كيف تتجنب عقوبة إعادة القيادة في المسار المقابل؟ كيف تتجنب الحرمان من حقوق القيادة في المسلك المقابل؟ عندما يتولى المحامون المهمة.

وفقا لل الجزء 4 من المادة 12-15قانون الجرائم الإدارية للاتحاد الروسي ترك في انتهاك للقواعد حركة المرورعلى المسار المخصص لحركة المرور القادمة، أو على مسارات الترام في الاتجاه المعاكس ، باستثناء الحالات المنصوص عليها في الجزء 3 هذه المقالة, -
يستلزم الفرض غرامة إداريةبمبلغ خمسة آلاف روبل أو مصادرةقيادة المركبات لمدة أربعة إلى ستة أشهر.

وفقا لل الجزء 5 من المادة 12-15قانون الجرائم الإدارية للاتحاد الروسي تكرار ارتكاب مخالفة إدارية منصوص عليها في الجزء 4 من هذه المادة, -
يترتب عليه الحرمان من الحق في قيادة المركبات لمدة عام ، وفي حالة تثبيت مخالفة إدارية بمخالفة خاصة. الوسائل التقنية، لها وظائف التصوير الفوتوغرافي والتصوير ، وتسجيل الفيديو ، أو وسائل التصوير والتصوير ، وتسجيل الفيديو - فرض غرامة إدارية بمبلغ خمسة آلاف روبل.
(الجزء 5 قدم قانون اتحاديبتاريخ 25 ديسمبر 2012 رقم 252-FZ).

عند التحضير للدفاع وعند المشاركة في إجراءات تتعلق بقضية مخالفة إدارية المسؤولية الإداريةعلى الجزء 4 من المادة 12.15 من قانون الجرائم الإدارية للاتحاد الروسي- غرامة إدارية مقدارها خمسة آلاف روبل أو الحرمان من حق قيادة المركبات ، أو الجزء 5 من المادة 12.15 من قانون الجرائم الإدارية للاتحاد الروسي- الحرمان من حق قيادة المركبات لمدة سنة ننصحك بمراعاة ما يلي موقع محكمة دستورية, تفسيرات المحكمة العليا الاتحاد الروسي ، فضلا عن الرأي و الوضع القانونيقضاة فرديين.

وفقًا للفقرة 15 من قرار المحكمة العليا للاتحاد الروسي بكامل هيئته بتاريخ 25 يونيو 2019 رقم 20 "بشأن بعض القضايا الناشئة في الممارسة القضائيةعند النظر في قضايا الجرائم الإدارية المنصوص عليها في الفصل 12 من قانون الاتحاد الروسي بشأن الجرائم الإدارية "فيما يتعلق بالجزء 4 من المادة 12.15 من قانون الجرائم الإدارية للاتحاد الروسي ، فإن تصرفات السائق المتعلقة بانتهاك المتطلبات قواعد المرور في الاتحاد الروسي ، وكذلك علامات أو علامات الطريق التي أدت إلى الخروج إلى المسار المخصص لحركة المرور القادمة ، أو على مسارات الترام في الاتجاه المعاكس (باستثناء حالات تجاوز عقبة (البند 1.2 من SDA للاتحاد الروسي) ، والتي تنطبق على الجزء 3 من هذه المقالة).

يتم تحديد هذه المتطلبات مباشرة ، على وجه الخصوص ، في الحالات التالية:

أ) على أي طرق ذات حركة مرور ثنائية الاتجاه ، يُحظر القيادة على طول حارة مخصصة لحركة المرور القادمة إذا كانت مفصولة بخطوط ترام أو شريط فاصل أو علامات 1.1 أو 1.3 أو علامات 1.11 ، حيث يقع خط متقطع منها على اليسار (الفقرة 9.11 من SDA للاتحاد الروسي) ؛

ب) على الطرق ذات الاتجاهين التي تحتوي على أربعة ممرات أو أكثر ، يُحظر التجاوز أو الالتفاف على ممر مخصص لحركة المرور القادمة (البند 9.2 من SDA للاتحاد الروسي) ؛

ج) على الطرق ذات الاتجاهين مع وجود ثلاثة ممرات محددة بعلامات ، يتم استخدام منتصفها لحركة المرور في كلا الاتجاهين ، يُمنع القيادة إلى أقصى اليسار الممر المخصص لحركة المرور القادمة (الفقرة 9.3 من SDA للاتحاد الروسي) ؛

د) لا يجوز تجاوز الشخص الذي يتقدم عربةالتجاوز أو تجاوز أحد العوائق أو التحرك للأمام في نفس المسار وإعطاء إشارة للانعطاف إلى اليسار ، وكذلك السير خلف السيارة التي بدأت في التجاوز ؛ تُحظر أيضًا مناورة التجاوز إذا لم يتمكن السائق ، عند اكتمالها ، من العودة إلى المسار المشغول سابقًا دون التسبب في خطر على حركة المرور والتدخل في تجاوز السيارة (الفقرة 11.2 من SDA للاتحاد الروسي) ؛

هـ) يمنع التجاوز عند التقاطعات المنظمة وكذلك في التقاطعات غير المنظمة عند القيادة على طريق غير رئيسي ؛ عند معابر المشاة عند معابر السكك الحديدية وأمامهم أقرب من مائة متر ؛ على الجسور والجسور والجسور وتحتها وكذلك في الأنفاق ؛ في نهاية الصعود ، في المنعطفات الخطرة وفي مناطق أخرى ذات رؤية محدودة (الفقرة 11.4 من قواعد المرور في الاتحاد الروسي) ؛

و) يحظر التجوال مع الخروج إلى ممر سيارات المرور القادمة التي تقف أمام معبر السكك الحديدية (الفقرة الثامنة من البند 15.3 من قواعد المرور في الاتحاد الروسي) ؛

ز) يحظر الذهاب إلى مسارات الترام في الاتجاه المعاكس (الفقرة 9.6 من قواعد المرور في الاتحاد الروسي) ؛

ح) يجب أن يتم الاستدارة بطريقة لا تنتهي عند مغادرة تقاطع الطرق ، إلى جانب حركة المرور القادمة (الفقرة 8.6 من SDA للاتحاد الروسي).

القيادة على طريق باتجاهين بالمخالفة لاشتراطات العلامات المرورية 3.20 "ممنوع التجاوز" ، 3.22 "التجاوز الشاحناتمحظور "، 5.11.1" طريق به حارة لإغلاق المركبات "، 5.11.2" طريق به حارة لراكبي الدراجات "، 5.15.7" اتجاه الممرات "، عندما يكون متصلاً بدخول مسار حركة المرور القادمة ، و (أو) علامات الطرق 1.1 ، 1.3 ، 1.11 (فصل تدفقات المرور في اتجاهين متعاكسين) يشكل أيضًا الجانب الموضوعي للجريمة الإدارية المنصوص عليها في الجزء 4 من المادة 12.15 من قانون المخالفات الإدارية للاتحاد الروسي. عدم الامتثال لمتطلبات علامات الطريق 4.3 "دوار" ، 3.1 "حظر الدخول" (بما في ذلك مع وجود علامة 8.14 "ممر") ، ونتيجة لذلك ، يمكن أن تكون السيارة مؤهلة للانطلاق في حارة مخصصة لحركة المرور القادمة وفقًا لهذه القاعدة.

في الوقت نفسه ، تصرفات الشخص الذي قاد سيارته في الممر المخصص لحركة المرور القادمة ، وفقًا لمتطلبات قواعد المرور في الاتحاد الروسي ، ولكنه أكمل هذه المناورة في انتهاك لـ المتطلبات المحددة، تخضع أيضًا للتأهيل بموجب الجزء 4 من المادة 12.15 من قانون الجرائم الإدارية للاتحاد الروسي.

في حالة إذا الجانب الموضوعيمن المخالفة الإدارية المنصوص عليها في الجزء 4 من المادة 12.15 من قانون المخالفات الإدارية للاتحاد الروسي ، يتم التعبير عنها في القيادة في ممر مخصص لحركة المرور القادمة ، في انتهاك لمتطلبات علامة الطريق أو علامات الطريق ، عند النظر حالة ، يجب أن يؤخذ في الاعتبار أن مثل هذه العلامة / العلامات (بما في ذلك المؤقتة) يجب / يجب تثبيتها / تطبيقها وفقًا لتشريعات الاتحاد الروسي وثابتة / ثابتة في مخطط (مشروع) منظمة المرور (بما في ذلك منها مؤقتة).

إذا كانت هناك شكوك أثناء النظر في القضية حول مشروعية تركيب إشارات طريق معينة و (أو) تطبيق علامة أو أخرى على الطريق ، فيجوز للقاضي أن يطلب المخطط المناسب (المسودة).

مع الأخذ في الاعتبار حقيقة أن علامة الطريق 3.20 تعني حظر التجاوز لجميع المركبات ، باستثناء المركبات بطيئة الحركة ، وكذلك المركبات التي تجرها الخيول والدراجات والدراجات البخارية والدراجات النارية ذات العجلتين بدون مقطورة جانبية ، وتجاوز مثل ذلك المركبات في منطقة هذه العلامة من قبل مركبات أخرى في غياب المحظورات الأخرى المنصوص عليها في قواعد المرور في الاتحاد الروسي (على سبيل المثال ، البند 11.4 من قواعد المرور في الاتحاد الروسي) لا تشكل الجانب الموضوعي من الإدارة الجريمة المنصوص عليها في الجزء 4 من المادة 12.15 من قانون الجرائم الإدارية للاتحاد الروسي.

يجب أن يؤخذ في الاعتبار أيضًا أن تجاوز المركبات بطيئة الحركة لا يمكن تأهيله بموجب الجزء 4 من المادة 12.15 من قانون الجرائم الإدارية للاتحاد الروسي في الحالات التي يتجاوز فيها السائق مركبة في منطقة تغطية علامة الطريق 3.20 التي حددت لها الشركة المصنعة سرعة قصوى لا تزيد عن ثلاثين كيلومترًا في الساعة ، بما في ذلك في حالة عدم وجود علامة تعريف عليها ، وإبلاغ مستخدمي الطريق بانتماء هذه المركبة إلى مركبات بطيئة الحركة. في هذه القضيةقام السائق بمناورة وفقًا لمتطلبات علامة الطريق المحددة ، والتي لا يمكن أن يكون مسؤولاً عنها إداريًا عن تقاعس مالك (مالك) مركبة بطيئة الحركة لم يقم بتثبيت علامة تعريف مناسبة عليها هذه المركبة بالمخالفة لمتطلبات الفقرة 8 من الأحكام الأساسية.

في نفس الوقت ، تصرفات السائق الذي تجاوز مركبة تعمل بالطاقة في منطقة عمل العلامة 3.20 ، يتحرك بسرعة لا تزيد عن ثلاثين كيلومترًا في الساعة ، ولكن ليس ميزات التصميمتخضع المركبات بطيئة الحركة للتأهيل بموجب الجزء 4 من المادة 12.15 من قانون الجرائم الإدارية للاتحاد الروسي.

موقف ورأي المحكمة الدستورية للاتحاد الروسيعند النظر في طلب محكمة المدينة وشكاوى المواطنين بشأن دستورية أحكام الجزء 4 من المادة 12.15 من قانون الجرائم الإدارية للاتحاد الروسي موضحة في التعريفات:

من التصرف في الجزء 4 من المادة 12.15 من قانون المخالفات الإدارية للاتحاد الروسي ، والذي ينص على المسؤولية الإدارية في شكل الحرمان من الحق في قيادة المركبات ، يترتب على ذلك أي خروج إلى جانب الطريق المخصص يتم التعرف على حركة المرور القادمة على أنها غير قانونية إدارياً ويعاقب عليها إذا كانت محظورة بموجب قواعد الطريق وبالنسبة له لا يتم تحديد المسؤولية بموجب الفقرة 3 من هذه المادة. حيث إن وجود إشارات من الجانب الموضوعي لتكوين هذه المخالفة الإدارية في تصرفات السائق لا يعتمد على لحظة الخروج إلى جانب الطريق المخصص لحركة المرور القادمة ، حيث كانت المركبة موجودة عليها في انتهاك من قواعد الطريق . هذا هو بالضبط ما تتجه نحوه المحاكم ، كلاً من قرار الجلسة الكاملة للمحكمة العليا للاتحاد الروسي بتاريخ 24 أكتوبر 2006 رقم 18 "بشأن بعض القضايا التي تنشأ مع المحاكم عند تطبيق الجزء الخاص من قانون الاتحاد الروسي بشأن الجرائم الإدارية "، التي أصبحت باطلة ، والآن التنظيم الحاليالجلسة الكاملة للمحكمة العليا للاتحاد الروسي بتاريخ 25 يونيو 2019 رقم 20 "بشأن بعض القضايا الناشئة في الممارسة القضائية عند النظر في قضايا الجرائم الإدارية المنصوص عليها في الفصل 12 من قانون الاتحاد الروسي بشأن الجرائم الإدارية" ، وفقًا لـ الفقرة 15 منها ، في الجزء 4 من المادة 12.15 من قانون المخالفات الإدارية للاتحاد الروسي ، يحتاج الاتحاد إلى تأهيل الإجراءات المحظورة صراحةً بموجب قواعد الطريق ، والتي تتعلق بالخروج إلى جانب الطريق المخصص حركة قادمة ، بما في ذلك في حالة مخالفة السائقين لمتطلبات علامات أو علامات الطريق. ... المسؤولية عنها ، بالمعنى المقصود في الجزء 4 من المادة 12.15 من قانون المخالفات الإدارية للاتحاد الروسي بالاقتران مع المادتين 2.1 و 2.2 ، تخضع للسائقين ، الذي ارتكب الفعل ذي الصلة عن قصد ومن خلال الإهمال . لا يستبعد هذا مراعاة شكل ذنب الجاني عند تحديد المسؤولية الفردية وتحديد مبلغ العقوبة الإدارية وفقًا لأحكام الجزء 2 من المادة 4.1 من قانون الجرائم الإدارية للاتحاد الروسي ، والتي تنص على أن عند توقيع عقوبة إدارية للفردوتؤخذ في الاعتبار طبيعة المخالفة الإدارية التي يرتكبها ، وهوية الجاني ، ووضع ممتلكاته ، والظروف المخففة للمسؤولية الإدارية ، والظروف المشددة للمسؤولية الإدارية. ... إذا كان المغادرة ، في انتهاك لقواعد طريق الاتحاد الروسي ، إلى جانب الطريق المخصص لحركة المرور القادمة مستحقًا حاجة ماسة ، بمعنى آخر. من أجل القضاء على الخطر الذي يهدد بشكل مباشر الشخص وحقوق الشخص الذي ارتكبها أو الأشخاص الآخرين ، وكذلك المصالح المحمية قانونًا للمجتمع أو الدولة ، على الرغم من حقيقة أن هذا الخطر لا يمكن القضاء عليه من خلال الوسائل الأخرى والضرر الناجم أقل أهمية من الضرر الذي تم منعه ، - وفقًا للمادة 2.7 من قانون الجرائم الإدارية للاتحاد الروسي ، فإن مثل هذا الانحراف عن قواعد طريق الاتحاد الروسي ليس كذلك المخالفة الإداريةولا يترتب عليه المسؤولية الإدارية للشخص الذي يقود السيارة.

كتوضيح لما سبق ، نقدم موقف واستنتاجات نائب رئيس محكمة مدينة موسكو دميترييف أ. عند النظر في استئناف إشرافي عند رفع المسؤولية الإدارية بموجب الجزء 4 من المادة 12.15 من قانون الجرائم الإدارية للاتحاد الروسي: "حجة S. قانون المخالفات الإدارية للاتحاد الروسي ، منذ أن بدأ في التجاوز ، وعبر خطًا متقطعًا من علامات الطريق ، لكنه عبر خط علامات الطريق 1.1 من التذييل 2 إلى SDA للاتحاد الروسي ، واستكمال المناورة ، لا يستلزم إلغاء المتنازع عليه الأحكام، لأنه في ظل هذه الظروف ، فإن إجراءات C.A.S. وفقًا للجزء 4 من الفن. 12.15 من قانون الجرائم الإدارية للاتحاد الروسي مؤهلة بشكل صحيح. في هذه الحالة ، يفصل خط علامات الطريق الأفقي 1.1 في الملحق 2 من SDA للاتحاد الروسي تدفقات المرور في اتجاهين متعاكسين ، وبالتالي ، فإن انتهاك متطلباته لا يقتصر فقط على العبور عند المخرج إلى جانب الطريق المخصص للقادم حركة المرور ، ولكن أيضًا القيادة في منطقة عملها على طول مسار الطريق في الاتجاه المعاكس. تستند هذه الحجة إلى تفسير غير صحيح لقواعد المرور في الاتحاد الروسي. أسباب إجراءات إعادة التدريب S.A.S. في شارع. 12-16 من قانون الجرائم الإدارية للاتحاد الروسي غير متوفر "().

تم تقديم استنتاجات مماثلة من قبل A.N. Dmitriev ، نائب رئيس محكمة مدينة موسكو. عند النظر في الشكاوى الإشرافية بشأن رفع المسؤولية الإدارية بموجب الجزء 4 من المادة 12.15 من قانون الجرائم الإدارية للاتحاد الروسي في وفي: " القيمة القانونيةفي أي علامات على الطريق بدأ التجاوز ، إذا تم الانتهاء منه في وجود علامات ، يحظر عبوره بموجب قواعد الطريق. "وفقًا لاستنتاج نائب رئيس محكمة مدينة موسكو ، فإن حقيقة أن شركة G.T.A. لا تتخذ تدابير للعودة إلى اتجاهات حارة بدون مخالفات مروريةوللمسافة الطويلة التي يتم اتباعها على جانب حركة المرور القادمة في وجود علامات الطريق 1.1 من الملحق رقم 2 لقانون الدفاع الذاتي الخاص بالاتحاد الروسي ، يشير بشكل موضوعي إلى أنه كان ينوي ارتكاب جريمة إدارية منسوبة إليه. في الوقت نفسه ، فإن انتهاك متطلبات علامات الطريق 1.1 من الملحق رقم 2 من SDA للاتحاد الروسي هو تقاطعها وحركتها في الاتجاه المعاكس على يسارها والعودة إلى المسار في نفس الاتجاه في منطقة تغطيتها ().

وفقًا لنائب رئيس محكمة مدينة سانت بطرسبرغ ، بافليوتشينكو م. يتم فرض حظر القيادة على جانب الطريق المخصص لحركة المرور القادمة ، على الطرق ذات الاتجاهين بأربعة ممرات أو أكثر ، من قبل المشرع ، بغض النظر عن وجود أو عدم وجود علامات الطريق ، وغياب العلامات و (أو ) اللافتات ليست دليلاً على أن الطريق ليس به أربعة حارات ، ولا تعني أن المخرج موجود حارة قادمة(،) مسموح به.

وتجدر الإشارة إلى أن نائب رئيس محكمة مدينة سانت بطرسبرغ Pavlyuchenko M.A. مختلفة غير عادية النظام القضائيبشكل عام ، النزاهة والإنصاف في النظر في القضايا التي تنطوي على رحيل إلى العكس ()

على الرغم من حقيقة أن قضاة المحكمة العليا للاتحاد الروسي يلتزمون ، بشكل عام ، بتفسير المحكمة العليا للاتحاد الروسي الموضح أعلاه وموقف المحكمة الدستورية للاتحاد الروسي ، إلا أن القضاة الأفراد في تعبر المحكمة العليا للاتحاد الروسي أحيانًا عن رأيها بشأن القضية قيد النظر ، والتي تختلف اختلافًا جوهريًا عن رأي وموقف المحكمة الدستورية والمحكمة العليا.

وهكذا ، نائب رئيس المحكمة العليا للاتحاد الروسي - رئيس الكلية العسكرية Khomchik V.V. عند النظر في استئناف إشرافي لـ AND.A.M. أنشأت أن I.A.M. عند تجاوز مركبة أخرى ، اجتاز خط تعليم الطريق الأفقي 1.11 دون أي مخالفات ، وأكمل التجاوز بعبور خط تعليم الطريق الأفقي 1.1. بالإضافة إلى ذلك ، وجد القاضي أيضًا أن ملف القضية لا يؤكد أن I.A.M. تم انتهاك البند 11.4 من قواعد المرور في الاتحاد الروسي. بناءً على ما تقدم ، خلص القاضي إلى أنه في ظل هذه الظروف ، فإن الحكم بالذنب على I.A.M. في ارتكاب مخالفة إدارية ، بموجب الباب 4 المادة. 12.15 من قانون المخالفات الإدارية للاتحاد الروسي ، غير معقول ، وألغى قرارات المحاكم الأدنى.

ملخص استنتاج نائب رئيس المحكمة العليا للاتحاد الروسي - رئيس الكلية العسكرية خومشيك ف. وفقًا لنتائج النظر في الشكوى الإشرافية ، هو أنه عند التجاوز مع المغادرة إلى المسار المخصص لحركة المرور القادمة ، وفقًا لمتطلبات وضع علامات على الطريق ، فإن I.A.M. لم يرتكب مخالفة إدارية ، بموجب الباب 4 المادة. 12.15 من قانون المخالفات الإدارية للاتحاد الروسي ، وهي: المغادرة المخالفة للعلامات في مكان معين من الطريق إلى المسار المخصص لحركة المرور القادمة. انا. في نهاية التجاوز ، وعاد إلى حارته الخاصة ، عبر خط علامات الطريق 1.1 ، وبالتالي ارتكب انتهاكًا للبند 1.3 من قواعد المرور في الاتحاد الروسي. في ظل هذه الظروف ، في تصرفات I.A.M. يحتوي على علامات المخالفة الإدارية ، بموجب الجزء 1 المادة. 12.16 من قانون المخالفات الإدارية للاتحاد الروسي ، أي عدم الامتثال للمتطلبات المنصوص عليها في وضع علامات على الطريق. (سم. - ).

ويتخذ موقف مماثل من قبل عدد من قضاة المحاكم الدنيا.

لذلك ، في القرار بشأن الشكوى ضد القرار في حالة المخالفة الإدارية للقاضي تشيرتانوفسكي محكمة المقاطعةمن موسكو ، استنتج أن عدالة السلام قد أعطيت بشكل غير صحيح المؤهل القانونيتصرفات M.I.F. ، حيث يبدو من الوثائق المقدمة وتسجيل الفيديو أن M.I.F. قام بخروج إلى المسار المخصص لحركة المرور القادمة ، تم تنفيذه في مكان لا تحظره فيه قواعد المرور في الاتحاد الروسي أو العلامات أو العلامات ، وحدثت العودة إلى المسار المشغول سابقًا مع التقاطع خط الصلبةوبالتالي ، فإن أفعاله تشكل جريمة بموجب الجزء الأول من المادة. 12.16 من قانون الجرائم الإدارية للاتحاد الروسي. الإجراءات M.I.F. قاضي محكمة مقاطعة Chertanovsky مؤهل لساعات .1 مقال. 12.16 من قانون المخالفات الإدارية للاتحاد الروسي (القرار رقم AP-12.15-241 / 11 المؤرخ 27 ديسمبر 2011).

وفقًا لاستنتاج قاضي المحكمة العليا للاتحاد الروسي ، ميركولوف ف شكوى رقابية P.V.V. ، من تحليل النظام ، الجزء 4 ، الفن. 12.15 من قانون الجرائم الإدارية للاتحاد الروسي والفقرة 1.2 من قانون الإجراءات الجنائية الخاص بالاتحاد الروسي ، يترتب على ذلك أن المسؤولية الإدارية بموجب الجزء 4 من المادة 12.15 من قانون الجرائم الإدارية للاتحاد الروسي تحدث إذا كانت الحركة في الاتجاه المعاكس على الطريق ، ولكن ليس في المنطقة المجاورة لها. عدم الالتزام بالمتطلبات المنصوص عليها في علامات الطريق أو علامات الطريق إلا في حالات المنصوص عليها في الأجزاء 2 و 3 من هذه المادة ومواد أخرى من الفصل 12 من قانون الاتحاد الروسي بشأن المخالفات الإدارية ، مؤهلة بموجب الجزء 1 من المادة 12.16 من قانون الجرائم الإدارية للاتحاد الروسي ، وليس بموجب الجزء 4 من المادة 12.15 من هذا الرمز.

واحدة من القضايا الملتهبة ، والتي لا تزال تعتبر غير لصالح سائقي المركبات ، هي مسألة الالتفاف النقل العامعند التوقفات المنظمة بشكل صحيح لمركبات الطريق ، المرتبطة بعبور خط مستمر ، أي عبور خط علامات الطريق 1.1 من الملحق رقم 1 إلى SDA للاتحاد الروسي ، والقيادة في المسار المقابل ، ونتيجة لذلك ، تنص على المسؤولية الإدارية وفقا للجزء 4 من المادة 12.15 من قانون المخالفات الإدارية RF.

وفقًا للفقرة 1-2 من قواعد المرور في الاتحاد الروسي " يترك"- جسم غير متحرك على الحارة (سيارة معيبة أو تالفة ، عيب في الطريق ، أجسام غريبة ، إلخ) ، والتي لا تسمح لك بمواصلة السير على طول هذا الممر. ازدحام مروري أو مركبة توقفت في هذا الممر وفقًا لمتطلبات القواعد.

ومع ذلك ، فإن الغالبية العظمى من القضاة لا يعتبرون وسائل النقل العام التي توقفت لصعود / نزول الركاب على حارة المرور انتهاكًا لمتطلبات قواعد المرور ، مما يخلق عقبة أمام حركة مستخدمي الطريق الآخرين ، في حالة عدم وجود إمكانية عبور السيارة على اليمين ، على وجه الخصوص ، في الأماكن التي تكون فيها المسافة بين خط التأشير المستمر (باستثناء وضع علامة على حافة طريق المركبات) ، وشريط فاصل أو الحافة المقابلة لمسار المركبات والمركبة المتوقفة أقل من 3 م (البند 12.4 من SDA للاتحاد الروسي). في الوقت نفسه ، في كثير من الأحيان ، لا يتم تحديد مكان توقف مركبات الطريق بشكل صحيح بأي شكل من الأشكال.

في كثير من الأحيان ، يستبدل مفتشو شرطة المرور مفهوم "الالتفاف" في محطة النقل العام بمفهوم "التجاوز" ، والذي يقبله قضاة الصلح على أنه القيادة في المسار المقابل دون توضيح مناسب ودراسة الظروف الفعلية للقضية ، مرة أخرى ، بطبيعة الحال ، ليس لصالح السائق.

ومع ذلك ، هناك أيضًا حلول إيجابية للمسألة قيد النظر.

لذلك ، وفقًا لنائب رئيس محكمة مدينة سانت بطرسبرغ ، بافليوتشينكو م. إجراء التفاف حول أحد العوائق ، فإن الحافلة ، في حالة عدم وجود علامة طريق. 5.16 "مكان حافلة أو (تروللي باص) موقف" ، ليست جريمة يعاقب عليها بموجب الجزء 4 من الفن. 12.15 من قانون المخالفات الإدارية للاتحاد الروسي ، والإجراءات في حالة المخالفة الإدارية تخضع للإنهاء على أساس الفقرة 1 من الجزء 1 من الفن. 24.5 من قانون الجرائم الإدارية للاتحاد الروسي ().

في قرار قاضي محكمة مقاطعة Chertanovsky ، أشارت موسكو إلى أن K. يطلب إلغاء قرار القاضي ، مشيرًا إلى أنه بدأ في تجاوز حافلة كانت واقفة عند محطة مواصلات عامة بخط متقطع من علامات الطريق. قبل بدء المناورة ، تأكد من عدم وجود مركبات قادمة وأن الجزء المرئي من الطريق كافٍ التنفيذ الآمنمناورة. وبحسب مقدم الطلب ، فإن محطة النقل العام مجهزة بالمخالفة للاشتراطات معايير الدولة(GOST R 52766-2007 ، البند 5.3.3 ؛ GOST R 52289-2004) - لا يحتوي على جيب للقيادة. على النحو الذي حدده قاضي محكمة المقاطعة من شهادة K.V.V. ، مواد القضية ، على وجه الخصوص ، مخطط المكان الذي ارتكبت فيه المخالفة الإدارية ، وشهادة الشاهد FULL NAME4 ، وموقع علامات الطريق وعلامات الطريق ، ويترتب على ذلك أن "ك" بدأ في تجاوز مركبة واقفة عند توقف عند خط متقطع من علامات الطريق مما يسمح بالوصول إلى الطريق المخصص لحركة المرور القادمة. منعته الحافلة من العودة إلى حارته في الوقت المناسب ، حيث ترك بالفعل خط التأشير الصلب ، وتجاوزه وعاد إلى مساره مرة أخرى في وجود خط تأشير على الطريق مكسور. لم يتم دحض هذه التفسيرات من قبل المواد المقدمة إلى المحكمة. بعد تحليل المواد المقدمة في مجملها ، تفسيرها ، وفقًا للفن. 49 من دستور الاتحاد الروسي ، المادة. 1.5 من قانون الجرائم الإدارية للاتحاد الروسي ، وجميع الشكوك التي لا يمكن إزالتها حول ذنب شخص لصالحه ، توصلت المحكمة إلى استنتاج مفاده أن تصرفات K. يجب أن تكون مؤهلاً بموجب الجزء 1 من الفن. 12.16 من قانون الجرائم الإدارية للاتحاد الروسي ، لأنه ارتكب عدم الامتثال للمتطلبات المنصوص عليها في وضع علامات على مسار الطريق ، البند 1.1 من التذييل 2 من قانون السلامة والأمن الخاص بالاتحاد الروسي (القرار بتاريخ 12.01.2012 ، ب / ن).

نوصي بذلك عند تنظيم الدفاع في قضايا المخالفات الإدارية ، بطريقة أو بأخرى تتعلق بالرحلة إلى حارة قادمة (الخروج في الحارة المعاكسة, رحيل إلى العكس) ، عند مخالفة متطلبات علامات الطريق وإشارات الطرق ، يتم احتساب إجراء آخر لتنظيم حركة المرور ، اطلب من المحكمة مخططًا (مسودة) لتنظيم حركة المرور ، ووضع علامات الطريق ، ووضع علامات الطريق على مقطع طريق في ذلك الوقت بارتكاب الجريمة المزعومة بهدف توضيح شامل وكامل وموضوعي ، والنظر والتحقيق في ملابسات القضية.

لن يكون من غير الضروري التحقق والتأكد من أن علامات الطريق الموضوعة والعلامات المطبقة على القسم المعين من الطريق GOST "في R 52289-2004 ، ومعايير أخرى و الوثائق التنظيمية، بما في ذلك إصلاح وصيانة الطرق ، وكذلك لتوثيق حالتها ، وخصائص التضاريس ، والمعايير الهندسية للطريق ، ووجود الغطاء النباتي ، والمباني ، والهياكل أو غيرها من الأشياء ، بما في ذلك المركبات ، وخصائص حالة الطريق ، وقت ارتكاب المخالفة المزعومة ، أثناء إعداد المستندات الإجرائية أو بعدها مباشرة.

على سبيل المثال ، عند تقييم حالة علامات الطريق ، يجب على المرء التحقق من وجودها والتحقق من وجودها ، ثم تقييمها لاحقًا للتوافق مع مشروع إدارة المرور المعتمد ، والتحقق من مطابقة الحجم القياسي ، وارتفاع التركيب ، والمسافة إلى حافة الطريق. ، تحقق من التلف الميكانيكي للرفوف والدروع ، ووجود تلف وتلوث للفيلم الانعكاسي ، مما يؤثر على إدراكهم من قبل السائقين ، تحقق من عدم وجود ميل العمود ، وقوة درع اللافتة المرفقة بالوظيفة ، امتثال لون الدرع والمنشور ، وكذلك معلمات الإضاءة للعلامة للمعايير. عند تقييم حالة العلامات ، من الضروري التحقق من صحة تطبيقه ، ثم التحقق من الامتثال لمشروع إدارة حركة المرور على الطرق ، والتحقق من عرض الممرات المحددة ، وعرض وطول وسمك الخطوط المطبقة ، في بدون فشليجب تقييم درجة تآكل العلامات بصريًا من خلال وجود خصائص انعكاسية. مرة أخرى ، من المستحسن ، وأحيانًا يكون ضروريًا ببساطة ، توثيق كل شيء ، بما في ذلك بمساعدة الصور و / أو تسجيل الفيديو. بالإضافة إلى ذلك ، يجب أن تنعكس تعليقاتك في البروتوكول الخاص بالمخالفة الإدارية ، أو في شرح على ورقة منفصلة ، وإرفاقها بالبروتوكول ، وعلى مخطط المخالفات المرورية ، في شرح أو مستندات أخرى مقدمة عند النظر في القضية. على مخالفة إدارية.

لتأكيد الحجج الخاصة بك ودحض المعلومات المنصوص عليها في المستندات الإجرائية و / أو التي تم الحصول عليها أثناء استجواب IDPS في جلسة المحكمة ، فمن المنطقي تقديم حسابات رياضية أولية تبرر المسافات ، والخطية والزمنية وغيرها من المعلمات وفقًا لـ الظروف الفعليةالأحداث ، من أجل محاولة إقناع القاضي بعدم أهمية الجريمة المرتكبة بإعادة تأهيل أفعالك للجزء 1 من الفن. 12.16 من قانون الجرائم الإدارية للاتحاد الروسي ، على المدى القصير أو الطبيعة القسرية لإجراءاتك ، أن المغادرة ، في انتهاك لقواعد الطريق في الاتحاد الروسي ، إلى جانب الطريق المقصود للقادم كانت حركة المرور بسبب الضرورة القصوى.

أمثلة جزئية لحالات المرور المتعلقة بالقيادة حارة قادمة ، على صفحات الموقع "و" أمثلة لحالات المرور وأمثلة نموذجية للجرائم المرتكبة مع توضيحات للمديرية الرئيسية للسلامة المرورية بوزارة الشؤون الداخلية لروسيا لشهر فبراير 2013: و ".

تبين ممارسة النظر في قضايا الجرائم الإدارية التي تنص على المسؤولية الإدارية بموجب الجزء 4 من المادة 12-15 من قانون الجرائم الإدارية للاتحاد الروسي أنه في الغالبية العظمى من القضايا ، بغض النظر عن وجود / عدم وجود ظروف مشددة في القضية ، تقتصر المحاكم على فرض غرامة قدرها 5000 روبل ، بغض النظر عما إذا كنت توافق أم لا على جريمة مزعومة ، سواء حضرت أم لا في جلسة المحكمة. في حالة وجود عقوبة في شكل غرامة إدارية بمبلغ 5000 روبل ، يمنحك القانون الفرصة لدفع نصف مبلغ الغرامة في موعد لا يتجاوز عشرين يومًا من تاريخ قرار فرض غرامة إدارية (الجزء 1.3 من المادة 32.2 من قانون المخالفات الإدارية للاتحاد الروسي ). يجب تقديم نسخة من مستند الدفع ذي الصلة إلى المحكمة التي أصدرت الأمر.

قبل اتخاذ قرار بشأن استراتيجية وتكتيكات الدفاع في المحكمة ، نوصيك بالتعرف على هذه الممارسة هذه المحكمةبشأن النظر في قضايا المخالفات الإدارية التي تنص على المسؤولية الإدارية بموجب الجزء 4 من المادة 12.15 من قانون الجرائم الإدارية للاتحاد الروسي.

نتيجة تحليل قرارات قضاة صلح مدينة موسكو بشأن النظر في القضايا الإدارية التي تنطوي على المسؤولية عن الجزء 5 فن. 12.15قانون المخالفات الإدارية للاتحاد الروسي ، يشير إلى أن عدد القرارات الإيجابية لا يتجاوز 1.06 ٪ من إجمالي عدد الإجراءات القضائية المنشورة (اعتبارًا من 14 مارس 2014): في 75 ٪ من الحالات ، تم إنهاء الإجراءات في أساس الفقرة 7 من الجزء 1 من الفن. 24.5 من قانون الجرائم الإدارية للاتحاد الروسي - فيما يتعلق بالوجود ، على نفس حقيقة ارتكاب أفعال غير قانونية (إهمال) من قبل شخص يتم تنفيذ إجراءات بشأنه بشأن مخالفة إدارية ، قرار إنهاء الإجراءات المتعلقة بمخالفة إدارية ، 25٪ - بسبب نقص التكوين.

في عملية تحضير دفاع في المحكمة ، نوصيك بالتعرف على المعلومات الواردة في الصفحات: ""، "".

إذا كان لديك أي أسئلة ، يمكنك الحصول على استشارة كاملة ومهنية باستخدام تفاصيل الاتصال الموجودة في صفحة "".

يعرف كل سائق أن كل مخرج لحركة المرور القادمة أمر خطير. ومع ذلك ، لا يعرف الجميع ما يجب القيام به لتجنب العقوبة على هذه الجريمة.

الحارة القادمة هي أخطر جزء من الطريق ، حيث يمكن أن تحدث حوادث المرور عند الدخول إليها.

تدل الممارسة على أنه في مثل هذه المواقف ، تتحرك السيارات نحو بعضها البعض بسرعة مضاعفة ، لأن السرعة تتضاعف ، ولهذا السبب لا يوجد وقت كارثي لاتخاذ القرار الصحيح.

بالنظر إلى جميع المواقف الرهيبة ، يصبح من الواضح لماذا تنتمي قاعدة الطريق هذه إلى مجموعة أكثر من غيرها جرائم خطيرة. بالإضافة إلى ذلك ، بالنسبة للمخالفة ، سيُطلب من السائق دفع غرامة كبيرة ، وإذا كانت المخالفة أكثر خطورة ، فقد يفقد حقه في القيادة.

إذا كان هناك وقف لانتهاك المادة 12.15 وأدى المفتش إلى حقيقة أن الحرمان من الحقوق يهدد ، ومع ذلك ، فأنت متأكد من أنه مخطئ ، فأنت بحاجة إلى التفكير في استخدام مثال كيف يمكنك الخروج من هذا الموقف.

بادئ ذي بدء ، قم بدراسة البروتوكول الذي وضعه ضابط شرطة المرور بأكبر قدر ممكن من التفاصيل ، لأنه على أساسه سيكون هناك حرمان من الحق في قيادة السيارة.

إذا كانت لديك اعتراضات على رفع دعوى انتهاك ، أو لأسباب أخرى ، فقم بالإشارة إلى ذلك في البروتوكول. أثناء محاكمة قضائية، سيكون دليلاً ممتازًا ، وربما حتى الدليل الرئيسي.

من الخيارات الممتازة لتأكيد الحاجة إلى اتخاذ إجراء هو التقاط صورة أو مقطع فيديو لظروف الطريق التي حدث فيها خروج إلى المسار القادم وحقائق أخرى يمكن أن تؤكد أن السائق كان على حق.

بعد تحرير محضر المخالفة واستلام السائق نسخة منه في يديه ، أمامه 10 أيام للاستئناف. ومع ذلك ، إذا فشل لسبب ما في تقديم استئناف خلال هذه الأيام ، لسبب وجيه ، يمكنك التقدم بطلب لإعادة المدة إلى السلطة القضائية.

الشيء الرئيسي الذي يجب الانتباه إليه هو البحث عن أدلة ومحام مؤهل ، حيث إن المحكمة وحدها هي التي يمكنها اتخاذ قرار بحرمانك من حق قيادة السيارة.

هناك ما يلي ظروف مخففةفي هذه الحالات ، التي ينص عليها الفن. 4.2 الكود الإداري:

• إذا ارتكب شخص مخالفة مرورية في وقت الإثارة العاطفية ، والتي كانت ناجمة عن أحداث مأساوية في الحياة - وفاة الأقارب أو الأصدقاء ، والمرض ، وما إلى ذلك ؛
• إذا تاب السائق عن فعلته ؛
• السمعة الحسنة (مطلوب صفة إيجابيةمن العمل) و قصة جيدةالقيادة ، أي عدم وجود مخالفات إدارية سابقة ؛
• الشعور بتوعك أو حمل وقت الانتهاك (التأكيد الطبي مطلوب) ؛
• إذا اعترف السائق بأنه مذنب. يمكن أن ينجح هذا إذا لم يكن سابقًا في قواعد الشرطة كمجرم نشط ويمكن أن يثبت أن القيادة في المسار المقابل كانت غير مقصودة. يمكن اعتبار الحاجة إلى القيادة في الحارة القادمة ظروف طريق سيئة ، أو علامات مغطاة بالثلوج ، أو إذا حدت السيارات المتوقفة من القدرة على المناورة في مسارك.

ومع ذلك ، يجب أن نتذكر أن الفن. 2.7 من قانون الجرائم الإدارية للاتحاد الروسي ينص على أن القيادة في المسار المقابل قد لا تعتبر انتهاكًا إذا كان ذلك ناتجًا عن ضرورة قصوى لمنع حالة الطوارئ.

بالإضافة إلى ذلك ، عند التحضير للتقاضي ، اطلب من المحكمة وضع مسودة أو مخطط لإدارة المرور مع جميع العلامات والعلامات على مقطع الطريق الذي وقعت فيه المخالفة. سيساعد هذا في التفكير بشكل شامل في الموقف واتخاذ القرار الأكثر موضوعية.

دور كبير في هذه اللحظةيلعب التضاريس وصيانة الطرق وإصلاحها وإثباتات موثقة عن حالتها.

تعتبر المباني ووجود العديد من النباتات على الطريق والهيكل والمركبات وتأثيرها على حالة المرور ذات صلة بالتبني اللاحق للقرار المناسب.

هناك طرق ممتازة لدحض معلومات ضابط شرطة المرور وتأكيد معلوماتك الخاصة. للقيام بذلك ، أثناء التقاضي ، قم بتوفير حسابات رياضية أولية يمكنها تأكيد الوضع الحالي في قسم الطريق.

سيقومون مرة أخرى فقط بتأكيد المعلمات الخطية والزمنية وغيرها ، وكذلك المسافة وفقًا للظروف الفعلية للحدث.

لهذا السبب ، ستكون هناك فرصة أكبر لإقناع القاضي بأن المخالفة المرتكبة كانت بسيطة. علاوة على ذلك ، وفقًا للجزء 1 من المادة 12-16 من قانون الجرائم الإدارية للاتحاد الروسي ، تؤكد مثل هذه المواقف الحاجة وتتسبب في الخروج في المسار المقابل.

عقوبة إعادة الدخول إلى المسلك المقابل

هناك عقوبة لتكرار الجرائم. يمكن أن يكون مثل هذا:

• ينص الجزء 3.1 من المادة 12.16 من قانون المخالفات الإدارية للاتحاد الروسي على أنه إذا ارتكب السائق انتهاكًا متكررًا عند الخروج من مسار باتجاه واحد وتحرك في الاتجاه المعاكس ، فإنه يتعرض للتهديد بالحرمان من الحق في القيادة المركبات لمدة سنة واحدة ؛
• ينص الجزء 5 من المادة 12.15 من قانون المخالفات الإدارية للاتحاد الروسي على أنه إذا خرج السائق إلى حارة المرور القادمة أو في مسارات الترام في الاتجاه المعاكس ، فإنه يواجه نتيجتين. الأول: الحرمان من حق قيادة المركبة لمدة سنة. الثاني - عند تحديد مخالفة إدارية بوسائل تقنية خاصة تعمل في الوضع التلقائي وتنتج التصوير الفوتوغرافي وتسجيل الفيديو ، يتم فرض غرامة تصل إلى 5000 روبل.

لهذا إعادة المغادرةعلى حارة المرور القادمة ، أو على مسارات الترام في الاتجاه المعاكس ، أو عند التحرك على جزء من الطريق مع اتجاه واحدفي الاتجاه المعاكس ، يؤدي إلى العواقب المحتملة التالية:

• الحرمان من حق قيادة المركبة لمدة سنة ؛
• من أجل إعادة الحقوق ، تحتاج إلى اجتياز امتحان نظري لمعرفة قواعد الطريق في الاتحاد الروسي.

1. انتهاك قواعد تحديد موقع مركبة على مسار الطريق ، أو انحياز قادم ، وكذلك القيادة على جوانب الطريق أو عبور وسيلة نقل منظمة أو عمود مشاة أو اتخاذ مكان فيه -

يستتبع فرض غرامة إدارية بمبلغ ألف وخمسمائة روبل.

1.1 فشل سائق مركبة بطيئة الحركة ، أو مركبة تحمل حمولة ضخمة ، أو مركبة تتحرك بسرعة لا تتجاوز 30 كيلومترًا في الساعة ، في الخارج. المستوطناتمتطلبات قواعد الطريق للسماح للمركبات التي تتبعه بالمرور للتجاوز أو أمامه -

2. الحركة على ممرات الدراجات أو المشاة أو الأرصفة بالمخالفة لقواعد الطريق -

يستتبع فرض غرامة إدارية بمبلغ ألفي روبل.

3. المغادرة بالمخالفة لقواعد الطريق إلى الحارة المخصصة لحركة المرور القادمة ، عند تجاوز عقبة ، أو على مسارات الترام في الاتجاه المعاكس عند تجاوز أحد العوائق -

يستتبع فرض غرامة إدارية تتراوح من ألف إلى ألف وخمسمائة روبل.

4. المغادرة بالمخالفة لقواعد الطريق على الحارة المخصصة لحركة المرور القادمة ، أو على مسارات الترام في الاتجاه المعاكس ، باستثناء الحالات المنصوص عليها في الجزء 3 من هذه المادة ، -

يستتبع فرض غرامة إدارية مقدارها خمسة آلاف روبل أو الحرمان من الحق في قيادة مركبات النقل لمدة أربعة إلى ستة أشهر.

5. تكرار ارتكاب جريمة إدارية ، المنصوص عليها في الجزء 4 من هذه المادة ، -

يترتب عليه الحرمان من الحق في قيادة مركبات النقل لمدة عام واحد ، وفي حالة إصلاح مخالفة إدارية بوسائل تقنية خاصة تعمل في الوضع التلقائي ، ولها وظائف التصوير الفوتوغرافي والتصوير ، وتسجيل الفيديو ، أو وسائل التصوير الفوتوغرافي والتصوير وتسجيل الفيديو - فرض غرامة إدارية بمبلغ خمسة آلاف روبل.

تعليق على الفن. 12.15 قانون المخالفات الإدارية للاتحاد الروسي

1. موضوع الأفعال التي تنظمها هذه المادة العلاقات العامةللسلامة على الطرق. الجانب الموضوعي للجرائم في نظرة عامةيمكن تعريفه على أنه انتهاك لقواعد موقع السيارة على الطريق السريع ، أي البند 9 من المرسوم الصادر عن حكومة الاتحاد الروسي بتاريخ 23 أكتوبر 1993 رقم 1090. يتم تحديد الجانب الموضوعي من القانون المنصوص عليه في الجزء 1 من المادة 12.15 المعلقة من قانون الجرائم الإدارية في ترتيب عام، مع الإشارة إلى أحكام ما سبق قانون معياري. إذا كنا نتحدث عن انتهاك لقواعد موقع السيارة على مسار المركبات ، مثل أعمال التجاوز أو الالتفاف إلى حارة مخصصة لحركة المرور القادمة ، أو الانعطاف يسارًا أو الانعطاف خارج التقاطع ، أو القيادة على طول المسرب الأيسر للطريق عندما يكون حقًا مجانيًا ، وما إلى ذلك. تهدف معايير هذه المقالة إلى الإعلان والتركيز على الانتهاكات الأكثر شيوعًا وخطورة لقواعد الطريق.

وبالتالي ، فإن الجانب الموضوعي من الجزء 1 من هذه المادة مصمم لضمان الامتثال للقواعد العامة. إذا كان مخالفًا لقواعد وضع السيارة على مسار الطريق أو انحيازها أو قيادتها على جوانب الطريق أو عبور وسيلة نقل منظمة أو عمود مشاة أو مكان فيها.

الجانب الموضوعي للجريمة المنصوص عليه في الجزء 1.1 من المقال المعلق هو انتهاك لمتطلبات قواعد الطريق للمرور للتجاوز أو أمام المركبات بطيئة الحركة أو المركبات التي تحمل حمولات ضخمة أو المركبات التي تتحرك بسرعة لا تتجاوز 30 كيلومترا في الساعة ، تتبعهم المركبات.

الجانب الموضوعي من الفعل المنصوص عليه في الجزء 2 هو الحركة على ممرات الدراجات أو المشاة أو الأرصفة ، والتي تتعارض أيضًا مع قواعد الطريق.

يتميز الجانب الموضوعي من الجزأين 3 و 4 بصفات مشتركة للانتهاكات ويتكون من القيادة في حارة مخصصة لحركة المرور القادمة أو في مسارات الترام في الاتجاه المعاكس. ومع ذلك ، بالمعنى المقصود في الجزء 3 ، فإن ارتكاب هذا الانتهاك مرتبط بالحاجة إلى تجاوز عقبة ، والجزء 4 لا يجعل ارتكاب الجريمة المعنية مرهونًا بوجود أو عدم وجود عوائق على الطريق. وتجدر الإشارة أيضًا إلى أن هذه الإجراءات لا يمكن اعتبارها مخالفة إذا تم تعريف القيادة في المسار المقابل أو مسارات الترام في الاتجاه المعاكس على أنها الطريقة الوحيدة الممكنة لتجاوز العائق ، على سبيل المثال ، في حالة أعمال الإصلاح و مميزة بعلامة خاصة تشير إلى اتجاه الانعطاف.

لا ينص الجزء 5 من المادة 12.15 المعلقة من قانون المخالفات الإدارية للاتحاد الروسي على جريمة منفصلة ، إذ لا يحدد سوى علامة مؤهلة للفعل المنصوص عليه في الجزء 4. ويستلزم تكرار ارتكاب الجريمة المحددة تطبيق زيادة تدابير المسؤولية ، ط. أشد من ارتكاب الفعل الأصلي.

2- يجوز أن يكون موضوع جميع الأفعال المحددة في هذه المادة سائقًا حصريًا ، أي شخص ارتكب مخالفة لقواعد الطريق. الجانب الذاتييتسم بقصد الجاني.

يعد عبور خط متصل مناورة خطيرة إلى حد ما ، حيث يمكن أن يتسبب في وقوع حادث مروري. ما هي العقوبات ، وماذا يفعل في مثل هذه الحالات ، يجب على كل سائق أن يعرفها.

تدل الممارسة على أن العقوبة تعتمد دائمًا تقريبًا على مدى جودة تدريب السائق أو محاميه في المجال القانوني.

يمكن للمحامي المساعدة فقط أثناء المحاكمة ، وبعد المخالفة يترك السائق بمفرده مع مفتش شرطة المرور.

علاوة على ذلك ، فإن إجراءات المحكمة في مثل هذه الحالات هي إجراءات رسمية ، وكدليل يعتمدون فقط على مواد البروتوكول.

بالإضافة إلى ذلك ، فهم لا يقبلون شهادة السائق وتعليقاته كشيء مهم. ومع ذلك ، بمساعدة متخصص مؤهل في مجال الفقه ، لا يمكن الكشف عن مسار القضية إلا بمساعدة المواد الواقعية.

هناك طريقة واحدة مؤكدة فقط لتجنب المسؤولية عن جريمة - لا تنتهك قواعد الطريق. ومع ذلك ، إذا حدث هذا بالفعل ، فإن الشيء الرئيسي هو التزام الهدوء والتأدب واستخدام حقوقك بشكل صحيح.

ينص قانون المخالفات الإدارية على نوعين من العقوبة للقيادة في المسار المقابل: الأول - الحرمان من الحق في قيادة السيارة لمدة تصل إلى عام ، والثاني - البديل - غرامة تصل إلى 5000 روبل.

يجب أن يتخذ قرار العقوبة من قبل شخص يمتثل للمادة 23.1 أو 23.3. قد يكون هذا بمثابة ضابط شرطة مفوض أو كقاض أثناء المحاكمة.

يجب أن يصدر الحكم بناء على ظروف المخالفة والأدلة المقدمة. يمكن للمخالف (أو محاميه) استخدام نفس المواد للدفاع عن العقوبة أو تخفيفها.

يجب أن نتذكر أيضًا أن الكفاح من أجل الاحتفاظ بالحق في قيادة السيارة يبدأ فورًا من اللحظة التي يحدد فيها مفتش شرطة المرور تقاطع خط متصل ويوقف المخالف لوضع بروتوكول فيما يتعلق بمخالفة إدارية.

إذا كان البروتوكول الذي تم وضعه به أي أخطاء أو تناقضات مع الأحداث التي وقعت ، فلا ينبغي توقيعه.

في هذه الحالة ، يجب على الجاني تسجيل جميع التناقضات في تفسير الأحداث. يمكنك إضافة التعليقات التالية: "العلامة كانت مغطاة بالثلج" ، "تم إخفاء اللافتة خلف الأشجار" ، "تم العمل على حالة طوارئ"أو" لا أوافق على البروتوكول ".

انتبه إلى التفاصيل الصغيرة التي يمكن أن تساعد في تخفيف العقوبة أو إلغاء العقوبة. يمكن أن تكون هذه صورًا من المكان الذي تم فيه تسجيل المخالفة ، أو مقاطع فيديو للمنطقة ، أو حتى محادثة مع مفتش شرطة المرور المسجلة على مسجل صوت. يجب توفيرها الرسميةالذي ينطق بالحكم أو القاضي.

بالإضافة إلى ذلك ، إذا لم يكن من الممكن تجنب المحاكمة حتى الاعتراف بالبراءة ، فأنت بحاجة إلى محاولة التأكد من أن العقوبة قد تم تخفيفها قدر الإمكان ، أي أنه يجب عليك التفكير في الظروف المخففة.

تنص المادة 4.2 من قانون المخالفات الإدارية على أن الأسباب التالية لتخفيف العقوبة ممكنة:

• يستسلم؛
• توبة
• تعويض طوعي عن الضرر ؛
• ارتكاب انتهاك في حالة من العاطفة ؛
• الإنهاء الطوعي للعمل غير القانوني ؛
• مساعدة الشرطة والمحاكم ؛
• ارتكاب جريمة من قبل امرأة حامل أو امرأة لديها طفل صغير ؛
• التنفيذ الطوعي لأمر القضاء على المخالفة وغيرها.

هناك أيضًا الاستثناءات التالية ، والتي تستند إلى قانون الجرائم الإدارية. بفضلهم ، لا يمكنهم حرمان الحقوق:

• المادة 2.7 التي تنص على أنه لا يجوز حرمانهم من حقوقهم بسبب الضرورة القصوى ؛
• وفقًا للمادة 2.8 ، لا يمكن سحب الحقوق إذا أُعلن أن السائق مجنون ؛
• بموجب القسم 2.9 ، يمكن اعتبار الجريمة المرتكبة بسيطة ؛
• ممكن الحرمان حق خاص، وفقا للمادة 3.8 الفقرة 3 ؛
• آخر خيار ممكن للبقاء مع الحقوق هو المادة 4.1 (الفقرتان 2 و 5) ، التي تحكم قواعد عامةفرض عقوبة إدارية.

ما هي عقوبة القيادة في المسرب المقابل

هناك الخيارات التالية للعقوبات التي تستلزم مغادرة المسار القادم (الجزء 4 من المادة 12.15 من قانون الجرائم الإدارية للاتحاد الروسي):

• وفقًا للجزء الأول ، يمكن دفع غرامة قدرها 1500 روبل. لمخالفة قواعد موقع السيارة على الطريق أو حركة المرور القادمة. كما أن عبور وسيلة نقل أو عمود قدم منظم بشكل خاص والتحرك فيه يعتبر انتهاكًا ؛
• وفقًا للجزء 1.1 ، قد يتلقى الجاني غرامة قدرها 1000-1500 روبل. تسجل المخالفة إذا كان السائق يتنقل في مركبة بطيئة الحركة أو في مركبة تقليدية كان يتحرك بسرعة لا تزيد عن 30 كم / ساعة أو ينقل حمولة كبيرة الحجم ولا يريد إفساح المجال للسيارات. الاقتراب منه
• وفقًا للجزء الثاني ، سيحصل السائق على غرامة قدرها 2000 روبل. للحركة على الأرصفة أو ممرات المشاة أو الدراجات ؛
• وفقًا للجزء 3 ، سيحصل الجاني على غرامة مقدارها 1000-2500 روبل إذا خرج إلى المسار المقابل لتجاوز عقبة أو الخروج إلى مسارات الترام في الاتجاه المعاكس لتجاوز عقبة ؛
• وفقًا للجزء 4 ، سيحصل السائق على غرامة مقدارها 5000 روبل ، أو يفقد حقه في قيادة مركبة لمدة 4 إلى 6 أشهر ، إذا خرج إلى الحارة القادمة أو خرج على مسارات الترام في الاتجاه المعاكس. الاستثناءات هي الحالات المنصوص عليها في الجزء 3 من هذه المادة ؛
• وفقا للفقرة 5 ، سيتم سحب الحق في قيادة السيارة لمدة سنة واحدة بعد ذلك انتهاك متكررالجزء 4 من هذه المقالة.

إذا تم تسجيل عبور الخط الصلب باستخدام كاميرا خاصة تعمل في الوضع التلقائي وتلتقط الصور ومقاطع الفيديو ، فسيحصل الجاني على غرامة قدرها 5000 روبل.

تحظر قواعد المرور الدخول إلى ممر الطريق أو مسار الترام المصمم للحركة في الاتجاه المعاكس.

الاستثناءات هي الحالات المذكورة في الجزء الثالث من المقالة.

عقوبة هذه المخالفة الإدارية هي:

• فرض غرامة قدرها خمسة آلاف روبل ؛
• تشنج رخصة قيادةلمدة أربعة إلى ستة أشهر.

في معظم الحالات ، في مثل هذه الحالة ، وفقًا لهذه المقالة ، يتم وضع بروتوكول إذا اتخذ السائق إجراءات معينة.

الإجراءات هي كما يلي:

• عبر السائق خطًا مزدوجًا متواصلًا من علامات الطريق ؛
• كسر خط واحد غير منقطع ؛
• تجاوزت على جزء من الطريق ، دون الالتفات إلى اللافتة التي تحظر مثل هذا العمل ؛
• القيام برحلة إلى قضبان الترام المخصصة لحركة المرور القادمة ؛
• تحركت في الاتجاه الخاطئ طريق باتجاه واحد، حيث لا توجد حركة قادمة على الإطلاق.

الاستثناءات هي تلك الحالات التي يتم فيها حماية حقوق المخالفين من قبل المحامين ذوي الخبرة الذين يعرفون تعقيدات قانون السيارات. في بعض الأحيان ، يكون عبور علامات الحارة مدفوعًا بالحاجة إلى تجنب العقبات. في هذه الحالة ، يتم تقييم الحرمان من الحقوق على أنه لا أساس له ، وسيتمكن المحامي في قانون السيارات من تقديم المساعدة من أجل إعادة تصنيف هذه القضية تحت مادة أخرى.

طلب إجراء إداريتعتبر العقوبات غير قانونية إذا شوهد سائق السيارة على الحارة أثناء القيادة في الاتجاه المعاكس على ذلك الجزء من الطريق حيث لم يتم وضع العلامات. ينطبق هذا أيضًا على تلك الخطوط التي لا يمكن تحديدها بسبب الانجرافات الثلجية الكبيرة.

يبني المحامون المحترفون الذين يفهمون قانون السيارات عملية وقائية بطريقة تحول تأهيل القضية إلى المادة 12.16 عندما لا يتم اتباع القواعد المنصوص عليها في إشارات وعلامات الطريق. في هذه الحالة ، يتم إصدار تحذير أو عقوبة للسائق في شكل غرامة قدرها 500 روبل.

إذا قرر السائق التجاوز في جزء من الطريق حيث يكون خط التأشير متقطعًا ، وتم تركه في المكان الذي يكون فيه مستمرًا ، يتم النظر في مثل هذه الإجراءات من قبل مفتشية المرور الحكومية وفقًا للجزء الأول من المادة 12.16: على وجه الخصوص ، فهو ينص على مصادرة حقوق القيادة تحت الطوب.

عندما يتولى المحامون المهمة

في كثير من الأحيان ، يتعهد المحامون بمساعدة السائقين الذين دخلوا المسار المقابل في حالتين فقط.

الحالة الأولى

إذا ارتكب أحد موظفي مفتشية المرور الحكومية أخطاء جسيمة في أثناء تقديم المخالف للعدالة القانون الإجرائي. حولحول التغييرات في خوارزمية رفع المسؤولية ، وكذلك حول الانتهاكات الجسيمة المتعلقة بملء المستندات.

لتحديد ما ، في الواقع ، تم اتخاذ الإجراءات بشكل غير صحيح ، لا يبدو ممكنًا إلا بعد مراجعة شاملة لمواد هذه القضية الإدارية.

علاوة على ذلك ، من الممكن الكشف عن أخطاء إجرائية كبيرة لا تنعكس في ملف القضية في العملية. جلسة المحكمةعند تقديم شهادات الشهود وتسجيلات كاميرات مسجلات الفيديو وشهادة الشهود.

يجادل المحامون بأنه يوجد اليوم أيضًا عدد آخر ، لا أقل طرق فعالةأعذار الجاني في هذه الحالة.

الحالة الثانية

إذا كان مالك السيارة بريئاً في البداية من مخالفة ذات طبيعة إدارية منسوبة إليه. على وجه الخصوص ، عندما لم يتجاوز السائق. في هذه الحالة ، يحتاج المحامون بالمثل إلى التعرف على مواد القضية وتحديد جميع الظروف المهمة.

للحصول على النتيجة الإيجابية المتوقعة للقضية ، من الضروري الامتثال ترتيب معينإجراءات إحالة القضية للحصول على المساعدة القانونية.

الترتيب على النحو التالي:

• إذا تم بالفعل إحالة قضية الجاني المزعوم إلى محكمة أعلى ، ولكن لم يتم تحديد موعد الجلسة بعد ، أو بقي حوالي ثلاثة أيام قبل الجلسة ، فلا تقلق: لم نفقد كل شيء. في هذه الحالة ، يوصي المحامون بملء طلب () للتعرف على مواد القضية ، والتي يجب إعدادها من نسختين. إذا تم تحديد تاريخ الاجتماع بالفعل ، ولم يتبق سوى أقل من ثلاثة أيام قبل جلسة الاستماع ، فأنت بحاجة إلى ملء اقتراح لتأجيل القضية ().
• بعد ذلك ، من الضروري إحالة الالتماس المعد إلى القاضي. في الخيار الأول ، يمكن القيام بذلك من خلال المكتب ، في الخيار الثاني - مباشرة أثناء الاجتماع. يتضمن كلا الخيارين النقل الفوري لملف القضية.
• يجب تصوير المواد المستلمة وتسليمها إلى محامين محترفين.