة الاتفاقية ، ثم يوقع الطرفان على المستند. من الآن فصاعدًا ، يمكن اعتبار المشتري المالك الجديد مشروطًا. يعطي المال للبائع. وهو ، بدوره ، يُصدر مستخرجًا يؤكد حقيقة تلقي الأموال. في هذه المرحلة ، هناك ملكية كاملة ، ما لم ينص الاتفاق على خلاف ذلك.
كل ما تبقى الآن هو إعادة تسجيل السيارة في شرطة المرور. يمكن القيام بذلك حتى بدون المالك السابق للسيارة.
تسجيل
لقد قيل ما يكفي عن ملكية السيارة. الآن يجدر النظر في إجراءات تسجيل السيارة لدى شرطة المرور. من الضروري التقدم إلى السلطة في مكان إقامة المالك الجديد للعقار.
لتسجيل سيارة ، عليك إحضار:
- الاستلام مع الرسوم المدفوعة ؛
- عقد البيع؛
- تعريف؛
- شهادة تسجيل السيارة السابقة.
بناءً على هذه المستندات ، سيتم إعادة تسجيل الشخص في شرطة المرور. الشيء الرئيسي هو كتابة طلب لتسجيل سيارة ببيانات جديدة. لا يوجد شيء صعب في هذا. 
تكلفة إعادة الإصدار
ما هي تكلفة التسجيل بشرطة المرور؟ كل هذا يتوقف على ما يجب القيام به.
على سبيل المثال ، في عام 2017 ، يتم تطبيق التعريفات التالية في روسيا:
- توافر التفاصيل المجانية في TCP - 1300 روبل ؛
- عنوان بدون تفاصيل مجانية - 850 روبل ؛
- إنتاج أعداد جديدة - 2000 روبل ؛
- إعادة التسجيل بالأرقام القديمة - 500 روبل ؛
- أرقام جديدة عندما يتغير المالك السابق علامات الدولةوالسيارات - 3300 روبل.
- شهادة تسجيل سيارة جديدة - 800 روبل ؛
- شهادة تسجيل جديدة - 1300 روبل.
المواعيد النهائية للتسجيل
ما هي السرعة التي يتعين على المواطن فيها تسجيل سيارة في شرطة المرور باسمه؟ في روسيا ، هناك حدود زمنية معينة بخصوص هذه المسألة. 
بعد الحصول على ملكية السيارة ، يجب أن يتم تسجيلها في غضون 10 أيام. أي أنه يمكن لأي شخص أن يقود سيارة لمدة 10 أيام وفقًا لوثائق قديمة ، مع مراعاة عقد البيع. بعد ذلك ، سيكون عليك إما تسجيل السيارة لدى شرطة المرور ، أو سيتم فقد الحق في قيادة السيارة. ستتم استعادته بعد التسجيل لدى السلطة المختصة.
كم من الوقت سيستغرق المواطن لإعادة تسجيل الوثائق؟ هذا عادة ما يستغرق عدة أيام. ولكن من الناحية العملية ، غالبًا ما يكفي قضاء يوم واحد تقريبًا من أجل متابعة الإجراء الكامل لإعادة التسجيل واستلام المستندات ذات الصلة. كل عام يتم تبسيط هذه العملية أكثر فأكثر.
أسباب ظهور الحقوق على السيارات
هل تنشأ ملكية السيارة إذا لم يتم دفع ثمن الشراء؟ عادة لا. كقاعدة عامة ، ينص الجزء الأكبر من الاتفاقات على نقل المركبات إلى المالكين الجدد بعد السداد الكامل للديون. لكن هناك استثناءات. خاصة إذا لم يتم توضيح الحاجة إلى السداد الكامل للشراء في الاتفاقية الحالية.
تنشأ ملكية السيارة في الحالات التالية:
- الحصول على سيارة بالميراث ؛
- إجراء تبادل
- شراء؛
- فوز TS ؛
- استلام سيارة من الدولة كدعم (خيار نادر للغاية).
على أي حال ، منذ لحظة توقيع عقد معين ، يعتبر الشخص مالك السيارة. وبمجرد تسجيله للسيارة لدى شرطة المرور ، سيكون له الحق في قيادة السيارة دون خوف وبشكل قانوني. 
الاستنتاجات
تنشأ ملكية السيارة بعد نقلها إلى المالك الجديد للعقار. أو من اللحظة المنصوص عليها في الاتفاقية الموقعة. تذكر هاتين القاعدتين ، يمكنك بسهولة فهم متى يصبح الشخص مالكًا كاملًا للنقل.
ماذا تفعل ، إذا نحن نتكلمعن الميراث؟ في هذه الحالة ، يصبح الشخص مالكًا للسيارة بعد الدخول في الميراث. سيصدر كاتب العدل وثيقة يمكن على أساسها إصدار شهادة ملكية ، وكذلك إعادة التسجيل لدى شرطة المرور.
في بعض عقود البيع ، يمكنك غالبًا العثور على بند تصبح بموجبه السيارة ملكًا للمالك الجديد فقط بعد تسجيل الكائن لدى شرطة المرور. مثل هذا الاتفاق هو قانونا أمي. في الواقع ، بدون مستندات الملكية ، لن يتم تسجيل سيارة مع شرطة المرور ببيانات عن المالك الجديد. وفقًا لذلك ، يُعتبر مثل هذا الاتفاق غير قانوني ، أو أنه يوفر حقوق الملكية بعد إبرامها ونقل الجهاز إلى استخدام المشتري.
في الحقيقة ، كل شيء بسيط. تنشأ ملكية السيارة من اللحظة المنصوص عليها في عقد البيع. أو ، كما قلنا ، بعد نقل السيارة إلى مالك جديد.
وقت القراءة: 6 دقائق
يمكن تقديم الجاني في الحادث ، حسب الأسباب والعواقب ، إلى كل من المسؤولية الإدارية والجنائية. ومع ذلك ، ليس في جميع الحالات ، تتم معاقبة السائق الذي قاد السيارة فقط. تلعب مسؤولية مالك السيارة دورًا مهمًا في حالة وقوع حادث - يمكن أن تهدد العقوبة حتى لو لم يكن في السيارة وقت وقوع الحادث. سيتم اختيار مقياس ضبط النفس بناءً على درجة الذنب.
من يجب أن يكون مسؤولاً في حالة وقوع حادث؟
خلف السنوات الاخيرةفي بلدنا ، زاد عدد المركبات المملوكة لكل من الأفراد والكيانات القانونية بشكل كبير. من ناحية ، يشير هذا الاتجاه إلى تحسن في رفاهية المواطنين ، ومن ناحية أخرى ، يتسبب في زيادة عدد حوادث الطرق (RTA). يمكن أن يحدث حادث بسبب عامل بشري أو ظواهر طبيعية.
يعني مصطلح حادث الطريق الأضرار التي لحقت بالسيارات والبضائع ؛ الإصابات التي لحقت بالسائقين والركاب والمشاة نتيجة تصادم. انقلاب المركبة أو اصطدامها. ومع ذلك ، ليس كل تأثير ميكانيكي على الجهاز ، مما تسبب في تشوهها و أضرار ماديةقد يسمى حادث مروري.
حقيقة أن مالك السيارة غائب عن مكان الحادث لا يعفيه من الالتزامات المادية تجاه الضحايا ، إلا في الحالات التي يتم فيها نقل السيارة إلى أشخاص آخرين لاستخدامها بشكل مؤقت لأسباب قانونية.
يشير القانون المدني للاتحاد الروسي مباشرة إلى التزام مالكي الأشياء ذات الخطر المتزايد ، بما في ذلك السيارات ، بالتعويض عن الأضرار (الممتلكات أو الصحة) التي تسببها للمواطنين. تحدد المحكمة درجة ذنب مالك السيارة وسائقه الموثوق به. حول الحالات التي يكون مالك السيارة مسؤولاً عنها ، وفي أي الحالات - المواطن الذي كان يقود السيارة وتسبب في الحادث ، سوف نفهم المزيد.
السائق الذي ليس صاحب السيارة
يسمح لك التشريع الحالي بنقل التحكم في سيارتك إلى أطراف ثالثة (الأقارب والأصدقاء ، وما إلى ذلك) ، إذا كانت بياناتهم مذكورة في سياسة OSAGO. سائق مستأجر ، صاحب العمل هو رجل أعمال فردي أو كيان. في معظم الحالات ، يتم التعرف على الشخص الذي قاد السيارة باعتباره الجاني في الحادث ، لأنه الأكثر شيوعًا أسباب وقوع حادث- هذا عدم الامتثال لقواعد المرور ، وتقييم غير صحيح لحالة المرور والقيادة في حالة سكر.
مسؤولية السائق عن الحوادث كما يلي:
- إداري - يحدث فقط في حالة تلف السيارات أو ضرر طفيفصحة. الجاني يواجه غرامة أو السجن رخصة قيادة.
- جنائي - ينص على وجود ضحايا إصابات خطيرة أو وفيات نتيجة حادث. في هذه الحالة ، تحدد المحكمة تدبير تقييد الحرية في شكل سلب الحرية ، الأعمال الإجباريةأو حظر شغل مناصب معينة.
- مدني - يُلزم السائق بدفع تعويض للطرف المصاب عن الأضرار التي لحقت بالممتلكات أو الإضرار بالصحة أو وفاة شخص. في الحالة الأخيرة ، يتلقى أقارب المتوفى التعويض.
مالك السيارة
يمكن تحميل مالك السيارة المسؤولية إذا لم يثبت أن السيارة لم تعد ملكًا له بشكل قانوني (على سبيل المثال ، بموجب اتفاقية إيجار) أو بسبب أفعال غير قانونية لأطراف ثالثة.
يلتزم المالك بالحفاظ على السيارة في حالة جيدة ، وإشراك السائقين الذين لديهم فئة تصريح القيادة المناسبة فقط.
في حالة وقوع حادث ، سيأخذ التحقيق في الاعتبار درجة خطأ كل من السائق ومالك السيارة (بما في ذلك المستأجر).
أنواع مسؤولية مالك المركبة في حالة وقوع حادث
اعتمادًا على أسباب ونتائج حادث على الطريق ، يمكن أن تكون مسؤولية مالك السيارة مدنية وإدارية وحتى جنائية.
القانون المدني
وفق التشريعات الحاليةتبدأ المسؤولية المدنية RF في سن 14. يفترض أن الجاني يجب أن يعوض ماديا عن الضرر الذي لحق بالضحية ، وكذلك التعويض عن إلحاق الضرر بالصحة أو الوفاة. المسؤولية المدنيةيحدث صاحب السيارة إذا:
- كان يقود سيارته وقت وقوع الحادث ؛
- هو صاحب العمل الشخص المسؤول عن الحادث.
قد تكون الأسباب التالية أسبابًا للإعفاء من المسؤولية في حالة وقوع حادث:
- نقل سيارة للإيجار ؛
- تم توفير السيارة للاستخدام المؤقت لطرف ثالث مع إدراج بياناته في سياسة OSAGO ؛
- تم إثبات حقيقة سرقة السيارة ؛
- ظروف قوة قهرية(الظواهر الطبيعية وفشل التربة والظروف الأخرى التي لا يمكن تجنبها).
إداري
قد يكون المالك متورطًا ، إذا لم يكن يقود السيارة مباشرة وقت وقوع الحادث المسؤولية الإداريةللإجراءات التالية التي تسببت في الحادث:
- نقل التحكم بالمركبة لمواطن:
- بدون رخصة قيادة - 30000 روبل ؛
- محروم من VU - 30000 روبل ؛
- في حالة تسمم (كحولي أو مخدر) - 30000 روبل أو الحرمان من رخصة القيادة لمدة 1.5 - 2 سنة.
- القبول بأداء الواجبات الرسمية للسائق الذي لم يجتاز ما قبل الرحلة فحص طبي، - غرامة قدرها 5000 روبل المسؤولينو 30000 روبل - للمشروع.
- إطلاق سراح خط السيارة مع الأعطال - فرض غرامة على مسؤولي المؤسسة بمبلغ 5000-8000 روبل.
مجرم
إذا وقع حادث له عواقب وخيمة على الصحة أو فقدان الأرواح نتيجة لذلك عدم الامتثال لقواعد المرور، يتم فتح قضية جنائية بموجب المادة 264 من القانون الجنائي للاتحاد الروسي. ومع ذلك ، يتم استخدامه فقط لاختيار مقياس ضبط النفس للشخص الذي كان يقود السيارة مباشرة وقت وقوع الحادث. هكذا، المسؤولية الجنائيةيُستبعد صاحب السيارة إذا لم يكن يقود سيارته أثناء الحادث ولم يكشف التحقيق عن جثة مختلفة في أفعاله.
المسؤولية المدنية التضامنية والمتعددة
في بعض الأحيان لا تشارك سيارتان ، ولكن العديد من السيارات في حادث. في هذه الحالة قد يكشف التحقيق عن أكثر من متهم. في هذه الحالة ، وفقًا للمادة 1079 من قانون الجرائم الإدارية للاتحاد الروسي ، تحدث المسؤولية المشتركة والمتعددة عندما توزع المحكمة مبلغ التعويض على الضحايا لجميع الجناة. بالطبع ، تؤخذ درجة ذنب كل منهم في الاعتبار. تُستخدم هذه الممارسة أيضًا عند استرداد التعويض من السائق المسؤول عن الحادث ومن مالك السيارة ، إذا ثبت ذنب الأخير.
حول التعويض عن الضرر في حالة وقوع حادث
التزام السداد ضرر في الممتلكاتوالضرر الذي يلحق بالصحة الناجم عن حادث سيارة يمكن أن يُعزى ليس فقط إلى الجاني المباشر للحادث ، ولكن أيضًا إلى الفرد أو الكيان القانوني الذي يمتلك السيارة على أساس الملكية والتأجير والأسس القانونية الأخرى.
من يلتزم بدفع التعويض
- وفقًا للمادة 1079 من القانون المدني للاتحاد الروسي ، يلتزم مالك السيارة بالتعويض عن الأضرار المادية التي لحقت بالضحايا ، وكذلك الأضرار التي لحقت بالصحة ، باستثناء الحالات المذكورة أعلاه.
- منذ عام 2012 ، يمكن نقل السيارة للاستخدام المؤقت للفردبدون توكيل رسمي عند إدخال بياناته فيه. إذا تم استيفاء هذا الشرط ، تعتبر السيارة قد تركت حيازة المالك ، وبالتالي ، سيتم تعيين المسؤولية الكاملة عن الحادث للضحايا إلى السائق.
- مسترشدة بالمادة 1083 من القانون المدني للاتحاد الروسي ، يمكن للمحكمة أن تعفي مالك السيارة تمامًا من المسؤولية إذا ثبت أثناء التحقيق أن الحادث وقع بسبب الأفعال المتعمدة للضحية. على سبيل المثال ، ألقى أحد المارة نفسه تحت سيارة بقصد الانتحار. إذا وقع الحادث بسبب إهمال الضحية ، يتم تخفيض مبلغ التعويض بقرار من المحكمة. عند تحديد مبلغ التعويض ، ضع في الاعتبار الفرص الماليةصاحب السيارة.
- وفقًا للمادة 1068 من القانون المدني للاتحاد الروسي ، يجب على صاحب العمل تعويض الضحية في حالة وقوع حادث على سيارته ، وكان السائق يقودها ، ويؤدي واجباته الرسمية المباشرة.
- يحق لمالك السيارة ، الذي دفع تعويضات للضحايا وفقًا للمادة 1081 من القانون المدني للاتحاد الروسي ، المطالبة بتعويض عن خسائره من السائق المسؤول عن الحادث.
- إذا تم إثبات حقيقة سرقة السيارة ، يتم إزالة مسؤولية الحادث من مالكها. والتعويض عن الضرر في هذه الحالة يقع على من استولى على السيارة بطريقة غير مشروعة.
هل يمكن استرداد التعويض في آن واحد من مرتكب الحادث ومالك السيارة
كما ذُكر أعلاه ، إذا تسبب السائق في حادث كان يؤدي واجباته المهنية في تلك اللحظة ، فإن الالتزام بدفع تعويضات للضحايا (في حالة تلف الممتلكات وإلحاق الضرر بالصحة) يقع بالكامل على صاحب العمل. لذلك ، في هذه الحالة ، تحتاج إلى المطالبة بالدفع باستخدام رجل أعمال فرديأو الشركة المسجلة لها السيارة. ما إذا كان صاحب العمل سيطالب بعد ذلك بتعويض من موظفه عن الخسائر التي تكبدها ، فلا ينبغي للضحايا القلق.
إذا لم يكن مالك السيارة هو صاحب عمل الجاني ، فيجب على الشخص الذي كان يقود سيارته وقت وقوع الحادث تعويض الضرر.
من أجل الحصول على تعويض عن التسبب في ضرر من مالك السيارة ، من الضروري إثبات ذنبه. على سبيل المثال ، نقل السيطرة على السيارة إلى شخص ليس لديه رخصة قيادة أو في حالة سكر.
تعويض OSAGO
وفقًا للتشريع الحالي ، لا يُسمح بتشغيل المركبات دون تسجيل OSAGO. يجب تضمين تفاصيل السائق الذي يقود السيارة في الوثيقة. مع مراعاة هذه الشروط ، يتم توفير الضحايا على حساب التأمين.
لا يتم التعويض عن الأضرار التي تلحق بالممتلكات فحسب ، بل يتم أيضًا تعويض الأضرار التي تلحق بالصحة أو الوفاة. ومع ذلك ، فإن مبلغ التأمين محدود ، لذلك يحق للضحايا وأقارب القتلى في حادث أمر قضائيالمطالبة بمدفوعات إضافية من الشخص المسؤول عن الحادث.
خاتمة
لكي لا تدفع تعويضات لضحايا حادث ارتكبه شخص آخر ، يجب أن تثق بسيارتك فقط للأشخاص الموثوق بهم. يجب توثيق هذه اللحظة عن طريق إدخال بيانات السائق في سياسة OSAGO أو عن طريق إبرام عقد إيجار. يجب عليك أيضًا الامتناع عن بيع السيارة بموجب توكيل عام.
استرداد الأضرار من المتسبب في الحادث: فيديو
في 2 أغسطس 2014 ، كان (ل) يقود سيارة ، في المقصورة كان هناك أربعة ركاب - الزوجان E. ، L. سمحت له بالانقلاب. وفي الوقت نفسه ، تعرضت "إي" لأذى بدني خطير ، وتوفيت ابنتها متأثرة بجراحها. وجد الزوجان "ل" مذنبة في هذا الحادث ، لأنها كانت تقود السيارة وقت وقوع الحادث. لقد رفعوا دعوى قضائية طلبوا فيها التعافي منها لصالح D. تعويض عن الضرر غير المادي فيما يتعلق بوفاة ابنتها بمبلغ مليون روبل ، ولصالح E. بسبب الأضرار التي لحقت بالصحة بمبلغ 500 ألف فرك. ومع ذلك ، اعترضت "ل" على الادعاء - فقد قادت السيارة بناءً على طلب ف. .
وقفت المحكمة إلى جانب المدعين ولاحظت أن (ل) حاملة معها رخصة القيادة وقادت السيارة بحضور المالك الذي عهد إليها بالقيادة. هذا هو ، كانت تقود سيارتها بشكل قانوني. لذلك ، يجب عليها تعويض ضحايا الأذى المعنوي. في الوقت نفسه ، استوفت المحكمة جزئياً الادعاءات المذكورة ، واستردت مليون روبل. كتعويض عن الأضرار غير المادية لصالح د. و 400 ألف روبل. - لصالح E. (قرار محكمة مقاطعة Oktyabrsky في أولان أودي بتاريخ 13 يوليو 2016 في القضية رقم 2-5160/2016).
تعرف على المستندات التي تحتاج إلى تقديمها للضحية من أجل الحصول على دفعة تأمين فيما يتعلق بإلحاق ضرر بصحته ، من المواد "التعويض عن الأضرار التي لحقت بصحة الضحية
"
الخامس موسوعة قانونية منزلية
نسخة الإنترنت من نظام GARANT. احصل على دخول مجاني لمدة 3 أيام!
اختلفت (ل) مع هذا واستأنفت القرار ، مشيرة إلى أنها لم تكن مالك السيارة ، ولم تقودها بناءً على توكيل رسمي أو على أي أساس قانوني آخر ، وبالتالي فهي لم تكن المدعى عليه المناسب في القضية. . في رأيها ، يجب إسناد المسؤولية إلى F. بصفتها مالك السيارة. علاوة على ذلك ، طلبت أن تأخذ في الاعتبار أن F. ، التي كانت في السيارة وقت وقوع الحادث ، كانت في حالة سكر ، ويمكن اعتبار تصرفات E. بمثابة إهمال جسيم - المرأة لم تربطها طفل بحزام أمان. ووافق الاستئناف على أن قيادة "ل" بناءً على تعليمات شفهية من المالك لا تعطي أسبابًا لاعتبارها المالك القانوني لمصدر خطر متزايد. نتيجة لذلك ، تم نقض قرار المحكمة الأدنى ، وفي المطالبات D. و E. - رفض (حكم الاستئناف الصادر عن الكلية القضائية للقضايا المدنية للمحكمة العليا لجمهورية بورياتيا بتاريخ 19 أكتوبر 2016 رقم 33-5625/2016).
متورطًا في القضية كطرف ثالث ، استأنف F. حكم الاستئناف إلى المحكمة العليا الاتحاد الروسي، واعتبر أن نهج زملائه من المحكمة الابتدائية ليس قانونيًا تمامًا (قرار لجنة التحقيق في القضايا المدنية التابعة للقوات المسلحة للاتحاد الروسي بتاريخ 29 أغسطس 2017 رقم 73-KG17-3).
بواسطة قاعدة عامة، الأشخاص الذين ترتبط أنشطتهم بخطر متزايد على الآخرين (وهذا يشمل استخدام المركبات) ملزمون بالتعويض عن الضرر الناجم عن مصدر الخطر المتزايد ، ما لم يثبتوا أنه نشأ نتيجة قوة قاهرة أو نية الضحية (). يتم تعيين هذا الالتزام إلى الشخص الذي يمتلك مصدرًا لخطر متزايد على أساس الملكية ، الحق الإدارة الاقتصاديةصحيح الإدارة التشغيليةأو على أساس قانوني آخر (على أساس حق الإيجار ، بالوكالة عن الحق في قيادة السيارة ، بموجب أمر من السلطة المختصة لنقل مصدر خطر متزايد إليها ، وما إلى ذلك).
أكدت المحكمة العليا للاتحاد الروسي أنه بهذه الطريقة ، ليس فقط مالك السيارة ، ولكن أيضًا الشخص الذي يستخدمها بشكل قانوني ، هو المسؤول عن الضرر الناجم - في حين أن قائمة هذه الأسباب مفتوحة.
كما أضافت المحكمة أنه إذا كان لدى الشخص توكيل لقيادة السيارة ، فإنه يتم الاعتراف به كمالك قانوني لها في حالة نقل السيارة إليه للاستخدام المؤقت ويستخدمها وفقًا لتقديره الخاص. إذا كانت واجبات الشخص الذي صدر التوكيل له تشمل فقط قيادة السيارة لمصلحة شخص آخر ، ومن أجل ذلك يتم دفع أجر (خدمات القيادة) ، لا يعتبر هذا الشخص مالكًا للمصدر من الخطر المتزايد (البند 20 من قرار الجلسة الكاملة للقوات المسلحة للاتحاد الروسي بتاريخ 26 يناير 2010 رقم 1 "").
في الوقت نفسه ، أشارت القوات المسلحة للاتحاد الروسي إلى أنه في الوقت الحالي لا يُطلب من السائق الحصول على توكيل رسمي معه من أجل الحق في قيادة السيارة. تم استبعاد الشرط المقابل من مرسوم حكومة الاتحاد الروسي المؤرخ 12 نوفمبر 2012 رقم 1156 "".
ومع أخذ ذلك في الاعتبار ، خلصت المحكمة إلى أنه من خلال قيادة السيارة بدون توكيل مكتوب ، ولكن بحضور رخصة القيادة وبحضور المالك ، استخدم "ل" السيارة على أساس قانوني. ومع ذلك ، لاحظت المحكمة العليا في RF أن المحكمة الأدنى لم تنظر في مسألة توفير خدمات القيادة من قبلها ، ولم يتم تحديد أسباب أخرى للإعفاء من المسؤولية عن الضرر الناجم عن L.
وفي هذا الصدد ، ألغت المحكمة حكم الاستئناف وأحالت القضية لمحاكمة جديدة.
وهكذا ، حددت القوات المسلحة RF النتيجة هذا النوعالحالات حسب الظروف التي قاد فيها المدعى عليه السيارة. إذا قدم الشخص خدمات القيادة على أساس الاسترداد ، وهو ما تؤكده المستندات ذات الصلة ، فلا يجب عليه تعويض المصاب عن الضرر الذي تسبب فيه. إذا لم يكن الأمر كذلك ، ولم يتم إنشاء أسباب إضافية لإعفاء السائق من المسؤولية ، فسيقع التزامه بالتعويض عن الضرر.
في كل عام ، تنص قوانين الاتحاد الروسي على تغييرات في قواعد الطريق ، فضلاً عن غرامات جديدة. ويرجع ذلك إلى التحسن في خصائص السيارات والنمو السريع في عدد سائقي السيارات. بدأ إسناد دور مهم في قواعد المرور إلى مسؤولية مالك السيارة في حالة وقوع حادث. قد تنشأ مسؤولية مالك المركبة في حادث حتى لو لم يكن سائق المركبة وقت وقوع الحادث. دعونا نفهم الحالات التي يمكن فيها فرض رسوم على المالك.
مسؤولية السائق
في معظم الحالات يكون مرتكب الجريمة هو الشخص الذي كان يقود السيارة وقت وقوع الحادث.
يمكن تحميل السائق المسؤولية عن أنواع مختلفة من المسؤولية ، من الإدارية إلى الجنائية. هذا يعتمد بشكل مباشر على طبيعة الأفعال غير القانونية.
تحدد أسباب ونتائج الحادث نوع العقوبة. الانتهاكات قواعد المرورتخضع لعقوبات إدارية. في حالة وقوع حوادث دون الإضرار بصحة الأشخاص الآخرين ، يمكن إحضار السائق إلى غرامة ماليةالسماح بالتعويض عن الضرر الذي يلحق بمستخدمي الطريق الآخرين. في هذه الحالة ، تنطبق مواد القانون المدني للاتحاد الروسي.
إذا كان هناك ضحايا في حادث ، يجوز للمحكمة أن تأمر بالقبض أو الحرمان من رخصة القيادة لفترة معينة. في أصعب الحالات ، عقوبة جنائية.
تعتمد الكثير من حوادث الطرق على سلوك السائق. على سبيل المثال ، إذا غادرت مكان الحادث ، فقد تتعرض لعقوبات إضافية.
مسؤولية صاحب المركبة
تظهر الممارسة القضائية أنه ليس في جميع الأحوال ، في حالة حوادث السيارات ، يكون الشخص الذي يمتلك السيارة ، وفقًا للوثائق ، خلف عجلة القيادة. غالبًا ما يثق المالكون في إدارة سياراتهم للأصدقاء أو أفراد الأسرة. على الرغم من اختلاف التزامات السائق والمالك ، يمكن معاقبة الأخير في حالات معينة بسبب وقوع حادث.
في الممارسة القضائيةلا تعد مسؤولية مالك السيارة في حادث متكررًا جدًا ، ومع ذلك ، قد تنتظره مثل هذه الأنواع من المسؤولية:
- إداري؛
- مدني.
المسؤولية الجنائية
إذا نتج عن حادث ضرر جسيمعلى صحة الإنسان أو وفاته ، وفقًا للمادتين 264 و 268 من القانون الجنائي للاتحاد الروسي ، يجب أن يكون الجاني مسؤولاً جنائياً. في هذه الحالة ، يعتبر الحادث جريمة يمكن للسائق أن يرتكبها عمدا أو عرضا.
بالطبع ، إذا لم يكن المالك قد قاد السيارة وقت وقوع الحادث ، فلن يكون مسؤولاً جنائياً عن الحادث ، لأن نيته غائبة في هذه الحالة. حتى لو كان المالك في تلك اللحظة في السيارة ، فلا يمكن أن يكون له أي علاقة بالجريمة ، لأنه ليس مخطئًا في الحادث (الذنب هو المكون الرئيسي للجريمة).
عقوبة إدارية
إذا كانت المسؤولية الجنائية عن الحادث لا تؤثر على صاحب السيارة ، إذن عقوبة إداريةيمكن أن ينجذب ، حتى لو كان يقود السيارة بواسطة شخص آخر. ومع ذلك ، تمامًا مثل ذلك ، لا أحد يفرض عقوبة على صاحب السيارة: هذا يتطلب إثبات الجرم.
هناك قائمة واسعة من القواعد التي يهدد انتهاكها بعقوبات إدارية. على سبيل المثال ، إذا نقل مالك السيارة السيطرة على السيارة إلى شخص ليس لديه رخصة قيادة معه أو لم يحصل على الحق على الإطلاق.
يمكن أيضًا معاقبة المالك إذا سمح بقيادة السيارة من قبل شخص في حالة إدمان الكحول أو تسمم المخدرات.
عقوبة إدارية تنتظر صاحب السيارة حتى عندما يتم تسجيل المخالفة فقط بمساعدة كاميرات المرور. لذلك ، إذا تسبب السائق في وقوع حادث ، لكنه فر من مكان الحادث ، فإن المسؤولية تقع على عاتق المالك.
هناك استثناءات لهذه القاعدة. أصحاب السيارات المسروقة لا يخضعون للعقوبة الإدارية. من المهم توثيق واقعة سرقة السيارة عن طريق الاتصال بقسم الشرطة.
المسؤولية المدنية
تشمل المسؤولية المدنية التعويض عن الأضرار التي لحقت بشخص أو مركبة أخرى أثناء وقوع حادث. قد يتكون الاسترداد من تعويض النفقات المتعلقة بالعلاج في المستشفى أو فيما يتعلق بإصلاح السيارة. في كثير من الأحيان ، يتعين على الجاني أيضًا تعويض الضرر المعنوي. المسؤولية وفقا ل القانون المدني RF (المادة 1079) ، يتم تعيينه لمالك السيارة.
هذه القاعدةلها استثناءات. لذلك ، إذا لم يكن المالك وقت وقوع الحادث هو المالك الفعلي للسيارة فيما يتعلق بالسرقة ، فلا يمكن مقاضاته بأي شكل من الأشكال. لا عقاب على المالك حتى لو أثبت التحقيق أن الضحية تصرف عمداً من أجل الاستفادة. هذا الظرف هو أساس المحكمة لإعفاء المالك من واجب التعويض عن الضرر. بالإضافة إلى ذلك ، يجوز للقاضي تقليل مبلغ المدفوعات. يمكن تخفيض مبلغ التعويض إذا تصرف الضحية بلا مبالاة. 
المسؤولية المدنية لمالك السيارة لن تأتي إذا كان السائق هو شخص لديه الأسس القانونيةلقيادة السيارة (توكيل رسمي). سيكون السائق مسؤولاً عن الحادث. أما إذا كان صاحب السيارة في الكابينة في ذلك الوقت ، فيعتبر أن السيارة كانت بحوزته. لذلك ، ستظل العقوبات تؤثر عليه.
من المهم أن نتذكر أن مالك السيارة له الحق في أن يسترد أمام المحكمة من مرتكب الحادث وسائق السيارة المبلغ المدفوع لهم مقابل المخالفة المدنية.
يحدث الاسترداد في هذه الحالة بترتيب عكسي.
مدفوعات OSAGO
لا يحق لأولئك الذين يرتكبون خطأ في حادث مروري الحصول على تعويض عن الخسائر بموجب OSAGO. يتضمن هذا النوع من التأمين مدفوعات مادية حصريًا للطرف المتضرر. يجب ألا تعتمد على التعويض إذا كان يقود السيارة شخص غير مشمول في بوليصة التأمين على السيارة. كما لا ينص OSAGO على تعويض عن الأضرار المعنوية أو الخسائر التي تسببها البضائع الخطرة غير المؤمن عليها.
هناك حالات تدفع فيها الشركة تعويضات للضحايا ، ولكنها تتطلب استرداد الأموال. ينطبق هذا على الحالات التي كان فيها السائق يقود سيارة بدون ترخيص أو كان في حالة إدمان الكحول أو تسمم المخدرات.
أفعال السائق بعد وقوع الحادث. ماذا تفعل وبأي ترتيب؟: فيديو